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出境游開(kāi)閘一年:在免稅店掃貨的中國(guó)游客少了,有泰國(guó)導(dǎo)游無(wú)團(tuán)可帶

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出境游開(kāi)閘一年:在免稅店掃貨的中國(guó)游客少了,有泰國(guó)導(dǎo)游無(wú)團(tuán)可帶

開(kāi)閘一年的中國(guó)出境游市場(chǎng),與市場(chǎng)預(yù)期有所偏差。

文|時(shí)代周報(bào)

出境游放開(kāi)一周年,中國(guó)游客卻不再擠爆海外熱門(mén)旅游目的地。

“這次重游泰國(guó),和八年前最大的不同是街頭中國(guó)人少了,歐美人居多?!币幻┲髟谛〖t書(shū)上分享。一位剛從首爾旅游回來(lái)的旅客對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)稱(chēng),“在韓國(guó)的機(jī)場(chǎng),看不到以往那些跪在地上拆代購(gòu)包裹的中國(guó)面孔了?!?/p>

彭博社在近日一篇報(bào)道中則直指,曾經(jīng)海外游最大消費(fèi)群體中國(guó)游客的消失,使全球旅游業(yè)在2023年損失近1300億美元。

沒(méi)有預(yù)期中的報(bào)復(fù)性恢復(fù),出境游市場(chǎng)似乎仍處于爬坡期。

不過(guò),隨著“史上最長(zhǎng)春節(jié)假期”臨近,不少?lài)?guó)家接連對(duì)中國(guó)游客拋出了免簽的“橄欖枝”。近一周,泰國(guó)、新加坡相繼與中國(guó)開(kāi)放簽證互免。至此,“新馬泰”這一東南亞黃金旅游線路全面對(duì)中國(guó)游客免簽。

不止是東南亞,在不少熱門(mén)旅游國(guó)家中,中國(guó)已經(jīng)讓出了“榜一大哥”的位置,不再是最大客源地。

“榜一”大哥換了人

“歡迎中國(guó),我們的朋友?!?023年初,全球多個(gè)國(guó)家的大使館、旅游局紛紛對(duì)中國(guó)游客發(fā)出邀請(qǐng)。

去年1月8日,國(guó)家移民管理局優(yōu)化移民管理政策措施,開(kāi)始有序恢復(fù)受理審批中國(guó)公民因出國(guó)旅游、訪友申請(qǐng)普通護(hù)照;隨后于2月6日,文旅部發(fā)文稱(chēng)試點(diǎn)恢復(fù)出境團(tuán)隊(duì)游和“機(jī)票+酒店”業(yè)務(wù)。

中國(guó)游客時(shí)隔三年再次涌向世界。但過(guò)往中國(guó)游客爆買(mǎi)免稅店、掃貨珠寶首飾的新聞不再見(jiàn)諸報(bào)端。

據(jù)國(guó)家移民管理局?jǐn)?shù)據(jù),2023年全國(guó)移民管理機(jī)構(gòu)累計(jì)查驗(yàn)出入境人員4.24億人次,同比上升266.5%;而2019年這一數(shù)據(jù)為6.7億人次,僅恢復(fù)至2019年同期的63%。另?yè)?jù)OTA平臺(tái)攜程集團(tuán)的數(shù)據(jù),第三季度攜程出境酒店和機(jī)票預(yù)訂量恢復(fù)至2019年同期的80%左右。

這令許多年初躊躇滿(mǎn)志的旅游從業(yè)者們多少有些失落?!熬拖襁^(guò)山車(chē)一樣。”泰國(guó)地接社人員王妮告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)。

泰國(guó)作為出境游市場(chǎng)在2023年經(jīng)歷了跌宕起伏。2月,泰國(guó)作為首批試點(diǎn)的境外旅游目的地,迎來(lái)數(shù)十萬(wàn)國(guó)人涌入,王妮與她的同事們迎來(lái)久違的忙碌。

但4月底開(kāi)始,游客們對(duì)赴泰旅游的擔(dān)憂開(kāi)始出現(xiàn),網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于赴泰安全性的討論鋪天蓋地,王妮當(dāng)月的訂單一下子環(huán)比銳減了近四成。泰國(guó)的中文導(dǎo)游李銳則告訴時(shí)代財(cái)經(jīng),疫情前曼谷王權(quán)免稅店每天都有幾百上千個(gè)購(gòu)物團(tuán),而在去年五六月份,經(jīng)常一下午才三四個(gè)團(tuán)。

“誰(shuí)能想到突然風(fēng)向大變?如果沒(méi)有這一系列安全事件,4月赴泰的中國(guó)游客量肯定會(huì)持續(xù)走高?!币幻麌?guó)內(nèi)旅行社門(mén)店人員感慨,剛恢復(fù)出境游時(shí)同行們滿(mǎn)懷熱情,不少大旅行社包機(jī),買(mǎi)斷了機(jī)位。而到了5月份,泰國(guó)航線出現(xiàn)大量低價(jià)機(jī)票,部分廉航含稅機(jī)票僅需四五百元。

泰國(guó)旅游和體育部1月19日發(fā)布的數(shù)據(jù)稱(chēng),泰國(guó)2023年全年到訪旅客數(shù)量為2810萬(wàn)人次。其中,中國(guó)旅客以350萬(wàn)人次跌至第二名,離年初泰國(guó)旅游局制定的500萬(wàn)人次目標(biāo)尚有較大差距,僅達(dá)到疫情前1100萬(wàn)人次的三成。

在日本,中國(guó)游客也不再是最大客源。2023年8月,隨著第三批出境游目的地解禁,日本成為了關(guān)注度最高的目的地之一。但在8月24日,日本開(kāi)始第一輪核廢排放,當(dāng)時(shí)曾有多家旅游機(jī)構(gòu)向時(shí)代財(cái)經(jīng)透露,日本旅游產(chǎn)品成交出現(xiàn)了大幅下滑,短期退訂趨勢(shì)明顯。

“日本本來(lái)是2023年最有看頭的目的地,但在核污水事件后,直接掉到谷底?!鄙鲜雎眯猩玳T(mén)店人員告訴時(shí)代財(cái)經(jīng),如今赴日旅游較為疲軟,即便是當(dāng)下的寒假旺季,赴日?qǐng)F(tuán)隊(duì)游價(jià)格也和疫情前相差不大,其它目的地的成本價(jià)格則在上漲。

日本旅游局公布數(shù)據(jù)顯示,2023年訪日人數(shù)最多的游客來(lái)源從中國(guó)大陸變成了韓國(guó),前者從疫情前959萬(wàn)人次銳減至243萬(wàn)人次。不過(guò),這一數(shù)據(jù)也受出境游開(kāi)放時(shí)間影響。

在2023年訪韓的外國(guó)游客中,中國(guó)大陸游客同樣退居第二,僅為202萬(wàn)人次,遠(yuǎn)不及2019年的600萬(wàn)人次。而即便在熱門(mén)目的地的新加坡,2023年前9月中國(guó)旅客也僅恢復(fù)至2019年同期的35%,位列入境游客源地榜單第二。

“淄博”們分流游客

開(kāi)閘一年的中國(guó)出境游市場(chǎng),與市場(chǎng)預(yù)期有所偏差。

泰國(guó)導(dǎo)游李銳告訴時(shí)代財(cái)經(jīng),疫情三年大部分同事都改行了,2023年初中國(guó)出境游開(kāi)放后,不少人重新回到泰國(guó)帶團(tuán)。“但四五月開(kāi)始游客減少了,加上如今許多年輕人偏向自由行,很多導(dǎo)游回到這一行后根本沒(méi)團(tuán)可帶?!睋?jù)李銳觀察,一些在2023年重新開(kāi)起來(lái)的華人餐廳、中泰旅行社,如今又倒閉了。

6人游定制旅行CEO賈建強(qiáng)認(rèn)為,2023年俄烏沖突、巴以沖突、日本核污水排海、東南亞安全問(wèn)題等國(guó)際負(fù)面新聞,一定程度上影響著國(guó)人出境游的信心,給出境游市場(chǎng)恢復(fù)帶來(lái)不確定性。

此外,航班供給尚未完全恢復(fù)也影響了出境游的復(fù)蘇。中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至2023年底,我國(guó)國(guó)際客運(yùn)定期航班恢復(fù)至每周4782班,約為疫前的62.8%。

某大型出境游企業(yè)人士就對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)稱(chēng),目前不少歐洲長(zhǎng)線的直飛航班還沒(méi)復(fù)開(kāi),部分目的地仍需轉(zhuǎn)機(jī)出行。此外,歐洲航線受俄烏沖突影響需要繞飛,飛行時(shí)間增加、增設(shè)雙機(jī)組,整體飛行成本較高,“許多外航為了降低成本,寧可不飛(這一條航線)?!?/p>

賈建強(qiáng)直言,出境資源的恢復(fù)也取決于消費(fèi)者信心,這在航班運(yùn)力上便是相輔相成、相互促進(jìn)的過(guò)程。

繼去年5月泰國(guó)機(jī)票出現(xiàn)甩賣(mài)后,2023年四季度中日、中韓等航線機(jī)票也出現(xiàn)“白菜價(jià)”,如12月底春秋航空“寧波—濟(jì)州”的直飛裸票價(jià)僅需9元,同月出發(fā)的部分日本航線跌破千元。國(guó)內(nèi)民營(yíng)航司人士對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)指出,由于政治、消費(fèi)信心以及旅游淡季等原因,部分航線需求少、售賣(mài)不佳,所以機(jī)票價(jià)格也會(huì)有所下調(diào)。

據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)了解,有國(guó)內(nèi)航司因?yàn)榭土黝A(yù)期等關(guān)系,在2023年底還未恢復(fù)馬來(lái)西亞航線。此外,有航司在2023年8月份曾復(fù)航了某條直飛日本航線,隨后降低每周往返航班次數(shù),并最終在10月直接停飛該航線。一名在11月份前往日本的游客亦告訴時(shí)代財(cái)經(jīng),其在10月份時(shí)先后訂了兩家國(guó)內(nèi)航司運(yùn)營(yíng)的直飛日本沖繩航班,但均被航班公司主動(dòng)取消。

而過(guò)往“一簽難約”的簽證問(wèn)題,如今已不是出境游市場(chǎng)的主要掣肘。

春秋旅游紫途簽證相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng),除了德國(guó)上海領(lǐng)區(qū)等部分領(lǐng)區(qū)仍受限制,大多數(shù)簽證中心的預(yù)約名額、簽證速度、辦理人員都已恢復(fù)到位?!叭ツ?月之后辦理簽證的人少了,歐美的簽證預(yù)約周期也比上半年快很多,像英國(guó)簽證中心原本排隊(duì)一個(gè)半小時(shí)以上,現(xiàn)在基本沒(méi)人排隊(duì)?!痹撠?fù)責(zé)人也指出,2023年簽證市場(chǎng)遠(yuǎn)比不上2019年,“幸好去年團(tuán)隊(duì)沒(méi)有擴(kuò)招?!?/p>

此外,2023年,國(guó)內(nèi)不少小眾旅游城市爆發(fā),中長(zhǎng)線的新疆、甘青環(huán)線、川西環(huán)線爆火,也在一定程度分流了出境游客。

在2024年“大干一場(chǎng)”

盡管過(guò)去一年遺憾收官,眾信旅游、凱撒旅業(yè)等以出境游為主營(yíng)業(yè)務(wù)的旅企上半年也尚未全面扭虧,但不少受訪者認(rèn)為,2024年將是出境游加速恢復(fù)的一年。

據(jù)國(guó)家移民管理局統(tǒng)計(jì),今年元旦假期全國(guó)邊檢機(jī)關(guān)共查驗(yàn)出入境人員517.9萬(wàn)人次,日均172.6萬(wàn)人次,較2023年元旦假期增長(zhǎng)4.7倍,已恢復(fù)至2019年同期水平,其中出境共266.9萬(wàn)人次。

而近幾個(gè)月免簽政策刺激下,部分目的地也迎來(lái)回暖。1月30日,泰國(guó)旅游與體育部部長(zhǎng)素妲婉表示,最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2024年1月1日至1月28日期間,赴泰國(guó)際游客人數(shù)累計(jì)達(dá)274萬(wàn)人次,其中中國(guó)久違地位列第一,反超馬來(lái)西亞?!爸袊?guó)游客來(lái)泰國(guó)過(guò)寒假和春節(jié)了,希望能開(kāi)個(gè)好頭?!崩钿J稱(chēng)。

各大旅企也在抓緊春節(jié)收客。目前,6人游春節(jié)收客已超過(guò)九成,且部分目的地的資源已出現(xiàn)緊張。眾信旅游方面則告訴時(shí)代財(cái)經(jīng),2024年春節(jié)報(bào)團(tuán)已接近尾聲,除個(gè)別短線目的地還在收客外,整體收客超過(guò)95%。其中,春節(jié)期間泰國(guó)普吉島、新加坡、馬來(lái)西亞的房車(chē)與地接資源已經(jīng)出現(xiàn)超負(fù)荷。

“因?yàn)闆](méi)有船期安排,今天退了三個(gè)單。”一普吉島定制游人員稱(chēng),春節(jié)期間普吉島船期十分緊張?!皻W美、印度人都會(huì)包機(jī)過(guò)去玩,加上中國(guó)寒假和春節(jié),游客就多了起來(lái)?!?/p>

另有旅行社人員告知,新西蘭奧克蘭、澳大利亞悉尼等部分城市的春節(jié)地接資源已趨于緊張。此外,近日北京等部分城市出入境辦理中心開(kāi)始排隊(duì)。

在春節(jié)出境游升溫背景下,不少航空公司也在提升國(guó)際航線運(yùn)力。中國(guó)民航局近期披露,各航空公司提出春運(yùn)期間新增國(guó)際定期航班及加班包機(jī)安排超過(guò)2500班,且大部分新增航班集中于東南亞、日本、韓國(guó)等周邊國(guó)家和地區(qū),其中至日本、泰國(guó)的增班計(jì)劃均超600班。

許多從業(yè)者仍希望在2024年“大干一場(chǎng)”。上述大型出境游企業(yè)人士稱(chēng),“隨著越來(lái)越多的目的地開(kāi)放、航班恢復(fù)、簽證中心恢復(fù),都為旅游行業(yè)持續(xù)性地注入動(dòng)力。”

賈建強(qiáng)認(rèn)為,“只要能保持逐步恢復(fù)的態(tài)勢(shì),出境游未來(lái)發(fā)展就問(wèn)題不大。”其判斷,今年春節(jié)將是出境游恢復(fù)的里程碑。

“開(kāi)放的大趨勢(shì)是不變的?!辟Z建強(qiáng)近期參與了諸多會(huì)議,其稱(chēng)各國(guó)旅游局及聯(lián)盟會(huì)議均在努力促進(jìn)中國(guó)出境游市場(chǎng)的恢復(fù)。同時(shí),其認(rèn)為出境游從業(yè)者們須調(diào)整心態(tài),根據(jù)不同的消費(fèi)結(jié)構(gòu)與消費(fèi)方式做出調(diào)整。接下來(lái),6人游除了持續(xù)發(fā)力中高端定制服務(wù)外,今年還會(huì)迎合銀發(fā)一族的需要,做旅行產(chǎn)品研發(fā)定制。

而對(duì)許多旅企來(lái)說(shuō),2024年的戰(zhàn)斗已然開(kāi)始,“我們產(chǎn)品部門(mén)開(kāi)始準(zhǔn)備第二季度產(chǎn)品了。”上述出境游企業(yè)人士稱(chēng)。

(應(yīng)受訪者要求,文中王妮、李銳為化名)

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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出境游開(kāi)閘一年:在免稅店掃貨的中國(guó)游客少了,有泰國(guó)導(dǎo)游無(wú)團(tuán)可帶

開(kāi)閘一年的中國(guó)出境游市場(chǎng),與市場(chǎng)預(yù)期有所偏差。

文|時(shí)代周報(bào)

出境游放開(kāi)一周年,中國(guó)游客卻不再擠爆海外熱門(mén)旅游目的地。

“這次重游泰國(guó),和八年前最大的不同是街頭中國(guó)人少了,歐美人居多?!币幻┲髟谛〖t書(shū)上分享。一位剛從首爾旅游回來(lái)的旅客對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)稱(chēng),“在韓國(guó)的機(jī)場(chǎng),看不到以往那些跪在地上拆代購(gòu)包裹的中國(guó)面孔了?!?/p>

彭博社在近日一篇報(bào)道中則直指,曾經(jīng)海外游最大消費(fèi)群體中國(guó)游客的消失,使全球旅游業(yè)在2023年損失近1300億美元。

沒(méi)有預(yù)期中的報(bào)復(fù)性恢復(fù),出境游市場(chǎng)似乎仍處于爬坡期。

不過(guò),隨著“史上最長(zhǎng)春節(jié)假期”臨近,不少?lài)?guó)家接連對(duì)中國(guó)游客拋出了免簽的“橄欖枝”。近一周,泰國(guó)、新加坡相繼與中國(guó)開(kāi)放簽證互免。至此,“新馬泰”這一東南亞黃金旅游線路全面對(duì)中國(guó)游客免簽。

不止是東南亞,在不少熱門(mén)旅游國(guó)家中,中國(guó)已經(jīng)讓出了“榜一大哥”的位置,不再是最大客源地。

“榜一”大哥換了人

“歡迎中國(guó),我們的朋友?!?023年初,全球多個(gè)國(guó)家的大使館、旅游局紛紛對(duì)中國(guó)游客發(fā)出邀請(qǐng)。

去年1月8日,國(guó)家移民管理局優(yōu)化移民管理政策措施,開(kāi)始有序恢復(fù)受理審批中國(guó)公民因出國(guó)旅游、訪友申請(qǐng)普通護(hù)照;隨后于2月6日,文旅部發(fā)文稱(chēng)試點(diǎn)恢復(fù)出境團(tuán)隊(duì)游和“機(jī)票+酒店”業(yè)務(wù)。

中國(guó)游客時(shí)隔三年再次涌向世界。但過(guò)往中國(guó)游客爆買(mǎi)免稅店、掃貨珠寶首飾的新聞不再見(jiàn)諸報(bào)端。

據(jù)國(guó)家移民管理局?jǐn)?shù)據(jù),2023年全國(guó)移民管理機(jī)構(gòu)累計(jì)查驗(yàn)出入境人員4.24億人次,同比上升266.5%;而2019年這一數(shù)據(jù)為6.7億人次,僅恢復(fù)至2019年同期的63%。另?yè)?jù)OTA平臺(tái)攜程集團(tuán)的數(shù)據(jù),第三季度攜程出境酒店和機(jī)票預(yù)訂量恢復(fù)至2019年同期的80%左右。

這令許多年初躊躇滿(mǎn)志的旅游從業(yè)者們多少有些失落?!熬拖襁^(guò)山車(chē)一樣?!碧﹪?guó)地接社人員王妮告訴時(shí)代財(cái)經(jīng)。

泰國(guó)作為出境游市場(chǎng)在2023年經(jīng)歷了跌宕起伏。2月,泰國(guó)作為首批試點(diǎn)的境外旅游目的地,迎來(lái)數(shù)十萬(wàn)國(guó)人涌入,王妮與她的同事們迎來(lái)久違的忙碌。

但4月底開(kāi)始,游客們對(duì)赴泰旅游的擔(dān)憂開(kāi)始出現(xiàn),網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于赴泰安全性的討論鋪天蓋地,王妮當(dāng)月的訂單一下子環(huán)比銳減了近四成。泰國(guó)的中文導(dǎo)游李銳則告訴時(shí)代財(cái)經(jīng),疫情前曼谷王權(quán)免稅店每天都有幾百上千個(gè)購(gòu)物團(tuán),而在去年五六月份,經(jīng)常一下午才三四個(gè)團(tuán)。

“誰(shuí)能想到突然風(fēng)向大變?如果沒(méi)有這一系列安全事件,4月赴泰的中國(guó)游客量肯定會(huì)持續(xù)走高。”一名國(guó)內(nèi)旅行社門(mén)店人員感慨,剛恢復(fù)出境游時(shí)同行們滿(mǎn)懷熱情,不少大旅行社包機(jī),買(mǎi)斷了機(jī)位。而到了5月份,泰國(guó)航線出現(xiàn)大量低價(jià)機(jī)票,部分廉航含稅機(jī)票僅需四五百元。

泰國(guó)旅游和體育部1月19日發(fā)布的數(shù)據(jù)稱(chēng),泰國(guó)2023年全年到訪旅客數(shù)量為2810萬(wàn)人次。其中,中國(guó)旅客以350萬(wàn)人次跌至第二名,離年初泰國(guó)旅游局制定的500萬(wàn)人次目標(biāo)尚有較大差距,僅達(dá)到疫情前1100萬(wàn)人次的三成。

在日本,中國(guó)游客也不再是最大客源。2023年8月,隨著第三批出境游目的地解禁,日本成為了關(guān)注度最高的目的地之一。但在8月24日,日本開(kāi)始第一輪核廢排放,當(dāng)時(shí)曾有多家旅游機(jī)構(gòu)向時(shí)代財(cái)經(jīng)透露,日本旅游產(chǎn)品成交出現(xiàn)了大幅下滑,短期退訂趨勢(shì)明顯。

“日本本來(lái)是2023年最有看頭的目的地,但在核污水事件后,直接掉到谷底?!鄙鲜雎眯猩玳T(mén)店人員告訴時(shí)代財(cái)經(jīng),如今赴日旅游較為疲軟,即便是當(dāng)下的寒假旺季,赴日?qǐng)F(tuán)隊(duì)游價(jià)格也和疫情前相差不大,其它目的地的成本價(jià)格則在上漲。

日本旅游局公布數(shù)據(jù)顯示,2023年訪日人數(shù)最多的游客來(lái)源從中國(guó)大陸變成了韓國(guó),前者從疫情前959萬(wàn)人次銳減至243萬(wàn)人次。不過(guò),這一數(shù)據(jù)也受出境游開(kāi)放時(shí)間影響。

在2023年訪韓的外國(guó)游客中,中國(guó)大陸游客同樣退居第二,僅為202萬(wàn)人次,遠(yuǎn)不及2019年的600萬(wàn)人次。而即便在熱門(mén)目的地的新加坡,2023年前9月中國(guó)旅客也僅恢復(fù)至2019年同期的35%,位列入境游客源地榜單第二。

“淄博”們分流游客

開(kāi)閘一年的中國(guó)出境游市場(chǎng),與市場(chǎng)預(yù)期有所偏差。

泰國(guó)導(dǎo)游李銳告訴時(shí)代財(cái)經(jīng),疫情三年大部分同事都改行了,2023年初中國(guó)出境游開(kāi)放后,不少人重新回到泰國(guó)帶團(tuán)?!暗奈逶麻_(kāi)始游客減少了,加上如今許多年輕人偏向自由行,很多導(dǎo)游回到這一行后根本沒(méi)團(tuán)可帶。”據(jù)李銳觀察,一些在2023年重新開(kāi)起來(lái)的華人餐廳、中泰旅行社,如今又倒閉了。

6人游定制旅行CEO賈建強(qiáng)認(rèn)為,2023年俄烏沖突、巴以沖突、日本核污水排海、東南亞安全問(wèn)題等國(guó)際負(fù)面新聞,一定程度上影響著國(guó)人出境游的信心,給出境游市場(chǎng)恢復(fù)帶來(lái)不確定性。

此外,航班供給尚未完全恢復(fù)也影響了出境游的復(fù)蘇。中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至2023年底,我國(guó)國(guó)際客運(yùn)定期航班恢復(fù)至每周4782班,約為疫前的62.8%。

某大型出境游企業(yè)人士就對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)稱(chēng),目前不少歐洲長(zhǎng)線的直飛航班還沒(méi)復(fù)開(kāi),部分目的地仍需轉(zhuǎn)機(jī)出行。此外,歐洲航線受俄烏沖突影響需要繞飛,飛行時(shí)間增加、增設(shè)雙機(jī)組,整體飛行成本較高,“許多外航為了降低成本,寧可不飛(這一條航線)?!?/p>

賈建強(qiáng)直言,出境資源的恢復(fù)也取決于消費(fèi)者信心,這在航班運(yùn)力上便是相輔相成、相互促進(jìn)的過(guò)程。

繼去年5月泰國(guó)機(jī)票出現(xiàn)甩賣(mài)后,2023年四季度中日、中韓等航線機(jī)票也出現(xiàn)“白菜價(jià)”,如12月底春秋航空“寧波—濟(jì)州”的直飛裸票價(jià)僅需9元,同月出發(fā)的部分日本航線跌破千元。國(guó)內(nèi)民營(yíng)航司人士對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)指出,由于政治、消費(fèi)信心以及旅游淡季等原因,部分航線需求少、售賣(mài)不佳,所以機(jī)票價(jià)格也會(huì)有所下調(diào)。

據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)了解,有國(guó)內(nèi)航司因?yàn)榭土黝A(yù)期等關(guān)系,在2023年底還未恢復(fù)馬來(lái)西亞航線。此外,有航司在2023年8月份曾復(fù)航了某條直飛日本航線,隨后降低每周往返航班次數(shù),并最終在10月直接停飛該航線。一名在11月份前往日本的游客亦告訴時(shí)代財(cái)經(jīng),其在10月份時(shí)先后訂了兩家國(guó)內(nèi)航司運(yùn)營(yíng)的直飛日本沖繩航班,但均被航班公司主動(dòng)取消。

而過(guò)往“一簽難約”的簽證問(wèn)題,如今已不是出境游市場(chǎng)的主要掣肘。

春秋旅游紫途簽證相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng),除了德國(guó)上海領(lǐng)區(qū)等部分領(lǐng)區(qū)仍受限制,大多數(shù)簽證中心的預(yù)約名額、簽證速度、辦理人員都已恢復(fù)到位。“去年8月之后辦理簽證的人少了,歐美的簽證預(yù)約周期也比上半年快很多,像英國(guó)簽證中心原本排隊(duì)一個(gè)半小時(shí)以上,現(xiàn)在基本沒(méi)人排隊(duì)?!痹撠?fù)責(zé)人也指出,2023年簽證市場(chǎng)遠(yuǎn)比不上2019年,“幸好去年團(tuán)隊(duì)沒(méi)有擴(kuò)招?!?/p>

此外,2023年,國(guó)內(nèi)不少小眾旅游城市爆發(fā),中長(zhǎng)線的新疆、甘青環(huán)線、川西環(huán)線爆火,也在一定程度分流了出境游客。

在2024年“大干一場(chǎng)”

盡管過(guò)去一年遺憾收官,眾信旅游、凱撒旅業(yè)等以出境游為主營(yíng)業(yè)務(wù)的旅企上半年也尚未全面扭虧,但不少受訪者認(rèn)為,2024年將是出境游加速恢復(fù)的一年。

據(jù)國(guó)家移民管理局統(tǒng)計(jì),今年元旦假期全國(guó)邊檢機(jī)關(guān)共查驗(yàn)出入境人員517.9萬(wàn)人次,日均172.6萬(wàn)人次,較2023年元旦假期增長(zhǎng)4.7倍,已恢復(fù)至2019年同期水平,其中出境共266.9萬(wàn)人次。

而近幾個(gè)月免簽政策刺激下,部分目的地也迎來(lái)回暖。1月30日,泰國(guó)旅游與體育部部長(zhǎng)素妲婉表示,最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2024年1月1日至1月28日期間,赴泰國(guó)際游客人數(shù)累計(jì)達(dá)274萬(wàn)人次,其中中國(guó)久違地位列第一,反超馬來(lái)西亞?!爸袊?guó)游客來(lái)泰國(guó)過(guò)寒假和春節(jié)了,希望能開(kāi)個(gè)好頭?!崩钿J稱(chēng)。

各大旅企也在抓緊春節(jié)收客。目前,6人游春節(jié)收客已超過(guò)九成,且部分目的地的資源已出現(xiàn)緊張。眾信旅游方面則告訴時(shí)代財(cái)經(jīng),2024年春節(jié)報(bào)團(tuán)已接近尾聲,除個(gè)別短線目的地還在收客外,整體收客超過(guò)95%。其中,春節(jié)期間泰國(guó)普吉島、新加坡、馬來(lái)西亞的房車(chē)與地接資源已經(jīng)出現(xiàn)超負(fù)荷。

“因?yàn)闆](méi)有船期安排,今天退了三個(gè)單?!币黄占獚u定制游人員稱(chēng),春節(jié)期間普吉島船期十分緊張?!皻W美、印度人都會(huì)包機(jī)過(guò)去玩,加上中國(guó)寒假和春節(jié),游客就多了起來(lái)。”

另有旅行社人員告知,新西蘭奧克蘭、澳大利亞悉尼等部分城市的春節(jié)地接資源已趨于緊張。此外,近日北京等部分城市出入境辦理中心開(kāi)始排隊(duì)。

在春節(jié)出境游升溫背景下,不少航空公司也在提升國(guó)際航線運(yùn)力。中國(guó)民航局近期披露,各航空公司提出春運(yùn)期間新增國(guó)際定期航班及加班包機(jī)安排超過(guò)2500班,且大部分新增航班集中于東南亞、日本、韓國(guó)等周邊國(guó)家和地區(qū),其中至日本、泰國(guó)的增班計(jì)劃均超600班。

許多從業(yè)者仍希望在2024年“大干一場(chǎng)”。上述大型出境游企業(yè)人士稱(chēng),“隨著越來(lái)越多的目的地開(kāi)放、航班恢復(fù)、簽證中心恢復(fù),都為旅游行業(yè)持續(xù)性地注入動(dòng)力?!?/p>

賈建強(qiáng)認(rèn)為,“只要能保持逐步恢復(fù)的態(tài)勢(shì),出境游未來(lái)發(fā)展就問(wèn)題不大。”其判斷,今年春節(jié)將是出境游恢復(fù)的里程碑。

“開(kāi)放的大趨勢(shì)是不變的。”賈建強(qiáng)近期參與了諸多會(huì)議,其稱(chēng)各國(guó)旅游局及聯(lián)盟會(huì)議均在努力促進(jìn)中國(guó)出境游市場(chǎng)的恢復(fù)。同時(shí),其認(rèn)為出境游從業(yè)者們須調(diào)整心態(tài),根據(jù)不同的消費(fèi)結(jié)構(gòu)與消費(fèi)方式做出調(diào)整。接下來(lái),6人游除了持續(xù)發(fā)力中高端定制服務(wù)外,今年還會(huì)迎合銀發(fā)一族的需要,做旅行產(chǎn)品研發(fā)定制。

而對(duì)許多旅企來(lái)說(shuō),2024年的戰(zhàn)斗已然開(kāi)始,“我們產(chǎn)品部門(mén)開(kāi)始準(zhǔn)備第二季度產(chǎn)品了。”上述出境游企業(yè)人士稱(chēng)。

(應(yīng)受訪者要求,文中王妮、李銳為化名)

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