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成品油價(jià)“三連跌”,加滿一箱油少花5.5元

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成品油價(jià)“三連跌”,加滿一箱油少花5.5元

下一輪成品油價(jià)或繼續(xù)下調(diào)。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

界面新聞實(shí)習(xí)記者|李晗

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)迎來(lái)“三連跌”。

11月7日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱,自24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格與柴油價(jià)格分別下調(diào)140元/噸、135元/噸,折合升價(jià),92號(hào)汽油、0號(hào)柴油下調(diào)0.11元,95號(hào)汽油下調(diào)0.12元。

此次調(diào)價(jià)后,消費(fèi)者用油成本將繼續(xù)降低。以油箱容量50升的普通私家車計(jì)算,車主加滿一箱92號(hào)汽油將少花5.5元。對(duì)于滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言,平均每行駛100公里,燃油費(fèi)用減少4.4元左右。

據(jù)隆眾資訊計(jì)算,調(diào)價(jià)后,全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格在7.8-8元/升左右,92號(hào)汽油零售限價(jià)在7.7-7.9元/升。

本次是今年第二十二次成品油調(diào)價(jià),也是年內(nèi)第九次下調(diào)。至此,今年成品油價(jià)將呈現(xiàn)“十漲九跌三擱淺”的格局。

“本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際原油震蕩下行,國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)批發(fā)價(jià)格汽柴油均呈下跌?!甭”娰Y訊分析師褚英斌對(duì)界面新聞稱。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠表示,雖然以沙特為主的歐佩克+宣布持續(xù)減產(chǎn),國(guó)際油價(jià)底部支撐較強(qiáng),但因中東緊張局勢(shì)引發(fā)的原油供應(yīng)擔(dān)憂有所緩解,本周期原油均值環(huán)比仍下滑明顯,原油變化率持續(xù)負(fù)值波動(dòng)。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷分析稱,經(jīng)濟(jì)方面,中國(guó)及美國(guó)主要經(jīng)濟(jì)體近期公布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)令投資者對(duì)經(jīng)濟(jì)與能源需求前景產(chǎn)生擔(dān)憂,加重了油價(jià)的下行壓力。此外,美國(guó)原油庫(kù)存增加也導(dǎo)致油價(jià)承壓。

褚英斌對(duì)界面新聞表示,隨著國(guó)內(nèi)天氣轉(zhuǎn)涼,出行及車內(nèi)用油減少,疊加新能源汽車對(duì)市場(chǎng)沖擊,汽油需求將持續(xù)弱化;柴油方面,南方部分基建項(xiàng)目進(jìn)入趕工期,需求有一定支撐,但由于原油下跌導(dǎo)致市場(chǎng)心態(tài)偏空,下游采購(gòu)多以觀望、剛需為主,柴油庫(kù)存消化進(jìn)度放緩,價(jià)格亦隨之下行。

截至北京時(shí)間11月7日凌晨,WTI 12月原油期貨漲幅0.38%,報(bào)80.82美元/桶;布倫特1月原油期貨報(bào)85.18美元/桶,漲幅0.34%。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算,截至11月7日第十個(gè)工作日,參考原油品種均價(jià)84.92美元/桶,變化率-3.57%。

下一輪成品油價(jià)或繼續(xù)下調(diào)。

隆眾資訊分析師李彥分析稱,以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算,下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈下調(diào)趨勢(shì)。

高青翠認(rèn)為,美聯(lián)儲(chǔ)議息會(huì)議基本符合市場(chǎng)預(yù)期,暫停加息后宏觀擾動(dòng)有所下降,但地緣風(fēng)險(xiǎn)緊張局勢(shì)仍未緩解,市場(chǎng)依然謹(jǐn)慎為主,國(guó)際油價(jià)或維持波動(dòng)行情。

針對(duì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)走勢(shì)情況,王延婷對(duì)界面新聞表示,近期國(guó)內(nèi)煉廠煉油利潤(rùn)持續(xù)虧損,煉廠生產(chǎn)積極性降低,部分廠家多已降量減產(chǎn),后期成品油產(chǎn)量出現(xiàn)萎縮,國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)過(guò)剩壓力將適度緩解,對(duì)后期行情有一定支撐。

“考慮到消息面與需求面缺乏利好提振,下游業(yè)者仍低庫(kù)存操作為主,地?zé)捙c主營(yíng)單位出貨難有明顯改觀。”王延婷稱,整體看,近期國(guó)內(nèi)汽柴油行情仍存下跌壓力,但跌幅或收窄。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測(cè)算,下一次調(diào)價(jià)窗口將在11月21日24時(shí)開(kāi)啟。

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成品油價(jià)“三連跌”,加滿一箱油少花5.5元

下一輪成品油價(jià)或繼續(xù)下調(diào)。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

界面新聞實(shí)習(xí)記者|李晗

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)迎來(lái)“三連跌”。

11月7日,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱,自24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格與柴油價(jià)格分別下調(diào)140元/噸、135元/噸,折合升價(jià),92號(hào)汽油、0號(hào)柴油下調(diào)0.11元,95號(hào)汽油下調(diào)0.12元。

此次調(diào)價(jià)后,消費(fèi)者用油成本將繼續(xù)降低。以油箱容量50升的普通私家車計(jì)算,車主加滿一箱92號(hào)汽油將少花5.5元。對(duì)于滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言,平均每行駛100公里,燃油費(fèi)用減少4.4元左右。

據(jù)隆眾資訊計(jì)算,調(diào)價(jià)后,全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格在7.8-8元/升左右,92號(hào)汽油零售限價(jià)在7.7-7.9元/升。

本次是今年第二十二次成品油調(diào)價(jià),也是年內(nèi)第九次下調(diào)。至此,今年成品油價(jià)將呈現(xiàn)“十漲九跌三擱淺”的格局。

“本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際原油震蕩下行,國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)批發(fā)價(jià)格汽柴油均呈下跌?!甭”娰Y訊分析師褚英斌對(duì)界面新聞稱。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠表示,雖然以沙特為主的歐佩克+宣布持續(xù)減產(chǎn),國(guó)際油價(jià)底部支撐較強(qiáng),但因中東緊張局勢(shì)引發(fā)的原油供應(yīng)擔(dān)憂有所緩解,本周期原油均值環(huán)比仍下滑明顯,原油變化率持續(xù)負(fù)值波動(dòng)。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷分析稱,經(jīng)濟(jì)方面,中國(guó)及美國(guó)主要經(jīng)濟(jì)體近期公布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)令投資者對(duì)經(jīng)濟(jì)與能源需求前景產(chǎn)生擔(dān)憂,加重了油價(jià)的下行壓力。此外,美國(guó)原油庫(kù)存增加也導(dǎo)致油價(jià)承壓。

褚英斌對(duì)界面新聞表示,隨著國(guó)內(nèi)天氣轉(zhuǎn)涼,出行及車內(nèi)用油減少,疊加新能源汽車對(duì)市場(chǎng)沖擊,汽油需求將持續(xù)弱化;柴油方面,南方部分基建項(xiàng)目進(jìn)入趕工期,需求有一定支撐,但由于原油下跌導(dǎo)致市場(chǎng)心態(tài)偏空,下游采購(gòu)多以觀望、剛需為主,柴油庫(kù)存消化進(jìn)度放緩,價(jià)格亦隨之下行。

截至北京時(shí)間11月7日凌晨,WTI 12月原油期貨漲幅0.38%,報(bào)80.82美元/桶;布倫特1月原油期貨報(bào)85.18美元/桶,漲幅0.34%。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算,截至11月7日第十個(gè)工作日,參考原油品種均價(jià)84.92美元/桶,變化率-3.57%。

下一輪成品油價(jià)或繼續(xù)下調(diào)。

隆眾資訊分析師李彥分析稱,以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算,下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈下調(diào)趨勢(shì)。

高青翠認(rèn)為,美聯(lián)儲(chǔ)議息會(huì)議基本符合市場(chǎng)預(yù)期,暫停加息后宏觀擾動(dòng)有所下降,但地緣風(fēng)險(xiǎn)緊張局勢(shì)仍未緩解,市場(chǎng)依然謹(jǐn)慎為主,國(guó)際油價(jià)或維持波動(dòng)行情。

針對(duì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)走勢(shì)情況,王延婷對(duì)界面新聞表示,近期國(guó)內(nèi)煉廠煉油利潤(rùn)持續(xù)虧損,煉廠生產(chǎn)積極性降低,部分廠家多已降量減產(chǎn),后期成品油產(chǎn)量出現(xiàn)萎縮,國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)過(guò)剩壓力將適度緩解,對(duì)后期行情有一定支撐。

“考慮到消息面與需求面缺乏利好提振,下游業(yè)者仍低庫(kù)存操作為主,地?zé)捙c主營(yíng)單位出貨難有明顯改觀?!蓖跹渔梅Q,整體看,近期國(guó)內(nèi)汽柴油行情仍存下跌壓力,但跌幅或收窄。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測(cè)算,下一次調(diào)價(jià)窗口將在11月21日24時(shí)開(kāi)啟。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。