界面新聞?dòng)浾?| 唐俊
4月1日，賽迪研究院發(fā)布《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告（2024）》。報(bào)告顯示，2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5059.5億元，增速33.8%；預(yù)計(jì)到2026年，低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬(wàn)億元。
低空經(jīng)濟(jì)2024年首次被寫入國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告，不少城市積極布局，想要搶得發(fā)展先機(jī)。
深圳走在最前面，出臺(tái)了一系列支持政策，通過(guò)大疆等頭部企業(yè)帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展。2月底，深圳到珠海的“空中出租車”還實(shí)現(xiàn)了首次演示飛行。上海也在快速發(fā)展，上海峰飛航空科技近日向日本一家企業(yè)交付了全球首臺(tái)“空中出租車”?？偛课挥趶V州的億航智能，其一款電動(dòng)載人飛機(jī)在2023年10月已取得全球首張民航適航證。還有更多城市，早已實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)送外賣、送快遞。
成都在消費(fèi)端無(wú)人機(jī)方面聲量不大，但試圖在工業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域搶占高地。工業(yè)無(wú)人機(jī)主要用于廣域巡護(hù)、應(yīng)急通信、氣象探測(cè)、農(nóng)業(yè)、物流等領(lǐng)域，其曝光量沒(méi)有消費(fèi)端的產(chǎn)品高。但相比還在測(cè)試階段的“空中的士”，工業(yè)無(wú)人機(jī)的商業(yè)化進(jìn)展更快，不少領(lǐng)域已經(jīng)開(kāi)始較大規(guī)模應(yīng)用。
在2023年當(dāng)?shù)卣ぷ鲌?bào)告中，成都首次提出要打造工業(yè)無(wú)人機(jī)第一城。到了2024年，成都表示要激活通用航空、工業(yè)無(wú)人機(jī)等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，打造西部低空經(jīng)濟(jì)中心，爭(zhēng)取布局國(guó)家無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。
2023年10月，成都還出臺(tái)了《促進(jìn)工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的專項(xiàng)政策》，對(duì)無(wú)人機(jī)相關(guān)企業(yè)給予最高300萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)，培育建設(shè)工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力。
據(jù)“成都發(fā)布”，近年來(lái)，成都工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模保持年均20%以上的增速，工業(yè)無(wú)人機(jī)整機(jī)企業(yè)收入規(guī)模41億元，位居全國(guó)前三。
成都是航空工業(yè)重鎮(zhèn)，傳統(tǒng)航空產(chǎn)業(yè)鏈健全，電子信息和裝備制造均是萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)。成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）研制生產(chǎn)了數(shù)千架“殲”系列戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)參與了C919、ARJ21等國(guó)產(chǎn)民機(jī)的研制生產(chǎn)。中國(guó)民航局第二研究所也位于成都，負(fù)責(zé)航空領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化。
到了低空時(shí)代，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)始建立。成都市經(jīng)信局表示，以中無(wú)人機(jī)（688297.SH）、縱橫股份（688070.SH）、騰盾科技、傲勢(shì)科技等企業(yè)為主，成都已聚集100余家上下游企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋10千克到噸位級(jí)，基本形成了“研發(fā)+制造+運(yùn)營(yíng)+服務(wù)”的完整無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。
無(wú)人機(jī)在出廠前都需要經(jīng)過(guò)測(cè)試，擁有無(wú)人機(jī)基地的城市更有發(fā)展優(yōu)勢(shì)。2020年和2022年，民航局分兩批確定了共20個(gè)民用無(wú)人駕駛航空基地/試驗(yàn)區(qū)，分布在十多個(gè)省份。
成都市彭州基地在2022年獲批，成為支持當(dāng)?shù)氐涂债a(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)。
彭州基地距離成都中心城區(qū)70公里，基地半徑5公里、空高300米，目前由四川翔彭智航科技有限公司（下稱翔彭智航）運(yùn)營(yíng)，國(guó)資占80%。該基地目前已有8個(gè)可以起降的測(cè)試場(chǎng)地，分布在各個(gè)山頭，場(chǎng)景包括山、田、林、河、湖等。
翔彭智航副總經(jīng)理劉續(xù)紅對(duì)界面新聞介紹，民航局批復(fù)的20個(gè)無(wú)人駕駛航空基地中，19個(gè)是基于通用機(jī)場(chǎng)改造的，只有成都彭州基地依山而建，覆蓋了各種地形地貌。復(fù)雜的地貌對(duì)于正式飛行來(lái)說(shuō)是挑戰(zhàn)，但對(duì)于測(cè)試來(lái)說(shuō)卻是優(yōu)勢(shì)，企業(yè)希望在不同的場(chǎng)景中發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品可能存在的問(wèn)題。
“工業(yè)無(wú)人機(jī)第一股”縱橫股份總部位于成都，大部分測(cè)試項(xiàng)目在彭州基地完成。縱橫股份磁峰飛行基地負(fù)責(zé)人張志濤對(duì)界面新聞表示，縱橫股份每天會(huì)進(jìn)行十多項(xiàng)測(cè)試，彭州豐富的場(chǎng)景是他們所看重的。
彭州之外，其他地方幾乎沒(méi)有類似的場(chǎng)地，由此吸引了不少四川省外的企業(yè)前去測(cè)試。西安羚控電子在此進(jìn)行大載重?zé)o人機(jī)試飛業(yè)務(wù)，武漢普宙科技在此進(jìn)行自動(dòng)機(jī)場(chǎng)起降業(yè)務(wù)，長(zhǎng)沙圣翔航空在此進(jìn)行應(yīng)急救援試飛。
隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用的推廣，無(wú)人機(jī)反制產(chǎn)業(yè)也在迅速發(fā)展。主要從事低空防御業(yè)務(wù)的深圳耐杰電子技術(shù)有限公司，將研發(fā)中心設(shè)在了成都，并在彭州基地進(jìn)行測(cè)試。
深圳耐杰研發(fā)經(jīng)理趙宗太對(duì)界面新聞表示，彭州有多個(gè)場(chǎng)地可同時(shí)測(cè)試，企業(yè)之間形成互動(dòng)，例如縱橫股份的無(wú)人機(jī)在測(cè)試時(shí)，深圳耐杰正好將其作為反制目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、鎖定、跟蹤。
基于彭州基地，成都最近還將發(fā)布全國(guó)首批無(wú)人機(jī)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)《成都日?qǐng)?bào)》3月28日?qǐng)?bào)道，《中小型無(wú)人機(jī)試飛驗(yàn)證基地通用技術(shù)要求》與《中小型無(wú)人機(jī)試飛驗(yàn)證基地安全管理規(guī)范》技術(shù)審查會(huì)日前召開(kāi)，并通過(guò)了專家審查。不管是對(duì)于公司還是城市，一般來(lái)說(shuō)，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有利于自身的發(fā)展。
彭州基地之外，成都還有一個(gè)通用機(jī)場(chǎng)在發(fā)展無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)。成都淮州機(jī)場(chǎng)于2021年投用，目前低空空域面積已達(dá)1652平方公里，有17個(gè)無(wú)人機(jī)專用空域，實(shí)現(xiàn)了有人機(jī)與無(wú)人機(jī)同場(chǎng)飛行。
快速發(fā)展之際，成都同樣面臨挑戰(zhàn)。成都市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從試飛適航條件來(lái)看，成都現(xiàn)有低空開(kāi)放空域范圍小，凈高不足500米且分布零散，未和相鄰市（州）開(kāi)放空域聯(lián)網(wǎng)成片。該負(fù)責(zé)人表示，珠三角低空區(qū)域凈高可達(dá)500米以上，可供通航飛行的空域面積超1萬(wàn)平方公里，相比而言成都的應(yīng)用場(chǎng)景和試飛條件仍有不足，基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力仍然偏弱。
該負(fù)責(zé)人稱，成都在“強(qiáng)產(chǎn)業(yè)”的同時(shí)還要“推應(yīng)用”，力爭(zhēng)2025年工業(yè)無(wú)人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模達(dá)到100億元。