賽為智能11月21日接受機構(gòu)調(diào)研時表示，從全國范圍看，軌道交通的訂單增量趨于放緩。賽為智能作為一家深圳本土企業(yè)，在軌道交通板塊布局較早，也將業(yè)務(wù)拓展到了合肥、蘇州等地，具有較好的競爭優(yōu)勢。目前來看，深圳的地鐵建設(shè)規(guī)劃還在有條不紊地推進，依托公司在軌道交通軟件平臺的持續(xù)優(yōu)化升級的研發(fā)能力，以及城軌云的實踐部署經(jīng)驗、無人駕駛的成功運營，對于公司競爭地鐵項目有一定的優(yōu)勢。
中長期業(yè)務(wù)規(guī)劃方面，在軌道交通業(yè)務(wù)保持一定規(guī)模的同時，公司將著力于發(fā)展空間更廣闊的人工智能領(lǐng)域。機器人替代人工是目前比較明朗的發(fā)展趨勢。隨著人工智能技術(shù)的推廣，公司有望獲得更大的市場空間。
公司會持續(xù)改善盈利能力，改善現(xiàn)金流，同時探索新的業(yè)務(wù)增長點。