文|鏡觀臺 謝媛媛
編輯|謝中秀
電商開始“狂卷”時(shí)效。
今年雙11,不少消費(fèi)者反映,“剛付的尾款,打開看顯示已經(jīng)發(fā)貨,第二天早上就送到了。一問快遞小哥,小哥說東西已經(jīng)在站上放好幾天了?!?/p>
這背后,一方面是預(yù)售給了物流準(zhǔn)備時(shí)間,另一方面也是電商正在不斷“卷”時(shí)效的體現(xiàn)。
今年10月,菜鳥正式宣布在北京提供半日達(dá)服務(wù),承諾“上午12點(diǎn)前下單,下午到;半夜12點(diǎn)前下單,次日上午到”。數(shù)據(jù)顯示,截至10月,菜鳥已在全國20個城市全面上線半日達(dá)服務(wù)。
順豐官方數(shù)據(jù)顯示,截至2023年10月,順豐“同城半日達(dá)”覆蓋全國200多個城市,平均6小時(shí)送達(dá)。
一向以“快”著稱的京東物流,更是在自營商品半日達(dá)之外,繼續(xù)擴(kuò)充“上午下單、下午收貨”的覆蓋范圍,提升送貨速度。
“卷”物流時(shí)效,對消費(fèi)者是一種利好。畢竟對于消費(fèi)者來說,當(dāng)然是越快收到商品越好。
但其對電商平臺的價(jià)值或許更大。在消費(fèi)者側(cè),“快”的邊際效應(yīng)是遞減的。
“網(wǎng)購商品當(dāng)然是越快發(fā)貨越好。至于在路上的時(shí)間,一般三四天到是比較理想的。但要說次日達(dá)或者當(dāng)日達(dá),對我來說必要性不大。因?yàn)樘貏e急的東西我會選擇到線下購買,不會因?yàn)殡娚涛锪鳌怼桨肴者_(dá)就更傾向于電商。”消費(fèi)者蕾蕾直言。
電商平臺似乎更需要“卷”時(shí)效。一是提供更快的物流速度,可以爭取消費(fèi)者的青睞;二是在即時(shí)零售蠶食消費(fèi)者部分網(wǎng)購選擇的當(dāng)下,電商平臺也需要通過更快的時(shí)效來搶回這一部分市場。
只是背后這賬該怎么算,又是另外的問題。畢竟更快的時(shí)效也提出了更高的要求,比如菜鳥在北京開通半日達(dá)時(shí),為了保障履約,除了此前覆蓋北京地區(qū)天貓超市業(yè)務(wù)的天津武清倉外,還另外啟用了順義專倉。
順豐也曾披露,在青島順豐升級“同城半日達(dá)”服務(wù)時(shí),把“前置倉”配置到了市場攤位。以團(tuán)島市場為例,在原收攬點(diǎn)有一名快遞小哥的基礎(chǔ)上,增配到5名快遞小哥。
一頭是不甚“感冒”的消費(fèi)者,一頭是巨大的倉配、人員成本。半日達(dá)的收支賬如何算,還有待觀察。
01 撬動消費(fèi)者了嗎?
電商物流正在越來越快。
“有一天晚上我在公司加班,臨走的時(shí)候發(fā)現(xiàn)電腦數(shù)據(jù)線壞了。為了不影響第二天工作,我就打開京東買了一條數(shù)據(jù)線,第二天早上我人到公司,數(shù)據(jù)線也到了?!毕M(fèi)者小婉表示。
除了次日達(dá),當(dāng)日達(dá)也開始成為電商物流“卷”的方向。
“我也是在京東買的。有一天上班發(fā)現(xiàn)沒帶手機(jī)充電器,日常借用充電器的同事又沒來,就想著為了之后方便還是干脆買一條?!绷硪晃幌M(fèi)者陳晨介紹。
“當(dāng)時(shí)首選是美團(tuán)外賣、餓了么這些平臺,畢竟是急用?!钡惓肯胫暇〇|比一下價(jià),于是發(fā)現(xiàn)京東正在做活動更便宜,而且當(dāng)天早上11點(diǎn)下單,下午下班前就能送到,最終選擇了在京東購買。
除了一向以“快”著稱的京東,淘寶天貓的物流也開始“卷”了起來。
目前次日達(dá)服務(wù)正向更多天貓商家滲透,比如打開品勝數(shù)碼、綠聯(lián)數(shù)碼、Baseus倍思等品牌的天貓店鋪,會發(fā)現(xiàn)這些店鋪的商品詳情頁均打出“天貓(菜鳥)發(fā)貨、菜鳥次日達(dá)”,以及“晚到必賠”的承諾字樣。
在提升時(shí)效“迎戰(zhàn)”即時(shí)零售之外,京東、淘寶也在親自下場做“小時(shí)達(dá)”的即時(shí)零售。
主打“一小時(shí)送達(dá)”的京東到家已經(jīng)將2024年的突破方向之一放在了“全品類”上,力求實(shí)現(xiàn)數(shù)碼3C、家電家居、時(shí)尚美妝、母嬰、酒類等各類商品的快速送達(dá)。
經(jīng)常光顧這類平臺的小婉深有體會,“現(xiàn)在確實(shí)比以前好很多,以前我臨時(shí)想買個洗面奶,發(fā)現(xiàn)常買的平臺基本都沒有可選項(xiàng)。現(xiàn)在不一樣了,比如說在京東到家上,我常用的眼影盤、粉底液幾乎都能找到,太小眾的品牌肯定是沒有的?!?/p>
不過小婉也指出,“有些類目的商品依然不夠豐富,服裝類的商品就比較單一,只有優(yōu)衣庫、海瀾之家、耐克那么幾個牌子,更不要說我喜歡的網(wǎng)紅款?!?/p>
對于消費(fèi)者來說,物流時(shí)效是一個考慮因素。
有大量消費(fèi)者對時(shí)效性強(qiáng)的配送有需求,比如,送貨時(shí)長縮短到半小時(shí)的即時(shí)零售就受到很多人的歡迎。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,2022年即時(shí)零售訂單超過400億單,市場規(guī)模達(dá)5042.86億元,預(yù)計(jì)2025年市場規(guī)模將再增兩倍。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道在今年雙11期間做的一份問卷調(diào)查也顯示出物流的重要性,調(diào)查結(jié)果顯示,價(jià)格、服務(wù)、物流是影響受訪者選擇購物平臺的三大因素,分別有84.99%、68.65%、50.7%的受訪者選擇了這三個選項(xiàng)。
圖/影響消費(fèi)者挑選購物平臺的因素占比,來源/21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 鏡觀臺截圖
但時(shí)效對消費(fèi)者的購物選擇影響幾何?尚待商榷。
“有些東西確實(shí)是很急用,這個時(shí)候我肯定就會要求送貨速度?!毙⊥癖硎?。
陳晨也說道,“我日常買日用品都會在天貓超市或者京東超市,但大多數(shù)情況下吸引我下單的并不是時(shí)效,而是價(jià)格。這兩個渠道往往價(jià)格不錯,所以會選擇。”
蕾蕾則對時(shí)效要求并不高,“我日常買日用品也沒用過京東超市。不急我就對比價(jià)格選一個渠道買,急的話我就直接線下買?,F(xiàn)在線下也經(jīng)常有活動,價(jià)格不錯?!?/p>
02 時(shí)效難保障
從以往的三日達(dá),到現(xiàn)今的半日達(dá)、次日達(dá),電商時(shí)效在不斷往更快去“卷”。但時(shí)效的保障卻不一定。
在小紅書、B站等平臺,很多網(wǎng)友開啟吐槽模式,“說好的次日達(dá)其實(shí)就是個坑,我買的電池晚到貨,結(jié)果解決辦法只有投訴快遞?!?/p>
琳達(dá)直言自己也差點(diǎn)成為“受害者”。
“那天手機(jī)鋼化膜磕裂了,我又著急用,就決定去支持次日達(dá)的店鋪挑選?!钡者_(dá)仔細(xì)了解才發(fā)現(xiàn),這些店鋪雖然在商品詳情頁標(biāo)注了次日達(dá)的字樣,并且寫著全國大部分地區(qū)可用,結(jié)果卻連北京都不包括。
“我跟客服咨詢能否次日達(dá)的時(shí)候,客服說因?yàn)楸本└浇膫}庫沒有我要的商品,所以到不了。如果要買,就只能從廣東發(fā)貨,這樣我大概要等3天左右才能收到貨。后來我又去問另一家店鋪,另一家店同樣不能保證時(shí)效?!绷者_(dá)吐槽道。
圖/標(biāo)注次日達(dá)店鋪的客服表示無法按時(shí)送貨,來源/琳達(dá)提供
在白白看來這很正常,“商家要想做到次日達(dá)或者半日達(dá),就需要在物流公司的倉庫儲存貨物,這樣才能保證在距離消費(fèi)者最近的地方出貨,然而很多商家并不想大量壓貨。即便是京東,入倉率也幾乎都來自于自營商品,不像順豐可以調(diào)用飛機(jī)資源進(jìn)行運(yùn)輸。”
個人賣家小櫻對次日達(dá)不感興趣的原因就在于壓貨。
半日達(dá)、次日達(dá)難做的原因不僅與商家有關(guān),成本也是一座需要翻越的高山。
自建物流的成本很高,自建自營倉庫和配送隊(duì)伍都是一筆不小的開支。京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東在一次采訪中透露,建立十個一級的物流中心要花費(fèi)80-100億元左右的成本,即一個一級物流中心(中心倉)需要8-10億元左右。
百聯(lián)咨詢創(chuàng)始人莊帥也提到,菜鳥建倉的投入很大,所以目前只覆蓋了有限的城市。
成本高、回報(bào)時(shí)間長就曾讓天貓超市對是否開啟半日達(dá)配送業(yè)務(wù)感到猶豫。
按照天貓超市半日達(dá)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人應(yīng)鑫達(dá)的說法,半日達(dá)是一個長期投資的項(xiàng)目。根據(jù)平臺規(guī)劃,從第二年、第三年起,該業(yè)務(wù)在部分城市才會陸續(xù)回本。
即便面臨著這些難題,天貓超市還是參與到了競速的戰(zhàn)爭中。原因是受此前疫情的影響,即時(shí)零售已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對用戶的快速滲透,如果不通過時(shí)效升級進(jìn)行“防守”,市場份額就會被不斷侵蝕。
但對于消費(fèi)者來說,并非對所有商品都講究一個“快”字。
蕾蕾就對電商平臺這種爭分奪秒的行為感到不解,“雙11期間買了幾件衣服,當(dāng)天下完單,第二天還在睡覺就聽見快遞員狂敲門,問題是我又不著急穿。很多時(shí)候天已經(jīng)很晚了,快遞員也會上門派件。這有點(diǎn)太夸張了,根本沒必要這么趕?!?/p>
蕾蕾并不是少數(shù)群體,消費(fèi)者對不同品類的配送要求本就是不同的。
莊帥總結(jié)稱,“對于生鮮快消品,消費(fèi)者希望能夠當(dāng)日達(dá)甚至小時(shí)達(dá),這要求平臺在倉庫建立、即時(shí)配送方面進(jìn)行很高的投入。但是像服飾、家居就沒有這么高的時(shí)效要求,次日達(dá)、多日達(dá)就能滿足消費(fèi)者。”
而且在消費(fèi)者對于物流要求越來越高的今天,只“卷”速度顯然是不夠的,有沒有送貨上門、快遞員態(tài)度如何,都會影響消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。
陳晨就抱怨稱,“因?yàn)榭爝f差,我已經(jīng)放棄在一些平臺上購物了。我們小區(qū)的圓通、申通、韻達(dá)都把快遞放在菜鳥驛站,等到第二天給你派送,慢得要命。中通的快遞都在樓下的小超市里,取件的時(shí)候效率極低,一個快遞得找一分鐘,還不一定能找到。買大件商品更麻煩,還得自己取。所以現(xiàn)在購物優(yōu)先考慮京東自營或者唯品會?!?/p>
多種因素的影響下,各大平臺還要投入更多的運(yùn)力和培訓(xùn)時(shí)間,以此實(shí)現(xiàn)送貨上門,讓快遞員更具職業(yè)素養(yǎng)。
03 “討好”了誰?
盡管次日達(dá)遭到大量消費(fèi)者吐槽,但在各大平臺和物流公司瘋狂“卷”時(shí)效的情況下,物流提速還是收獲了一些成果。
國家郵政局2023年第三季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率測試結(jié)果顯示,2023年第三季度快遞服務(wù)全程時(shí)限為54.24小時(shí),同比縮短2.50小時(shí)。
而這并不僅是為了討好消費(fèi)者。淘寶市場公關(guān)總裁劉博不久前對外稱,今年阿里電商的第一目標(biāo)不是GMV,而是聚焦于怎樣幫助更多的商家。
從菜鳥以及一些品牌的口中可知,物流已經(jīng)成為助力商家銷售額增長的重要一環(huán)。
此前菜鳥在分享乳業(yè)龍頭伊利的一組數(shù)據(jù)時(shí)稱,自從去年開始試用菜鳥速遞服務(wù)后,伊利在天貓上的部分旗艦店的物流問題投訴下降30%,大促物流成本下降30%,退貨率減少了一半,老客戶復(fù)購占比提升10%。
Baseus倍思方面也對外稱,在使用次日達(dá)服務(wù)后,時(shí)效導(dǎo)致的退貨率下降了40%,預(yù)計(jì)全年僅此一項(xiàng)可節(jié)省上百萬元費(fèi)用。
但這項(xiàng)服務(wù)并不能打動所有商家。
某女裝品牌高管就對鏡觀臺表示,雖然公司也了解過次日達(dá),但最終并沒有使用這項(xiàng)物流服務(wù)。據(jù)他觀察,在做次日達(dá)的商家中,有很大一部分都是做電子類產(chǎn)品的,“對于做服飾類的商家來說,次日達(dá)這種快遞時(shí)效并不是剛需,目前的物流速度就已經(jīng)足夠,幾乎沒有客戶因?yàn)榭爝f速度慢對店鋪表示過不滿或投訴?!?/p>
而且有些店鋪?zhàn)龃稳者_(dá)的目的并不是出于物流需要,“店鋪打上這個標(biāo)簽后,平臺就會分配更多的流量給他?!卑装捉忉尩?。
快遞不斷提速,“一日三派”等模式也讓快遞員的工作量越來越大。但在快遞員看來,派件費(fèi)卻和自己的付出不成正比。
在北京一家菜鳥驛站做站長的楊柳對此感受頗深,“快遞員都是按件算錢,順豐、京東的派件費(fèi)是每件1.4元,四通一達(dá)是1-1.2元之間。去年平臺要求快遞員送貨上門后,又給了一些補(bǔ)助費(fèi)。不過這筆錢還要跟驛站分,所以基本跟快遞員沒什么關(guān)系?!?/p>
在廣東送快遞的快遞員阿貴所處的情況要好一點(diǎn),按照重量,派送費(fèi)在1-2元之間,但他也直呼自己堅(jiān)持不下去了。
“這兩周每天凌晨五點(diǎn)起床收貨、送貨,晚上12點(diǎn)前能把快遞送完就不錯了。最重要的是累得要命,還賺不了幾個錢。做外賣要好一點(diǎn),一單能拿到2-4元,上個月我朋友送得多,收入都過萬元了。所以我打算做到年底就不做了,改行送外賣?!卑①F表示。
物流提速的本質(zhì)是提高消費(fèi)者體驗(yàn)、幫助商家降低投訴率和退貨率。但從目前來看,跨省市的物流似乎還未達(dá)到平臺和物流公司所宣傳的速度,這反而讓消費(fèi)者更加不滿,也讓商家接到更多差評,而在這背后日夜忙碌的快遞小哥似乎也沒有得到更好的回報(bào)。
也許對于平臺來說,應(yīng)對即時(shí)零售沖擊,“貼身肉搏”、開“卷”時(shí)效是一個應(yīng)對之道。
但目前來看,淘寶天貓的次日達(dá)仍未覆蓋所有品類和商家,京東物流的時(shí)效也更多體現(xiàn)在自營商品之上。這場時(shí)效之戰(zhàn),才剛剛開始。
參考資料:
《競速“半日達(dá)” 貓超的進(jìn)擊與防守:即時(shí)零售還能講出多少新故事?》,來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞。
*文中小婉、琳達(dá)、白白、阿貴、楊柳、陳晨、蕾蕾均為化名。