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3月6日投資早報| 高新發(fā)展:公司股價嚴重偏離基本面,長安汽車:2月銷量同比下降20.05%,白云機場:2月旅客吞吐量增長49.04%

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3月6日投資早報| 高新發(fā)展:公司股價嚴重偏離基本面,長安汽車:2月銷量同比下降20.05%,白云機場:2月旅客吞吐量增長49.04%

今晨,這些重要的投資信息你需要知道。

【隔夜行情】

  • 周二(2024年3月5日),A股全天震蕩,滬深三大指數(shù)呈現(xiàn)分化,上證指數(shù)上漲0.28%,報3047.79點,成交額4589億元;深證成指收跌0.23%,報9416.8點,成交額6082億元;創(chuàng)業(yè)板指收跌0.06%,報1833.66點,成交額2659億元。北證50指數(shù)跌3.49%,報885.37點,成交額84億元。
  • 周二(2024年3月5日),港股指數(shù)震蕩走低,恒生指數(shù)收跌2.61%,報16162.64點;恒生科技指數(shù)收跌4.34%,報3323.89點。
  • 周二(當?shù)貢r間2024年3月5日),美股三大指數(shù)集體收跌,道指跌1.04%,納指跌1.65%,標普500指數(shù)跌1.02%。

【今日新股】

3月6日,今日無新股申購,無新股上市。

【重要新聞】

【國務院國資委:國有車企在新能源汽車方面發(fā)展還不夠快 對三家中央車企進行新能源汽車業(yè)務的單獨考核】國務院國資委主任張玉卓在十四屆全國人大二次會議首場“部長通道”集中采訪活動上表示,從國資監(jiān)管來講,主要是要激勵企業(yè)大膽創(chuàng)新,破除一些影響高質(zhì)量發(fā)展的體制機制障礙。比如新能源汽車,國有汽車企業(yè)在這方面發(fā)展還不夠快,我們調(diào)整政策,對三家中央汽車企業(yè),進行新能源汽車業(yè)務的單獨考核。因為我們注意到,汽車行業(yè)全世界都是這樣子,燃油車在還很有優(yōu)勢的情況下,企業(yè)布局新能源汽車,一開始投入會比較大,如果對它考核當期利潤,就不太容易去全速推進,我們出政策就是要破除這個障礙,考核它的技術(shù),考核它的市場占有率,考核它未來的發(fā)展。再比如,像人工智能,有數(shù)據(jù)的共享問題,有數(shù)據(jù)基礎設施共享的問題,有你也建、我也建,建了很多計算中心、數(shù)據(jù)中心的問題,現(xiàn)在就是要把這些協(xié)同起來,以高水平的協(xié)同來推動高質(zhì)量發(fā)展。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

高新發(fā)展

  • 今日14只個股獲主力資金凈流入超1億元,沃爾核材凈流入5.17億元
  • 沃爾核材獲主力資金凈買入超4億元

白云機場

254
  • 廣州白云機場啟動航班大面積延誤響應
  • 白云機場:前7月旅客吞吐量同比增長23.93%

昆船智能

  • 昆船智能:第二大股東國風投資擬減持不超3%公司股份
  • 昆船智能(301311.SZ):2024年一季度實現(xiàn)凈利潤692萬元,同比增長7.90%

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3月6日投資早報| 高新發(fā)展:公司股價嚴重偏離基本面,長安汽車:2月銷量同比下降20.05%,白云機場:2月旅客吞吐量增長49.04%

今晨,這些重要的投資信息你需要知道。

【隔夜行情】

  • 周二(2024年3月5日),A股全天震蕩,滬深三大指數(shù)呈現(xiàn)分化,上證指數(shù)上漲0.28%,報3047.79點,成交額4589億元;深證成指收跌0.23%,報9416.8點,成交額6082億元;創(chuàng)業(yè)板指收跌0.06%,報1833.66點,成交額2659億元。北證50指數(shù)跌3.49%,報885.37點,成交額84億元。
  • 周二(2024年3月5日),港股指數(shù)震蕩走低,恒生指數(shù)收跌2.61%,報16162.64點;恒生科技指數(shù)收跌4.34%,報3323.89點。
  • 周二(當?shù)貢r間2024年3月5日),美股三大指數(shù)集體收跌,道指跌1.04%,納指跌1.65%,標普500指數(shù)跌1.02%。

【今日新股】

3月6日,今日無新股申購,無新股上市。

【重要新聞】

【國務院國資委:國有車企在新能源汽車方面發(fā)展還不夠快 對三家中央車企進行新能源汽車業(yè)務的單獨考核】國務院國資委主任張玉卓在十四屆全國人大二次會議首場“部長通道”集中采訪活動上表示,從國資監(jiān)管來講,主要是要激勵企業(yè)大膽創(chuàng)新,破除一些影響高質(zhì)量發(fā)展的體制機制障礙。比如新能源汽車,國有汽車企業(yè)在這方面發(fā)展還不夠快,我們調(diào)整政策,對三家中央汽車企業(yè),進行新能源汽車業(yè)務的單獨考核。因為我們注意到,汽車行業(yè)全世界都是這樣子,燃油車在還很有優(yōu)勢的情況下,企業(yè)布局新能源汽車,一開始投入會比較大,如果對它考核當期利潤,就不太容易去全速推進,我們出政策就是要破除這個障礙,考核它的技術(shù),考核它的市場占有率,考核它未來的發(fā)展。再比如,像人工智能,有數(shù)據(jù)的共享問題,有數(shù)據(jù)基礎設施共享的問題,有你也建、我也建,建了很多計算中心、數(shù)據(jù)中心的問題,現(xiàn)在就是要把這些協(xié)同起來,以高水平的協(xié)同來推動高質(zhì)量發(fā)展。

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