界面新聞見習(xí)記者 | 郁娟

美國老牌油氣公司?？松梨陂_始轉(zhuǎn)型，將啟動“白色石油”開發(fā)項(xiàng)目。

11月13日晚，美國老牌油氣公司?？松梨谛歼M(jìn)軍鋰生產(chǎn)，并稱將使用一種先進(jìn)的鋰生產(chǎn)技術(shù)——直接鋰提?。―LE）技術(shù)，后者有望大幅提高鋰產(chǎn)量。

鋰是電動汽車電池的主要原材料。?？松梨诜Q，其已在美國阿肯色州（Arkansas）開始鋰井鉆探工作，預(yù)計(jì)2027年進(jìn)行首次量產(chǎn)。

?？松梨谔岢瞿繕?biāo)，到2030年，其每年生產(chǎn)的鋰足夠100萬輛電動汽車使用。

直接鋰提?。―LE）技術(shù)也稱鹽湖提鋰。生產(chǎn)商從地下鹽湖中獲取富含鋰的鹽水，然后使用DLE技術(shù)從鹽水中分離出鋰，剩余的鹽水再注回地下水庫。

高盛在今年4月發(fā)布的一份研報(bào)中表示，直接鋰提取技術(shù)有可能對鋰行業(yè)產(chǎn)生重大影響，就像頁巖開采對石油生產(chǎn)一樣。

根據(jù)該研報(bào)，直接鋰提取技術(shù)可大幅提高生產(chǎn)效率，使鋰產(chǎn)量幾近翻倍。相較鋰礦開采、鹽水蒸發(fā)等傳統(tǒng)方案，該技術(shù)可將生產(chǎn)鋰的周期從數(shù)周到數(shù)月，縮短到數(shù)天甚至數(shù)小時(shí)。此外，該技術(shù)還將大幅提高鋰的可回收率，其應(yīng)用成本則處于低至中等水平。

根據(jù)高盛研報(bào)，中國使用該技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化生產(chǎn)的公司，包括藏格礦業(yè)(000408.SZ)、青海錦泰鋰業(yè)有限公司等。同時(shí)，A股上市公司億緯鋰能(300014.SZ)正在青海鹽湖建設(shè)一個(gè)該類項(xiàng)目。

全球范圍來看，直接鋰提取技術(shù)總體還處于商業(yè)示范階段。高盛研報(bào)稱，該技術(shù)在可擴(kuò)展性、耗水量和鹽水回注方面仍存關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

?？松梨谑敲绹每怂_斯州的石油巨頭，1970年代曾對鋰工業(yè)進(jìn)行過布局。1976年，?？松梨陂_始制造鋰電池，但由于市場太小，幾年后停止了生產(chǎn)。

2007年，?？松梨谄煜聝杉夜尽？松梨诨す竞蜄|燃化學(xué)，共同開發(fā)了新型電池隔膜（V系列），并在日本建設(shè)了工廠。次年，?？松梨诨す拘夹陆n國龜尾市生產(chǎn)廠生產(chǎn)電池隔膜，以滿足預(yù)期需求增長。

?？松梨谶M(jìn)軍鋰生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)性動作始于今年5月。

《華爾街日報(bào)》援引知情人士消息稱，?？松梨谟诮衲?月，斥資1億美元購買了美國Arkansas州南部的12萬英畝土地。該地塊可能蘊(yùn)藏400萬噸碳酸鋰當(dāng)量，可為5000萬輛電動汽車提供電池材料。

?？松梨谶^往披露顯示，和道達(dá)爾、殼牌等國際油氣競爭對手不同，其在轉(zhuǎn)型上較為保守。在尋求業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型機(jī)會時(shí)，?？松梨?a href="http://learnwithfaith.com/article/10205372.html" target="_blank">回避投資可再生能源，而是選擇了其他新興賽道，包括碳捕集與封存（CCS）、生物質(zhì)燃料、氫氣生產(chǎn)等。

?？松梨谑紫瘓?zhí)行官Darren Woods曾公開表示，鋰生產(chǎn)是新興領(lǐng)域中，?？松梨诒容^擅長的領(lǐng)域，例如，鋰井鉆探能應(yīng)用該公司在石油和天然氣開采方面積累的經(jīng)驗(yàn)。

根據(jù)政府間機(jī)構(gòu)國際能源署（IEA）預(yù)測，到2030年，全球電動車數(shù)量將是目前的近十倍。美國受《通貨膨脹削減法案》和《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案》推動，電動汽車銷量的市場份額將從2022年的8%增長到50%。

世界經(jīng)濟(jì)論壇預(yù)測，到2025年，全球鋰的需求量將達(dá)到150萬噸碳酸鋰當(dāng)量，2030年將超過300萬噸。2021年，全球鋰產(chǎn)量僅為54萬噸碳酸鋰當(dāng)量。

目前，全球鋰生產(chǎn)集中在澳大利亞、智利、中國三個(gè)地區(qū)。全球頭部鋰生產(chǎn)商包括美國雅保公司、智利SQM公司、中國天齊鋰業(yè)(002466.SZ)和贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)等。

除?？松梨谕猓蛞延卸嗉沂途揞^公司入局鋰電池行業(yè)。

2016年5月，道達(dá)爾集團(tuán)(Total SA)宣布同意收購法國電池制造公司帥福得（Saft Groupe），交易總額達(dá)9.5億歐元。

2022年10月，荷蘭殼牌達(dá)成兩項(xiàng)電池儲能合作協(xié)議，分別與英國太陽能投資公司Foresight Group合作購買西澳儲能項(xiàng)目Kondonin50%的股權(quán)；與可再生能源公司AMPYR Australia Pty Ltd達(dá)成建設(shè)500兆瓦/1000兆瓦時(shí)電池儲能系統(tǒng)的合作協(xié)議。