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成品油價(jià)第五漲來(lái)了,92號(hào)汽油進(jìn)入“8元時(shí)代”

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成品油價(jià)第五漲來(lái)了,92號(hào)汽油進(jìn)入“8元時(shí)代”

加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油將多花8元左右。

圖片來(lái)源:界面圖庫(kù)

界面新聞?dòng)浾?| 張慧

界面新聞實(shí)習(xí)記者 | 劉娟

國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)迎來(lái)新一輪調(diào)整。

4月16日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱(chēng),自24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格上調(diào)200元/噸,柴油價(jià)格上調(diào)195元/噸。折合升價(jià),92號(hào)汽油和0號(hào)柴油均上調(diào)0.16元,95號(hào)汽油上調(diào)0.17元。

私家車(chē)主和物流企業(yè)的成本因此增加。以油箱容量為50升的小型私家車(chē)計(jì)算,車(chē)主們加滿(mǎn)一箱汽油將多花8元左右;對(duì)滿(mǎn)載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言,平均每行駛一百公里,燃油費(fèi)用增加6.4元左右。

金聯(lián)創(chuàng)分析師馬建彩表示,本次調(diào)價(jià)后,國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油全面進(jìn)入“8元時(shí)代”,再創(chuàng)年內(nèi)新高。

本輪是今年成品油第八次調(diào)價(jià),也是年內(nèi)第五次上調(diào)。本次調(diào)價(jià)過(guò)后,2024年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“五漲一跌兩擱淺”的格局。

漲跌互抵后,今年年內(nèi)汽柴油標(biāo)準(zhǔn)品分別上漲875/噸、845/噸。折合升價(jià)來(lái)看,92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油每升分別較年前上漲0.7元、0.74元、0.72元。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際原油價(jià)格延續(xù)上漲態(tài)勢(shì)。

卓創(chuàng)資訊表示,美國(guó)通脹數(shù)據(jù)高于市場(chǎng)預(yù)期,美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期進(jìn)一步延后令美元走勢(shì)偏強(qiáng)勁,對(duì)油市形成利空壓制,但同時(shí)中東地緣局勢(shì)引發(fā)的市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)情緒存在反復(fù)性,將繼續(xù)對(duì)油市形成支撐。

國(guó)際能源署IEA最新月報(bào)預(yù)計(jì),如果歐佩克+維持當(dāng)前減產(chǎn)力度,今年大部分時(shí)間原油庫(kù)存將出現(xiàn)下滑,三季度或迎來(lái)最大降幅。即便增長(zhǎng)步伐放緩,IEA預(yù)計(jì)2025年下半年全球能源需求將首次突破1.05億桶/日,主要增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)自中國(guó)和印度,這也對(duì)油價(jià)形成利好。

卓創(chuàng)資訊分析師戴向東表示,因國(guó)際油價(jià)重心水平不斷上移,國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)的原油變化率處于正值區(qū)間內(nèi)先上升后窄幅波動(dòng)走勢(shì)。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算,截至4月16日第十個(gè)工作日,參考原油品種均價(jià)為87.75美元/桶,變化率為4.07%。

4月15日,雖然伊朗對(duì)以色列采取軍事行動(dòng)令地緣擔(dān)憂(yōu)升溫,但以色列暫未激烈回應(yīng),國(guó)際油價(jià)下跌 。

截至北京時(shí)間4月16日凌晨收盤(pán),WTI5月原油即期合約收盤(pán)下跌0.25美元/桶,至85.41美元/桶,跌幅0.29%,布倫特6月原油即期合約收盤(pán)下跌0.35美元/桶,至90.10美元/桶,跌幅0.39%。

對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng),據(jù)隆眾數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè),清明節(jié)后補(bǔ)貨以及部分中下游開(kāi)始提前入市為五一儲(chǔ)備,汽油需求預(yù)期向好,上游挺價(jià)意愿較強(qiáng),拉動(dòng)價(jià)格大幅上揚(yáng)。柴油需求無(wú)明顯增漲,價(jià)格底部較為穩(wěn)固,市場(chǎng)交投回暖,價(jià)格亦有上漲。本次汽柴油零售價(jià)上調(diào),加油站理論利潤(rùn)空間增加。

從近期市場(chǎng)出貨情況來(lái)看,月內(nèi)供應(yīng)收緊,天氣轉(zhuǎn)暖,終端庫(kù)存消化進(jìn)度略有提速;另疊加原油成本支撐增強(qiáng)帶動(dòng),恐漲情緒影響下,社會(huì)單位擇機(jī)補(bǔ)庫(kù)行為漸增。

隆眾資訊表示,隨著五一節(jié)假臨近,汽油消費(fèi)量有望繼續(xù)提升,疊加當(dāng)前高成本及節(jié)前備貨需求,預(yù)計(jì)汽油價(jià)格仍存一定上行空間;介于目前柴油現(xiàn)貨偏多,或形成一定利空,預(yù)計(jì)柴油后市價(jià)格雖有上漲,但漲幅受限。

下一輪成品油零售價(jià)調(diào)整或擱淺。

隆眾資訊分析師李彥表示,伊以沖突導(dǎo)致地緣局勢(shì)的不穩(wěn)定性依然存在,中東局勢(shì)并未能帶來(lái)持續(xù)性利好,此外歐佩克+減產(chǎn)的利好與需求前景欠佳的利空繼續(xù)對(duì)峙,空好博弈的跡象再度出現(xiàn),預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺的概率較大。

卓創(chuàng)資訊也認(rèn)為,下周期國(guó)際原油價(jià)格或維持高位波動(dòng)走勢(shì),并且存在下行風(fēng)險(xiǎn)。下輪調(diào)價(jià)周期初始,按照當(dāng)前原油價(jià)格測(cè)算,原油變化率處于正值低位,擱淺預(yù)期籠罩市場(chǎng)。

馬建彩則表示,考慮國(guó)際方面中東地緣局勢(shì)引發(fā)的市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)情緒仍存,短期內(nèi)原油底部支撐仍存,近期走勢(shì)或高位整理,新一輪調(diào)價(jià)方向仍存不確定性,消息面指引受限。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測(cè)算,下一次調(diào)價(jià)窗口將在2024年4月29日24時(shí)開(kāi)啟。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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  • 卓創(chuàng)資訊有意收購(gòu)普氏能源資訊?公司回應(yīng):不實(shí)
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成品油價(jià)第五漲來(lái)了,92號(hào)汽油進(jìn)入“8元時(shí)代”

加滿(mǎn)一箱92號(hào)汽油將多花8元左右。

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界面新聞實(shí)習(xí)記者 | 劉娟

國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)迎來(lái)新一輪調(diào)整。

4月16日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱(chēng),自24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格上調(diào)200元/噸,柴油價(jià)格上調(diào)195元/噸。折合升價(jià),92號(hào)汽油和0號(hào)柴油均上調(diào)0.16元,95號(hào)汽油上調(diào)0.17元。

私家車(chē)主和物流企業(yè)的成本因此增加。以油箱容量為50升的小型私家車(chē)計(jì)算,車(chē)主們加滿(mǎn)一箱汽油將多花8元左右;對(duì)滿(mǎn)載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言,平均每行駛一百公里,燃油費(fèi)用增加6.4元左右。

金聯(lián)創(chuàng)分析師馬建彩表示,本次調(diào)價(jià)后,國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油全面進(jìn)入“8元時(shí)代”,再創(chuàng)年內(nèi)新高。

本輪是今年成品油第八次調(diào)價(jià),也是年內(nèi)第五次上調(diào)。本次調(diào)價(jià)過(guò)后,2024年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“五漲一跌兩擱淺”的格局。

漲跌互抵后,今年年內(nèi)汽柴油標(biāo)準(zhǔn)品分別上漲875/噸、845/噸。折合升價(jià)來(lái)看,92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油每升分別較年前上漲0.7元、0.74元、0.72元。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際原油價(jià)格延續(xù)上漲態(tài)勢(shì)。

卓創(chuàng)資訊表示,美國(guó)通脹數(shù)據(jù)高于市場(chǎng)預(yù)期,美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期進(jìn)一步延后令美元走勢(shì)偏強(qiáng)勁,對(duì)油市形成利空壓制,但同時(shí)中東地緣局勢(shì)引發(fā)的市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)情緒存在反復(fù)性,將繼續(xù)對(duì)油市形成支撐。

國(guó)際能源署IEA最新月報(bào)預(yù)計(jì),如果歐佩克+維持當(dāng)前減產(chǎn)力度,今年大部分時(shí)間原油庫(kù)存將出現(xiàn)下滑,三季度或迎來(lái)最大降幅。即便增長(zhǎng)步伐放緩,IEA預(yù)計(jì)2025年下半年全球能源需求將首次突破1.05億桶/日,主要增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)自中國(guó)和印度,這也對(duì)油價(jià)形成利好。

卓創(chuàng)資訊分析師戴向東表示,因國(guó)際油價(jià)重心水平不斷上移,國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)的原油變化率處于正值區(qū)間內(nèi)先上升后窄幅波動(dòng)走勢(shì)。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算,截至4月16日第十個(gè)工作日,參考原油品種均價(jià)為87.75美元/桶,變化率為4.07%。

4月15日,雖然伊朗對(duì)以色列采取軍事行動(dòng)令地緣擔(dān)憂(yōu)升溫,但以色列暫未激烈回應(yīng),國(guó)際油價(jià)下跌

截至北京時(shí)間4月16日凌晨收盤(pán),WTI5月原油即期合約收盤(pán)下跌0.25美元/桶,至85.41美元/桶,跌幅0.29%,布倫特6月原油即期合約收盤(pán)下跌0.35美元/桶,至90.10美元/桶,跌幅0.39%。

對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng),據(jù)隆眾數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè),清明節(jié)后補(bǔ)貨以及部分中下游開(kāi)始提前入市為五一儲(chǔ)備,汽油需求預(yù)期向好,上游挺價(jià)意愿較強(qiáng),拉動(dòng)價(jià)格大幅上揚(yáng)。柴油需求無(wú)明顯增漲,價(jià)格底部較為穩(wěn)固,市場(chǎng)交投回暖,價(jià)格亦有上漲。本次汽柴油零售價(jià)上調(diào),加油站理論利潤(rùn)空間增加。

從近期市場(chǎng)出貨情況來(lái)看,月內(nèi)供應(yīng)收緊,天氣轉(zhuǎn)暖,終端庫(kù)存消化進(jìn)度略有提速;另疊加原油成本支撐增強(qiáng)帶動(dòng),恐漲情緒影響下,社會(huì)單位擇機(jī)補(bǔ)庫(kù)行為漸增。

隆眾資訊表示,隨著五一節(jié)假臨近,汽油消費(fèi)量有望繼續(xù)提升,疊加當(dāng)前高成本及節(jié)前備貨需求,預(yù)計(jì)汽油價(jià)格仍存一定上行空間;介于目前柴油現(xiàn)貨偏多,或形成一定利空,預(yù)計(jì)柴油后市價(jià)格雖有上漲,但漲幅受限。

下一輪成品油零售價(jià)調(diào)整或擱淺。

隆眾資訊分析師李彥表示,伊以沖突導(dǎo)致地緣局勢(shì)的不穩(wěn)定性依然存在,中東局勢(shì)并未能帶來(lái)持續(xù)性利好,此外歐佩克+減產(chǎn)的利好與需求前景欠佳的利空繼續(xù)對(duì)峙,空好博弈的跡象再度出現(xiàn),預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)擱淺的概率較大。

卓創(chuàng)資訊也認(rèn)為,下周期國(guó)際原油價(jià)格或維持高位波動(dòng)走勢(shì),并且存在下行風(fēng)險(xiǎn)。下輪調(diào)價(jià)周期初始,按照當(dāng)前原油價(jià)格測(cè)算,原油變化率處于正值低位,擱淺預(yù)期籠罩市場(chǎng)。

馬建彩則表示,考慮國(guó)際方面中東地緣局勢(shì)引發(fā)的市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)情緒仍存,短期內(nèi)原油底部支撐仍存,近期走勢(shì)或高位整理,新一輪調(diào)價(jià)方向仍存不確定性,消息面指引受限。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測(cè)算,下一次調(diào)價(jià)窗口將在2024年4月29日24時(shí)開(kāi)啟。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。