早盤鋰礦概念、汽車股逆市走強(qiáng)。消息面上，蔚來汽車科技有限公司現(xiàn)身工信部“車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理系統(tǒng)”中，獲得獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)。蔚來-SW(09866)早盤高開超3%，帶動板塊情緒回暖。新能車ETF(515700)盤中快速拉升，現(xiàn)漲0.71%，成交超4000萬，成分股西藏礦業(yè)(000762)上漲6.58%，中礦資源(002738)上漲3.39%，融捷股份(002192)上漲3.35%，贛鋒鋰業(yè)(002460)上漲3.31%，德方納米(300769)上漲3.16%。數(shù)據(jù)顯示，新能車ETF近4天獲得連續(xù)資金凈流入，最高單日獲得937.57萬元凈流入，合計(jì)“吸金”2514.04萬元。

圖片來源：Wind，截至2023年12月5日

近日，相關(guān)部門人士指出，中國汽車市場總量和結(jié)構(gòu)正發(fā)生深刻變化，新能源汽車的銷量及滲透率均有顯著增長。2017年新能源汽車銷量為77.7萬輛，而2022年銷量達(dá)到688.7萬輛，滲透率達(dá)到28.2%，超過"十四五"預(yù)定的20%的目標(biāo)。預(yù)計(jì)2025年至2026年新能源汽車市場占有率將提前達(dá)到50%。同時(shí)，隨新能源汽車的快速增長，國產(chǎn)品牌乘用車在今年上半年的市場份額達(dá)到53.1%，首次超過國外品牌。苗圩強(qiáng)調(diào)，未來汽車行業(yè)將發(fā)生全方位的變革，經(jīng)營模式將從賣硬件轉(zhuǎn)向賣軟件，從賣產(chǎn)品轉(zhuǎn)向賣服務(wù)。

展望2024，華創(chuàng)證券指出，目前市場對汽車2024年行業(yè)基本面預(yù)期仍較模糊，但我們相對樂觀——相對平穩(wěn)增長的大盤基礎(chǔ)上疊加自主新能源的結(jié)構(gòu)性增長，這對整車企業(yè)中長期成長邏輯，以及零部件公司業(yè)績的延續(xù)性增長，都可起到了護(hù)航作用尤其零部件板塊再疊加出海、機(jī)器人等中長期邏輯保持一定估值溢價(jià)。

從估值層面來看，新能車ETF跟蹤的中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)最新市盈率（PE-TTM）僅16.55倍，處于近1年1.65%的分位，即估值低于近1年98.35%以上的時(shí)間，處于歷史低位。

展望后市，“金九銀十”過后，車市將進(jìn)入年底沖量階段，銷量增勢有望得到延續(xù)，預(yù)計(jì)在終端銷量維持良好表現(xiàn)的背景下，具備市場競爭優(yōu)勢地位和優(yōu)質(zhì)客戶資源的公司有望取得更加亮眼的業(yè)績表現(xiàn)。當(dāng)前板塊估值處于歷史底部區(qū)域，具備全球競爭力的頭部優(yōu)質(zhì)企業(yè)配置價(jià)值漸顯，相關(guān)產(chǎn)品新能車ETF(515700)。