界面新聞記者 | 莊鍵

鋰電龍頭欣旺達(300207.SZ)去年營收同比下降，為該公司上市13年來的首次。

4月10日晚間，欣旺達披露業(yè)績稱，去年營收478億元，同比下滑8.2%；凈利潤10.7億元，同比微增0.77%。

這是欣旺達自2011年上市以來，年度營收首次出現(xiàn)下滑，但凈利潤創(chuàng)下新高。2022年，欣旺達年度營收突破500億元，同比增幅近四成，凈利潤為10.64億元。

目前已披露年度業(yè)績的國內(nèi)鋰電池企業(yè)中，寧德時代(300750.SZ)、中創(chuàng)新航(03931.HK)等公司去年營收均實現(xiàn)增長，另有瑞浦蘭鈞(00666.HK)也出現(xiàn)營收下滑。

由于電池產(chǎn)品售價下跌，瑞浦蘭鈞營收在去年下滑6%，為137億元。

受碳酸鋰等上游原材料價格大幅下降，以及市場競爭加劇等因素影響，鋰電池價格在過去一年腰斬，鋰電池電芯均價去年底已滑落至0.5元/瓦時左右。電池采用電芯-模組-電池包的裝配模式，電芯是組成電池包的最小單元。

欣旺達的業(yè)務包括消費類電池、電動汽車類電池和儲能系統(tǒng)電池三大板塊。

其中，消費類電池貢獻營收約六成，電動汽車類電池占比在兩成左右。兩大板塊的營收去年均出現(xiàn)下滑，降幅分別為10.8%和14.9%。

儲能系統(tǒng)電池是唯一實現(xiàn)營收正增長的板塊，增速達到144%。不過該板塊去年營收僅為11億元，占比約2%。

盡管整體營收出現(xiàn)下滑，但原材料價格下降也導致公司營業(yè)成本下滑逾9%。去年欣旺達毛利率為14.6%，較2022年提高0.76個百分點。

年報披露稱，欣旺達籌劃分拆上市的動力電池板塊去年繼續(xù)虧損。

欣旺達動力科技股份有限公司(下稱欣旺達動力)是欣旺達動力電池板塊的運營主體。欣旺達去年7月宣布，將分拆欣旺達動力至深交所創(chuàng)業(yè)板上市。

2023年，欣旺達動力營收110億元，凈虧損1.4億元。2022年其營收129億元，凈虧損10.9億元。欣旺達動力的客戶包括東風、上汽、廣汽、雷諾、日產(chǎn)等。

通過分拆上市，欣旺達動力將利用所募集資金，進行動力電池先進技術的研發(fā)儲備及優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的建設。欣旺達動力此前已完成多輪融資，根據(jù)其最新一輪融資規(guī)模計算，其估值當時達到355.6億元。

在分拆動力電池板塊前，欣旺達已在2022年完成海外上市。其通過在瑞士交易所發(fā)行GDR的方式，共募資近4.4億美元（約合31億元人民幣）。

GDR是指在全球公開發(fā)行，可在兩個以上金融市場交易的股票或債券。欣旺達稱，所募資金將主要用于公司全球業(yè)務發(fā)展和國際化布局、研發(fā)投入等，其已在匈牙利、摩洛哥、越南等地布局海外工廠。其中，匈牙利動力電池工廠一期項目投資金額約19.6億元，投產(chǎn)時間預計為2025年底。

欣旺達年報披露，截至去年底，GDR上市所募集資金目前已全部使用完畢。

在披露年度業(yè)績的同時，欣旺達宣布將籌劃發(fā)行新一輪面向?qū)I(yè)投資者的債券，以一期或分期形式公開發(fā)行總額不超過15億元的公司債券，用于項目投資、償還有息債務、補充流動資金等用途。