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中國寶武擬募資100億,七成用于非洲西芒杜鐵礦開發(fā)

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中國寶武擬募資100億,七成用于非洲西芒杜鐵礦開發(fā)

中國寶武預計,非洲西芒杜鐵礦2026年建成投產

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 莊鍵

中國寶武鋼鐵集團有限公司(下稱中國寶武)入股非洲西芒杜鐵礦三個月后,項目開發(fā)已進入實質階段。

中國寶武1月24日發(fā)布的一份債券募集說明書披露,計劃發(fā)行金額不超過100億元的公司債券,其中70%將用于西芒杜鐵礦北部區(qū)塊項目開發(fā)。

該募集說明書同時披露,西芒杜鐵礦項目工程建設取得積極進展,預計整個工程將在2026年建成投產。

西芒杜鐵礦位于幾內亞東南部,是全球儲量最大、品質最高的未開發(fā)鐵礦之一,鐵礦平均品位65%以上,初期具有年產1.2億噸高品質鐵礦石能力。

西芒杜鐵礦分為南北兩大區(qū)塊,北部區(qū)塊(1、2號區(qū)塊)由贏聯盟持有,南部區(qū)塊(3、4號區(qū)塊)由力拓、中鋁鐵礦控股有限公司(下稱中鋁鐵礦)等組成的合資公司Simfer持有。

去年10月,中國寶武子公司寶武資源與贏聯盟簽署西芒杜鐵礦北部區(qū)塊項目礦山合資公司股東協議,正式入股西芒杜鐵礦北部區(qū)塊項目。

贏聯盟是由新加坡韋立國際集團、魏橋創(chuàng)業(yè)集團等共同組成的聯合體。中國寶武并未披露寶武資源在西芒杜鐵礦北部區(qū)塊合資公司中的持股比例,但明確后續(xù)將由其主導北部區(qū)塊開發(fā)。

中國寶武稱,在其技術支持下,贏聯盟已完成了礦山初步設計和主要設備、建筑安裝工程的招標,開始逐步將建設工作的主導權轉交至中國寶武。

目前,西芒杜鐵礦項目的鐵路及港口已完成總工程量約25%,同時已完成駁運平臺和駁船訂購,并開始建造。

中國寶武在2022年9月正式宣布入局西芒杜鐵礦項目。該公司是全球最大的鋼鐵生產商,去年的粗鋼產量達到1.3億噸,也是全球最大的鐵礦石采購商,2022年的鐵礦石采購規(guī)模達到1.6億噸。

中國寶武當時披露,擬通過子公司寶武資源與贏聯盟就西芒杜鐵礦北部區(qū)塊項目合作事宜簽約,并作為重要的潛在投資方,與贏聯盟、寶聯體共同推動上述項目開發(fā)和西芒杜基礎設施建設。

寶聯體是由中國寶武牽頭,與國內主流鋼廠、基礎設施建設者和戰(zhàn)略投資者共同組建,將成為投資西芒杜鐵礦北部區(qū)塊項目的聯合體公司。

自1997年幾內亞政府對外轉讓西芒杜鐵礦探礦許可權起,西芒杜鐵礦的開發(fā)已延宕了余年。除去幾內亞錯綜復雜的政治局勢因素外,基建建設也是西芒杜鐵礦開發(fā)面臨的重要難題。

由于地理位置所限,該鐵礦開發(fā)需要建設橫跨幾內亞東西部長度超過600公里的鐵路,以及西部沿海的港口等基礎設施。

在中國寶武入局后,跨幾內亞公司股東協議在去年3月正式簽署,該公司將成為跨幾內亞鐵路和港口基礎設施的未來所有者和經營者。這些項目建成后的至少35年內,將為西芒杜鐵礦提供不低于1.2億噸/年的鐵礦運力。

跨幾內亞公司由幾內亞政府、贏聯盟、Simfer共同組建。贏聯盟、Simfer公司持股各42.5%,幾內亞政府持股15%。寶聯體擬通過持有贏聯盟的股份,穿透持有跨幾內亞公司20.825%的股權。

根據中國寶武的規(guī)劃,在西芒杜鐵礦北部區(qū)塊投產后,將通過分采選礦等工序,生產出品位達到67%-69%的鐵精粉,并將其應用于氫還原煉鐵中。

相比于傳統的高爐煉鐵,以高品位鐵礦為原料的氫還原煉鐵將大幅減少碳排放甚至接近零碳排。中國寶武披露,目前正策劃在中東、西非等地區(qū)布局以西芒杜鐵礦為原料的氫還原煉鐵產能。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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中國寶武擬募資100億,七成用于非洲西芒杜鐵礦開發(fā)

中國寶武預計,非洲西芒杜鐵礦2026年建成投產

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 莊鍵

中國寶武鋼鐵集團有限公司(下稱中國寶武)入股非洲西芒杜鐵礦三個月后,項目開發(fā)已進入實質階段。

中國寶武1月24日發(fā)布的一份債券募集說明書披露,計劃發(fā)行金額不超過100億元的公司債券,其中70%將用于西芒杜鐵礦北部區(qū)塊項目開發(fā)。

該募集說明書同時披露,西芒杜鐵礦項目工程建設取得積極進展,預計整個工程將在2026年建成投產。

西芒杜鐵礦位于幾內亞東南部,是全球儲量最大、品質最高的未開發(fā)鐵礦之一,鐵礦平均品位65%以上,初期具有年產1.2億噸高品質鐵礦石能力。

西芒杜鐵礦分為南北兩大區(qū)塊,北部區(qū)塊(1、2號區(qū)塊)由贏聯盟持有,南部區(qū)塊(3、4號區(qū)塊)由力拓、中鋁鐵礦控股有限公司(下稱中鋁鐵礦)等組成的合資公司Simfer持有。

去年10月,中國寶武子公司寶武資源與贏聯盟簽署西芒杜鐵礦北部區(qū)塊項目礦山合資公司股東協議,正式入股西芒杜鐵礦北部區(qū)塊項目。

贏聯盟是由新加坡韋立國際集團、魏橋創(chuàng)業(yè)集團等共同組成的聯合體。中國寶武并未披露寶武資源在西芒杜鐵礦北部區(qū)塊合資公司中的持股比例,但明確后續(xù)將由其主導北部區(qū)塊開發(fā)。

中國寶武稱,在其技術支持下,贏聯盟已完成了礦山初步設計和主要設備、建筑安裝工程的招標,開始逐步將建設工作的主導權轉交至中國寶武。

目前,西芒杜鐵礦項目的鐵路及港口已完成總工程量約25%,同時已完成駁運平臺和駁船訂購,并開始建造。

中國寶武在2022年9月正式宣布入局西芒杜鐵礦項目。該公司是全球最大的鋼鐵生產商,去年的粗鋼產量達到1.3億噸,也是全球最大的鐵礦石采購商,2022年的鐵礦石采購規(guī)模達到1.6億噸。

中國寶武當時披露,擬通過子公司寶武資源與贏聯盟就西芒杜鐵礦北部區(qū)塊項目合作事宜簽約,并作為重要的潛在投資方,與贏聯盟、寶聯體共同推動上述項目開發(fā)和西芒杜基礎設施建設。

寶聯體是由中國寶武牽頭,與國內主流鋼廠、基礎設施建設者和戰(zhàn)略投資者共同組建,將成為投資西芒杜鐵礦北部區(qū)塊項目的聯合體公司。

自1997年幾內亞政府對外轉讓西芒杜鐵礦探礦許可權起,西芒杜鐵礦的開發(fā)已延宕了余年。除去幾內亞錯綜復雜的政治局勢因素外,基建建設也是西芒杜鐵礦開發(fā)面臨的重要難題。

由于地理位置所限,該鐵礦開發(fā)需要建設橫跨幾內亞東西部長度超過600公里的鐵路,以及西部沿海的港口等基礎設施。

在中國寶武入局后,跨幾內亞公司股東協議在去年3月正式簽署,該公司將成為跨幾內亞鐵路和港口基礎設施的未來所有者和經營者。這些項目建成后的至少35年內,將為西芒杜鐵礦提供不低于1.2億噸/年的鐵礦運力。

跨幾內亞公司由幾內亞政府、贏聯盟、Simfer共同組建。贏聯盟、Simfer公司持股各42.5%,幾內亞政府持股15%。寶聯體擬通過持有贏聯盟的股份,穿透持有跨幾內亞公司20.825%的股權。

根據中國寶武的規(guī)劃,在西芒杜鐵礦北部區(qū)塊投產后,將通過分采選礦等工序,生產出品位達到67%-69%的鐵精粉,并將其應用于氫還原煉鐵中。

相比于傳統的高爐煉鐵,以高品位鐵礦為原料的氫還原煉鐵將大幅減少碳排放甚至接近零碳排。中國寶武披露,目前正策劃在中東、西非等地區(qū)布局以西芒杜鐵礦為原料的氫還原煉鐵產能。

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