界面新聞記者｜莊鍵

界面新聞實習(xí)記者｜李晗

全球經(jīng)濟綠色低碳轉(zhuǎn)型加速，拉動“新三樣”出口快速增長。

1月12日，在國務(wù)院新聞辦召開的新聞發(fā)布會上，海關(guān)總署副署長王令浚介紹，2023年，中國“新三樣”產(chǎn)品合計出口1.06萬億元，首次突破萬億大關(guān)，增長29.9%。

“新三樣”指的是電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池三類產(chǎn)品；相對應(yīng)的外貿(mào)“老三樣”則是服裝、家居、家電。

近年來，國內(nèi)新能源和清潔能源產(chǎn)業(yè)逐步完善，全球經(jīng)濟綠色低碳轉(zhuǎn)型加速，“新三樣”逐漸成為拉動外貿(mào)出口的新動能。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，截至2023年三季度，“新三樣”產(chǎn)品出口值已連續(xù)14個季度保持兩位數(shù)增長。

海關(guān)總署暫未公布電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池2023年全年的分類出口金額。

截至去年前11個月，在“新三樣”中，電動載人汽車的出口金額增速最快。

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)統(tǒng)計，去年前11個月，電動載人汽車出口162.3萬輛，金額為2693.2億元，同比增長82.3%。

2023年全年，電動載人汽車出口177.3萬輛，同比增加67.1%，占去年汽車出口總量的三分之一。

根據(jù)《海關(guān)統(tǒng)計月報出口主要商品目錄(2023年)》，電動載人汽車共包含五類，分別是混合動力客車(10座及以上)、純電動客車(10座及以上)、非插電式混合動力乘用車、插電式混合動力乘用車、純電動乘用車。

其中，純電動乘用車的出口量占比最高。去年前11個月，純電動乘用車出口量占電動載人汽車總量的近九成，出口金額達2238.1億元，出口至全球171個國家。

界面新聞記者通過海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)平臺查詢，純電動乘用車出口額最大國家分別為比利時、英國、西班牙，均為歐洲國家。

去年前11個月，鋰離子蓄電池的出口金額排名首位，在“新三樣”中占比42%。

鋰離子蓄電池是一種可充放電電池，是當前新能源汽車動力電池的主要類型。去年前11個月，中國共出口鋰離子蓄電池33.1億個，金額達4194.3億元，同比增長39.5%。

在鋰離子蓄電池額出口目的地中，出口金額排名前三的國家分別是美國、德國和韓國，其中，美國是采購該產(chǎn)品最多的國家，金額達867.5億元，約占該品類出口總額的20%。

太陽能電池，是一種利用太陽光轉(zhuǎn)化為電能的半導(dǎo)體薄片。去年前11個月，中國共出口太陽能電池51.9億個，出口金額為2889.7億元，同比增長1%。

按照《海關(guān)統(tǒng)計月報出口主要商品目錄(2023年)》，太陽能電池分為兩大類：未裝在組件內(nèi)或組裝成塊的光電池、已裝在組件內(nèi)或組裝成塊的光電池。

土耳其、印度和柬埔寨是采購前者最多的三個國家，荷蘭、巴西和西班牙則是采購后者最多的三個國家。