文 | 星船知造 趙飛宇 嚴(yán)小方
“危”與“機(jī)”
歐洲正度過(guò)俄烏沖突后的第二個(gè)冬天。上個(gè)冬天沖突導(dǎo)致的天然氣短缺傷痛尤在:電網(wǎng)承壓,人民日常生活用電大受影響、工業(yè)生產(chǎn)因缺電阻滯。
因此早在這個(gè)冬天尚未到來(lái)之時(shí),歐數(shù)國(guó)政府及歐盟就表示這次不用擔(dān)心啦,危機(jī)解除——
首先,我們備足了貨。據(jù)歐洲天然氣基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù),今冬供暖季開始前,歐元區(qū)天然氣庫(kù)存基本達(dá)到100%的水平,為各國(guó)入冬做了準(zhǔn)備。再是,今年是暖冬,老天都幫我們。
凜冬過(guò)半,實(shí)際情況真這樣樂觀么?
先排除“暖冬幫忙”。
《星船知造》查詢了歐洲哥白尼氣候數(shù)據(jù)庫(kù)(climate bulletin explorer),選取歐洲主要工業(yè)國(guó)近四十年12月份氣候數(shù)據(jù)可見,歐洲近些年基本每年都是暖冬。今年冬天和前幾年溫度差異不大。
其次暖冬對(duì)歐洲能源從來(lái)是喜憂參半。伴隨連續(xù)暖冬而來(lái)的是降水減少,使歐洲水電、核電及航運(yùn)受到一定沖擊。不僅歐洲,全球都在長(zhǎng)期變暖。
再次,幾乎每年冬天還沒到,歐洲各方就表示這次做了充足的能源儲(chǔ)備?!皞湄洺湓!睂儆诶仙U劻?。所以主要還是看需求端到底什么情況。
需求方面,實(shí)際情況是大家繼續(xù)緊一緊,省著點(diǎn)用。
歐洲能源對(duì)外依賴度一直極高,主要在原油和天然氣。
在歐洲每年消費(fèi)的所有能源中,約60%都來(lái)源于進(jìn)口。俄烏沖突前,2021年歐洲原油消費(fèi)量是637.5百萬(wàn)噸,供給缺口卻高達(dá)477.4百萬(wàn)噸,對(duì)外依存度74.9%;天然氣消費(fèi)量是5711億立方米,供給缺口3606億立方米,對(duì)外依存度63.2%。
以G7國(guó)家意大利為例,其境內(nèi)煤炭、石油、天然氣資源都很少,又在1987年與2011年的兩次全民公投中徹底放棄核能。因此,盡管此前意大利政府的目標(biāo)是2025年年底前放棄使用煤炭發(fā)電,但俄烏沖突后,意大利煤炭能源產(chǎn)量一度不降反增,如從2021年的4.6%增加到2022年的7.5%。國(guó)際能源署近日發(fā)布的《2023年煤炭市場(chǎng)報(bào)告》顯示,2023年全球煤炭需求總量超過(guò)85億噸,同比上漲1.4%,創(chuàng)歷史新高。
歐洲的“天然氣危機(jī)”既是結(jié)構(gòu)性的,也是周期性的——
俄羅斯作為曾經(jīng)的歐洲天然氣穩(wěn)定來(lái)源,目前俄羅斯出口到歐洲的天然氣總量已從1550億立方米下降至400-450億立方米,降幅達(dá)到72.58%。有學(xué)者預(yù)測(cè),如果到2030年歐盟和俄羅斯之間的天然氣貿(mào)易不能恢復(fù)正常,那么預(yù)計(jì)全球天然氣缺口將達(dá)到1000億立方米。
歐洲目前基本靠?jī)蓷l腿走路——
一是用原來(lái)三倍的價(jià)格買美國(guó)的天然氣。
二就是上文我們說(shuō)的看需求端具體情況:工業(yè)減產(chǎn)。國(guó)民開支增加。歐盟連續(xù)兩個(gè)季度GDP同比零增長(zhǎng),通脹卻高達(dá)2.9%。
關(guān)于第一點(diǎn),歐洲向美國(guó)等國(guó)購(gòu)買天然氣,以彌補(bǔ)此前由俄羅斯管道輸入的能源缺口。但同時(shí),各方供應(yīng)市場(chǎng)依舊狀況頻發(fā)——戰(zhàn)爭(zhēng)、沖突、管道被破壞,與2022年相似的景象這個(gè)冬天也出現(xiàn)了,包括:
●巴以沖突升級(jí)。以色列方要求美國(guó)的能源巨頭雪佛龍停止塔瑪天然氣平臺(tái)的生產(chǎn),而美國(guó)在過(guò)去一年里正是歐洲天然氣的支柱供應(yīng)商之一。
(美國(guó)拿捏歐洲天然氣的命脈,2023年數(shù)據(jù),美國(guó)液態(tài)天然氣出口量已達(dá)全球第一,足有8700萬(wàn)噸,其中70%都是出口給歐洲)
●歐洲另一天然氣支柱國(guó)家芬蘭的波羅的海管道損毀。
●作為海上運(yùn)輸生命線的紅海緊張局勢(shì)加劇,面臨極大的不確定性與風(fēng)險(xiǎn)。
所以歐洲還是靠第二條腿:從工業(yè)到民用,一個(gè)字,省。
2023年以來(lái),歐洲制造業(yè)持續(xù)低迷,制造業(yè)PMI由1月份的48.80下降至10月的43.10,表現(xiàn)在天然氣上就是需求大幅下降
●歐洲是近年全球天然氣消費(fèi)降幅最大的地區(qū):歐洲天然氣在 2023 年錄得近 5 年最 低,1-9月累計(jì)消費(fèi)僅有 2346.1 億立方米,同比減少10%。
●2024年1月天然氣需求同比反彈11%,但仍比同期的五年平均水平低14%。
●與2019-2021年的平均水平相比,歐盟2023年天然氣需求下降了19%。電力部門、工業(yè)和家庭的消費(fèi)量削減比例相等。
(數(shù)據(jù)來(lái)源:Independent Commodity Intelligence Services、wind、歐洲智庫(kù)Bruegel)
各種“省著點(diǎn)用”疊加形成的后果——
首當(dāng)其沖就是工業(yè)。
能源危機(jī)最先影響能源密集型產(chǎn)業(yè)。部分能源密集型行業(yè)如歐洲的鋼鐵、化工和造紙業(yè),企業(yè)不得不減產(chǎn)、停產(chǎn)。
進(jìn)而影響到歐洲各國(guó)下游行業(yè)如汽車制造和建筑業(yè)。德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的最新數(shù)據(jù)顯示,2023年11月德工業(yè)、建筑和能源企業(yè)生產(chǎn)環(huán)比下降0.7%,已經(jīng)是連續(xù)第六個(gè)月下降。而在最嚴(yán)重的時(shí)候,汽車行業(yè)的減產(chǎn)達(dá)到4.6%,影響企業(yè)包括奔馳和寶馬。
同時(shí),作為全球化工發(fā)源地,歐洲化工產(chǎn)業(yè)鏈完整,基本滿足自己自足,2020年全球化學(xué)品銷售額達(dá)3.47萬(wàn)億歐元,歐盟銷售額位列全球第二,但今天,維生素、聚氨酯的供應(yīng)鏈都受到較大沖擊,化工巨頭科思創(chuàng)多次發(fā)出減產(chǎn)警告。巴斯夫則已調(diào)整了德國(guó)工廠生產(chǎn)結(jié)構(gòu),將更多的生產(chǎn)放在中國(guó)。
工業(yè)的阻滯影響到經(jīng)濟(jì)。能源供應(yīng)縮減和能源價(jià)格上漲風(fēng)險(xiǎn)依然存在,歐洲經(jīng)濟(jì)下行壓力未減。德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局2024年1月4日發(fā)布數(shù)據(jù),“歐洲經(jīng)濟(jì)火車頭”德國(guó)去年12月通脹同比增長(zhǎng)3.8%,當(dāng)月德國(guó)能源價(jià)格則同比上漲 4.1%。整個(gè)歐元區(qū)的通脹也將從2.4%升至3.0%
再看民用情況。
在政府縮減能源補(bǔ)貼后,許多歐洲的普通人家不得不縮減出行等其他開支,才將將夠把屋子里的暖氣開到16度。德國(guó)總理朔爾茨被問(wèn)及多久洗一次澡時(shí),答每天都洗,令德國(guó)民眾大為不滿,因?yàn)榈聡?guó)政府敦促居民洗澡要“少洗快洗”,“不要超過(guò)五分鐘”。還建議民眾用濕毛巾擦身代替淋浴。
更關(guān)鍵的是,歐洲的能源規(guī)劃已經(jīng)等不及了。
歐盟此前表示要在2050年前建成全球首個(gè)“氣候中和”大洲。丹麥和瑞典更是豪言壯志,要在一代人之內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)化石能源社會(huì)。但丹麥、英國(guó)紛紛延遲“減碳”計(jì)劃;奧地利、荷蘭、法國(guó)等國(guó)家也宣布重啟煤電或推遲碳中和目標(biāo)。
歐洲能源急需找到新出路。
歐盟預(yù)計(jì),從現(xiàn)在到2030年,其電力消費(fèi)將增加60%左右。歐盟要實(shí)現(xiàn)其可再生能源目標(biāo),風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電容量必須從2022年的400吉瓦(GW:GW=1000MW;MW=1000KW)增加到2030年的至少1000吉瓦,海上可再生能源發(fā)電容量到2050年必須達(dá)到317吉瓦。
中國(guó)作為制造業(yè)大國(guó),在歐洲能源救急中能做點(diǎn)什么?
《星船知造》從幾條歐洲清潔能源路線看,無(wú)論哪一條,中國(guó)供應(yīng)鏈在歐洲能源市場(chǎng)都注定占有一席之地。
歐洲清潔能源路線主要是風(fēng)能、光伏、核能、水力發(fā)電等。其中——
核能:歐洲各國(guó)對(duì)核能態(tài)度不一(如,德國(guó)、奧地利是“反核”陣營(yíng);法國(guó)則是核能發(fā)展的急先鋒),不可能形成合力。
水力發(fā)電:受自然條件限制大,主要就瑞典等水資源豐富的歐洲國(guó)家依賴水力發(fā)電。
太陽(yáng)能:歐洲光伏產(chǎn)業(yè)已和中國(guó)牢牢綁定,歐洲目前所需的太陽(yáng)能光伏板幾乎完全依賴從中國(guó)進(jìn)口。中國(guó)在太陽(yáng)能光伏供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位。根據(jù)國(guó)際能源署(IEA)發(fā)布的《光伏全球供應(yīng)鏈特別報(bào)告》稱,到2025年全球光伏組件生產(chǎn)關(guān)鍵部件將幾乎完全依賴中國(guó)。
目前中國(guó)光伏產(chǎn)品的主要問(wèn)題一是因產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致的出口“白菜價(jià)”,利潤(rùn)很低。同時(shí)由于歐洲裝機(jī)速度實(shí)在過(guò)于龜速,買的許多光伏零部件還沒使,已出現(xiàn)庫(kù)存過(guò)剩。也正是由于供過(guò)于求,中國(guó)制造商和歐洲本土制造商為了爭(zhēng)奪歐洲市場(chǎng)份額展開了激烈競(jìng)爭(zhēng),歐洲太陽(yáng)能制造委員會(huì)(ESMC)表示與2023年初相比,歐洲太陽(yáng)能電池板價(jià)格已經(jīng)被壓低逾25%。歐洲政府為了保護(hù)當(dāng)?shù)仄髽I(yè),打算針對(duì)中國(guó)企業(yè)重啟關(guān)稅。
科技、品牌帶來(lái)的新變量也暫時(shí)還未出現(xiàn)。
因此,我們下文主要聚焦兩個(gè)當(dāng)下正發(fā)生變化、同時(shí)相對(duì)不那么“卷”的歐洲清潔能源產(chǎn)業(yè)中的中國(guó)企業(yè)機(jī)會(huì):
1,增速極快的熱泵。
2,出海大單頻現(xiàn)的風(fēng)電。
熱泵:歐洲增速最快
歐洲熱泵裝機(jī)率已暴漲十倍。
“如果能源數(shù)量有限,那就提高利用率吧”,這是歐洲無(wú)奈之下想到的一個(gè)辦法。
馬斯克在2023年3月份的特斯拉投資者日提到,想讓地球完全通往可持續(xù)之路的條件之一,就是大范圍在家庭、工業(yè)中推廣熱泵。
●熱泵不生產(chǎn)熱,只是熱的搬運(yùn)工:
將熱量從溫度較低的介質(zhì)“泵”送到溫度較高的介質(zhì)中去,就像農(nóng)業(yè)灌溉中的水泵會(huì)將水從低處送到高處。
●由汲取熱量的源頭的不同,分為空氣源熱泵、地源熱泵和水源熱泵。
●俄烏沖突以來(lái),歐洲能源價(jià)格一路上揚(yáng),促使歐洲各國(guó)政府加大力度推廣熱泵產(chǎn)品。在前期較大金額的政策補(bǔ)貼下,歐洲熱泵市場(chǎng)迎來(lái)了一波爆發(fā)式增長(zhǎng),空氣源熱泵成為風(fēng)口。
(我們本文所寫的大多為“空氣源熱泵”)
中國(guó)能成為全球熱泵最大出口國(guó)(比如,在本次熱泵需求爆發(fā)的核心地區(qū)歐洲,中國(guó)承接了60%的熱泵需求。在法國(guó)、意大利、西班牙等地中海沿岸國(guó)家銷量分別位居第 1、2、4),很大一個(gè)原因自然是中國(guó)設(shè)備一旦崛起,就會(huì)打下同類海外產(chǎn)品價(jià)格,讓消費(fèi)者獲得更高性價(jià)比的選擇權(quán)。
背后是中國(guó)制造業(yè)的兩大利器:
一是全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。在熱泵領(lǐng)域,主要得益于伴隨我國(guó)房地產(chǎn)同步崛起的完整的空調(diào)供應(yīng)鏈。
熱泵上游牽涉到較多零部件,如壓縮機(jī)、閥件、熱交換器、控制器、水泵(屏蔽泵、 離心泵、循環(huán)泵)等——和我們?nèi)粘S玫目照{(diào)所需零部件高度重合。
價(jià)格上,根據(jù)我國(guó)空氣源熱泵出口龍頭芬尼科技公告,中國(guó)對(duì)歐洲外銷采暖熱泵售價(jià)和熱水熱泵均低于歐洲本土品牌的售價(jià)。得益于國(guó)內(nèi)完整成熟的空調(diào)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈,制造出性價(jià)比高的外銷產(chǎn)品。
二是靠譜的高效生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。
但產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的B面意味著風(fēng)險(xiǎn):產(chǎn)能提升就容易過(guò)剩,必然途經(jīng)“價(jià)格戰(zhàn)”。
過(guò)去多年,隨著空調(diào)和熱水器的高速發(fā)展,我國(guó)“泵”行業(yè)涌入大量中小企業(yè),價(jià)格戰(zhàn)一度白熱化。
《中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工作報(bào)告》提到,截至2020年泵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)就有1255家,規(guī)模超過(guò)10億的泵企10余家,除了市場(chǎng)占有率42%的大元泵業(yè)作為絕對(duì)龍頭外,泵行業(yè)整體集中度較低,價(jià)格戰(zhàn)慘烈。
只有兩條路可以終止戰(zhàn)火蔓延:新技術(shù)、新市場(chǎng)。
但價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致的微薄利潤(rùn)會(huì)進(jìn)一步阻礙研發(fā),讓企業(yè)原地踏步先保命要緊。
最終,讓國(guó)內(nèi)熱泵行業(yè)價(jià)格得以回升,正是“新大陸”的出現(xiàn)——近兩年迅速擴(kuò)大的歐洲“泵”市場(chǎng)。讓我國(guó)熱泵逐漸回升至較高價(jià)格水平。
2022年歐洲占我國(guó)熱泵出口比例接近 80%。
歐洲各國(guó)熱泵發(fā)展?jié)摿Α?/p>
●德國(guó):用于建筑供暖,德國(guó)政府預(yù)計(jì)到2024年安裝超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)熱泵。
●挪威:歐洲最冷的國(guó)家之一,約有三分之二的挪威家庭現(xiàn)在都用熱泵取暖,2022年挪威幾乎所有新的供暖系統(tǒng)都由熱泵提供動(dòng)力。
●瑞士:2022年瑞士熱泵市場(chǎng)增長(zhǎng)了23%,并且在這一年瑞士銷售的所有供暖系統(tǒng)中,有三分之二都是熱泵。
●荷蘭:于2022年飆升,增長(zhǎng)57%。從2026年開始,荷蘭政府將禁止使用中央供暖鍋爐,或?qū)⒊雠_(tái)多項(xiàng)計(jì)劃和補(bǔ)貼鼓勵(lì)安裝熱泵。
●波蘭:波蘭的空氣-水熱泵市場(chǎng)在過(guò)去10年中增長(zhǎng)了100倍,在中央熱水設(shè)備方面增加了130%。
●法國(guó):法國(guó)是目前歐洲最大的熱泵市場(chǎng),22年也增長(zhǎng)了30%。
●比利時(shí)、斯洛伐克:2022年的熱泵市場(chǎng)增長(zhǎng)100%。
目前,歐洲安裝的熱泵總數(shù)達(dá)到約2000萬(wàn)臺(tái)。國(guó)際能源署此前預(yù)計(jì),到2050年,熱泵將占輕工業(yè)熱需求的30%,這相當(dāng)于在未來(lái)30年內(nèi)每月推出500兆瓦的熱泵。
企業(yè)端看,熱泵作為一種精密電器電產(chǎn),存在一定技術(shù)壁壘,如運(yùn)行穩(wěn)定度要求高(熱泵需在超低溫到超高溫的環(huán)境下運(yùn)行)、終端安裝門檻高(需要企業(yè)有廣泛的線下網(wǎng)點(diǎn)布局和終端人員較強(qiáng)的安裝及售后能力)等。因此,熱泵產(chǎn)業(yè)鏈越往下走,行業(yè)壁壘就越大,品牌效應(yīng)越明顯。
下游龍頭品牌如芬尼等能做到整機(jī)出海并在當(dāng)?shù)刂苯犹峁┌惭b服務(wù),吃到更多品牌紅利。目前全球空氣源熱泵頭部品牌主要集中在美的、海爾、格力、大金、松下。主流品牌有芬尼、紐恩泰、中廣歐特斯、三菱電機(jī)等。
“新大陸”的出現(xiàn),在零部件生產(chǎn)商中,也是頭部企業(yè)收益明顯,如大元泵業(yè)。大元泵業(yè)去年接受調(diào)研時(shí)曾表示,公司在歐洲市場(chǎng)整體市占率尚未超過(guò)10%,處于爬坡階段。但歐洲熱泵長(zhǎng)期需求的確定性較強(qiáng),因此無(wú)論歐洲熱泵是由歐洲廠商供應(yīng),還是由國(guó)內(nèi)主機(jī)廠供應(yīng),大元等直接對(duì)接中國(guó)和歐洲主機(jī)廠的零部件公司都會(huì)隨新市場(chǎng)的擴(kuò)張受益。
對(duì)于能直接觸達(dá)海外消費(fèi)者的品牌商,如美的、海爾、格力、海信等企業(yè),出海優(yōu)勢(shì)是多方位的:
一是家電企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品間往往技術(shù)互通。
二是家電等產(chǎn)品能共同利用上游原材料。
三是原有的家電銷售渠道可以共用,同時(shí)繼續(xù)吃到品牌紅利。
四是美的、格力等白電起家的中國(guó)家電巨頭,正進(jìn)化成擁有自動(dòng)化解決方案的科技集團(tuán),始終保有狼性尋找新業(yè)務(wù)和新市場(chǎng)的企業(yè)基因。
美的樓宇科技正持續(xù)擴(kuò)大位于意大利的熱泵生產(chǎn)基地,該基將包括熱泵生產(chǎn)中心與研發(fā)中心,今年投產(chǎn)。
海信業(yè)務(wù)則已覆蓋126個(gè)國(guó)家并于捷克、斯洛文尼亞、塞爾維亞、波蘭等地設(shè)有多個(gè)工業(yè)園及生產(chǎn)基地。
近期國(guó)內(nèi)熱泵技術(shù)相關(guān)的熱點(diǎn)主要由董明珠和雷軍貢獻(xiàn)。
去年格力“基于地板蓄熱的高效熱泵關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”成為格力電器的第36項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)。
雷軍則首次為熱泵站臺(tái)
2023年年底的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上,雷軍表示,小米汽車挑戰(zhàn)冬季電車?yán)m(xù)航之王的秘密武器就是采用“小米高效雙模熱泵”技術(shù)。
格力、美的等家電龍頭其實(shí)一早就發(fā)出了進(jìn)軍整車以及汽車零配件的信號(hào)——更提早布局了新能源汽車熱泵相關(guān)賽道。新能源汽車空調(diào)應(yīng)用目前是熱泵技術(shù)應(yīng)用范圍中的一個(gè)分支。國(guó)外新能源汽車熱泵空調(diào)搭載技術(shù)已經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證,包括雷諾、寶馬、日產(chǎn)等品牌均已量產(chǎn)裝車。
越來(lái)越多暖通空調(diào)及熱泵行業(yè)的企業(yè)也都已布局新能源汽車領(lǐng)域——
包括以制冷配件業(yè)務(wù)起家的三花智控,是汽車熱管理系統(tǒng)控制部件制造商,其電子膨脹閥、四通換向閥、電磁閥、微通道換熱器、Omega泵等產(chǎn)品市場(chǎng)占有率位居全球前列。出于確定熱泵是新能源汽車熱管理方向,三花智控新能源車零部件業(yè)務(wù)將持續(xù)聚焦在熱泵相關(guān)產(chǎn)品上。目前三花智控已在美國(guó)、波蘭等地建立了海外生產(chǎn)基地,進(jìn)行全球化生產(chǎn)布局。
最后,看下我國(guó)熱泵產(chǎn)品目前出海歐洲的另一大變量:歐洲當(dāng)?shù)卣难a(bǔ)貼政策。
2023年由于歐各國(guó)政府普遍缺錢,對(duì)熱泵的補(bǔ)貼開始有所縮減。
歐洲熱泵協(xié)會(huì)(EHPA)最新數(shù)據(jù)顯示, 2023年前兩個(gè)季度熱泵銷量仍然迅猛,但自第三季度開始熱泵在歐洲的銷量出現(xiàn)下滑。唯一一個(gè)2023年銷量持續(xù)比2022年高的國(guó)家是德國(guó)
導(dǎo)致我國(guó)相關(guān)出口有一定回落(2023年1-6月我國(guó)空氣源熱泵出口增長(zhǎng)仍高達(dá)26.1%,但1-10月累計(jì)出口下滑0.21%)。但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,歐洲用熱泵是剛需,且目前熱泵歐洲滲透率仍不足15%。中國(guó)泵企正頻頻亮相各國(guó)際展會(huì),捕捉更多國(guó)際機(jī)遇。
風(fēng)電:出海提速
歐洲工業(yè)貿(mào)易組織2023年表示:“歐洲正把對(duì)俄羅斯天然氣的依賴轉(zhuǎn)化為對(duì)中國(guó)清潔能源設(shè)備的依賴?!?/p>
其背景之一就是中國(guó)風(fēng)電主機(jī)產(chǎn)能已占據(jù)全球50%以上市場(chǎng)份額,關(guān)鍵零部件產(chǎn)量達(dá)到全球市場(chǎng)的70%。
中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)品的價(jià)格讓歐洲客戶“用腳投票”。彭博新能源財(cái)經(jīng)公布的2022年全球風(fēng)電整機(jī)商新增裝機(jī)TOP10排名,中國(guó)企業(yè)占六席。
但從具體細(xì)分市場(chǎng)看,中國(guó)風(fēng)機(jī)出海歐洲遠(yuǎn)未規(guī)?;?/p>
目前頭部企業(yè)帶動(dòng)中國(guó)風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈共同出海的首個(gè)新市場(chǎng)在美洲——2023年年中,中廣核巴西 Tanque Novo 180 兆瓦風(fēng)電項(xiàng)目正式投產(chǎn)(該項(xiàng)目項(xiàng)目位于風(fēng)力資源豐富的巴西東北部巴伊亞州),預(yù)計(jì)年發(fā)電量 7.2 億千瓦時(shí)。帶動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈上下游24家企業(yè)共同出海。
歐洲市場(chǎng)去年大單增多,但主要還是企業(yè)單打獨(dú)斗:
包括中天科技海纜去年中標(biāo)丹麥 Orsted Wind Power A/S的海上風(fēng)電項(xiàng)目,中標(biāo)產(chǎn)品為 275kV 高壓交流海底光電復(fù)合纜以及配套附件。中標(biāo)金額折合約人民幣 12.09 億元。
東方電纜去年公告顯示,公司與Orsted-沃旭和PGE-波蘭電網(wǎng)的合資公司簽署了《海上風(fēng)電產(chǎn)品供貨協(xié)議》,公司將作為供應(yīng)商向 Baltica 2 海上風(fēng)電項(xiàng)目提供整個(gè)風(fēng)場(chǎng) 66kV 海纜及配套附件。
大金重工與某歐洲能源開發(fā)企業(yè)簽署了《海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)優(yōu)選供應(yīng)商協(xié)議》,蓬萊大金將作為優(yōu)選供應(yīng)商向某海上風(fēng)電集群項(xiàng)目提供單樁。并與某歐洲能源開發(fā)企業(yè)簽署了價(jià)值約 1.96 億歐元的某海上風(fēng)電項(xiàng)目供貨合同。
如此大單頻現(xiàn)的背景下,法新社又報(bào)道說(shuō),希望歐洲在風(fēng)能領(lǐng)域采取“雄心勃勃的產(chǎn)業(yè)政策”,以應(yīng)對(duì)來(lái)自中國(guó)的參與者——確?!帮L(fēng)力渦輪機(jī)、光伏板等構(gòu)成電力系統(tǒng)的組成部分都來(lái)自歐洲和法國(guó)”。
實(shí)際可行性呢?
去年10月,歐盟正式出臺(tái)了《歐洲風(fēng)電行動(dòng)計(jì)劃》,提出2030年風(fēng)電總裝機(jī)容量要達(dá)到500GW的目標(biāo)。比利時(shí)、法國(guó)、德國(guó)、丹麥、荷蘭、盧森堡、愛爾蘭、挪威和英國(guó)也共同發(fā)表聲明,要在2030年前在歐洲北海區(qū)域完成1.2億千瓦海上風(fēng)電裝機(jī)目標(biāo),2050年前至少完成3億千瓦海上風(fēng)電裝機(jī)目標(biāo)。
但目前歐洲的風(fēng)電裝機(jī)真實(shí)增速不如預(yù)期。
2023年4月歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)(WindEurope)發(fā)布的《歐洲風(fēng)能:2022年統(tǒng)計(jì)與2023―2027年展望》(Wind energy in Europe:2022 Statistics and the outlook for 2023-2027)報(bào)告顯示,2022年歐洲風(fēng)電新增裝機(jī)容量?jī)H為19.2GW,增長(zhǎng)4%,其中陸上風(fēng)電為16.7GW,海上風(fēng)電為2.5GW。這一裝機(jī)規(guī)模比WindEurope此前的預(yù)測(cè)低了12%,也與為實(shí)現(xiàn)歐洲氣候和能源目標(biāo)所需的裝機(jī)水平存在很大差距。
2023年歐洲本土風(fēng)電設(shè)備制造商頻頻出現(xiàn)葉片故障、倒塔等問(wèn)題——
去年8月,著名歐洲本土供應(yīng)商西門子能源發(fā)布其三季度財(cái)報(bào),承認(rèn)其風(fēng)機(jī)“未經(jīng)充分測(cè)試”就上市。西班牙分部還發(fā)現(xiàn),其陸上風(fēng)力渦輪機(jī)存在“比預(yù)期更嚴(yán)重”的質(zhì)量缺陷,目前這個(gè)問(wèn)題影響了全球超過(guò)132GW的渦輪機(jī)中的15-30%。其發(fā)電總?cè)萘肯喈?dāng)于約132座核電站。這些質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致了西門子能源約22億歐元的損失。
問(wèn)題還是出在供應(yīng)鏈。
目前歐洲原材料漲價(jià)嚴(yán)重,導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升,發(fā)貨困難。產(chǎn)能跟不上,供應(yīng)鏈中斷成常態(tài)。甚至成為未來(lái)五年內(nèi)制約歐洲風(fēng)電的重要因素。
中國(guó)機(jī)會(huì):
當(dāng)前西班牙和丹麥?zhǔn)菤W洲海上風(fēng)機(jī)塔筒的主要供應(yīng)國(guó),但他們的產(chǎn)能卻達(dá)不到需求。
到2029年,歐洲海上風(fēng)機(jī)塔筒需求預(yù)計(jì)將達(dá)到170萬(wàn)噸,但本土產(chǎn)能預(yù)計(jì)只能達(dá)到130萬(wàn)噸,僅能滿足整體需求的70%左右。到2028前,歐洲風(fēng)電行業(yè)塔筒會(huì)有市場(chǎng)大缺口,而一個(gè)風(fēng)機(jī)塔筒生產(chǎn)工廠從建成到落地生產(chǎn),往往需要三年以上乃至更長(zhǎng)時(shí)間,這也就意味著未來(lái)幾年,需要快速擴(kuò)張產(chǎn)能。
不止塔筒,歐洲本土風(fēng)電供應(yīng)鏈存在產(chǎn)能瓶頸已成為業(yè)內(nèi)共識(shí),風(fēng)電產(chǎn)業(yè)需要大量裝機(jī)的同時(shí),對(duì)風(fēng)量的要求也越來(lái)越高,這就需要更大功率的風(fēng)電機(jī)組和更大直徑的風(fēng)機(jī)葉輪。睿咨得能源數(shù)據(jù)顯示,2023年歐洲新增的風(fēng)電機(jī)組平均功率將接近10兆瓦;到2029年至2035年期間,新增的50%風(fēng)電機(jī)組平均功率將達(dá)到14兆瓦;2030年后,新增風(fēng)電機(jī)組功率更可能超過(guò)20兆瓦。
現(xiàn)在歐洲風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈每年可支撐700萬(wàn)千瓦裝機(jī),但要達(dá)成裝機(jī)目標(biāo),歐洲至少需要每年新增2000萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電裝機(jī)量。
如此大的產(chǎn)能缺口,中國(guó)企業(yè)抓到了機(jī)會(huì)。
歐洲政策戰(zhàn)略中心前負(fù)責(zé)人安·梅特勒分析過(guò),風(fēng)能產(chǎn)業(yè)起源于歐洲,摸爬滾打了幾十年,在高額政府補(bǔ)貼和重組研發(fā)資金下走到現(xiàn)在,但卻由于各企業(yè)在設(shè)計(jì)和制造層面過(guò)度追求創(chuàng)新、監(jiān)管部門的審批又遲遲不給通過(guò),疊加疫情這幾年的通貨膨脹,導(dǎo)致風(fēng)力渦輪機(jī)組的價(jià)格在過(guò)去兩年猛增了40%。
就是這個(gè)空檔,中國(guó)快速完成了超車,不僅風(fēng)電整機(jī)單機(jī)容量正在趕超歐洲,葉輪直徑方面也即將反超歐美,最關(guān)鍵的是物美的同時(shí)還價(jià)廉,平均投標(biāo)價(jià)格明顯走低。
現(xiàn)在,就連歐洲的媒體都在分析,歐洲目前已經(jīng)落入“與中國(guó)合作,將會(huì)陷入中國(guó)制造依賴;不和中國(guó)合作,自己的裝機(jī)目標(biāo)完成不了”的兩難困境——
原材料:中國(guó)是全球稀土供應(yīng)的絕對(duì)主體,2000—2020年,全球累計(jì)生產(chǎn)稀土 272.7 萬(wàn)噸,其中,中國(guó)累計(jì)生產(chǎn)稀土 227.0 萬(wàn)噸,占全球生產(chǎn)總量的 83.3%,中國(guó)稀土累計(jì)產(chǎn)量分別是美國(guó)稀土累計(jì)產(chǎn)量的 19.3 倍,澳大利亞的 18.4 倍。
盡管近年來(lái)中國(guó)稀土產(chǎn)量對(duì)比全球占比有所下降,但還是有超過(guò)50%的稀土都來(lái)源于中國(guó),其中就包括風(fēng)電所需要的釹、鐠、鏑等元素。中國(guó)稀土、富爾特、盛和資源等企業(yè)都是全球一流的稀土供應(yīng)、精密加工廠商。
整機(jī):盡管目前由于運(yùn)輸成本、本地制造參與度要求等原因,歐盟尚未大量從中國(guó)進(jìn)口成品風(fēng)機(jī),但當(dāng)前全球排名前15位的風(fēng)電整機(jī)制造商中僅有5家來(lái)自歐洲,而有9家來(lái)自中國(guó)。
在未來(lái)幾年產(chǎn)能和價(jià)格的雙重壓力下,歐洲同樣有可能大規(guī)模從中國(guó)進(jìn)口整機(jī)。
根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2022年全球風(fēng)電新增裝機(jī)容量為85.7吉瓦。在整機(jī)制造商中,來(lái)自中國(guó)的金風(fēng)科技以12.7吉瓦的裝機(jī)容量位居第一,前十位中還有遠(yuǎn)景能源(第四)、明陽(yáng)智能(第五)、運(yùn)達(dá)股份(第七)、三一重能(第九)、中國(guó)中車(第十)也均來(lái)自中國(guó),剩下幾名還有總部在丹麥的維斯塔斯位居第二,來(lái)自歐洲的西門子歌美颯位列第五,恩德排名第八。
此前曾有西班牙風(fēng)能業(yè)內(nèi)人士表示,一旦中國(guó)企業(yè)進(jìn)入西班牙市場(chǎng),將減少歐洲制造商如維斯塔斯、西門子歌美颯、德國(guó)Nordex的市場(chǎng)份額。
目前金風(fēng)科技的國(guó)際業(yè)務(wù)有歐洲北馬其頓43.2MW風(fēng)電項(xiàng)目。是當(dāng)?shù)貑螜C(jī)容量最大和裝機(jī)規(guī)模最大的風(fēng)電項(xiàng)目;歐洲波黑伊沃維克(Ivovik)84MW風(fēng)電項(xiàng)目也已完成機(jī)組吊裝。
運(yùn)達(dá)股份(Windey)則在2023年成為塞爾維亞854MW Maestrale Ring風(fēng)電項(xiàng)目首選供應(yīng)商,該項(xiàng)目計(jì)劃采用112臺(tái)WD200-7.7MW陸上風(fēng)電機(jī)組。
全球海上風(fēng)電機(jī)組的供應(yīng)鏈就更集中了。
零部件:對(duì)于風(fēng)電設(shè)備所需的齒輪箱、葉片、塔筒等零部件,歐洲企業(yè)也需要從中國(guó)進(jìn)口,我們以三個(gè)關(guān)鍵零部件作為例子來(lái)拆解。
1) 齒輪箱:風(fēng)電齒輪箱作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)的核心部件,是整個(gè)風(fēng)電發(fā)電機(jī)組當(dāng)中技術(shù)壁壘較高的零部件之一。中國(guó)產(chǎn)能就占全球的80%(133GW)。全球三大風(fēng)電齒輪箱制造商南高齒、采埃孚和威能極市占率達(dá)到68%,有兩位是中國(guó)企業(yè),其中南高齒占比24%。
2) 葉片:中國(guó)產(chǎn)能占全球的64%(101GW),同時(shí)有多項(xiàng)性能位居世界前列,比如制造商時(shí)代新材,風(fēng)電葉片規(guī)模位居國(guó)內(nèi)第二,在風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域成為風(fēng)電葉片規(guī)模國(guó)內(nèi)第二的風(fēng)電葉片制造商,還率先研發(fā)生產(chǎn)了海陸兩用風(fēng)力發(fā)電葉片。
3) 塔筒:全球每年約有3.4萬(wàn)臺(tái)套塔筒用于陸上風(fēng)電,其中中國(guó)產(chǎn)能占據(jù)54%;有近4000臺(tái)套塔筒用于海上風(fēng)電,中國(guó)產(chǎn)能占據(jù)80%,龍頭企業(yè)比如大金重工,是全球風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)第一梯隊(duì)企業(yè),能生產(chǎn)常規(guī)陸塔、大直徑分片式陸塔、低風(fēng)速柔性高塔、海塔、單樁、群樁、導(dǎo)管架、海上升壓站等風(fēng)電設(shè)備及相關(guān)零部件。在去年,大金重工成功交付英國(guó)Moray West的超大型單樁產(chǎn)品,完成了中國(guó)企業(yè)海外訂單單樁產(chǎn)品零到一的突破。
新技術(shù):我國(guó)的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力也快速提升,已經(jīng)具備大兆瓦級(jí)風(fēng)電整機(jī)、關(guān)鍵核心大部件自主研發(fā)制造能力。整機(jī)技術(shù)在大型化、智能化、定制化、抗臺(tái)風(fēng)上都有突破。福建平潭搭建的16兆瓦的風(fēng)電機(jī)組,是全球范圍內(nèi)已投產(chǎn)的單機(jī)容量最大、葉輪直徑最大、單位兆瓦重量最輕的海上風(fēng)電機(jī)組,并且具有100%我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
中國(guó)還一直嘗試在風(fēng)電系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)用數(shù)字化,組建智慧大腦,比如遍布整機(jī)的數(shù)百個(gè)傳感器和機(jī)艙上的激光雷達(dá),可以感知溫度、濕度、風(fēng)速等信息,數(shù)字化跟蹤機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài),在惡劣氣象條件下,機(jī)組自身就能進(jìn)行風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、葉片角度和功率的調(diào)節(jié),最大程度提高風(fēng)能的轉(zhuǎn)化效率,進(jìn)一步提高穩(wěn)定性。
目前中國(guó)風(fēng)電主要“卡”在核心部件的主軸軸承。相關(guān)國(guó)產(chǎn)化率較低。去年主軸承材料及制造首次實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化,讓我國(guó)超大型風(fēng)機(jī)整機(jī)國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到95%以上。
尾聲
當(dāng)中國(guó)企業(yè)將低價(jià)戰(zhàn)略帶至歐洲,也意味著歐洲很可能開展“國(guó)產(chǎn)替代”保衛(wèi)戰(zhàn)。當(dāng)然,市場(chǎng)選擇并不會(huì)以企業(yè)意志為轉(zhuǎn)移。
歐盟去年就表示正考慮對(duì)中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)品開啟反補(bǔ)貼調(diào)查。針對(duì)海外電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策去年就已出臺(tái)(可點(diǎn)擊:《歐洲城堡里的中國(guó)鋰電》)
單憑歐洲之力是無(wú)法實(shí)現(xiàn)既要cheap,又要clean,還要security的能源大三角的,盡管歐洲可能并不愿意中國(guó)企業(yè)搶占市場(chǎng)份額,但在產(chǎn)能跟不上,需求又迫切,碳中和目標(biāo)迫在眉睫的大前提下,歐洲必將對(duì)中國(guó)企業(yè)敞開大門,對(duì)于新能源相關(guān)的全產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō),都是一個(gè)全新的機(jī)會(huì)。
對(duì)于全人類共同推進(jìn)的碳中和目標(biāo),中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)和新技術(shù)優(yōu)勢(shì)一定可以應(yīng)用于更廣闊的市場(chǎng)。人類綠色能源轉(zhuǎn)型的腳步從未停下。
參考資料:
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[3] 國(guó)際觀察丨多重挑戰(zhàn)疊加 歐洲經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)增加-新華網(wǎng)
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[5] 大風(fēng)機(jī)、國(guó)產(chǎn)化、出海趨勢(shì)漸明 風(fēng)電齒輪箱廠商尋機(jī)遇 - 21財(cái)經(jīng)
[6] 高通脹、高利率、外部需求疲軟 歐洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)面臨多重壓力人民日?qǐng)?bào)
[7] 歐洲度“暖冬”憂喜交集 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
[8] 熱泵行業(yè)研究報(bào)告:景氣度與成長(zhǎng)性兼具,把握熱泵行業(yè)投資機(jī)會(huì) 民生證券
[9] 空氣源熱泵行業(yè)專題:歐洲能源轉(zhuǎn)型加速,熱泵迎來(lái)爆發(fā)期 國(guó)信證券
[11] 全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展情況概覽 夏云峰
[11] 大單頻現(xiàn),風(fēng)電企業(yè)出海提速 中國(guó)證券報(bào)
[12]歐洲委員會(huì)(European Commission)
[13]歐洲能源署(European Energy Agency)
[14]歐洲能源論壇(European Energy Forum)
[15]國(guó)際能源署(International Energy Agency)