界面新聞記者 | 張慧
界面新聞實習(xí)記者 | 劉娟
國內(nèi)成品油零售限價迎來新一輪調(diào)整。
4月16日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自24時起，國內(nèi)汽油價格上調(diào)200元/噸，柴油價格上調(diào)195元/噸。折合升價，92號汽油和0號柴油均上調(diào)0.16元，95號汽油上調(diào)0.17元。
私家車主和物流企業(yè)的成本因此增加。以油箱容量為50升的小型私家車計算，車主們加滿一箱汽油將多花8元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用增加6.4元左右。
金聯(lián)創(chuàng)分析師馬建彩表示，本次調(diào)價后，國內(nèi)92號汽油全面進(jìn)入“8元時代”，再創(chuàng)年內(nèi)新高。
本輪是今年成品油第八次調(diào)價，也是年內(nèi)第五次上調(diào)。本次調(diào)價過后，2024年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“五漲一跌兩擱淺”的格局。
漲跌互抵后，今年年內(nèi)汽柴油標(biāo)準(zhǔn)品分別上漲875元/噸、845元/噸。折合升價來看，92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別較年前上漲0.7元、0.74元、0.72元。
本輪計價周期內(nèi)，國際原油價格延續(xù)上漲態(tài)勢。
卓創(chuàng)資訊表示，美國通脹數(shù)據(jù)高于市場預(yù)期，美聯(lián)儲降息預(yù)期進(jìn)一步延后令美元走勢偏強勁，對油市形成利空壓制，但同時中東地緣局勢引發(fā)的市場擔(dān)憂情緒存在反復(fù)性，將繼續(xù)對油市形成支撐。
國際能源署IEA最新月報預(yù)計，如果歐佩克+維持當(dāng)前減產(chǎn)力度，今年大部分時間原油庫存將出現(xiàn)下滑，三季度或迎來最大降幅。即便增長步伐放緩，IEA預(yù)計2025年下半年全球能源需求將首次突破1.05億桶/日，主要增長動力來自中國和印度，這也對油價形成利好。
卓創(chuàng)資訊分析師戴向東表示，因國際油價重心水平不斷上移，國內(nèi)對應(yīng)的原油變化率處于正值區(qū)間內(nèi)先上升后窄幅波動走勢。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至4月16日第十個工作日，參考原油品種均價為87.75美元/桶，變化率為4.07%。
4月15日，雖然伊朗對以色列采取軍事行動令地緣擔(dān)憂升溫，但以色列暫未激烈回應(yīng)，國際油價下跌 。
截至北京時間4月16日凌晨收盤，WTI5月原油即期合約收盤下跌0.25美元/桶，至85.41美元/桶，跌幅0.29%，布倫特6月原油即期合約收盤下跌0.35美元/桶，至90.10美元/桶，跌幅0.39%。
對于國內(nèi)市場，據(jù)隆眾數(shù)據(jù)監(jiān)測，清明節(jié)后補貨以及部分中下游開始提前入市為五一儲備，汽油需求預(yù)期向好，上游挺價意愿較強，拉動價格大幅上揚。柴油需求無明顯增漲，價格底部較為穩(wěn)固，市場交投回暖，價格亦有上漲。本次汽柴油零售價上調(diào)，加油站理論利潤空間增加。
從近期市場出貨情況來看，月內(nèi)供應(yīng)收緊，天氣轉(zhuǎn)暖，終端庫存消化進(jìn)度略有提速；另疊加原油成本支撐增強帶動，恐漲情緒影響下，社會單位擇機補庫行為漸增。
隆眾資訊表示，隨著五一節(jié)假臨近，汽油消費量有望繼續(xù)提升，疊加當(dāng)前高成本及節(jié)前備貨需求，預(yù)計汽油價格仍存一定上行空間；介于目前柴油現(xiàn)貨偏多，或形成一定利空，預(yù)計柴油后市價格雖有上漲，但漲幅受限。
下一輪成品油零售價調(diào)整或擱淺。
隆眾資訊分析師李彥表示，伊以沖突導(dǎo)致地緣局勢的不穩(wěn)定性依然存在，中東局勢并未能帶來持續(xù)性利好，此外歐佩克+減產(chǎn)的利好與需求前景欠佳的利空繼續(xù)對峙，空好博弈的跡象再度出現(xiàn)，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價擱淺的概率較大。
卓創(chuàng)資訊也認(rèn)為，下周期國際原油價格或維持高位波動走勢，并且存在下行風(fēng)險。下輪調(diào)價周期初始，按照當(dāng)前原油價格測算，原油變化率處于正值低位，擱淺預(yù)期籠罩市場。
馬建彩則表示，考慮國際方面中東地緣局勢引發(fā)的市場擔(dān)憂情緒仍存，短期內(nèi)原油底部支撐仍存，近期走勢或高位整理，新一輪調(diào)價方向仍存不確定性，消息面指引受限。
按照當(dāng)前成品油調(diào)價周期測算，下一次調(diào)價窗口將在2024年4月29日24時開啟。