截至2024年2月21日13:09，中證新能源指數(shù)(399808)強(qiáng)勢(shì)上漲3.02%，成分股融捷股份上漲9.99%，固德威上漲6.97%。新能源主題ETF(516580)上漲3.15%，最新價(jià)報(bào)0.46元，盤中成交額已達(dá)856.73萬元，換手率7.6%。

從估值層面來看，新能源主題ETF跟蹤的中證新能源指數(shù)最新市盈率（PE-TTM）僅12.04倍，處于近1年4.12%的分位，即估值低于近1年95.88%以上的時(shí)間，處于歷史低位。

新能源主題ETF緊密跟蹤中證新能源指數(shù)，中證新能源指數(shù)選取涉及可再生能源生產(chǎn)、新能源應(yīng)用、新能源存儲(chǔ)以及新能源交互設(shè)備等業(yè)務(wù)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)上市公司證券的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年1月31日，中證新能源指數(shù)(399808)前十大權(quán)重股分別為寧德時(shí)代(300750)、隆基綠能(601012)、陽光電源(300274)、中國核電(601985)、特變電工(600089)、三峽能源(600905)、通威股份(600438)、天齊鋰業(yè)(002466)、億緯鋰能(300014)、TCL中環(huán)(002129)，前十大權(quán)重股合計(jì)占比46.09%。

截至2024年2月21日13:07，中證新能源汽車指數(shù)(399976)強(qiáng)勢(shì)上漲3.22%，成分股融捷股份上漲9.99%，三花智控上漲7.38%。新能車ETF(159824)上漲3.40%，最新價(jià)報(bào)0.7元，盤中成交額已達(dá)726.16萬元。

從估值層面來看，新能車ETF跟蹤的中證新能源汽車指數(shù)最新市盈率（PE-TTM）僅14.54倍，處于近1年3.7%的分位，即估值低于近1年96.3%以上的時(shí)間，處于歷史低位。

新能車ETF緊密跟蹤中證新能源汽車指數(shù)，中證新能源汽車指數(shù)選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務(wù)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映新能源汽車相關(guān)上市公司證券的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年1月31日，中證新能源汽車指數(shù)(399976)前十大權(quán)重股分別為寧德時(shí)代(300750)、比亞迪(002594)、匯川技術(shù)(300124)、天齊鋰業(yè)(002466)、三花智控(002050)、億緯鋰能(300014)、贛鋒鋰業(yè)(002460)、華友鈷業(yè)(603799)、恩捷股份(002812)、格林美(002340)，前十大權(quán)重股合計(jì)占比57.36%。

東莞證券表示：由于春節(jié)假期影響，預(yù)計(jì)2月車市銷量將顯平淡。春節(jié)假期后，車企陸續(xù)開啟降價(jià)促銷，有望帶動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)逐步回暖。隨著電池成本下降，供給持續(xù)豐富，以及快充、智能駕駛等新技術(shù)加快應(yīng)用，全年新能源汽車銷量有望維持較快增長(zhǎng)。產(chǎn)業(yè)鏈方面，目前處于去庫階段，春節(jié)期間多數(shù)企業(yè)減產(chǎn)停產(chǎn)，節(jié)后產(chǎn)業(yè)鏈整體價(jià)格保持穩(wěn)定，靜待下游需求回暖。當(dāng)前板塊估值處于底部，建議關(guān)注受益產(chǎn)業(yè)鏈利潤重構(gòu)的中下游環(huán)節(jié)，擁有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的材料環(huán)節(jié)頭部企業(yè)，電池技術(shù)迭代帶動(dòng)需求增量環(huán)節(jié)。

新能源主題ETF(516580)，場(chǎng)外聯(lián)接(A類：019855；C類：019856)。新能車ETF(159824)，場(chǎng)外聯(lián)接(A類：019090；C類：019091)。