界面新聞記者 | 侯瑞寧

中國航油集團石油股份有限公司（下稱中航石油）上市遇阻。

1月11日，上交所公告稱，因中航石油及其保薦人撤回發(fā)行上市申請，上交所決定終止對其上市的審核。

2023年3月，中航石油在主板首次公開發(fā)行股票招股說明書(申報稿)（下稱招股說明書），保薦人為中信證券股份有限公司。

中航石油原擬在滬市主板發(fā)行不超過40000萬股，發(fā)行數量不超過發(fā)行后公司總股本的25%；原擬募集資金16.3億元，主要用于新建24座加油加氣站項目、道鎮(zhèn)油庫項目、收購津國油公司82%股權以及補充流動資金項目。

1月12日，針對撤回上市申請一事，界面新聞多次致電中航石油證券事務部，電話無人接聽。

中航石油成立于2004年10月，注冊資本12億元，控股股東為中國航油，持股比例為93.62%，實際控制人為國資委；主營業(yè)務為成品油銷售、倉儲服務及城市燃氣業(yè)務。

界面新聞查閱招股說明書時注意到，中航石油在經營方面存在多重風險。

自2019年以來，中航石油凈利潤下滑嚴重。2019-2021年度及2022年1-6月，中航石油扣除非經常性損益后的歸母凈利潤分別為2.83億元、1.56億元、1.08億元、0.42億元，分別同比下滑45.01%、30.76%、56.88%。 

中航石油稱，這主要受受到新冠疫情、俄烏沖突和國際油價波動等因素影響。未來若新冠疫情出現反復或油價大幅波動，極端情況下營業(yè)利潤或歸母凈利潤存在下滑超過50%甚至虧損的風險。

此外，中航石油的非經常性損益占凈利潤的比例較高。報告期內，中航石油的非經常性損益凈額占同期歸母凈利潤的比例分別為69.67%、20.04%、8.51%、47.36%。

例如，2022年上半年，中航石油下屬陜西公司處置順通加油站土地資產取得收益4861.15萬元，導致當期非經常性損益金額較大。

非經常性損益是指與公司正常經營業(yè)務無直接關系，以及雖與正常經營業(yè)務相關，但由于其性質特殊和偶發(fā)性，影響報表使用人對公司經營業(yè)績和盈利能力做出正常判斷的各項交易和事項產生的損益。

2023年12月22日，證監(jiān)會發(fā)布《公開發(fā)行證券的公司信息披露規(guī)范問答第1號——非經常性損益（2023年修訂）》公告稱，注冊會計師應對非經常性損益項目、金額和附注說明予以充分關注，并對公司披露的非經常性損益及其說明的真實性、準確性、完整性及合理性進行核實。

中航石油由經營活動產生的現金流凈量也不樂觀。招股說明書顯示，2021年該公司現金流凈量為-1億元；2022年上半年現金凈流量為-4億元。

截至招股說明書簽署日，中航石油擁有89座商業(yè)加油站、1座加氣站、運營19座機場區(qū)域內供油站、17座在用油庫(總庫容73.02萬立方米)以及17條在用輸油管道。

據中航石油介紹，其成品油交易規(guī)模每年保持在百億元以上，在同行業(yè)中央企業(yè)中僅次于中石油、中石化、中海油和中化集團，排名第五位。 

在成品油貿易方面，中航石油與前四位差距較大。中國石化(600028.SH)是國內最大的成品油銷售公司。2022年，中國石化擁有超過3萬座加油站，銷售成品油超過2億噸；營銷和分銷事業(yè)部的營收超過1.7萬億元；位居第四位的中化集團的運營加油站則超過了2000座，配套分銷油庫60余座。

中航石油的城市燃氣業(yè)務主要由其全資子公司延安燃氣負責。截至2022年6月30 日，延安燃氣擁有管網長度1239.22 公里，天然氣輸配門站3座，年供氣能力約為2.65億立方米。

中航石油計劃，至“十四五”末，地面加油站/綜合能源站數量達到500 座以上、油庫總庫容達到近100萬立方米。