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魅族宣布不再做手機,All in AI還來得及嗎?

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魅族宣布不再做手機,All in AI還來得及嗎?

從手機,到車機,再到AI。

圖片來源:界面新聞 范劍磊

文|鋅財經(jīng) 孫鵬越

編輯|大風

假期復(fù)工第一天,魅族就迫不及待放了大招。

魅族官方微博發(fā)布公告,停止傳統(tǒng)智能手機(魅族21 Pro、魅族22、魅族23等)新項目的開發(fā),后續(xù)將All in AI,把精力轉(zhuǎn)投到新的AI設(shè)備探索上。

至于下一部AI硬件設(shè)備是什么,魅族并沒有透露,只表示將基于AI戰(zhàn)略布局,重構(gòu)Flyme OS,打造全新AI終端設(shè)備,并將向全球大模型團隊全面開放,積極擁抱OpenAI等國際頂級大模型團隊,構(gòu)建新的AI生態(tài)。

目前,魅族已經(jīng)申請注冊了“孔明AI”、“孔明AI大腦”、“KONGMING AI”商標,官方計劃首款A(yù)I硬件將在今年內(nèi)正式發(fā)布。

前魅族副總裁、黃章之后的第二號人物,李楠也發(fā)微博評論稱:“必須換賽道。年前做了很多的工作,很欣慰魅族的決心是堅定的。不換賽道沒有前途,那些做著手機扯AI的品牌,才明顯是噱頭。魅族手機,到了應(yīng)該終結(jié)的時候了。就是缺一個比較盛大的句號?!?/p>

從魅族內(nèi)亂,到黃章時代結(jié)束,被吉利收購……魅族作為智能手機圈最老資格的玩家,勉強支撐數(shù)年后,最終還是黯淡落幕。

“中國iPhone”

在當下智能手機圈里,單論資歷來說,魅族可以說是獨一檔的存在。

在那個iPhone剛剛打開智能手機新世界大門的年代,htc還是安卓陣營頭號大將,中華酷聯(lián)還在做貼牌機,OPPO和vivo剛從步步高集團單飛不久,小米干脆還沒有誕生。

當時的中國手機品牌一片混亂,大批仿照諾基亞摩托羅拉索尼愛立信的山寨機橫行市場,翻蓋機、推拉機、直板機,就連屏幕都是需要指甲劃拉的電阻屏。

按照現(xiàn)在羅永浩語錄來說,“都是方案整合商,有錢就行。”

就是一片混亂的中國手機市場,2009年2月13日,魅族帶著中國第一款智能手機M8來到了聚光燈的舞臺。

3.4英寸720x480分辨率多點觸摸屏,和iPhone使用同款的TPK屏幕和Synaptics觸控方案;三星S3C6410處理器;基于Windows CE 6.0的Mymobile操作系統(tǒng)……

一臺“中國iPhone”誕生了,魅族一戰(zhàn)封神,甚至M8還作為具有歷史意義的手機,被微軟總部展覽館所收藏。

M8發(fā)售當天,全國范圍內(nèi)為數(shù)不多的魅族專賣店都出現(xiàn)了千人排隊的盛況。僅用了兩個月,魅族M8的銷量便達到10萬部;5個月后,銷售額突破5億元。

甚至有一位狂熱粉絲跨越四省,周轉(zhuǎn)三班火車、一班汽車,從安徽趕到山東,只為購買一臺M8。

就連蘋果公司的傳奇CEO喬布斯,也公開斥責魅族M8抄襲iPhone,還在未來與三星的專利訴訟案中,不斷提起魅族M8,可見蘋果公司對其的印象深刻。

以現(xiàn)在的眼光來看,魅族依然有很多時代局限性,比如基于Windows CE 6.0的Mymobile操作系統(tǒng)流暢性過差,移動端的SoC無法支撐起系統(tǒng)運轉(zhuǎn)。但在那個時代,手機圈的C位的位置一直被魅族所占據(jù)。

魅族影響力之大,也波及到了友商。最讓人津津樂道的就是小米。

在創(chuàng)建小米之前,雷軍特意遠赴珠海多次,與黃章共同探討手機設(shè)計的整體理念、開發(fā)流程、供應(yīng)商選擇、生產(chǎn)和銷售、核心人員的配備……

后來兩者決裂,一段高山流水遇知音的美談,變成了一樁互相斥責的歷史官司。

移動互聯(lián)網(wǎng)的大門,是智能手機的那塊屏幕,只可惜魅族輝煌來得太早,去得也太快,作為中國智能手機第一位“造船人”,只能在回顧歷史中不斷被提及。

從車機到AI

魅族的衰落最大原因是內(nèi)部多方矛盾演變,不止一年兩年,也不止一個高管兩個高管。

被外界稱為“三劍客”的魅族副總裁李楠、魅族聯(lián)合創(chuàng)始人白永祥、Flyme總設(shè)計師楊顏,先后與黃章決裂,出走魅族。

大權(quán)獨攬的黃章,被迫引進資本來救市,但魅族已經(jīng)落后兩個時代,手機市場的聚光燈已經(jīng)從中華酷聯(lián)時代,轉(zhuǎn)移到華米ov時代。

最終,黃章在2022年7月4日將魅族賣給了吉利集團。

當時外界對于吉利的入主魅族頗為看好,能讓魅族從“黃章家族”的家族經(jīng)營模式解脫出來,轉(zhuǎn)型為更專業(yè)、更現(xiàn)代化的科技公司。但事情并不如人愿,魅族之后一年半的時間里,手機業(yè)務(wù)發(fā)展極為敷衍了事。

魅族易主之后,共計發(fā)布了兩個系列機型,分別是魅族20系列和魅族21系列,但這兩個系列的前后迭代,差距過于小,甚至最大的變動僅僅是處理器SoC的升級:從高通驍龍8 GEN 2處理器升級到了高通驍龍8 GEN 3處理器。

最直接的感受就是外觀設(shè)計,魅族20系列和魅族21系列幾乎是毫無變化,一套模具連用兩代。都是統(tǒng)一的設(shè)計語言,手機背面完全沒有任何設(shè)計,只有攝像頭模板和光禿禿的LOGO。

對一向以“精致美”為設(shè)計賣點的魅族來說,“沒有設(shè)計就是最好的設(shè)計”絕對不符合品牌形象,不但失去了本心,也讓粉絲大失所望,銷量平平無奇。

作為一家智能手機公司,雖然手機做得不好,但是魅族把副業(yè)玩出了花,“車機”成為魅族的核心之重。

在發(fā)布魅族20系列手機的時候,魅族還同步帶來了Flyme Auto車機操作系統(tǒng),能與魅族手機無感互聯(lián),實現(xiàn)解鎖上車、導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、應(yīng)用跨界等功能。搭載該系統(tǒng)的車型,就是吉利集團旗下的領(lǐng)克。

后續(xù)Flyme Auto車機操作系統(tǒng)不斷迭代,支持的車型越來越多,可見吉利對于魅族的戰(zhàn)略規(guī)劃非常明確:它不需要一個手機品牌,而是希望利用魅族來打通手機、XR、操作系統(tǒng)、芯片、汽車等等其他智能設(shè)備之間的界限。

在車機之后,魅族更是徹底放棄了不賺錢的手機業(yè)務(wù),保留了Flyme系統(tǒng),開始向AI領(lǐng)域全面轉(zhuǎn)型。

曾經(jīng),粉絲們希望魅族擺脫“落后的”黃章家族式管理,進化成先進的互聯(lián)網(wǎng)科技公司。只不過這個進化過于先進,先進到本末倒置,讓一家手機品牌徹底停止了手機業(yè)務(wù)。

AI手機元年

2024年被外界稱呼為“AI手機元年”,不光有魅族,越來越多的手機品牌開始重點突圍AI。

先是在2024年1月17日,三星發(fā)布新一代安卓機皇Galaxy S24系列,將谷歌的Gemini AI模型植入到Galaxy S24系列手機之中。

緊接著OPPO創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官陳明永通過內(nèi)部信,表明了OPPO未來幾年的發(fā)展方向也是AI。還專門成立了AI中心,未來資源將向AI集中。

就連蘋果公司也在研發(fā)AI大模型,代號為Ajax,蘋果內(nèi)部稱之為Apple GPT。預(yù)計將在2024年發(fā)布的iPhone軟件更新中出現(xiàn),很可能與iOS18一同上線。

據(jù)媒體透露,蘋果每年在AI計劃上的投入就高達10億美元,這筆資金主要用在了技術(shù)和人才方面。

雖然絕大部分手機品牌都表示自己將在AI領(lǐng)域加大投入,但目前實現(xiàn)落地的AI功能并不多,主要集中在UI操作系統(tǒng)。

目前華為鴻蒙系統(tǒng)植入盤古大模型3.0、小米自研AI大模型“MiLM-6B”接入澎湃OS;vivo發(fā)布了自研的AI“藍心大模型”;OPPO在ColorOS中內(nèi)置了“安第斯大模型”;榮耀發(fā)布自研的“魔法大模型”。

在這個行業(yè)高度內(nèi)卷、嚴重缺乏落地項目的手機AI市場,廉頗老矣的魅族,它的“All in AI”能在今年交出什么樣的答卷?

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

魅族

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魅族宣布不再做手機,All in AI還來得及嗎?

從手機,到車機,再到AI。

圖片來源:界面新聞 范劍磊

文|鋅財經(jīng) 孫鵬越

編輯|大風

假期復(fù)工第一天,魅族就迫不及待放了大招。

魅族官方微博發(fā)布公告,停止傳統(tǒng)智能手機(魅族21 Pro、魅族22、魅族23等)新項目的開發(fā),后續(xù)將All in AI,把精力轉(zhuǎn)投到新的AI設(shè)備探索上。

至于下一部AI硬件設(shè)備是什么,魅族并沒有透露,只表示將基于AI戰(zhàn)略布局,重構(gòu)Flyme OS,打造全新AI終端設(shè)備,并將向全球大模型團隊全面開放,積極擁抱OpenAI等國際頂級大模型團隊,構(gòu)建新的AI生態(tài)。

目前,魅族已經(jīng)申請注冊了“孔明AI”、“孔明AI大腦”、“KONGMING AI”商標,官方計劃首款A(yù)I硬件將在今年內(nèi)正式發(fā)布。

前魅族副總裁、黃章之后的第二號人物,李楠也發(fā)微博評論稱:“必須換賽道。年前做了很多的工作,很欣慰魅族的決心是堅定的。不換賽道沒有前途,那些做著手機扯AI的品牌,才明顯是噱頭。魅族手機,到了應(yīng)該終結(jié)的時候了。就是缺一個比較盛大的句號?!?/p>

從魅族內(nèi)亂,到黃章時代結(jié)束,被吉利收購……魅族作為智能手機圈最老資格的玩家,勉強支撐數(shù)年后,最終還是黯淡落幕。

“中國iPhone”

在當下智能手機圈里,單論資歷來說,魅族可以說是獨一檔的存在。

在那個iPhone剛剛打開智能手機新世界大門的年代,htc還是安卓陣營頭號大將,中華酷聯(lián)還在做貼牌機,OPPO和vivo剛從步步高集團單飛不久,小米干脆還沒有誕生。

當時的中國手機品牌一片混亂,大批仿照諾基亞摩托羅拉索尼愛立信的山寨機橫行市場,翻蓋機、推拉機、直板機,就連屏幕都是需要指甲劃拉的電阻屏。

按照現(xiàn)在羅永浩語錄來說,“都是方案整合商,有錢就行?!?/p>

就是一片混亂的中國手機市場,2009年2月13日,魅族帶著中國第一款智能手機M8來到了聚光燈的舞臺。

3.4英寸720x480分辨率多點觸摸屏,和iPhone使用同款的TPK屏幕和Synaptics觸控方案;三星S3C6410處理器;基于Windows CE 6.0的Mymobile操作系統(tǒng)……

一臺“中國iPhone”誕生了,魅族一戰(zhàn)封神,甚至M8還作為具有歷史意義的手機,被微軟總部展覽館所收藏。

M8發(fā)售當天,全國范圍內(nèi)為數(shù)不多的魅族專賣店都出現(xiàn)了千人排隊的盛況。僅用了兩個月,魅族M8的銷量便達到10萬部;5個月后,銷售額突破5億元。

甚至有一位狂熱粉絲跨越四省,周轉(zhuǎn)三班火車、一班汽車,從安徽趕到山東,只為購買一臺M8。

就連蘋果公司的傳奇CEO喬布斯,也公開斥責魅族M8抄襲iPhone,還在未來與三星的專利訴訟案中,不斷提起魅族M8,可見蘋果公司對其的印象深刻。

以現(xiàn)在的眼光來看,魅族依然有很多時代局限性,比如基于Windows CE 6.0的Mymobile操作系統(tǒng)流暢性過差,移動端的SoC無法支撐起系統(tǒng)運轉(zhuǎn)。但在那個時代,手機圈的C位的位置一直被魅族所占據(jù)。

魅族影響力之大,也波及到了友商。最讓人津津樂道的就是小米。

在創(chuàng)建小米之前,雷軍特意遠赴珠海多次,與黃章共同探討手機設(shè)計的整體理念、開發(fā)流程、供應(yīng)商選擇、生產(chǎn)和銷售、核心人員的配備……

后來兩者決裂,一段高山流水遇知音的美談,變成了一樁互相斥責的歷史官司。

移動互聯(lián)網(wǎng)的大門,是智能手機的那塊屏幕,只可惜魅族輝煌來得太早,去得也太快,作為中國智能手機第一位“造船人”,只能在回顧歷史中不斷被提及。

從車機到AI

魅族的衰落最大原因是內(nèi)部多方矛盾演變,不止一年兩年,也不止一個高管兩個高管。

被外界稱為“三劍客”的魅族副總裁李楠、魅族聯(lián)合創(chuàng)始人白永祥、Flyme總設(shè)計師楊顏,先后與黃章決裂,出走魅族。

大權(quán)獨攬的黃章,被迫引進資本來救市,但魅族已經(jīng)落后兩個時代,手機市場的聚光燈已經(jīng)從中華酷聯(lián)時代,轉(zhuǎn)移到華米ov時代。

最終,黃章在2022年7月4日將魅族賣給了吉利集團。

當時外界對于吉利的入主魅族頗為看好,能讓魅族從“黃章家族”的家族經(jīng)營模式解脫出來,轉(zhuǎn)型為更專業(yè)、更現(xiàn)代化的科技公司。但事情并不如人愿,魅族之后一年半的時間里,手機業(yè)務(wù)發(fā)展極為敷衍了事。

魅族易主之后,共計發(fā)布了兩個系列機型,分別是魅族20系列和魅族21系列,但這兩個系列的前后迭代,差距過于小,甚至最大的變動僅僅是處理器SoC的升級:從高通驍龍8 GEN 2處理器升級到了高通驍龍8 GEN 3處理器。

最直接的感受就是外觀設(shè)計,魅族20系列和魅族21系列幾乎是毫無變化,一套模具連用兩代。都是統(tǒng)一的設(shè)計語言,手機背面完全沒有任何設(shè)計,只有攝像頭模板和光禿禿的LOGO。

對一向以“精致美”為設(shè)計賣點的魅族來說,“沒有設(shè)計就是最好的設(shè)計”絕對不符合品牌形象,不但失去了本心,也讓粉絲大失所望,銷量平平無奇。

作為一家智能手機公司,雖然手機做得不好,但是魅族把副業(yè)玩出了花,“車機”成為魅族的核心之重。

在發(fā)布魅族20系列手機的時候,魅族還同步帶來了Flyme Auto車機操作系統(tǒng),能與魅族手機無感互聯(lián),實現(xiàn)解鎖上車、導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、應(yīng)用跨界等功能。搭載該系統(tǒng)的車型,就是吉利集團旗下的領(lǐng)克。

后續(xù)Flyme Auto車機操作系統(tǒng)不斷迭代,支持的車型越來越多,可見吉利對于魅族的戰(zhàn)略規(guī)劃非常明確:它不需要一個手機品牌,而是希望利用魅族來打通手機、XR、操作系統(tǒng)、芯片、汽車等等其他智能設(shè)備之間的界限。

在車機之后,魅族更是徹底放棄了不賺錢的手機業(yè)務(wù),保留了Flyme系統(tǒng),開始向AI領(lǐng)域全面轉(zhuǎn)型。

曾經(jīng),粉絲們希望魅族擺脫“落后的”黃章家族式管理,進化成先進的互聯(lián)網(wǎng)科技公司。只不過這個進化過于先進,先進到本末倒置,讓一家手機品牌徹底停止了手機業(yè)務(wù)。

AI手機元年

2024年被外界稱呼為“AI手機元年”,不光有魅族,越來越多的手機品牌開始重點突圍AI。

先是在2024年1月17日,三星發(fā)布新一代安卓機皇Galaxy S24系列,將谷歌的Gemini AI模型植入到Galaxy S24系列手機之中。

緊接著OPPO創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官陳明永通過內(nèi)部信,表明了OPPO未來幾年的發(fā)展方向也是AI。還專門成立了AI中心,未來資源將向AI集中。

就連蘋果公司也在研發(fā)AI大模型,代號為Ajax,蘋果內(nèi)部稱之為Apple GPT。預(yù)計將在2024年發(fā)布的iPhone軟件更新中出現(xiàn),很可能與iOS18一同上線。

據(jù)媒體透露,蘋果每年在AI計劃上的投入就高達10億美元,這筆資金主要用在了技術(shù)和人才方面。

雖然絕大部分手機品牌都表示自己將在AI領(lǐng)域加大投入,但目前實現(xiàn)落地的AI功能并不多,主要集中在UI操作系統(tǒng)。

目前華為鴻蒙系統(tǒng)植入盤古大模型3.0、小米自研AI大模型“MiLM-6B”接入澎湃OS;vivo發(fā)布了自研的AI“藍心大模型”;OPPO在ColorOS中內(nèi)置了“安第斯大模型”;榮耀發(fā)布自研的“魔法大模型”。

在這個行業(yè)高度內(nèi)卷、嚴重缺乏落地項目的手機AI市場,廉頗老矣的魅族,它的“All in AI”能在今年交出什么樣的答卷?

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