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一家機(jī)器人初創(chuàng)公司從英偉達(dá)、OpenAI和貝索斯手里拿到了6億美金

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一家機(jī)器人初創(chuàng)公司從英偉達(dá)、OpenAI和貝索斯手里拿到了6億美金

在拿到這筆投資的同時,F(xiàn)igure AI還與OpenAI達(dá)成了一項合作協(xié)議,為人形機(jī)器人開發(fā)下一代人工智能模型。

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 趙一帆

界面新聞編輯 | 文姝琪

人形機(jī)器人從科幻走向現(xiàn)實的步伐正在加快。

3月1日,人形機(jī)器人初創(chuàng)公司Figure AI宣布成功完成6.75億美元的新一輪融資,估值達(dá)到26億美元。

這一輪融資由亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯、英偉達(dá)、OpenAI、微軟等科技巨頭聯(lián)合投資,標(biāo)志著Figure AI的人形機(jī)器人商業(yè)部署進(jìn)程再次加速。這筆資金將被用于開發(fā)大型機(jī)器人語言模型、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模并雇用更多員工。 

在拿到這筆投資的同時,該公司還與OpenAI簽署了一項合作協(xié)議,把OpenAI的研究與Figure AI對機(jī)器人硬件和軟件的理解結(jié)合起來,為人形機(jī)器人開發(fā)下一代人工智能模型,從而增強(qiáng)人形機(jī)器人的語音處理能力。

Figure AI的創(chuàng)始人Brett Adcock表示,F(xiàn)igure開發(fā)的人工智能模型將基于OpenAI最新的GPT模型,并根據(jù)Figure收集的機(jī)器人動作數(shù)據(jù)進(jìn)行專門訓(xùn)練。

Figure AI成立于2022年,旨在開發(fā)能夠與人類進(jìn)行交互并執(zhí)行多種任務(wù)的自主通用人形機(jī)器人。其研發(fā)的Figure 01機(jī)器人在外觀和動作上高度仿真人類,主要被應(yīng)用于倉庫管理、物流配送、醫(yī)療保健等多個領(lǐng)域,以緩解全球勞動力短缺問題。

本周早些時候,F(xiàn)igure AI發(fā)布了一段視頻,視頻展示了Figure 01的實際運(yùn)行情況。視頻中展示了連著繩索的機(jī)器人,拿起塑料箱然后走路放置于傳送帶上,以及把體積較小的咖啡膠囊放入咖啡機(jī)內(nèi)的過程。

Figure 01已經(jīng)邁出了商業(yè)落地的第一步。今年1月,該公司宣布與寶馬達(dá)成協(xié)議,投入小批量機(jī)器人在汽車工廠工作,如果試用期間達(dá)到性能目標(biāo)則會進(jìn)一步擴(kuò)大合作。

圖源Figure AI官網(wǎng)

除了Figure AI之外,其他幾家公司也在積極嘗試將人形機(jī)器人變?yōu)楝F(xiàn)實。 

特斯拉的人形機(jī)器人Optimus在最新演示中完成了搬運(yùn)貨物、給植物澆水等工作,馬斯克表示部分Optimus很有可能在明年交付。波士頓動力Atlas也曾展示出在復(fù)雜地形上跑步和跳躍,以及獨(dú)立地拿起和放下物品的能力。

值得注意的是,OpenAI對人形機(jī)器人的態(tài)度非常積極。

今年1月,挪威人形機(jī)器人初創(chuàng)公司“1X Technologies”在OpenAI的支持下籌集了1億美元。目前OpenAI的各項技術(shù)已經(jīng)被融入該公司機(jī)器人中,其中人形工作機(jī)器人EVE的部分功能就由ChatGPT提供支持。

隨著人口老齡化的加劇和勞動力成本的持續(xù)上升,人形機(jī)器人行業(yè)正迎來發(fā)展機(jī)遇。GGII(高工產(chǎn)業(yè)研究院)報告顯示,到2026年,全球人形機(jī)器人市場規(guī)模有望超過20億美元。高盛此前也表示,人形機(jī)器人將成為智能駕駛電動車后的又一AI落地場景。

“AI和機(jī)器人硬件的結(jié)合確實是一個極具想象空間的事情,這是2023年為數(shù)不多的投資風(fēng)口之一?!毕榉逋顿Y管理合伙人夏志進(jìn)曾對界面新聞表示。 

盡管前景廣闊,人形機(jī)器人行業(yè)仍面臨技術(shù)成熟度、成本控制、倫理法規(guī)等諸多挑戰(zhàn)。 

成本高昂便是制約人形機(jī)器人進(jìn)入市場的核心原因之一。西部證券曾對人形機(jī)器人各零部件價格進(jìn)行粗略估算,其中硬件價格最高的是旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié),成本在22萬元左右。馬斯克曾表示擎天柱的售價會是2萬美金,但若以上述成本計算,要實現(xiàn)這一售價仍難度頗高。

雖然人形機(jī)器人在技術(shù)上已經(jīng)取得了一系列進(jìn)展,但整體來看仍處于“技術(shù)觸發(fā)”的發(fā)展初期。

按照公眾的預(yù)期,人形機(jī)器人除了可以在工廠工作,還要有能力完成家庭中諸多瑣碎的任務(wù)。但逐際動力創(chuàng)始人張巍曾對界面新聞表示,現(xiàn)在大部分機(jī)器人只達(dá)到了“平地走兩步”的狀態(tài),讓它去順利地幫人類拿東西,仍然很難。

盡管人形機(jī)器人領(lǐng)域面臨眾多挑戰(zhàn),但行業(yè)內(nèi)的樂觀預(yù)期并未減弱。事實上,業(yè)內(nèi)有觀點認(rèn)為2024年可能成為人形機(jī)器人量產(chǎn)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。這一預(yù)期的背后,是技術(shù)進(jìn)步的加速和科技巨頭的積極投入。 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

OpenAI

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一家機(jī)器人初創(chuàng)公司從英偉達(dá)、OpenAI和貝索斯手里拿到了6億美金

在拿到這筆投資的同時,F(xiàn)igure AI還與OpenAI達(dá)成了一項合作協(xié)議,為人形機(jī)器人開發(fā)下一代人工智能模型。

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 趙一帆

界面新聞編輯 | 文姝琪

人形機(jī)器人從科幻走向現(xiàn)實的步伐正在加快。

3月1日,人形機(jī)器人初創(chuàng)公司Figure AI宣布成功完成6.75億美元的新一輪融資,估值達(dá)到26億美元。

這一輪融資由亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯、英偉達(dá)、OpenAI、微軟等科技巨頭聯(lián)合投資,標(biāo)志著Figure AI的人形機(jī)器人商業(yè)部署進(jìn)程再次加速。這筆資金將被用于開發(fā)大型機(jī)器人語言模型、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模并雇用更多員工。 

在拿到這筆投資的同時,該公司還與OpenAI簽署了一項合作協(xié)議,把OpenAI的研究與Figure AI對機(jī)器人硬件和軟件的理解結(jié)合起來,為人形機(jī)器人開發(fā)下一代人工智能模型,從而增強(qiáng)人形機(jī)器人的語音處理能力。

Figure AI的創(chuàng)始人Brett Adcock表示,F(xiàn)igure開發(fā)的人工智能模型將基于OpenAI最新的GPT模型,并根據(jù)Figure收集的機(jī)器人動作數(shù)據(jù)進(jìn)行專門訓(xùn)練。

Figure AI成立于2022年,旨在開發(fā)能夠與人類進(jìn)行交互并執(zhí)行多種任務(wù)的自主通用人形機(jī)器人。其研發(fā)的Figure 01機(jī)器人在外觀和動作上高度仿真人類,主要被應(yīng)用于倉庫管理、物流配送、醫(yī)療保健等多個領(lǐng)域,以緩解全球勞動力短缺問題。

本周早些時候,F(xiàn)igure AI發(fā)布了一段視頻,視頻展示了Figure 01的實際運(yùn)行情況。視頻中展示了連著繩索的機(jī)器人,拿起塑料箱然后走路放置于傳送帶上,以及把體積較小的咖啡膠囊放入咖啡機(jī)內(nèi)的過程。

Figure 01已經(jīng)邁出了商業(yè)落地的第一步。今年1月,該公司宣布與寶馬達(dá)成協(xié)議,投入小批量機(jī)器人在汽車工廠工作,如果試用期間達(dá)到性能目標(biāo)則會進(jìn)一步擴(kuò)大合作。

圖源Figure AI官網(wǎng)

除了Figure AI之外,其他幾家公司也在積極嘗試將人形機(jī)器人變?yōu)楝F(xiàn)實。 

特斯拉的人形機(jī)器人Optimus在最新演示中完成了搬運(yùn)貨物、給植物澆水等工作,馬斯克表示部分Optimus很有可能在明年交付。波士頓動力Atlas也曾展示出在復(fù)雜地形上跑步和跳躍,以及獨(dú)立地拿起和放下物品的能力。

值得注意的是,OpenAI對人形機(jī)器人的態(tài)度非常積極。

今年1月,挪威人形機(jī)器人初創(chuàng)公司“1X Technologies”在OpenAI的支持下籌集了1億美元。目前OpenAI的各項技術(shù)已經(jīng)被融入該公司機(jī)器人中,其中人形工作機(jī)器人EVE的部分功能就由ChatGPT提供支持。

隨著人口老齡化的加劇和勞動力成本的持續(xù)上升,人形機(jī)器人行業(yè)正迎來發(fā)展機(jī)遇。GGII(高工產(chǎn)業(yè)研究院)報告顯示,到2026年,全球人形機(jī)器人市場規(guī)模有望超過20億美元。高盛此前也表示,人形機(jī)器人將成為智能駕駛電動車后的又一AI落地場景。

“AI和機(jī)器人硬件的結(jié)合確實是一個極具想象空間的事情,這是2023年為數(shù)不多的投資風(fēng)口之一?!毕榉逋顿Y管理合伙人夏志進(jìn)曾對界面新聞表示。 

盡管前景廣闊,人形機(jī)器人行業(yè)仍面臨技術(shù)成熟度、成本控制、倫理法規(guī)等諸多挑戰(zhàn)。 

成本高昂便是制約人形機(jī)器人進(jìn)入市場的核心原因之一。西部證券曾對人形機(jī)器人各零部件價格進(jìn)行粗略估算,其中硬件價格最高的是旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié),成本在22萬元左右。馬斯克曾表示擎天柱的售價會是2萬美金,但若以上述成本計算,要實現(xiàn)這一售價仍難度頗高。

雖然人形機(jī)器人在技術(shù)上已經(jīng)取得了一系列進(jìn)展,但整體來看仍處于“技術(shù)觸發(fā)”的發(fā)展初期。

按照公眾的預(yù)期,人形機(jī)器人除了可以在工廠工作,還要有能力完成家庭中諸多瑣碎的任務(wù)。但逐際動力創(chuàng)始人張巍曾對界面新聞表示,現(xiàn)在大部分機(jī)器人只達(dá)到了“平地走兩步”的狀態(tài),讓它去順利地幫人類拿東西,仍然很難。

盡管人形機(jī)器人領(lǐng)域面臨眾多挑戰(zhàn),但行業(yè)內(nèi)的樂觀預(yù)期并未減弱。事實上,業(yè)內(nèi)有觀點認(rèn)為2024年可能成為人形機(jī)器人量產(chǎn)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。這一預(yù)期的背后,是技術(shù)進(jìn)步的加速和科技巨頭的積極投入。 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。