文 | 巨潮 小盧魚
編輯 | 楊旭然
春節(jié)前，段永平在雪球上發(fā)起了一場關于“哪些公司未來10年總利潤會比過去10年更高”的討論，提名了蘋果、騰訊、茅臺、伯克希爾、BRK、微軟、谷歌等公司，再次強調(diào)自己對商業(yè)模式的看重。
不久后，有網(wǎng)友扒出段永平所控制的一個投資賬戶H&H International Investment, LLC，同時指出該賬戶在2024Q4“新買入西方石油，增持阿里巴巴、摩德納、美國銀行，減持了蘋果、伯克希爾、迪士尼和歡聚時代，清倉了拼多多?！?/p>
當然，H&H International Investment, LLC不會是段永平唯一用來進行投資操作的賬戶，不過我們還是可以借此窺見段永平近期對于市場投資的一些思考。
01 看淡的
段永平對電動汽車行業(yè)的態(tài)度一直比較悲觀，在討論未來10年利潤創(chuàng)新高的企業(yè)時，電動汽車企業(yè)也是被段永平首先排除的對象，“20年后Tesla和其他電車公司應該都在過苦日子，如果還在過日子的話?！?/p>
因為電動汽車的差異化比油車還要小，價格競爭會比較厲害，從護城河角度來看不是個好的生意。
2023年以來，電動汽車之間的價格戰(zhàn)便難以平息，今年為了備戰(zhàn)春節(jié)前后的黃金銷售期，各大車企也紛紛推出“高配低價”的新車型吸引客戶。
如東風推出定位10萬元級市場的東風納米，以“關注大多數(shù)普通國民的剛性需求”；吉利旗下的旗艦純電轎車銀河E8迎來正式上市，核心產(chǎn)品價格在20萬元以下；新上市的極氪007價格同樣很接地氣。
同時，特斯拉、極氪、零跑、智己、小鵬等超過16家車企下調(diào)某些車型的售價或推出限時現(xiàn)金優(yōu)惠的促銷政策，以期在春節(jié)期間獲得更多銷量。就連鮮少參與價格戰(zhàn)的理想汽車也加入了降價陣營，理想L7上市以來售價首次跌破30萬元。
今年1月初乘用車總體市場折扣率已超過20%，對此業(yè)內(nèi)普遍預計，2024年汽車價格戰(zhàn)將會持續(xù)。在車企價格戰(zhàn)表象的背后，則是國內(nèi)汽車市場供給過剩與需求不足的矛盾。
其實不只國內(nèi)，歐洲等海外市場的新能源汽車價格戰(zhàn)也是一觸即發(fā)。
2月中旬，隨著德國聯(lián)邦政府取消對新能源汽車的購買補貼，激烈的價格戰(zhàn)已經(jīng)拉開帷幕。達契亞Dacia的電動車型Spring降價逾40%，長城汽車Ora 03有約12000歐元的折扣，特斯拉ModelY也有高達5000歐元的優(yōu)惠。
爭上產(chǎn)能和供需失衡必然會帶來企業(yè)盈利難題，中國汽車工業(yè)咨詢委員會主任安慶衡說，“目前新能源汽車中只有特斯拉、比亞迪、理想和埃安4家盈利，大部分新能源汽車企業(yè)都在虧損。”
但龍頭電動車企的毛利率也在下滑，特斯拉的毛利率已經(jīng)從兩年前的28%下滑至17%，一樣陷入無法支撐高估值的局面，畢竟行業(yè)成長期時市場可以用交付量衡量估值，進入成熟期后就會更看重盈利。
從市值上來看，特斯拉早已跌出了美股科技“七巨頭”之列，被巴菲特的伯克希爾哈撒韋公司、美國減肥藥巨頭禮來以及臺積電超越。
特斯拉近期的股價表現(xiàn)有受業(yè)績拖累的因素在，由于2023Q4業(yè)績不及市場預期，特斯拉當天市值直接蒸發(fā)了800億美元。對收入增長陷入停滯的擔憂，導致許多機構(gòu)都認為特斯拉股價將在未來6個月內(nèi)表現(xiàn)不佳。
另一個擔憂則來源于AI的不斷突破和智能駕駛的原地踏步，埃隆·馬斯克被認為將特斯拉從2024年的人工智能主題中邊緣化，讓投資者專注于不斷惡化的電動汽車需求，也讓特斯拉被排除在與人工智能相關的科技股上漲之外。
02 糾結(jié)的
蘋果一直是段永平的重倉股，也是段永平偶像巴菲特旗下投資公司的第一大重倉股。不過自去年12月蘋果股價創(chuàng)下新高并進入調(diào)整期后，巴菲特便開始減持蘋果1000萬股，以期間平均股價計算，減持市值約18.22億美元。
而且按照巴菲特的習慣，一旦開始減持的公司就會繼續(xù)減持，在這種價位上的減持套現(xiàn)，也很容易被其他投資者視作看空蘋果和美股的信號。
不過也有許多人認為，巴菲特只是在做正常的調(diào)倉而已，畢竟伯克希爾持有的蘋果股票已經(jīng)占據(jù)到了其總持倉的50%以上，按照目前的股價計算其持倉規(guī)模約為1650億美元，遠遠高于本次減持的規(guī)模。
巴菲特是把蘋果視作消費股持有的，段永平也認為蘋果的商業(yè)模式，尤其是在iOS系統(tǒng)生態(tài)上的成功，可以支撐其在20年后還活得好好的。
蘋果的2024財年第一財季業(yè)績顯示，當季收入為1196億美元，同比增長2%，略高于市場預期，這也意味著蘋果在連續(xù)四個季度營收下滑后重現(xiàn)增長；凈利潤為339.16億美元，與去年同期的299.98億美元相比增長13%。
庫克表示，“本財季蘋果公司收入增長，主要是受iPhone銷量的推動，服務業(yè)務的收入也創(chuàng)下了歷史新高。”
去年四季度是蘋果iPhone 15系列上市的完整財季，期內(nèi)iPhone營收697億美元，高于預期的685.5億美元，增長近6%，這對iPhone15機型來說可以算是一個積極的信號。
市場調(diào)研機構(gòu)Canalys最新報告指出，蘋果以20%的市場份額和2.291億臺的出貨量首次位居年度第一。事實上，蘋果在本財季除大中華區(qū)外的其他市場都取得了增長，只有大中華區(qū)的收入下滑了13%。
蘋果iPhone在國內(nèi)市場出貨量同比繼續(xù)下降，年初的降價對于提振出貨量的貢獻比較有限，這種情況也引起了部分市場人士的擔憂。不過庫克強調(diào)，在中國城市市場最暢銷的六款智能手機中，蘋果仍舊占據(jù)了四款。
比起iPhone，投資人可能更需關注蘋果在頭戴顯示設備Vision Pro和AIGC方面的表現(xiàn)。
2月16日Vision Pro嘗鮮期到期日，首批用戶卻被曝大批退貨，理由是佩戴體驗不舒適、感到頭痛、眼睛疲勞等。很明顯，目前Vision Pro仍然是一個小眾產(chǎn)品，缺乏殺手級應用，不太可能在銷量上對消費市場產(chǎn)生顛覆性影響。
比起谷歌、微軟和OpenAI，蘋果也一直沒有在AI方面大展拳腳。不過知情人士說，蘋果公司準備在iOS平臺編程軟件Xcode的下一次大版本更新中加入AI功能，對標微軟旗下的GitHub Copilot，后者依托的正是OpenAI的GPT大模型。
蘋果的未來必然是挑戰(zhàn)與機遇并存的，但是正如段永平所說，蘋果作為投資標的的最大問題是價格實在不便宜，對比美國短期國債5.3-5.4%的利息水平，蘋果30倍PE已經(jīng)有點高了，50倍PE更是無法令人接受的。
包含蘋果在內(nèi)的“美股七姐妹”，股價一路高歌猛進，完全無視美聯(lián)儲緊縮預期以及通脹超預期，讓美銀也拉響了美股可能泡沫化的警告。
03 堅持的
如果說美股面臨泡沫風險，A股和港股的痛則在于跌跌蕩蕩。春節(jié)前最后一個交易日，滬深兩市總市值71.15萬億元，還比不上蘋果、谷歌、微軟、英偉達、Facebook五家公司的總市值。
在震蕩不安的市場行情中，相信許多投資者都在思考一個問題，就是中國股市的核心資產(chǎn)到底在哪里？
段永平將往后十年賺的錢會比過去十年更多的公司分為兩種，一派是科技創(chuàng)新使得未來10年賺的錢會比過去更多，而另一派公司則是每年穩(wěn)定的增長，或是長期穩(wěn)定的分紅回購策略。
A股里段永平提得最多的茅臺，大概可以歸入后一派。
根據(jù)茅臺集團2023年生產(chǎn)經(jīng)營工作報告，去年共實現(xiàn)營業(yè)收入1644.8億元，同比增長20.5%，利潤總額達1083.5億元，同比增長18.8%，展示了其強勢的市場地位和穩(wěn)健的經(jīng)營策略。
雖然相信茅臺長期盈利的能力，但其股價卻已出現(xiàn)較大回撤，2024年元月市值再度被中國移動超過，兩者市值之間的差距高達1800億元。不過比起失去股王寶座，茅臺最煩惱的還是失去年輕人。
所以茅臺去年以來多次與瑞幸等新銳消費品牌推出醬香拿鐵等聯(lián)名款，只是錢沒有賺多少，吆喝還都是瑞幸的。加上去年11月茅臺上調(diào)了53度茅臺酒的出廠價格，平均漲幅近20%，恐怕是要離年輕人更加遙遠了。
同為消費公司里的龍頭，茅臺還是不能與可口可樂視作同類，段永平也駁斥了網(wǎng)友所說的“茅臺再高也不擔心，因為沒有代替品”，稱自己說茅臺沒有替代品的意思只是因為不了解A股其他公司。
另一家段永平比較看好的中國企業(yè)則是騰訊，基于對商業(yè)模式的判斷，段永平的投資熱情明顯高于對阿里巴巴和拼多多，畢竟他買阿里巴巴主要是因為覺得馬云了不起，對拼多多的評價則是這家公司過去十年沒太多盈利。
回顧騰訊的發(fā)展歷程和多次轉(zhuǎn)型，自2015年提出“互聯(lián)網(wǎng)+”到2018年“宣布“扎根消費互聯(lián)網(wǎng)，擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，馬化騰對騰訊的要求一直是要做一家以產(chǎn)品為重的公司。
在2023年年會上，馬化騰罕見的點評了騰訊各項業(yè)務。對于目前騰訊最強的微信平臺，馬化騰以QQ由盛轉(zhuǎn)衰、尋求轉(zhuǎn)型的前例做警醒，提出“微信這棵老樹如何發(fā)新芽，是一個很大的問題”，并把視頻號和直播電商提到了戰(zhàn)略高位。
對于游戲這個王牌業(yè)務，馬化騰批評道，“友商不斷產(chǎn)出新品，我們就好像毫無建樹的感覺”，要求游戲部門不能躺在功勞簿上，繼續(xù)擴大在海外大IP游戲公司的手游研發(fā)、網(wǎng)絡運行運營等方面的優(yōu)勢，幫助公司實現(xiàn)出海國際化。
對于AI這個全行業(yè)乃至全世界的業(yè)務重點，馬化騰的感受是騰訊“不能算最領先，但是至少沒有太落后”。雖然騰訊在短期內(nèi)不會產(chǎn)出一個純原生AI的大應用，但是結(jié)合所有產(chǎn)品把AI混元大模型應用到各個場景中，發(fā)揮提效等作用。
雖然核心業(yè)務壁壘深厚，AI+浪潮下的商業(yè)化也可能在未來為公司貢獻更多利潤，但是騰訊目前的股價跌勢還沒有看到停止的跡象。即便是段永平，在2022年開始大舉建倉騰訊，到如今恐怕也沒能這筆投資中獲得什么超額回報。
但是做價值投資就是如此，總要看得長遠些。