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零重力的角色與擔(dān)當(dāng)

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零重力的角色與擔(dān)當(dāng)

“我們始終堅持以“未來、綠色、創(chuàng)新”為總體發(fā)展理念,以“構(gòu)建地球上第三種交通生態(tài)”為愿景,以“綠色飛行、服務(wù)民生”為使命,為我國早日建成綜合立體交通體系貢獻力量。”

文丨郭夢琪

“我們始終堅持以“未來、綠色、創(chuàng)新”為總體發(fā)展理念,以“構(gòu)建地球上第三種交通生態(tài)”為愿景,以“綠色飛行、服務(wù)民生”為使命,為我國早日建成綜合立體交通體系貢獻力量?!泵鎸︾R頭零重力飛機工業(yè)(合肥)有限公司(以下簡稱零重力)聯(lián)合創(chuàng)始人、首席設(shè)計官賈思源這么說到。

隨著科技的迅猛發(fā)展,人類對航空領(lǐng)域的探索和利用愈發(fā)深入。在這個充滿無限可能的藍天之下,零重力作為一家的創(chuàng)新型企業(yè),正以其卓越的技術(shù)實力、前瞻性的產(chǎn)品布局和深厚的研發(fā)底蘊,成為電動垂直起降(eVTOL)飛行器領(lǐng)域的佼佼者。

亞洲通航展現(xiàn)場

新興產(chǎn)業(yè)博得多方青睞

“在過去的這個兩年多的時間里邊,按照我們的節(jié)奏完成了三輪融資。這對我們來說都起到了非常關(guān)鍵的作用?!辟Z思源如是說。零重力自2022年總部落戶合肥高新區(qū)以來,便以其獨特的創(chuàng)新理念和堅定的市場定位,吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。短短兩年時間,公司已完成三輪融資,融資總額超過1億元人民幣,為產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)提供了強有力的資金支持。

零重力除了吸引了多方企業(yè)投資人的興趣,也深得合肥市對低空經(jīng)濟支持的心。“整個合肥市也在打造這個空天信息的整個板塊,這就為我們這個企業(yè)未來的發(fā)展提供了一個比較好的土壤?!辟Z思源說到。合肥,作為中國的重要科技城市,近兩年在高位謀劃積極推動低空經(jīng)濟的發(fā)展。在這個大背景下,合肥政府對本土的飛行器研制企業(yè)零重力不僅給予了大力支持,更是為其提供了一個良好的營商環(huán)境。隨著《合肥市“十四五”空天信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》出臺,從深空到低空,從信息服務(wù)到硬件設(shè)備,一個地方產(chǎn)業(yè)生態(tài)豐富了,讓企業(yè)發(fā)展也擁有了更大的空間想象。

產(chǎn)品布局與核心競爭力

“因為整個航空器的研發(fā)跟制造是一個比較大的體系,除了我們公司自己的研發(fā)團隊之外,我們現(xiàn)在也是非常開放地跟每一個分系統(tǒng)供應(yīng)企業(yè)有緊密的接觸跟合作?!辟Z思源表示,作為一家專注于eVTOL飛行器研發(fā)與制造的企業(yè),零重力深知技術(shù)創(chuàng)新的重要性。公司除了擁有一支由航空領(lǐng)域資深專家和優(yōu)秀工程師組成的研發(fā)團隊,更是密切地與本地高校科研機構(gòu)合作,這也為零重力的產(chǎn)品研發(fā)提供了強有力的技術(shù)支撐。

“從產(chǎn)品布局上來講,我們應(yīng)該說是行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的多產(chǎn)品布局的一家整機研發(fā)制造公司,這也是基于我們看到了整個低空經(jīng)濟的發(fā)展。”說起零重力的產(chǎn)品,作為首席設(shè)計官的賈思源內(nèi)心充滿了自豪和感慨。在產(chǎn)品分類方面,零重力展現(xiàn)了其前瞻性和多元化。公司的核心產(chǎn)品包括多旋翼構(gòu)型eVTOL飛行器ZG-ONE、傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型eVTOL飛行器ZG-T6、電動固定翼飛機RX1E-A等。

亞洲通航展現(xiàn)場

其中,多旋翼構(gòu)型eVTOL飛行器ZG-ONE是零重力飛機工業(yè)的明星產(chǎn)品。這款飛行器設(shè)計總重650kg,有效載荷2人,巡航速度75km/h,航程30km,航時25分鐘?!癦G-ONE以‘探索、綠色、未來’為設(shè)計主題,以太空登陸艙為原型,整機采用六旋翼動力布局,標配三余度飛控和整機彈射傘等安全配置,以保障乘坐者的安全和舒適體驗?!睋?jù)悉,ZG-ONE的外觀、內(nèi)飾設(shè)計也是賈思源最為得力的作品之一,而ZG-ONE也不負眾望,在2023年9月總裝下線并成功試飛,這也標志著零重力飛機工業(yè)在eVTOL飛行器領(lǐng)域取得了重大突破。

多旋翼構(gòu)型eVTOL飛行器ZG-ONE

此外,傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型eVTOL飛行器ZG-T6也是零重力飛機工業(yè)的重磅產(chǎn)品?!皩τ赯G-T6,在國內(nèi)我們是目前唯一一個把這么大噸位的全傾轉(zhuǎn)構(gòu)型進行商業(yè)化的團隊?!辟Z思源介紹到,這款飛行器設(shè)計總重2500kg,巡航速度300km/h,有效載荷6人,航程300km,航時90分鐘。其長航程、高航速等優(yōu)勢將使其在未來低空交通市場中占據(jù)重要地位?!斑@款產(chǎn)品預(yù)計會在2024年下半年進行 1: 1 全尺寸工程樣機的離地試飛,然后預(yù)計會在28年左右會取得TC證,后面陸續(xù)推進商業(yè)化應(yīng)用?!倍鳽G-T6的誕生,進一步證明了零重力飛機工業(yè)在eVTOL飛行器領(lǐng)域的研發(fā)實力和市場前景。

傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型eVTOL飛行器ZG-T6

在電動固定翼飛機方面,RX1E-A是零重力主導(dǎo)生產(chǎn)制造、市場運營和全球化銷售的增程型雙座電動固定翼飛機?!八侨蛭ǘ?,中國唯一的,已經(jīng)取得了TC和PC證的電動固定翼飛機。”賈思源充滿自豪地分享,“目前這款飛機在2024年即將實現(xiàn)50架左右的交付量,預(yù)計在未來五年會有1000架到1500架的銷量?!盧X1E-A的成功運營,也為零重力飛機工業(yè)在新能源航空器領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗。

電動固定翼飛機RX1E-A

推動低空經(jīng)濟的多元化發(fā)展

零重力的產(chǎn)品各具特色,除了在城市交通領(lǐng)域的應(yīng)用外,更是推動低空經(jīng)濟的多元化發(fā)展。在旅游觀光領(lǐng)域,ZG-ONE可為游客提供更加獨特、舒適的觀光體驗;同樣在應(yīng)急救援領(lǐng)域,可以快速到達事故現(xiàn)場,為救援工作提供有力支持。在交通運輸領(lǐng)域,ZG-T6可以滿足城市內(nèi)和城際間的交通需求;而RX1E-電動固定翼飛機也具備高安全、易操作、低成本等特點,適用于初級飛行培訓(xùn)市場,服務(wù)于航空營地、通航公司、飛行學(xué)校以及私人飛行等場景。這些應(yīng)用場景的拓展,將進一步推動低空經(jīng)濟的繁榮和發(fā)展。

零重力的飛機場景應(yīng)用概念圖

而何時才能全面實施“空中的士”這個布局,賈思源說到,“真正的未來大規(guī)模的商業(yè)化應(yīng)用基本上就在2030年到2035年的這個階段,甚至有我們想象不到的這種應(yīng)用的場景也會出來?!?/p>

展望未來:夢想照進現(xiàn)實

“飛行器它跟我們以往做的其他產(chǎn)品最大的不同就是它對安全性的要求是非常高的,同時飛行器上面可能每一個部件我們都要考慮它的實用性,包括它的本身的強度、剛度,更要考慮它的重量。”賈思源表示自己每設(shè)計一架飛行器,不僅需要考慮產(chǎn)品的安全性更需要將美觀實用性融入其中,“從研發(fā)角度來說,取得相關(guān)證件并在更多的地方成功試飛是我一直以來的目標?!?/p>

賈思源設(shè)計的ZG-ONE獲得中國設(shè)計智造大獎佳作獎

隨著全球城市化進程的加速和交通擁堵問題的加劇,低空經(jīng)濟作為一種新型的經(jīng)濟形態(tài)逐漸嶄露頭角。作為低空經(jīng)濟的領(lǐng)軍企業(yè)之一,面對日益激烈的競爭,零重力正積極探索無限可能。通過不斷創(chuàng)新和突破技術(shù)壁壘,努力成為全球eVTOL領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,為未來的交通出行方式帶來革命性的變革。

來源:推廣

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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零重力的角色與擔(dān)當(dāng)

“我們始終堅持以“未來、綠色、創(chuàng)新”為總體發(fā)展理念,以“構(gòu)建地球上第三種交通生態(tài)”為愿景,以“綠色飛行、服務(wù)民生”為使命,為我國早日建成綜合立體交通體系貢獻力量?!?/p>

文丨郭夢琪

“我們始終堅持以“未來、綠色、創(chuàng)新”為總體發(fā)展理念,以“構(gòu)建地球上第三種交通生態(tài)”為愿景,以“綠色飛行、服務(wù)民生”為使命,為我國早日建成綜合立體交通體系貢獻力量?!泵鎸︾R頭零重力飛機工業(yè)(合肥)有限公司(以下簡稱零重力)聯(lián)合創(chuàng)始人、首席設(shè)計官賈思源這么說到。

隨著科技的迅猛發(fā)展,人類對航空領(lǐng)域的探索和利用愈發(fā)深入。在這個充滿無限可能的藍天之下,零重力作為一家的創(chuàng)新型企業(yè),正以其卓越的技術(shù)實力、前瞻性的產(chǎn)品布局和深厚的研發(fā)底蘊,成為電動垂直起降(eVTOL)飛行器領(lǐng)域的佼佼者。

亞洲通航展現(xiàn)場

新興產(chǎn)業(yè)博得多方青睞

“在過去的這個兩年多的時間里邊,按照我們的節(jié)奏完成了三輪融資。這對我們來說都起到了非常關(guān)鍵的作用。”賈思源如是說。零重力自2022年總部落戶合肥高新區(qū)以來,便以其獨特的創(chuàng)新理念和堅定的市場定位,吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。短短兩年時間,公司已完成三輪融資,融資總額超過1億元人民幣,為產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)提供了強有力的資金支持。

零重力除了吸引了多方企業(yè)投資人的興趣,也深得合肥市對低空經(jīng)濟支持的心。“整個合肥市也在打造這個空天信息的整個板塊,這就為我們這個企業(yè)未來的發(fā)展提供了一個比較好的土壤?!辟Z思源說到。合肥,作為中國的重要科技城市,近兩年在高位謀劃積極推動低空經(jīng)濟的發(fā)展。在這個大背景下,合肥政府對本土的飛行器研制企業(yè)零重力不僅給予了大力支持,更是為其提供了一個良好的營商環(huán)境。隨著《合肥市“十四五”空天信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》出臺,從深空到低空,從信息服務(wù)到硬件設(shè)備,一個地方產(chǎn)業(yè)生態(tài)豐富了,讓企業(yè)發(fā)展也擁有了更大的空間想象。

產(chǎn)品布局與核心競爭力

“因為整個航空器的研發(fā)跟制造是一個比較大的體系,除了我們公司自己的研發(fā)團隊之外,我們現(xiàn)在也是非常開放地跟每一個分系統(tǒng)供應(yīng)企業(yè)有緊密的接觸跟合作。”賈思源表示,作為一家專注于eVTOL飛行器研發(fā)與制造的企業(yè),零重力深知技術(shù)創(chuàng)新的重要性。公司除了擁有一支由航空領(lǐng)域資深專家和優(yōu)秀工程師組成的研發(fā)團隊,更是密切地與本地高??蒲袡C構(gòu)合作,這也為零重力的產(chǎn)品研發(fā)提供了強有力的技術(shù)支撐。

“從產(chǎn)品布局上來講,我們應(yīng)該說是行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的多產(chǎn)品布局的一家整機研發(fā)制造公司,這也是基于我們看到了整個低空經(jīng)濟的發(fā)展。”說起零重力的產(chǎn)品,作為首席設(shè)計官的賈思源內(nèi)心充滿了自豪和感慨。在產(chǎn)品分類方面,零重力展現(xiàn)了其前瞻性和多元化。公司的核心產(chǎn)品包括多旋翼構(gòu)型eVTOL飛行器ZG-ONE、傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型eVTOL飛行器ZG-T6、電動固定翼飛機RX1E-A等。

亞洲通航展現(xiàn)場

其中,多旋翼構(gòu)型eVTOL飛行器ZG-ONE是零重力飛機工業(yè)的明星產(chǎn)品。這款飛行器設(shè)計總重650kg,有效載荷2人,巡航速度75km/h,航程30km,航時25分鐘?!癦G-ONE以‘探索、綠色、未來’為設(shè)計主題,以太空登陸艙為原型,整機采用六旋翼動力布局,標配三余度飛控和整機彈射傘等安全配置,以保障乘坐者的安全和舒適體驗?!睋?jù)悉,ZG-ONE的外觀、內(nèi)飾設(shè)計也是賈思源最為得力的作品之一,而ZG-ONE也不負眾望,在2023年9月總裝下線并成功試飛,這也標志著零重力飛機工業(yè)在eVTOL飛行器領(lǐng)域取得了重大突破。

多旋翼構(gòu)型eVTOL飛行器ZG-ONE

此外,傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型eVTOL飛行器ZG-T6也是零重力飛機工業(yè)的重磅產(chǎn)品?!皩τ赯G-T6,在國內(nèi)我們是目前唯一一個把這么大噸位的全傾轉(zhuǎn)構(gòu)型進行商業(yè)化的團隊?!辟Z思源介紹到,這款飛行器設(shè)計總重2500kg,巡航速度300km/h,有效載荷6人,航程300km,航時90分鐘。其長航程、高航速等優(yōu)勢將使其在未來低空交通市場中占據(jù)重要地位?!斑@款產(chǎn)品預(yù)計會在2024年下半年進行 1: 1 全尺寸工程樣機的離地試飛,然后預(yù)計會在28年左右會取得TC證,后面陸續(xù)推進商業(yè)化應(yīng)用?!倍鳽G-T6的誕生,進一步證明了零重力飛機工業(yè)在eVTOL飛行器領(lǐng)域的研發(fā)實力和市場前景。

傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型eVTOL飛行器ZG-T6

在電動固定翼飛機方面,RX1E-A是零重力主導(dǎo)生產(chǎn)制造、市場運營和全球化銷售的增程型雙座電動固定翼飛機?!八侨蛭ǘ袊ㄒ坏?,已經(jīng)取得了TC和PC證的電動固定翼飛機?!辟Z思源充滿自豪地分享,“目前這款飛機在2024年即將實現(xiàn)50架左右的交付量,預(yù)計在未來五年會有1000架到1500架的銷量?!盧X1E-A的成功運營,也為零重力飛機工業(yè)在新能源航空器領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗。

電動固定翼飛機RX1E-A

推動低空經(jīng)濟的多元化發(fā)展

零重力的產(chǎn)品各具特色,除了在城市交通領(lǐng)域的應(yīng)用外,更是推動低空經(jīng)濟的多元化發(fā)展。在旅游觀光領(lǐng)域,ZG-ONE可為游客提供更加獨特、舒適的觀光體驗;同樣在應(yīng)急救援領(lǐng)域,可以快速到達事故現(xiàn)場,為救援工作提供有力支持。在交通運輸領(lǐng)域,ZG-T6可以滿足城市內(nèi)和城際間的交通需求;而RX1E-電動固定翼飛機也具備高安全、易操作、低成本等特點,適用于初級飛行培訓(xùn)市場,服務(wù)于航空營地、通航公司、飛行學(xué)校以及私人飛行等場景。這些應(yīng)用場景的拓展,將進一步推動低空經(jīng)濟的繁榮和發(fā)展。

零重力的飛機場景應(yīng)用概念圖

而何時才能全面實施“空中的士”這個布局,賈思源說到,“真正的未來大規(guī)模的商業(yè)化應(yīng)用基本上就在2030年到2035年的這個階段,甚至有我們想象不到的這種應(yīng)用的場景也會出來。”

展望未來:夢想照進現(xiàn)實

“飛行器它跟我們以往做的其他產(chǎn)品最大的不同就是它對安全性的要求是非常高的,同時飛行器上面可能每一個部件我們都要考慮它的實用性,包括它的本身的強度、剛度,更要考慮它的重量?!辟Z思源表示自己每設(shè)計一架飛行器,不僅需要考慮產(chǎn)品的安全性更需要將美觀實用性融入其中,“從研發(fā)角度來說,取得相關(guān)證件并在更多的地方成功試飛是我一直以來的目標?!?/p>

賈思源設(shè)計的ZG-ONE獲得中國設(shè)計智造大獎佳作獎

隨著全球城市化進程的加速和交通擁堵問題的加劇,低空經(jīng)濟作為一種新型的經(jīng)濟形態(tài)逐漸嶄露頭角。作為低空經(jīng)濟的領(lǐng)軍企業(yè)之一,面對日益激烈的競爭,零重力正積極探索無限可能。通過不斷創(chuàng)新和突破技術(shù)壁壘,努力成為全球eVTOL領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,為未來的交通出行方式帶來革命性的變革。

來源:推廣

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。