界面新聞記者 | 高菁
“隨著全球電動汽車逐漸普及，汽車廢舊電池排放量必然增加，市場價值正在擴大?！?/span>
1月22日，中國駐韓國大使館經(jīng)濟商務處援引韓國《金融新聞》報道稱。
據(jù)韓國調(diào)研機構(gòu)SNE Research預計，2025年，全球電動汽車報廢數(shù)量將達到56萬輛，預計到2040年，這個數(shù)字將飆升至4227萬輛。
與此同時，全球廢電池再利用市場的規(guī)模將在2030年增至70萬億韓元(約合3766億元人民幣)、2040年增至230萬億韓元(約合1.2萬億元人民幣)、2050年增至600萬億韓元(約合3.2萬億元人民幣)。
廢舊電池再利用一般指對電池正極材料鋰、鈷、鎳、錳等稀有金屬進行提取再利用，這部分材料是鋰電池制造所需的關鍵金屬材料，占據(jù)了電芯的主要成本。
近年來，鋰價、鎳價跌宕起伏，進一步導致了電池成本的波動。廢舊電池再利用在降低成本的同時，也能對產(chǎn)業(yè)鏈起到一定的穩(wěn)定作用。
隨著新能源汽車的普及，各國對動力電池回收利用的重視程度正逐步提高。
《歐盟電池法》對于電池所使用的回收材料的比例做了強制性規(guī)定。此項規(guī)定主要適用于動力電池以及工業(yè)電池，其要求在2030年，產(chǎn)品中所含的回收鈷、鉛、鋰和鎳的比例最低須達到12%、85%、4%和4%。
美國《通脹削減法案》規(guī)定，在美國回收的電動汽車電池材料將被視為美國制造，基于回收電池生產(chǎn)的新電動車將具備獲得補貼的權(quán)力。
在中國，工信部上月發(fā)布了《新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法(征求意見稿)》的公示，明確了各個環(huán)節(jié)的責任主體，同時還涵蓋了研發(fā)、設計、生產(chǎn)、運營、報廢等內(nèi)容的管理辦法。
工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人陶青在1月19日舉辦的發(fā)布會上2023年工業(yè)和信息化發(fā)展情況舉行發(fā)布會上提出，力爭2024年綜合利用廢舊動力電池量達到26萬噸以上。
研究機構(gòu)EVTank在《中國鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業(yè)發(fā)展白皮書(2023年)》中指出，預計到2030年，中國鋰離子電池回收市場規(guī)模將突破千億元。
1月17日，工業(yè)和信息化部公告發(fā)布第五批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，涉及企業(yè)68家，其中45家為梯次利用企業(yè)，20家為再生利用企業(yè)，3家為綜合利用企業(yè)。截至目前，工信部累計公告五批共156家合規(guī)企業(yè)。
動力電池龍頭寧德時代(300750.SZ)董事長曾毓群在本月出席2024達沃斯論壇時提及，寧德時代的鎳、鈷、錳回收率達到99.6%，鋰的回收率也達到91%。
2015年，寧德時代通過收購邦普循環(huán)入局動力電池回收。去年，寧德時代旗下子公司廣東邦普從10萬噸報廢電池中回收了1.3萬噸碳酸鋰。
曾毓群預測，由于電池回收材料的應用，到2042年，中國有可能不需要在鋰電池生產(chǎn)中使用新開采的金屬。他還表示，如果電池回收技術(shù)可以在全球范圍得到推廣，鋰電池金屬原材料的供應問題將迎刃而解。
除寧德時代外，比亞迪(002594.SZ)、國軒高科(002074.SZ)、億緯鋰能(300014.SZ)等國內(nèi)動力電池企業(yè)也已紛紛入局廢電池再利用領域。
比亞迪早在2015年就與格林美(002340.SZ)達成合作，共建動力電池回收循環(huán)體系。工信部官網(wǎng)顯示，當前，比亞迪國內(nèi)新能源汽車動力蓄電池回收服務網(wǎng)點數(shù)量已超50個。
億緯鋰能去年10月在投資者互動平臺表示，已在鋰電池回收領域，與金泉新材料合作研發(fā)低碳環(huán)保的廢舊鋰電池回收利用技術(shù)，并與鋰離子電池回收公司Li-Cycle簽訂合作備忘錄。
國軒高科則在2021年針對鋰電池的回收再利用業(yè)務成立了合肥國軒循環(huán)科技有限公司，同時還在不斷擴建電池回收工廠。
在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游，也已有贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)、天齊鋰業(yè)(002466.SZ)、華友鈷業(yè)(603799.SH)在內(nèi)的行業(yè)巨頭布局。
天齊鋰業(yè)曾在去年透露，已擁有與電池回收利用相關的授權(quán)專利共37項；贛鋒鋰業(yè)2023年半年報顯示，已形成7萬噸退役鋰離子電池及金屬廢料綜合回收處理能力；華友鈷業(yè)在2017年3月于浙江桐鄉(xiāng)設立華友循環(huán)，并于同年收購韓國鋰電池循環(huán)利用公司TMC的70%股權(quán)。