文｜快遞觀(guān)察家

雙11旺季即將開(kāi)啟，不同于以往行業(yè)整體緊張氣氛，今年從總部到網(wǎng)點(diǎn)，都把雙11當(dāng)作平常的業(yè)務(wù)小高峰來(lái)對(duì)待。

這一方面因?yàn)殡娚唐脚_(tái)拉長(zhǎng)促銷(xiāo)周期，京東直接取消預(yù)售，從10月23日進(jìn)入大促模式；天貓雙11仍延續(xù)將高峰分為兩波；而抖音、拼多多等平臺(tái)，用戶(hù)已經(jīng)習(xí)慣了每天都是雙11的節(jié)奏。

另一方面，經(jīng)過(guò)多年的高峰磨煉，快遞行業(yè)應(yīng)對(duì)已經(jīng)游刃有余。雙11不再如臨大敵，更像是一次考驗(yàn)全網(wǎng)聯(lián)動(dòng)與服務(wù)質(zhì)量的一場(chǎng)練兵。

億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)業(yè)務(wù)增量遭遇天花板，價(jià)格戰(zhàn)全面熄火，快遞企業(yè)紛紛卷起了服務(wù)，甚至將時(shí)效卷到了海外。

以往每年雙11，都會(huì)成為快遞行業(yè)補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)的機(jī)遇期，2023這個(gè)雙11還值得期待嗎？

漲價(jià)才是唯一出路

行業(yè)整體增量放緩的情況下，當(dāng)前，“價(jià)格降一降，業(yè)務(wù)量就起來(lái)了”的做法已經(jīng)不再管用，一系列的市場(chǎng)變化反映出，單純的依靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)，已經(jīng)很難獲取到足夠的市場(chǎng)份額。

在雙11前夕，國(guó)家郵政局就規(guī)范快遞市場(chǎng)秩序，強(qiáng)化突出問(wèn)題治理，對(duì)中通、圓通、韻達(dá)、申通、極兔等5家快遞企業(yè)總部開(kāi)展集中行政指導(dǎo)，重點(diǎn)解決服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題和違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為。

億豹網(wǎng)獲悉，這場(chǎng)指導(dǎo)會(huì)透露的消息，就是要整改加盟制快遞的價(jià)格亂象、違規(guī)收費(fèi)、未按約定投遞等行為，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了總部對(duì)于加盟網(wǎng)點(diǎn)的統(tǒng)一管理責(zé)任，強(qiáng)化一盤(pán)棋意識(shí)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

雖然指導(dǎo)會(huì)上沒(méi)有關(guān)于價(jià)格方面的內(nèi)容，但監(jiān)管部門(mén)明白，漲價(jià)才是實(shí)現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的唯一出路。

過(guò)往，總部通過(guò)轉(zhuǎn)移壓力到末端的形式，正在引發(fā)越來(lái)越多的負(fù)面連鎖反應(yīng)。每年旺季，考驗(yàn)的不僅是總部的分撥與中轉(zhuǎn)能力，更包括末端網(wǎng)點(diǎn)與小哥的穩(wěn)定性。

進(jìn)入下半年以來(lái)，多地出現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)快件積壓、倒閉、跑路的消息，網(wǎng)點(diǎn)大面積轉(zhuǎn)讓?zhuān)簧購(gòu)臉I(yè)人員萌生退意。當(dāng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下沉到網(wǎng)點(diǎn)層面，今年雙11無(wú)疑將進(jìn)一步提速網(wǎng)點(diǎn)洗牌的進(jìn)程。

盡管各方都在強(qiáng)調(diào)低價(jià)的不可持續(xù)性，而漲價(jià)，就像一把達(dá)摩克利斯之劍，隨時(shí)可能把自己置于被動(dòng)地位。

億豹網(wǎng)呼吁，從快遞行業(yè)可持續(xù)發(fā)展來(lái)看，快遞總部們確實(shí)需要重新審視一下網(wǎng)絡(luò)的分配機(jī)制，讓這個(gè)行業(yè)重新變得有吸引力。

末端競(jìng)爭(zhēng)力決定排名

快遞漲價(jià)的政策障礙已經(jīng)破除，但目前通達(dá)兔市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪依然焦灼，上市快遞單票收入創(chuàng)一年以來(lái)新低，網(wǎng)點(diǎn)通過(guò)漲價(jià)實(shí)施自救，能否真正落到實(shí)處，就看各自的功夫了。

按照9月份的最新業(yè)績(jī)來(lái)看，圓通日均超過(guò)6000萬(wàn)票，申通將與韻達(dá)的業(yè)務(wù)量差距縮小至3100萬(wàn)票，不到一天的業(yè)務(wù)量水平。

極兔盡管總體票量較低，在日均4000萬(wàn)上下，但借勢(shì)上市的東風(fēng)，雙11確立了全網(wǎng)沖擊6000萬(wàn)票的峰值目標(biāo)，通達(dá)兔旺季座次爭(zhēng)奪仍充滿(mǎn)變數(shù)。

在中通市占率大幅領(lǐng)先的情況下，圓通如何鞏固市占率第二的既有優(yōu)勢(shì)，韻達(dá)能否趁機(jī)縮小與圓通的差距，申通能否通過(guò)旺季超越韻達(dá)，極兔上市之后首個(gè)雙11表現(xiàn)如何，將成為今年雙11的最大看點(diǎn)。

億豹網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，從增量情況來(lái)看，當(dāng)前全國(guó)日均業(yè)務(wù)量接近3.9億件，與去年雙11期間的日均業(yè)務(wù)量規(guī)模相當(dāng)，可以肯定今年雙11期間同比增幅將比較明顯，但要想達(dá)到2021年日攬收7億件的高峰值，幾乎不太可能。

在此背景下，順豐、京東、菜鳥(niǎo)等直營(yíng)快遞雙11前又卷起了時(shí)效攻勢(shì)。先是京東快遞推出“1小時(shí)未取件必賠”，首次將時(shí)效承諾延伸到攬收環(huán)節(jié)；菜鳥(niǎo)隨后宣布半日達(dá)進(jìn)京，將半日達(dá)時(shí)效擴(kuò)大至20個(gè)城市；順豐跟進(jìn)表示半日達(dá)時(shí)效已覆蓋200城，并加碼推出跨城4小時(shí)達(dá)。

旺季快遞總量增速有限，而各家產(chǎn)能彈性提升，勢(shì)必造成更激烈的爭(zhēng)奪。在強(qiáng)調(diào)上門(mén)服務(wù)、確保時(shí)效的背景下，派費(fèi)不漲反降，盡管各家宣稱(chēng)業(yè)務(wù)量不再是唯一的焦點(diǎn)，但雙11期間末端網(wǎng)點(diǎn)、小哥隊(duì)伍的穩(wěn)定，仍舊考驗(yàn)著每一個(gè)玩家的神經(jīng)。