文|時(shí)代財(cái)經(jīng) 張旭

編輯|張澤

時(shí)值年末，回顧2023年車(chē)市，今年行業(yè)的一大變化在于：不少車(chē)企的法務(wù)部從幕后走到臺(tái)前，紛紛加大了對(duì)造謠抹黑等行為的抵制力度。

今年3月，一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、比亞迪、吉利等14家車(chē)企聯(lián)合發(fā)起“關(guān)于抵制汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò)水軍的聯(lián)合倡議”。隨后，蔚來(lái)、小鵬、零跑陸續(xù)開(kāi)通法務(wù)部官方微博賬號(hào)，7月，比亞迪法務(wù)部也開(kāi)設(shè)賬號(hào)，第一條微博就宣布起訴自媒體博主并索賠五百萬(wàn)元。

從實(shí)踐情況來(lái)看，車(chē)企法務(wù)部一邊強(qiáng)調(diào)“網(wǎng)絡(luò)不是法外之地”，一邊提出不菲的索賠或道歉要求。而在12月3日，比亞迪又為征集線(xiàn)索開(kāi)出最高五百萬(wàn)元懸賞，高管表示對(duì)于抹黑行為法務(wù)部將一查到底。

比亞迪懸賞五百萬(wàn)打擊抹黑行為

12月3日，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)文稱(chēng)，比亞迪遭遇惡意抹黑、詆毀。

他同時(shí)宣布，最高懸賞五百萬(wàn)元打擊抹黑行為?！吧婕斑`法的，我們會(huì)一追到底！在此也奉勸干了壞事，于心不安的參與者或是知情者們，歡迎聯(lián)系我們，將視情況，在符合法規(guī)的前提下，進(jìn)行減責(zé)或免責(zé)，并結(jié)合其提供線(xiàn)索及資料的價(jià)值，給予5萬(wàn)-500萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)！”

從近期的動(dòng)態(tài)來(lái)看，李云飛此番表態(tài)直指比亞迪方程豹品牌近期遭遇。

近日，有粉絲量超百萬(wàn)的汽車(chē)自媒體發(fā)布視頻稱(chēng)，比亞迪方程豹汽車(chē)百公里高速油耗達(dá)18升，與官方宣傳數(shù)據(jù)（百公里油耗7.8升）相差甚遠(yuǎn)。

圖片來(lái)自方程豹。

12月2日，方程豹品牌回應(yīng)稱(chēng)，應(yīng)警方調(diào)取該案證據(jù)需求，調(diào)取了車(chē)輛數(shù)據(jù)，結(jié)果顯示該車(chē)輛當(dāng)日存在大量異常駕駛行為。整段高速行駛過(guò)程中，有3個(gè)時(shí)間段車(chē)速超過(guò)180km/h，有6個(gè)時(shí)間段車(chē)速超過(guò)170km/h，另出現(xiàn)多次異常停車(chē)時(shí)間，可能存在多次急剎行為。

方程豹汽車(chē)表示：“近期相關(guān)視頻在網(wǎng)絡(luò)上形成了大范圍討論，給方程豹的品牌聲譽(yù)和業(yè)務(wù)開(kāi)展造成了惡劣影響。對(duì)于此類(lèi)惡意抹黑行為，方程豹絕不姑息，將直接通過(guò)法律途徑來(lái)維護(hù)品牌自身的合法權(quán)益?！崩钤骑w也表態(tài)稱(chēng)，比亞迪法務(wù)將一追到底。

截至發(fā)稿，上述汽車(chē)自媒體的測(cè)試視頻已刪除，但在11月30日發(fā)布的視頻中強(qiáng)調(diào)“自己是壓著限速跑的”“不經(jīng)意的瞬間超過(guò)了120”“全程都有記錄”。

但此事并未終結(jié)。12月4日下午，該博主發(fā)布的視頻顯示，交管部門(mén)對(duì)其10月28日從渭南行駛至烏海，在國(guó)道烏海南繞城處，因限速80km/h實(shí)際車(chē)速103km/h，做出記3分200元的處罰。其視頻中有一個(gè)片段背景所在地為烏海市公安局交通警察支隊(duì)海勃灣大隊(duì)。

交警的說(shuō)法似乎證實(shí)了車(chē)速的爭(zhēng)議，但有網(wǎng)友指出，其接受處罰的路段為國(guó)道，而方程豹官方說(shuō)的是高速路段，因此并不能排除超速的可能。

因此，事件結(jié)果如何，還有待更多證據(jù)的披露。時(shí)代財(cái)經(jīng)就此采訪(fǎng)了比亞迪方面，截至發(fā)稿尚未獲得更多信息。

特斯拉屢獲勝訴

今年以來(lái)，面對(duì)網(wǎng)絡(luò)造謠等現(xiàn)象，不少車(chē)企將法務(wù)部推向前臺(tái)，以更為主動(dòng)、強(qiáng)硬的姿態(tài)迎擊網(wǎng)絡(luò)上的惡意抹黑信息。

其中，蔚來(lái)、小鵬、零跑于今年5月陸續(xù)開(kāi)通法務(wù)部官方微博賬號(hào)，吉利和長(zhǎng)城汽車(chē)則分別成立了網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)中心，主要負(fù)責(zé)處置損害品牌形象的網(wǎng)絡(luò)不實(shí)信息。

7月，比亞迪也開(kāi)通了法務(wù)部官方微博，首條內(nèi)容即宣布已經(jīng)收集大量證據(jù)，將正式起訴某自媒體，要求其刪除相關(guān)侵權(quán)言論、公開(kāi)道歉并賠償500萬(wàn)元人民幣。

次日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布消息稱(chēng)，長(zhǎng)城汽車(chē)正式啟動(dòng)針對(duì)六個(gè)自媒體賬號(hào)的訴訟程序，鑒于六個(gè)賬號(hào)均存在涉嫌嚴(yán)重侵權(quán)行為，長(zhǎng)城汽車(chē)將向上述賬號(hào)運(yùn)營(yíng)主體分別索賠200萬(wàn)元-500萬(wàn)元。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，部分車(chē)企的法務(wù)部呈現(xiàn)“出擊頻率高，索賠數(shù)額高”的“雙高現(xiàn)象”。

相比部分車(chē)企法務(wù)部通過(guò)微博賬號(hào)積極發(fā)聲，特斯拉法務(wù)部從開(kāi)通微博賬號(hào)至今，沒(méi)有發(fā)過(guò)一條內(nèi)容，粉絲數(shù)卻遙遙領(lǐng)先，達(dá)到1.2萬(wàn)。作為對(duì)比，蔚小理等造車(chē)新勢(shì)力的法務(wù)部粉絲均不足五千。但是，特斯拉法務(wù)部在維權(quán)方面行動(dòng)不斷。

今年3月，對(duì)于特斯拉起訴某自媒體一事，浙江省高級(jí)人民法院維持一審判決，該自媒體需向特斯拉賠償10萬(wàn)元人民幣及公開(kāi)道歉。2021年，該自媒體在短視頻平臺(tái)發(fā)布了一則“特斯拉供應(yīng)商朋友曝光內(nèi)幕”的視頻，曾引發(fā)熱烈關(guān)注。

今年11月，特斯拉再度贏得訴訟。2021年3月，西安李女士駕駛特斯拉發(fā)生交通事故。2021年4月19日，西安李女士與河南張女士身著“剎車(chē)失靈”字樣服裝，在上海車(chē)展特斯拉展臺(tái)“維權(quán)”。如今，特斯拉訴“上海車(chē)展事件”西安女車(chē)主名譽(yù)權(quán)侵權(quán)一案，法院作出判決。

法院判決書(shū)

在案件審理過(guò)程中，法院委托司法鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了鑒定，鑒定意見(jiàn)為：特斯拉Model 3型號(hào)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀況正常有效無(wú)故障，也無(wú)剎車(chē)踏板無(wú)法被踩下及制動(dòng)效能下降的情況。符合《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》、《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)判決，李女士于判決生效之日起十日內(nèi)刪除在新浪微博中發(fā)表的所有損害原告特斯拉（上海）有限公司名譽(yù)的言論及評(píng)論，并在微博以書(shū)面方式向原告特斯拉（上海）有限公司道歉（道歉內(nèi)容以人民法院審核內(nèi)容為準(zhǔn)），連續(xù)公示不少于十五日。同時(shí)，李女士于判決生效之日起十日內(nèi)賠償特斯拉（上海）有限公司經(jīng)濟(jì)損失及維權(quán)費(fèi)用2000元。

據(jù)中國(guó)新聞周刊等媒體報(bào)道，特斯拉認(rèn)為賠償金額過(guò)低，將繼續(xù)上訴。時(shí)代財(cái)經(jīng)就此采訪(fǎng)了特斯拉中國(guó)方面，截至發(fā)稿尚未取得回應(yīng)。

上汽通用五菱，被博主追著道歉

在特斯拉之外，東風(fēng)日產(chǎn)也打贏了與自媒體的官司。

根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)訴某汽車(chē)自媒體的判決書(shū)，后者旗下某賬號(hào)在2021年8-11月期間，共發(fā)布了50多條或內(nèi)容，或標(biāo)題明顯帶有誹謗、侮辱、貶低以及丑化東風(fēng)日產(chǎn)旗下產(chǎn)品的短視頻。東風(fēng)日產(chǎn)選擇通過(guò)法律手段解決問(wèn)題。2022月12月，在法院長(zhǎng)達(dá)近一年的調(diào)查取證后，東風(fēng)日產(chǎn)迎來(lái)了一審勝訴，法院要求該自媒體刪除涉案視頻并公開(kāi)道歉，同時(shí)賠償東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元。

不服判決的該自媒體選擇了上訴。2023年8月，湖北省武漢市中級(jí)人民法院給出了“駁回上訴，維持原判”的終審判決。這也成為近年來(lái)車(chē)企起訴自媒體網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)糾紛中賠償金額最大的案件之一。

法院審理認(rèn)為，該自媒體針對(duì)“東風(fēng)日產(chǎn)”發(fā)布的系列視頻中帶有明顯貶損含義的詞語(yǔ)以及未經(jīng)核實(shí)的負(fù)面信息，對(duì)東風(fēng)公司的商業(yè)信譽(yù)或商品聲譽(yù)進(jìn)行詆毀。且其通過(guò)抖音賬號(hào)密集、持續(xù)發(fā)表帶有負(fù)面評(píng)價(jià)內(nèi)容的行為，已經(jīng)脫離了基本客觀事實(shí)和所負(fù)有的容忍限度，超出了網(wǎng)絡(luò)言論自由的邊界和正常輿論批評(píng)監(jiān)督的范疇，該違法行為必然造成東風(fēng)公司名譽(yù)受損，對(duì)其經(jīng)營(yíng)環(huán)境造成不利影響。

不過(guò)，車(chē)企與媒體也有和解的個(gè)案。

12月6日，一則“博主向車(chē)企道歉”的消息火出了汽車(chē)圈。消息稱(chēng)，一名汽車(chē)博主在節(jié)目中質(zhì)疑五菱汽車(chē)Nano的充電功率與宣傳不符，被上汽通用五菱發(fā)律師函，認(rèn)定為“誹謗、侮辱”，要求連續(xù)15天道歉。

這位博主從此開(kāi)始追著五菱道歉，甚至沖到廣州車(chē)展五菱展臺(tái)，九十度鞠躬道歉。每個(gè)視頻在微信視頻號(hào)上的轉(zhuǎn)評(píng)贊都超過(guò)一萬(wàn)，無(wú)數(shù)網(wǎng)友等著看他的道歉連續(xù)劇。

博主在賽車(chē)活動(dòng)的報(bào)道現(xiàn)場(chǎng)也依然不忘道歉，他表示：“今天是連續(xù)道歉十五天的第四天，五菱汽車(chē)我錯(cuò)了。不管2千瓦還是7千瓦都是好千瓦，不管是油車(chē)還是電車(chē)都是中國(guó)車(chē)。五菱汽車(chē)加油，中國(guó)車(chē)加油！”

連續(xù)道歉到第五天時(shí)，博主表示收到和解備忘錄，不再要求繼續(xù)道歉，雙方就此和解。但評(píng)論區(qū)不少人表示想追完15天的道歉連續(xù)劇。

對(duì)于此番火出圈的道歉行為，上汽通用五菱向時(shí)代財(cái)經(jīng)回應(yīng)稱(chēng)：“對(duì)方已經(jīng)道歉并刪除了視頻，雙方已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，此事已得到圓滿(mǎn)解決?！倍鴮?duì)于此事的核心爭(zhēng)議，對(duì)方表示：“都是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，不存在媒體之前稱(chēng)宣傳不符視頻中的理解?！?/p>

對(duì)于不同車(chē)企發(fā)律師函的不同結(jié)果，北京權(quán)佑律師事務(wù)所執(zhí)行主任林麗鴻向時(shí)代財(cái)經(jīng)分析稱(chēng)：企業(yè)要維護(hù)社會(huì)美譽(yù)度，首要原則是做好產(chǎn)品服務(wù)好客戶(hù)。

她表示：“倘若屬于虛構(gòu)事實(shí)的惡意報(bào)道，車(chē)企訴訟索賠是有權(quán)利基礎(chǔ)的，對(duì)于索賠的金額，要具體結(jié)合惡意侵犯名譽(yù)權(quán)行為造成的經(jīng)濟(jì)損失確定。而如果報(bào)道基本屬實(shí)，法務(wù)部就應(yīng)積極糾正，亡羊補(bǔ)牢為時(shí)不晚?！?/p>