截至2023年11月27日15:00，中證新能源汽車產業(yè)指數(930997)收跌1.38%。新能源汽車ETF(516390)收跌1.51%，最新報價0.65元，收盤成交額達1548.85萬元。

今日早盤，A股市場中比亞迪股價于盤初下挫一度跌近5%，創(chuàng)下2021年7月以來新低，截至收盤A股比亞迪收跌3.67%，報208.90元，成交額超44億元，港股比亞迪收跌2.71%，報222.200元，成交額超27億元。

從資金凈流入方面來看，新能源汽車ETF近4天獲得連續(xù)資金凈流入，最高單日獲得607.93萬元凈流入，合計“吸金”1417.33萬元，日均凈流入達354.33萬元。

圖片來源：Wind，截至2023年11月27日

數據顯示，杠桿資金持續(xù)布局中。新能源汽車ETF最新融資買入額達108.81萬元，最新融資余額達952.15萬元。

從估值層面來看，新能源汽車ETF跟蹤的中證新能源汽車產業(yè)指數最新市盈率（PE-TTM）僅17.44倍，處于近1年5.74%的分位，即估值低于近1年94.26%以上的時間，處于歷史低位。

新能源汽車ETF緊密跟蹤中證新能源汽車產業(yè)指數，中證新能源汽車產業(yè)指數從滬深市場中選取業(yè)務涉及新能源汽車產業(yè)的上市公司證券作為指數樣本，以反映新能源汽車產業(yè)上市公司證券的整體表現。

數據顯示，截至2023年10月31日，中證新能源汽車產業(yè)指數(930997)前十大權重股分別為比亞迪(002594)、寧德時代(300750)、匯川技術(300124)、三花智控(002050)、億緯鋰能(300014)、天齊鋰業(yè)(002466)、華友鈷業(yè)(603799)、贛鋒鋰業(yè)(002460)、恩捷股份(002812)、天賜材料(002709)，前十大權重股合計占比52.48%。

聯儲證券認為，10月以來，各地政府推出擴大汽車消費、汽車購置補貼、落實推廣公共/公務用車使用新能源汽車，以及支持充電基礎設施建設等政策，繼續(xù)為汽車、新能源汽車銷量增長創(chuàng)造良好環(huán)境。同時，涵蓋轎車、SUV、MPV的多款新車型將在年底前上市，且至年底、節(jié)前廠家沖量，終端零售折扣預計將加大，因此預計車市12月將延續(xù)增長態(tài)勢。