界面新聞記者 | 丁晶晶

4月18日，界面新聞從快狗打車獲悉，快狗打車上線“半日式”搬家服務(wù)。

隨著近年來互聯(lián)網(wǎng)的不斷滲透，國內(nèi)搬家服務(wù)逐漸從傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)榛ヂ?lián)網(wǎng)融合模式，一些“互聯(lián)網(wǎng)+搬家”平臺開始出現(xiàn)，如快狗打車、滴滴貨運、貨拉拉等。這些互聯(lián)網(wǎng)搬家平臺通過價格戰(zhàn)快速搶占市場。

同時，線上搬家服務(wù)朝著高端化發(fā)展。在同城貨運賽道市場中，針對“懶人經(jīng)濟”和中高端市場的差異化需求的“日式搬家”逐漸興起。由于這種搬家方式最早起源于日本，因此被稱為“日式搬家”。相比于搬家公司只負責搬運的傳統(tǒng)模式，日式搬家還包括搬前打包，和搬后還原全過程。

此前，快狗打車、藍犀牛、貨拉拉等頭部玩家先后推出該項服務(wù)。2020年8月，快狗打車以一線城市為切口上線“日式搬家”業(yè)務(wù)；去年12月，貨拉拉也正式上線“日式搬家”服務(wù)。

不過“日式搬家”價格高昂，令不少消費者望而卻步。在此背景下，藍犀牛等玩家再次推出半日式搬家服務(wù)，“半日式”搬家只負責搬前打包、途中搬運，不包括搬后還原。

對此，快狗打車表示，市面上已存在的半日式搬家服務(wù)，大多采取標準化的服務(wù)模式，默認提供搬前打包和搬運服務(wù)，無法滿足用戶的個性化需求。而此次推出的“半日式搬家服務(wù)”針對上述限制，提供了更為靈活的選擇。用戶可以根據(jù)自身實際情況，自主選擇搬前打包還是搬后還原。

目前，該服務(wù)已經(jīng)覆蓋北京、上海、深圳等11個城市。其中，北京地區(qū)用戶可享受84折優(yōu)惠，起步價低至999元，包含10公里以內(nèi)車程、2位師傅全程搬運、5立方米以內(nèi)打包物品。

此外，針對北京地區(qū)的日式搬家，快狗打車提供87折優(yōu)惠，起步價低至1300元，包含10公里以內(nèi)車程、2位師傅全程搬運、5立方米以內(nèi)打包及還原物品。

從行業(yè)來看，當前同城貨運市場已呈現(xiàn)“一超多強”的競爭格局。根據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)，2021年中國同城貨運市場中，貨拉拉占據(jù)52.8%的市場份額位居第一，滴滴貨運以5.5%的市場份額位居第二，快狗打車的市場份額為3.2%位列第三。

同城貨運線上市場也已經(jīng)進入高速發(fā)展期，各玩家都在加速布局，持續(xù)提升線上市場份額。

去年2月，快狗打車正式入駐騰訊出行服務(wù)，希望借助微信龐大的流量入口優(yōu)勢，覆蓋到更廣泛的用戶群體、更多的城市；同年3月，貨拉拉推出跑腿服務(wù)，開始布局同城配送領(lǐng)域；4月，滿幫集團宣布正式升級短途（同城）貨運品牌，上線全新“省省”APP；幾乎同時，哈啰送貨宣布大件拉貨全新上線。

據(jù)弗若斯特沙利文發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國同城貨運市場規(guī)模預(yù)計2026年將增長至23008億元，年復(fù)合增長率達11.3％。龐大市場也吸引著更多企業(yè)不斷布局同城貨運行業(yè)。