界面新聞?dòng)浾?| 唐俊

10月30日晚間，深高速（600548.SH）發(fā)布《關(guān)于廣深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目的公告》，這一連接廣州、東莞、深圳三個(gè)重要城市的高速公路將進(jìn)行改造擴(kuò)建。

根據(jù)公告，廣深高速將會(huì)對(duì)其部分路段（預(yù)計(jì)118.2公里）進(jìn)行擴(kuò)建，從現(xiàn)有的雙向6車道在不同路段擴(kuò)建成8至12車道，全線工程初步估算費(fèi)用超過400億元。

廣深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目將分為兩段，分別為廣州-東莞段和深圳段。其中，廣州-東莞段改擴(kuò)建項(xiàng)目已于2023年8月22日取得廣東省發(fā)改委核準(zhǔn)，并計(jì)劃于2023年底前開始施工。深圳段改擴(kuò)建項(xiàng)目正在推進(jìn)工程可行性研究報(bào)告的修編工作。

根據(jù)核準(zhǔn)，廣州-東莞段改擴(kuò)建項(xiàng)目將沿廣深高速原有路線進(jìn)行，主要采用整體式雙向10車道為主的擴(kuò)建方式，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)100公里。

廣深高速于1994年試運(yùn)行，1997年正式通車運(yùn)營。穗莞深三地經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口流動(dòng)頻繁，廣深高速自正式通車以來車流量增長迅速，現(xiàn)已是國內(nèi)交通最繁忙的高速公路之一。

公告稱，2023年前三季度，廣深高速的日均混合車流量達(dá)63.6萬輛次，目前已達(dá)到基本飽和狀態(tài)，改擴(kuò)建需求迫切。

廣深高速項(xiàng)目的主體公司為廣深珠高速公路公司，該公司是合和中國發(fā)展和廣東公路建設(shè)的合資公司，上市公司深高速通過灣區(qū)發(fā)展持有合和中國發(fā)展的股份。

即將開工的廣州-東莞段改擴(kuò)建項(xiàng)目，將由廣深珠高速公路公司負(fù)責(zé)投資和建設(shè)，目前預(yù)計(jì)投資總額約為294億元，其中約75%的投資計(jì)劃由廣深珠公司自籌資金，其余約25%資金計(jì)劃由廣深珠公司股東出資。

廣深高速的經(jīng)營權(quán)期限為30年，目前已經(jīng)臨近2027年的收費(fèi)期限。按照規(guī)定，高速公路經(jīng)營到期后需停止收費(fèi)。而如果高速公路進(jìn)行改擴(kuò)建，則可以延長收費(fèi)期限。

公告稱，若廣深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目順利實(shí)施，廣深珠公司可以向政府部門申請(qǐng)重新核定廣深高速經(jīng)營權(quán)期限，可以提高廣深高速的資產(chǎn)質(zhì)量和延長其經(jīng)營權(quán)期限。

根據(jù)深高速2023半年報(bào)，廣深高速上半年日均路費(fèi)收入768.7萬元。按日均收入計(jì)算，廣深高速公路一年可獲得28億元的路費(fèi)收入。根據(jù)央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》2011年的報(bào)道，當(dāng)時(shí)廣深高速的年收入就已經(jīng)超過30億元。

根據(jù)央視財(cái)經(jīng)當(dāng)時(shí)的報(bào)道，廣深高速的初始投資額為122.17億。按照其收入水平，廣深高速早已收回成本，并且是中國最賺錢的高速公路之一。

公告還提到，廣東省政府一直推動(dòng)高速公路沿線土地資源盤活利用工作，并支持以廣深高速為試點(diǎn)開展土地資源盤活利用。透過廣深高速改擴(kuò)建項(xiàng)目，灣區(qū)發(fā)展集團(tuán)可結(jié)合地方國土空間規(guī)劃和交通出行需求，促進(jìn)廣深高速沿線土地的綜合開發(fā)，釋放沿線土地的價(jià)值。