界面新聞?dòng)浾?| 丁晶晶

3月29日，廣深鐵路（601333.SH）發(fā)布2023年全年業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，廣深鐵路2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入261.95億元，同比增長(zhǎng)31.35%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)10.58億元，同比增長(zhǎng)153.06%，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

這是經(jīng)歷疫情三年連續(xù)虧損后，廣深鐵路首度扭虧為盈。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2020年至2022年，廣深鐵路歸母凈利潤(rùn)分別虧損5.58億元、9.73億元和19.95億元，分別同比下降174.54%、74.43%和104.98%。

廣深鐵路為大灣區(qū)鐵路企業(yè)龍頭，掌握大灣區(qū)核心鐵路資產(chǎn)，主要經(jīng)營(yíng)深圳—廣州—坪石段鐵路客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)及長(zhǎng)途旅客列車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并與香港鐵路有限公司合作經(jīng)營(yíng)直通車旅客列車運(yùn)輸業(yè)務(wù)。廣深鐵路也是目前中國唯一一家在上海、香港和紐約三地上市的鐵路運(yùn)輸企業(yè)。

對(duì)于扭虧，廣深鐵路表示，2023年，隨著經(jīng)營(yíng)環(huán)境的持續(xù)改善以及過港口岸陸續(xù)恢復(fù)正常通關(guān)，公司客運(yùn)主營(yíng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)；同時(shí)公司持續(xù)強(qiáng)化預(yù)算管理，積極降本增效，提升列車擔(dān)當(dāng)效益，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量得到改善。

分業(yè)務(wù)來看，廣深鐵路營(yíng)收主要來自客運(yùn)、貨運(yùn)、路網(wǎng)清算及其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)收入、其他業(yè)務(wù)四個(gè)部分，并且四分部2023年?duì)I收均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

其中，客運(yùn)是公司最主要的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，營(yíng)收占比超四成，也為全年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)貢獻(xiàn)最大。2023年客運(yùn)收入和客運(yùn)發(fā)送量實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，客運(yùn)收入為107.28億元，同比大增60.52%；全年旅客發(fā)送量為5932萬人次，同比大增123.69%。廣深鐵路表示，客運(yùn)收入和旅客發(fā)送量增長(zhǎng)的主要原因?yàn)闉椋簣?bào)告期內(nèi)，隨著外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境的持續(xù)改善、深港口岸陸續(xù)恢復(fù)正常通關(guān)以及過港直通車恢復(fù)開行，公司管內(nèi)各車站的旅客發(fā)送量同比明顯回升，客運(yùn)收入隨之增加。

對(duì)比2019年同期，旅客發(fā)送量則恢復(fù)相對(duì)較慢，廣深鐵路運(yùn)量仍未達(dá)到2019年水平，僅恢復(fù)至2019年同期的70%。其中城際列車、其他車旅客發(fā)送量分別約2340萬人次、3512萬人次，分別同比上漲149%、106%，恢復(fù)至2019年同期的58%、81%，直通車旅客發(fā)送量80萬（2022年業(yè)務(wù)暫停），恢復(fù)至2019年同期的43%。

貨運(yùn)方面，貨運(yùn)收入有所增長(zhǎng)，但貨物發(fā)送量下降。2023年廣深鐵路貨運(yùn)收入為18.28億元，同比增長(zhǎng)13.06%；貨物發(fā)送量約1603萬噸，同比下降3.27%，已經(jīng)恢復(fù)至2019年同期的98.7%。廣深鐵路表示，主要原因是受全國出口增速回落和固定資產(chǎn)投資增速放緩的影響。 

橫向比來看，廣深鐵路旅客發(fā)送量和貨運(yùn)恢復(fù)均不及全國水平。2023年，全國鐵路完成旅客發(fā)送量38.55億人，同比增長(zhǎng)130.4%，較2019年同期增長(zhǎng)5.33%；完成貨物發(fā)送量50.35億噸，同比增長(zhǎng)1.0%，較2019年同期增長(zhǎng)5.33%。

對(duì)此，光大證券研報(bào)指出，旅客發(fā)送量整體恢復(fù)節(jié)奏較慢主要是因?yàn)榇鬄硡^(qū)其他新建高鐵/城際鐵路對(duì)公司原有業(yè)務(wù)造成的一定程度的分流。不過，受益于21年以來增開的部分跨線動(dòng)車組單位票價(jià)相對(duì)較高，2023年客運(yùn)收入較19年同期增長(zhǎng)34%。

另外，路網(wǎng)清算、鐵路運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速恢復(fù)，超2019年同期水平。2023年公司實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)清算業(yè)務(wù)收入42.7億元，同比增長(zhǎng)27%，較2019年同比增長(zhǎng)1.6%；鐵路運(yùn)營(yíng)服務(wù)完成收入41.9億元，同比增長(zhǎng)15.7%，較2019年同比增長(zhǎng)11%。廣深鐵路表示，主要原因是隨著鐵路客運(yùn)市場(chǎng)需求持續(xù)回升，相關(guān)服務(wù)需求增加。

對(duì)于2024年計(jì)劃，廣深鐵路表示，計(jì)劃將完成旅客發(fā)送量6450萬人（不含委托運(yùn)輸），貨物發(fā)送量1595萬噸。

對(duì)于廣鐵鐵路未來發(fā)展，光大證券持樂觀態(tài)度稱，廣深新開跨線長(zhǎng)途動(dòng)車組列車，將會(huì)貢獻(xiàn)盈利增量。同時(shí)廣州站、廣州東站未來將改造為高鐵站，廣深鐵路有望繼續(xù)增開跨線擔(dān)當(dāng)列車，持續(xù)貢獻(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)隽?。預(yù)計(jì)2024年、2025年歸母凈利潤(rùn)分別增長(zhǎng)34%、28%至11.2億元、13.4億元，2026年歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)達(dá)到15.1億元。

二級(jí)市場(chǎng)方面，截至今日收盤，廣深鐵路報(bào)收于2.96元，下跌1%，當(dāng)前總市值為209.67億元。