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中國民營航天企業(yè)創(chuàng)全球最大固體運載火箭紀錄

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中國民營航天企業(yè)創(chuàng)全球最大固體運載火箭紀錄

國內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)多以固體火箭起步,通過搭載衛(wèi)星等實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。業(yè)內(nèi)多認為,商業(yè)航天的未來是大直徑液體火箭。

圖片來源:東方空間官微

界面新聞記者|馬悅?cè)?/p>

新年伊始,中國商業(yè)航天取得重大突破。

1月11日13時30分,中國太原衛(wèi)星發(fā)射中心在山東海陽附近海域使用引力一號(遙一)海瀾之家號運載火箭,將搭載的云遙一號18星-20星共三顆衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道,飛行試驗任務(wù)獲得成功。

此次任務(wù)是引力一號商業(yè)運載火箭的首次飛行。

圖片來源:東方空間官微

引力一號運載火箭由東方空間技術(shù)(山東)有限公司(下稱東方空間)自主研制。東方空間稱,此次發(fā)射創(chuàng)造了全球最大固體運載火箭、中國運力最大民商運載火箭、中國首型捆綁式民商運載火箭等多項紀錄,擴充了中國中低軌衛(wèi)星多樣化、規(guī)模化發(fā)射能力。

引力一號也是首款海上發(fā)射的捆綁型運載火箭。此次發(fā)射提升了中國海上發(fā)射技術(shù)水平和能力,擴充了中國中型運載火箭海上機動發(fā)射能力。

據(jù)東方空間介紹,引力一號突破了固體運載火箭原最大約2噸運力的瓶頸。

該火箭采用三級半全固體捆綁構(gòu)型,高度約30米,芯級和助推器直徑同為2.65米,起飛重量405噸,起飛推力600噸,整流罩直徑4.2米,近地軌道運載能力6.5噸,500公里太陽同步軌道運載能力4.2噸,可支持百公斤級衛(wèi)星“一箭30星”發(fā)射。

作為對比,同為民營火箭星際榮耀的雙曲線一號火箭500公里太陽同步軌道運載能力為0.3噸,星河動力的谷神星一號運載能力同為0.3噸。中科宇航、天兵科技、藍箭航天的火箭同等級運載能力均為1.5噸。

但相比液體火箭,引力一號的運載能力差距很大。業(yè)內(nèi)多認為,商業(yè)航天的未來是大直徑液體火箭。

目前,SpaceX獵鷹九號火箭的運載能力達到22.8噸,重型獵鷹火箭運力高達63.8噸,中國運力最大的長征五號火箭運力為25噸。這些均為液體火箭。

根據(jù)發(fā)動機使用的燃料不同,火箭可分為固體火箭和液體火箭。液體火箭是指采用液體推進劑的發(fā)動機作為動力系統(tǒng)的火箭。

固體火箭具備可靠性高、發(fā)射操作簡單等特點,但比沖小、推力不易控制,不可回收重復(fù)利用。國內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)多以固體火箭起步,通過搭載衛(wèi)星等實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。

相較于固體火箭,液體火箭具備比沖高、推力可調(diào)、可多次啟動等優(yōu)點,是可回收運載火箭的更優(yōu)選擇。實現(xiàn)運載火箭的可回收,也是國內(nèi)外商業(yè)航天降低運載成本的必經(jīng)之路。

去年7月,中國民企藍箭航天拿下了液氧甲烷火箭的“全球首發(fā)”。相比于部分企業(yè)一開始選擇技術(shù)路線相對簡單的固體火箭,藍箭航天最初就選擇了液體火箭的路線。

藍箭航天認為,民營公司在固體火箭市場上的發(fā)展空間和盈利情況不容樂觀,液體火箭是其核心發(fā)展方向。

中國商業(yè)航天發(fā)展仍有較大發(fā)展空間。中信證券研報顯示,目前國內(nèi)已發(fā)射的民營商業(yè)火箭運力均值僅為0.5 噸左右,遠不及獵鷹火箭系列。

引力一號此次發(fā)射,將云遙一號18-20星共三顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。衛(wèi)星由長光衛(wèi)星技術(shù)股份有限公司研制,用戶為天津云遙宇航科技有限公司,配置GNSS掩星接收機、長波紅外相機等載荷,可用于氣象實況分析、數(shù)值天氣預(yù)報、空間環(huán)境預(yù)警及重大災(zāi)害預(yù)警等研究及應(yīng)用。

東方空間成立于2020年,是一家運載火箭和空天信息應(yīng)用公司,注冊資本約3487萬元。

天眼查顯示,東方空間分別在2021年6月、2022年1月進行了4億元天使輪融資和近3億元Pre-A輪融資。天使輪投資方包括不乏經(jīng)緯創(chuàng)投、紅杉中國等“大佬”。

2022年5月,東方空間完成4億元A輪融資,投資方包括山行資本、民銀國際、米哈游、星翰資本等。

天眼查顯示,東方空間的法人為布向偉,控股股東為寧波星禾嘉企業(yè)管理合伙企業(yè)(有限合伙),持股比例達52.5%。

泰伯網(wǎng)顯示,2007年7月,布向偉本科畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué),之后進入中國航天科技集團有限公司一院攻讀碩士研究生。2010年4月-2019年4月就職于中國航天科技集團有限公司一院一部,先后從事運載火箭、飛行器的火工品系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)總體和型號總體設(shè)計工作,曾擔(dān)任中國科學(xué)院空天飛行科技中心總體設(shè)計部主任。

引力一號于2021年3月立項,是東方空間的第一款火箭。東方空間將“引力”系列火箭定位為中大型系列化運載火箭。

東方空間副總裁彭昊旻稱,引力一號作為6.5噸運力的中型運載火箭,單位發(fā)射成本相比小型火箭降低50%以上。

“目前主流衛(wèi)星星座單顆衛(wèi)星重量大都在200-300公斤,必須4噸以上運載能力的火箭才能實現(xiàn)一次布置半個或一個軌道的批量發(fā)射,實現(xiàn)高效組網(wǎng)。”東方空間聯(lián)席CEO姚頌稱,東方空間成立之初就確定目標(biāo),三年研制一款4噸左右運力的中型火箭,短期內(nèi)形成規(guī)?;l(fā)射能力。

除了固體火箭外,東方空間同步在研究“引力二號”中大型可回收液體運載火箭。該公司表示,計劃再用兩年時間攻克可回收技術(shù),進一步提升火箭運載能力至15-20噸,發(fā)射成本降低至SpaceX水平。

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中國民營航天企業(yè)創(chuàng)全球最大固體運載火箭紀錄

國內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)多以固體火箭起步,通過搭載衛(wèi)星等實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。業(yè)內(nèi)多認為,商業(yè)航天的未來是大直徑液體火箭。

圖片來源:東方空間官微

界面新聞記者|馬悅?cè)?/p>

新年伊始,中國商業(yè)航天取得重大突破。

1月11日13時30分,中國太原衛(wèi)星發(fā)射中心在山東海陽附近海域使用引力一號(遙一)海瀾之家號運載火箭,將搭載的云遙一號18星-20星共三顆衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道,飛行試驗任務(wù)獲得成功。

此次任務(wù)是引力一號商業(yè)運載火箭的首次飛行。

圖片來源:東方空間官微

引力一號運載火箭由東方空間技術(shù)(山東)有限公司(下稱東方空間)自主研制。東方空間稱,此次發(fā)射創(chuàng)造了全球最大固體運載火箭、中國運力最大民商運載火箭、中國首型捆綁式民商運載火箭等多項紀錄,擴充了中國中低軌衛(wèi)星多樣化、規(guī)?;l(fā)射能力。

引力一號也是首款海上發(fā)射的捆綁型運載火箭。此次發(fā)射提升了中國海上發(fā)射技術(shù)水平和能力,擴充了中國中型運載火箭海上機動發(fā)射能力。

據(jù)東方空間介紹,引力一號突破了固體運載火箭原最大約2噸運力的瓶頸。

該火箭采用三級半全固體捆綁構(gòu)型,高度約30米,芯級和助推器直徑同為2.65米,起飛重量405噸,起飛推力600噸,整流罩直徑4.2米,近地軌道運載能力6.5噸,500公里太陽同步軌道運載能力4.2噸,可支持百公斤級衛(wèi)星“一箭30星”發(fā)射。

作為對比,同為民營火箭星際榮耀的雙曲線一號火箭500公里太陽同步軌道運載能力為0.3噸,星河動力的谷神星一號運載能力同為0.3噸。中科宇航、天兵科技、藍箭航天的火箭同等級運載能力均為1.5噸。

但相比液體火箭,引力一號的運載能力差距很大。業(yè)內(nèi)多認為,商業(yè)航天的未來是大直徑液體火箭。

目前,SpaceX獵鷹九號火箭的運載能力達到22.8噸,重型獵鷹火箭運力高達63.8噸,中國運力最大的長征五號火箭運力為25噸。這些均為液體火箭。

根據(jù)發(fā)動機使用的燃料不同,火箭可分為固體火箭和液體火箭。液體火箭是指采用液體推進劑的發(fā)動機作為動力系統(tǒng)的火箭。

固體火箭具備可靠性高、發(fā)射操作簡單等特點,但比沖小、推力不易控制,不可回收重復(fù)利用。國內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)多以固體火箭起步,通過搭載衛(wèi)星等實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。

相較于固體火箭,液體火箭具備比沖高、推力可調(diào)、可多次啟動等優(yōu)點,是可回收運載火箭的更優(yōu)選擇。實現(xiàn)運載火箭的可回收,也是國內(nèi)外商業(yè)航天降低運載成本的必經(jīng)之路。

去年7月,中國民企藍箭航天拿下了液氧甲烷火箭的“全球首發(fā)”。相比于部分企業(yè)一開始選擇技術(shù)路線相對簡單的固體火箭,藍箭航天最初就選擇了液體火箭的路線。

藍箭航天認為,民營公司在固體火箭市場上的發(fā)展空間和盈利情況不容樂觀,液體火箭是其核心發(fā)展方向。

中國商業(yè)航天發(fā)展仍有較大發(fā)展空間。中信證券研報顯示,目前國內(nèi)已發(fā)射的民營商業(yè)火箭運力均值僅為0.5 噸左右,遠不及獵鷹火箭系列。

引力一號此次發(fā)射,將云遙一號18-20星共三顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。衛(wèi)星由長光衛(wèi)星技術(shù)股份有限公司研制,用戶為天津云遙宇航科技有限公司,配置GNSS掩星接收機、長波紅外相機等載荷,可用于氣象實況分析、數(shù)值天氣預(yù)報、空間環(huán)境預(yù)警及重大災(zāi)害預(yù)警等研究及應(yīng)用。

東方空間成立于2020年,是一家運載火箭和空天信息應(yīng)用公司,注冊資本約3487萬元。

天眼查顯示,東方空間分別在2021年6月、2022年1月進行了4億元天使輪融資和近3億元Pre-A輪融資。天使輪投資方包括不乏經(jīng)緯創(chuàng)投、紅杉中國等“大佬”。

2022年5月,東方空間完成4億元A輪融資,投資方包括山行資本、民銀國際、米哈游、星翰資本等。

天眼查顯示,東方空間的法人為布向偉,控股股東為寧波星禾嘉企業(yè)管理合伙企業(yè)(有限合伙),持股比例達52.5%。

泰伯網(wǎng)顯示,2007年7月,布向偉本科畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué),之后進入中國航天科技集團有限公司一院攻讀碩士研究生。2010年4月-2019年4月就職于中國航天科技集團有限公司一院一部,先后從事運載火箭、飛行器的火工品系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)總體和型號總體設(shè)計工作,曾擔(dān)任中國科學(xué)院空天飛行科技中心總體設(shè)計部主任。

引力一號于2021年3月立項,是東方空間的第一款火箭。東方空間將“引力”系列火箭定位為中大型系列化運載火箭。

東方空間副總裁彭昊旻稱,引力一號作為6.5噸運力的中型運載火箭,單位發(fā)射成本相比小型火箭降低50%以上。

“目前主流衛(wèi)星星座單顆衛(wèi)星重量大都在200-300公斤,必須4噸以上運載能力的火箭才能實現(xiàn)一次布置半個或一個軌道的批量發(fā)射,實現(xiàn)高效組網(wǎng)?!睎|方空間聯(lián)席CEO姚頌稱,東方空間成立之初就確定目標(biāo),三年研制一款4噸左右運力的中型火箭,短期內(nèi)形成規(guī)?;l(fā)射能力。

除了固體火箭外,東方空間同步在研究“引力二號”中大型可回收液體運載火箭。該公司表示,計劃再用兩年時間攻克可回收技術(shù),進一步提升火箭運載能力至15-20噸,發(fā)射成本降低至SpaceX水平。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。