界面新聞實習記者｜李晗

華為加速部署液冷超充，充電樁概念股今日持續(xù)走強。

11月28日下午，在“智界S7及華為全場景發(fā)布會”上，華為常務董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，智界S7搭載全新華為“巨鯨”800V高壓電池平臺，可實現充電5分鐘續(xù)航215公里，CLTC(中國輕型汽車行駛工況)綜合續(xù)航達855公里。

同時，在鴻蒙智行充電服務方面，華為計劃實現全國覆蓋超過340個城市、4500個高速充電站、70萬個公共充電槍，預計2024年底布局超過10萬個華為全液冷超快充。

受上述利好消息提振，11月29日，充電樁概念股大漲。

截至收盤，永貴電器(300351.SZ)、泰永長征(002927.SZ)、利和興(301013.SZ)、神通科技(605228.SH)漲停，東微半導(688261.SH)、科達自控(831832.BJ)、泰嘉股份(002843.SZ)漲超8%，寶馨科技(002514.SZ)、鑫宏業(yè)(301310.SZ)、山東威達(002026.SZ)、多倫科技(603528.SH)漲超5%。

其中，永貴電器、寶馨科技等企業(yè)均與華為全液冷超快充業(yè)務有合作關系。全液冷指的是充電主機和充電終端均采用液冷技術。相比傳統(tǒng)的風冷技術，液冷技術可以更有效地控制電池的溫度，提高充電速度，具有充電效率高、發(fā)熱量低、安全性高、噪音低等特點。

據華為智慧能源官網介紹，華為全液冷超充聚焦高速服務區(qū)、城市公共、園區(qū)光儲充三大場景。超充系統(tǒng)采用單樁單槍設計，液冷超充主機720 kW，單路最大輸出功率600 kW，最快實現“一秒一公里”，同時支持200-1000V充電范圍，可以兼容特斯拉、蔚來、理想等各種已有車型和規(guī)劃車型。

今年4月，華為首次發(fā)布全液冷充電超充架構與充電網絡解決方法；10月，華為全液冷超充站在318川藏南線暨理塘、亞丁公路沿線等地正式落地。

永貴電器在連接器、充電槍等業(yè)務上與華為合作已久，是華為液冷支流電槍獨家供貨商。華為全液冷超充站今年10月宣布下線后，永貴電器曾出現開盤后20CM漲停，達成兩連板。

永貴電器曾透露，其掌握大功率液冷充電槍的核心技術，擁有自主知識產權，能夠實現最大電流600A、額定電壓1000V的充電場景，率先在國內市場推廣應用，目前已形成批量供貨。

據永貴電器半年報披露，隨著上半年新能源汽車充電業(yè)務的持續(xù)釋放，新能源汽車業(yè)務實現收入3億元，較去年同期增長15.77%。

寶馨科技也曾在上市公司互動平臺表示，其擁有自主品牌充電樁、換電站等技術產品，與華為形成技術合作，已在南京、上海投運液冷快充站示范項目。