界面新聞記者 | 趙曉娟

界面新聞編輯 | 牙韓翔

每在中國新開一個店，美國會員制超市品牌Costco（中文稱“開市客”）都會被消費者問到這家店有沒有“線上送”的問題。

隨著1月12日Costco深圳龍華店即將開幕，社交平臺上關于這個話題的討論再次被掀起。此外，還有網友抱怨上海地區(qū)的Costco則遲遲未開通線上送。

1月11日，Costco通過其代理公關公司回應界面新聞稱，目前上海地區(qū)線上配送業(yè)務開通時間尚不確定，到春節(jié)后可能會有進一步消息。

事實上，最早在2022年10月，其在蘇州開通了“線上配”送業(yè)務，配送范圍為蘇州市，2023年，又增加了當日達服務。此后，這一業(yè)務擴展到無錫、南通、寧波、杭州、南通五個城市，均由第三方公司“挑挑購物”完成配送和售后。

消費者購買的路徑也是從Costco APP跳轉“挑挑購物”小程序，該購物平臺的商品價格，比Costco實體店高6%，他們在商品備注也進行了這一說明，此外配送費用的門檻是，配是門店10公里范圍內，滿199元包郵?？爝f配送則是299元包郵，此外，盡管寧波門店已于2023年開業(yè)，但寧波僅支持快遞配送，全部商品則都由Costco蘇州店揀貨打包發(fā)貨。

不同于山姆圍繞門店建立前置倉的做法，Costco的做法目前以門店為總倉，為此配送時效和商品體驗屢屢成為消費者吐槽的重點，有消費者在社交平臺稱“挑挑購物”服務差、東西少、速度慢等。

例如，因配送時間無法保障、商品加價6%等都成為槽點，也有用戶在社交平臺抱怨，生鮮商品在送達后也無法退單。

眼下Costco在中國的門店數量算上1月12日的深圳龍華店，一共僅6家。盡管這一品牌在全球的影響力、利潤水平都大于山姆，小紅書上關于“Costco”的筆記也超過了41萬篇，但這家公司在涉足即時配送業(yè)務時，仍顯得謹慎保守。

一名零售業(yè)內人士分析，相比于Costco照搬美國的做法，希望中國消費市場的山姆在賣場營銷以及親和力上也都表現得更強一些，例如鼓勵消費者試吃、邀請小紅書博主進行網紅商品的宣傳等。

對于Costco而言，更為現實的因素是，建倉需要考量門店覆蓋范圍內的會員密度、商品與配送成本的平衡。顯然，眼下Costco在中國的門店數量和會員密集度都尚未達到讓其擴建前置倉的程度。

對比借助前置倉收益頗豐的山姆，在籌備前置倉時已經在中國開設了20家門店，擁有200多萬的會員數量，且在20多年時間當中，消費者對山姆有了一定的品牌認知。

山姆的前置倉是在2018年開始從深圳福田和南山測試，此后再延伸至上海門店，最后才陸續(xù)推廣至全國的門店，這些前置倉由山姆自己投資，不過系統(tǒng)搭建、倉庫管理等由山姆和京東到家共同負責，配送交給達達快送完成，與此同時，山姆所屬的沃爾瑪也是達達的股東，持股9.1%，這使得雙方合作更緊密。

山姆也在中國迎來了爆發(fā)期，疫情期間的線上購物特性和囤貨行為，為山姆帶來了更高的業(yè)務量。零售觀察者張陳勇在去年9月的公眾號文章中提到，山姆目前在國內布置大約500個前置倉，按45家門店算，平均每家店帶動11個前置倉，每日倉均訂單1000單，客單價約230元，遠高400單盈虧平衡點。綜合來看，預計山姆前置倉年銷售額330-400億元之間。

盡管山姆對上述數據不做評價，山姆及其背后的沃爾瑪中國連續(xù)5個季度的業(yè)績增長。今年11月沃爾瑪披露的三季度財報顯示，沃爾瑪中國Q3凈銷售額為45億美元（約324.5億人民幣），同比增長25.3%，可比銷售額增長18.6%，電商業(yè)務凈銷售額增長38%。

除了前置倉，山姆在2021年還開通了全國配服務，針對中國春節(jié)期間的人口流動特征，以及會員送禮、自用等需求，山姆還推出了限時滿299元全國包郵的服務，如果不滿299元，則按重量收取配送費。目前，山姆全國配服務已覆蓋近2000個商品，這種靈活的本土化策略，可能會為山姆帶來更多新會員。