界面新聞記者 | 馮雨晨

低空經濟概念再度“起飛”，4月24日，低空經濟板塊整體漲幅達5%。

截至收盤，世紀鼎利（300050.SZ）、商絡電子（300975.SZ）、杰創(chuàng)智能（301248.SZ）、藍海華騰（300484.SZ）、瀚川智能（688022.SH）“20cm”漲停，光洋股份（002708.SZ）、萬安科技（002590.SZ）、萬豐奧威（002085.SZ）、川大智勝（002253.SZ）等股漲停封板，廣哈通信（300711.SZ）、新晨科技（300542.SZ）、信安世紀（688201.SH）等多股漲超10%。

申萬宏源理財研究首席分析師蔣亦凡認為，低空經濟目前技術節(jié)點類似2023年的人工智能，市場熱情仍然較高。

4月24日盤后，面對高漲的市場熱情，多家低空經濟概念股對自身“含空量”作澄清和說明。

漲勢最猛的大牛股中衡設計（603017.SH）發(fā)布公告，表示自身在華中智能飛行器產業(yè)基地項目中作為聯(lián)合體成員單位中標，公司主要負責施工圖設計工作，僅分享項目施工圖設計費531.86萬元，設計費僅占公司2023年營業(yè)收入的0.31%。目前，該項目尚未正式簽訂合同，也未形成任何收入。除此之外，公司無其他媒體所述“低空經濟”相關合同和收入確認。

對比頗為鮮明的是，中衡設計于4月17日主動在其官網(wǎng)發(fā)布《喜訊丨助力武漢市搶抓“低空經濟”戰(zhàn)略性新興產業(yè)賽道，中衡設計中標華中智能飛行器產業(yè)基地項目（一期）》，提到正在建設的華中智能飛行器產業(yè)基地項目，總投資超過26億元。由此，中衡設計點燃其股價6連板行情。

同樣，連續(xù)兩天20%漲停的藍海華騰發(fā)布異動公告稱，公司目前主營電動汽車電機控制器、中低壓變頻器、伺服驅動器等產品。公司的電動飛行器電機控制器目前正處于技術研發(fā)攻關階段，短期內對公司業(yè)績不會產生重大影響。

此前3月27日，藍海華騰曾在投資者互動平臺表示，公司已組建了相關團隊重點負責電動飛行器電機控制器的研發(fā)，目前正在技術攻關階段，并積極與意向客戶在溝通合作事宜。次日3月28日，藍海華騰“怒漲”20%。

截至目前，中衡設計、藍海華騰的股價均在本輪行情中走出一年新高。

此外，還有雅藝科技（301113.SZ）4月24日在投資者互動平臺表示，公司不涉及低空經濟相關的業(yè)務或者相關投資；同為股份（002835.SZ）同日在投資者互動平臺表示，公司業(yè)務暫未涉及低空經濟和飛行汽車領域；立昂技術（300603.SZ）4月24日在互動平臺表示，公司業(yè)務暫未涉及低空經濟。

另一邊，不乏概念股主動向市場釋放自身低空經濟業(yè)務前景。

碩貝德（300322.SZ）4月24日在互動平臺表示，公司的天線及相關產品可應用于低空經濟領域；祥鑫科技（002965.SZ）同日也在互動平臺稱，公司可以根據(jù)飛行汽車公司的要求研發(fā)生產模具及輕量化零部件，正在與客戶進行項目溝通。低空經濟業(yè)務是公司未來重點拓展方向之一。

中信證券研報指出，低空經濟的產業(yè)鏈長、輻射范圍廣，上游主要為構建中游各類低空產品的原材料（包括金屬原材料、特種橡膠與高分子材料等）與核心零部件（包括電池、電機、飛控、機體等）；中游主要為低空產品制造、低空飛行、低空保障與綜合服務等；下游主要為運營和各種應用場景（包括旅游業(yè)、物流業(yè)、文旅業(yè)與巡檢業(yè)等）。

A股市場上，低空經濟的上游包括威海廣泰（002111.SZ）、大立科技（002214.SZ）、華測導航（300627.SZ）、航材股份（688563.SH）等航材及核心設備廠家，中游則有無人機領域的北方導航（600435.SH）、中航沈飛（600760.SH）、華力創(chuàng)通（300045.SZ）等，以及航空器及部件制造領域的中信海直（000099.SZ）、航發(fā)動力（600893.SH）等，航空維修方面的山河智能（002097.SZ）、超卓航科（688237.SH）、航新科技（300424.SZ）等。