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特斯拉、理想、小鵬加入價(jià)格戰(zhàn):寧德時(shí)代沖高回落,同類(lèi)規(guī)模最大、費(fèi)率最低的電池50ETF(159796)回調(diào)0.57%,資金踴躍加倉(cāng)

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特斯拉、理想、小鵬加入價(jià)格戰(zhàn):寧德時(shí)代沖高回落,同類(lèi)規(guī)模最大、費(fèi)率最低的電池50ETF(159796)回調(diào)0.57%,資金踴躍加倉(cāng)

電池50ETF(159796)下跌0.57%,最新報(bào)價(jià)0.52元,盤(pán)中成交額已達(dá)1574.57萬(wàn)元,換手率1.72%。

圖片來(lái)源: 圖蟲(chóng)創(chuàng)意

截至2024年4月22日 14:05,中證電池主題指數(shù)(931719)下跌0.98%。成分股方面漲跌互現(xiàn),德業(yè)股份(605117)領(lǐng)漲3.89%,天能股份(688819)上漲2.68%,昱能科技(688348)上漲2.49%;振華新材(688707)領(lǐng)跌7.63%,瑞泰新材(301238)下跌4.75%,湖南裕能(301358)下跌4.63%。電池50ETF(159796)下跌0.57%,最新報(bào)價(jià)0.52元,盤(pán)中成交額已達(dá)1574.57萬(wàn)元,換手率1.72%。

圖片來(lái)源:Wind

規(guī)模方面,電池50ETF近2周規(guī)模增長(zhǎng)1153.21萬(wàn)元,實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng),新增規(guī)模位居可比基金1/4。資金流入方面,電池50ETF近5個(gè)交易日內(nèi)有3日資金凈流入,合計(jì)“吸金”1040.97萬(wàn)元,日均凈流入達(dá)208.19萬(wàn)元。

【特斯拉、小鵬、理想等新能源車(chē)巨頭加入價(jià)格戰(zhàn)】

4月新能源車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)入白熱化。4月21日,特斯拉中國(guó)宣布,特斯拉Model 3、Y、S、X全系產(chǎn)品在中國(guó)內(nèi)地均降價(jià)1.4萬(wàn)元。其中Model 3起售價(jià)降至23.19萬(wàn)元,Model Y起售價(jià)跌破25萬(wàn),降至24.99萬(wàn)元。

小鵬汽車(chē)4月20日宣布,即日起至2024年5月5日,推出限時(shí)5億元購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼,覆蓋小鵬G9、G6、P7i、2024款小鵬P5共計(jì)四款車(chē)型。

理想汽車(chē)今天也官宣加入了價(jià)格戰(zhàn),理想官方發(fā)布全系降價(jià)決定,宣布終端售價(jià)調(diào)整,降幅最高3萬(wàn)元。具體來(lái)看,2024款理想L9全系降價(jià)2萬(wàn),2024款理想L7和理想L8系列Ultra和Max降價(jià)2萬(wàn),Pro版本降價(jià)1.8萬(wàn),MEGA降價(jià)3萬(wàn)。

同時(shí),理想汽車(chē)也將為2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提車(chē)車(chē)主提供現(xiàn)金回饋。

據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì),進(jìn)入到4月份以來(lái),已有超38家車(chē)企,共126個(gè)車(chē)系,進(jìn)行降價(jià)或優(yōu)惠調(diào)整,其中傳統(tǒng)燃油車(chē)型84個(gè),新能源車(chē)型42個(gè),這是汽車(chē)市場(chǎng)歷史首次出現(xiàn)如此大規(guī)模的降價(jià)。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)此前也指出,2024年一季度,降價(jià)車(chē)型數(shù)量已超過(guò)2023年全年的六成,主要是純電動(dòng)和插混等新能源車(chē)型降價(jià)。

消息面上,國(guó)家能源局日前印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)新型儲(chǔ)能并網(wǎng)和調(diào)度運(yùn)用的通知》提出,規(guī)范新型儲(chǔ)能并網(wǎng)接入管理,優(yōu)化調(diào)度運(yùn)行機(jī)制,充分發(fā)揮新型儲(chǔ)能作用,支撐構(gòu)建新型電力系統(tǒng)。

長(zhǎng)城證券表示,“雙碳”背景下,我國(guó)加快構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源體系,新型儲(chǔ)能起到支撐新能源發(fā)揮主體電源作用的關(guān)鍵技術(shù),是實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障。

太平洋證券認(rèn)為,此前智己L6所搭載半固態(tài)電池有望成為固態(tài)電池發(fā)展歷程中的重要標(biāo)志性事件,可能是半固態(tài)電池滲透率開(kāi)始大幅提升的重要推手,需重視固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈積極變化帶來(lái)的機(jī)會(huì)。

值得重點(diǎn)關(guān)注的是,電池50ETF(159796)的管理費(fèi)率為0.15%,托管費(fèi)率0.05%,為同類(lèi)費(fèi)率最低品種,較市場(chǎng)主流費(fèi)率——“管理費(fèi)率為0.5%,托管費(fèi)率0.1%”便宜三分之二,省到就是賺到。

電池50ETF緊密跟蹤中證電池主題指數(shù),中證電池主題指數(shù)選取業(yè)務(wù)涉及動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、消費(fèi)電子電池以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的上市公司證券作為指數(shù)樣本,以反映電池主題上市公司證券的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示,截至2024年3月29日,中證電池主題指數(shù)(931719)前十大權(quán)重股分別為陽(yáng)光電源(300274)、寧德時(shí)代(300750)、三花智控(002050)、億緯鋰能(300014)、格林美(002340)、先導(dǎo)智能(300450)、天賜材料(002709)、恩捷股份(002812)、中國(guó)寶安(000009)、國(guó)軒高科(002074),前十大權(quán)重股合計(jì)占比54.43%。

關(guān)注新能源核心賽道低位布局機(jī)會(huì),一鍵囊括動(dòng)力電池+儲(chǔ)能電池50只龍頭股,認(rèn)準(zhǔn)電池50ETF(159796),場(chǎng)外聯(lián)接基金(A類(lèi)012862;C類(lèi)012863)。

風(fēng)險(xiǎn)提示:任何在本文出現(xiàn)的信息,包括但不限于個(gè)股、評(píng)論、預(yù)測(cè)、圖表、指標(biāo)、理論、任何形式的表述等均只作為參考,投資人須對(duì)任何自主決定的投資行為負(fù)責(zé)。另,本文中的任何觀點(diǎn)、分析及預(yù)測(cè)不構(gòu)成對(duì)閱讀者任何形式的投資建議,本公司亦不對(duì)因使用本文內(nèi)容所引發(fā)的直接或間接損失負(fù)任何責(zé)任。電池50ETF屬于中等風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)(R3)產(chǎn)品,適合經(jīng)客戶(hù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)測(cè)評(píng)后結(jié)果為平衡型(C3)及以上的投資者。標(biāo)的指數(shù)并不能完全代表整個(gè)股票市場(chǎng)。標(biāo)的指數(shù)成份股的平均回報(bào)率與整個(gè)股票市場(chǎng)的平均回報(bào)率可能存在偏離?;鹜顿Y有風(fēng)險(xiǎn),基金的過(guò)往業(yè)績(jī)并不代表其未來(lái)表現(xiàn),投資需謹(jǐn)慎。請(qǐng)投資者關(guān)注指數(shù)化投資的風(fēng)險(xiǎn)以及集中投資于標(biāo)的指數(shù)成份股的持有風(fēng)險(xiǎn),請(qǐng)關(guān)注部分指數(shù)成份股權(quán)重較大、集中度較高的風(fēng)險(xiǎn),請(qǐng)關(guān)注指數(shù)化投資的風(fēng)險(xiǎn)、ETF運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)、投資特定品種的特有風(fēng)險(xiǎn)、參與轉(zhuǎn)融通證券出借業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)等。


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特斯拉、理想、小鵬加入價(jià)格戰(zhàn):寧德時(shí)代沖高回落,同類(lèi)規(guī)模最大、費(fèi)率最低的電池50ETF(159796)回調(diào)0.57%,資金踴躍加倉(cāng)

電池50ETF(159796)下跌0.57%,最新報(bào)價(jià)0.52元,盤(pán)中成交額已達(dá)1574.57萬(wàn)元,換手率1.72%。

圖片來(lái)源: 圖蟲(chóng)創(chuàng)意

截至2024年4月22日 14:05,中證電池主題指數(shù)(931719)下跌0.98%。成分股方面漲跌互現(xiàn),德業(yè)股份(605117)領(lǐng)漲3.89%,天能股份(688819)上漲2.68%,昱能科技(688348)上漲2.49%;振華新材(688707)領(lǐng)跌7.63%,瑞泰新材(301238)下跌4.75%,湖南裕能(301358)下跌4.63%。電池50ETF(159796)下跌0.57%,最新報(bào)價(jià)0.52元,盤(pán)中成交額已達(dá)1574.57萬(wàn)元,換手率1.72%。

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規(guī)模方面,電池50ETF近2周規(guī)模增長(zhǎng)1153.21萬(wàn)元,實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng),新增規(guī)模位居可比基金1/4。資金流入方面,電池50ETF近5個(gè)交易日內(nèi)有3日資金凈流入,合計(jì)“吸金”1040.97萬(wàn)元,日均凈流入達(dá)208.19萬(wàn)元。

【特斯拉、小鵬、理想等新能源車(chē)巨頭加入價(jià)格戰(zhàn)】

4月新能源車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)入白熱化。4月21日,特斯拉中國(guó)宣布,特斯拉Model 3、Y、S、X全系產(chǎn)品在中國(guó)內(nèi)地均降價(jià)1.4萬(wàn)元。其中Model 3起售價(jià)降至23.19萬(wàn)元,Model Y起售價(jià)跌破25萬(wàn),降至24.99萬(wàn)元。

小鵬汽車(chē)4月20日宣布,即日起至2024年5月5日,推出限時(shí)5億元購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼,覆蓋小鵬G9、G6、P7i、2024款小鵬P5共計(jì)四款車(chē)型。

理想汽車(chē)今天也官宣加入了價(jià)格戰(zhàn),理想官方發(fā)布全系降價(jià)決定,宣布終端售價(jià)調(diào)整,降幅最高3萬(wàn)元。具體來(lái)看,2024款理想L9全系降價(jià)2萬(wàn),2024款理想L7和理想L8系列Ultra和Max降價(jià)2萬(wàn),Pro版本降價(jià)1.8萬(wàn),MEGA降價(jià)3萬(wàn)。

同時(shí),理想汽車(chē)也將為2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提車(chē)車(chē)主提供現(xiàn)金回饋。

據(jù)第一電動(dòng)網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì),進(jìn)入到4月份以來(lái),已有超38家車(chē)企,共126個(gè)車(chē)系,進(jìn)行降價(jià)或優(yōu)惠調(diào)整,其中傳統(tǒng)燃油車(chē)型84個(gè),新能源車(chē)型42個(gè),這是汽車(chē)市場(chǎng)歷史首次出現(xiàn)如此大規(guī)模的降價(jià)。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)此前也指出,2024年一季度,降價(jià)車(chē)型數(shù)量已超過(guò)2023年全年的六成,主要是純電動(dòng)和插混等新能源車(chē)型降價(jià)。

消息面上,國(guó)家能源局日前印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)新型儲(chǔ)能并網(wǎng)和調(diào)度運(yùn)用的通知》提出,規(guī)范新型儲(chǔ)能并網(wǎng)接入管理,優(yōu)化調(diào)度運(yùn)行機(jī)制,充分發(fā)揮新型儲(chǔ)能作用,支撐構(gòu)建新型電力系統(tǒng)。

長(zhǎng)城證券表示,“雙碳”背景下,我國(guó)加快構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源體系,新型儲(chǔ)能起到支撐新能源發(fā)揮主體電源作用的關(guān)鍵技術(shù),是實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障。

太平洋證券認(rèn)為,此前智己L6所搭載半固態(tài)電池有望成為固態(tài)電池發(fā)展歷程中的重要標(biāo)志性事件,可能是半固態(tài)電池滲透率開(kāi)始大幅提升的重要推手,需重視固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈積極變化帶來(lái)的機(jī)會(huì)。

值得重點(diǎn)關(guān)注的是,電池50ETF(159796)的管理費(fèi)率為0.15%,托管費(fèi)率0.05%,為同類(lèi)費(fèi)率最低品種,較市場(chǎng)主流費(fèi)率——“管理費(fèi)率為0.5%,托管費(fèi)率0.1%”便宜三分之二,省到就是賺到。

電池50ETF緊密跟蹤中證電池主題指數(shù),中證電池主題指數(shù)選取業(yè)務(wù)涉及動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、消費(fèi)電子電池以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的上市公司證券作為指數(shù)樣本,以反映電池主題上市公司證券的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示,截至2024年3月29日,中證電池主題指數(shù)(931719)前十大權(quán)重股分別為陽(yáng)光電源(300274)、寧德時(shí)代(300750)、三花智控(002050)、億緯鋰能(300014)、格林美(002340)、先導(dǎo)智能(300450)、天賜材料(002709)、恩捷股份(002812)、中國(guó)寶安(000009)、國(guó)軒高科(002074),前十大權(quán)重股合計(jì)占比54.43%。

關(guān)注新能源核心賽道低位布局機(jī)會(huì),一鍵囊括動(dòng)力電池+儲(chǔ)能電池50只龍頭股,認(rèn)準(zhǔn)電池50ETF(159796),場(chǎng)外聯(lián)接基金(A類(lèi)012862;C類(lèi)012863)。

風(fēng)險(xiǎn)提示:任何在本文出現(xiàn)的信息,包括但不限于個(gè)股、評(píng)論、預(yù)測(cè)、圖表、指標(biāo)、理論、任何形式的表述等均只作為參考,投資人須對(duì)任何自主決定的投資行為負(fù)責(zé)。另,本文中的任何觀點(diǎn)、分析及預(yù)測(cè)不構(gòu)成對(duì)閱讀者任何形式的投資建議,本公司亦不對(duì)因使用本文內(nèi)容所引發(fā)的直接或間接損失負(fù)任何責(zé)任。電池50ETF屬于中等風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)(R3)產(chǎn)品,適合經(jīng)客戶(hù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)測(cè)評(píng)后結(jié)果為平衡型(C3)及以上的投資者。標(biāo)的指數(shù)并不能完全代表整個(gè)股票市場(chǎng)。標(biāo)的指數(shù)成份股的平均回報(bào)率與整個(gè)股票市場(chǎng)的平均回報(bào)率可能存在偏離?;鹜顿Y有風(fēng)險(xiǎn),基金的過(guò)往業(yè)績(jī)并不代表其未來(lái)表現(xiàn),投資需謹(jǐn)慎。請(qǐng)投資者關(guān)注指數(shù)化投資的風(fēng)險(xiǎn)以及集中投資于標(biāo)的指數(shù)成份股的持有風(fēng)險(xiǎn),請(qǐng)關(guān)注部分指數(shù)成份股權(quán)重較大、集中度較高的風(fēng)險(xiǎn),請(qǐng)關(guān)注指數(shù)化投資的風(fēng)險(xiǎn)、ETF運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)、投資特定品種的特有風(fēng)險(xiǎn)、參與轉(zhuǎn)融通證券出借業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)等。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。