界面新聞實習記者 | 李晗

成品油價迎來年內第八次下調。

10月24日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自24時起，國內汽油價格與柴油價格均下調70元/噸。折合升價，92號汽油下調0.05元，95號汽油和0號柴油下調0.06元。

此次調價后，私家車與物流企業(yè)用油成本減少。以油箱容量50升的普通私家車計算，此次調價后，車主加滿一箱油將少花2.5元。對于滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用減少2.4元左右。

據隆眾資訊計算，調價后，全國大多數地區(qū)車柴價格在7.9-8.1元/升左右，92號汽油零售限價在7.8-8元/升。

本次調價是今年第二十一次成品油調價，也是年內第八次下調。本次調價過后，今年成品油價將呈現“十漲八跌三擱淺”的格局。

“本輪計價周期內，國際原油價格走勢較為動蕩，但原油價格漲幅較小，不足以扭轉零售價下調趨勢。”金聯創(chuàng)成品油分析師王延婷稱。

卓創(chuàng)資訊分析師王雪琴表示，一方面，地緣政治局勢升級，市場擔憂風險外溢，或導致中東石油產量和出口中斷，對原油價格起到支撐作用；另一方面，美國石油去庫幅度較大，亦對原油價格形成支撐，價格重心有所上移。

隆創(chuàng)資訊分析師劉文杰認為，雖然巴以沖突帶來的地緣風險仍令市場擔憂，但沖突尚未威脅到實際原油供應。

“后期巴以沖突亦出現緩和跡象，沙特與俄羅斯的表態(tài)在一定程度上緩解了投資者對能源供應中斷的擔憂，讓國際原油價格重回跌勢。”王延婷表示。

她分析稱，十一長假過后，汽油需求逐步回歸平淡。受國內經濟增速欠佳以及下游前期備貨充足影響，柴油市場剛需表現疲軟。

截至北京時間10月24日凌晨，WTI 原油期貨結算價收報85.49美元/桶，跌幅2.94%。布倫特原油期貨結算價報89.83美元/桶，跌幅2.53%。

據金聯創(chuàng)測算，截至10月24日第十個工作日，參考油種均價89.3美元，變化率-0.99%。

機構對下一輪成品油調價方向存在分歧。

王延婷表示，后市來看，短期內國際原油價格仍存下行風險，消息面對后期行情難有提振。受消息面與需求面的打壓，國內汽柴油行情仍存下行壓力，但資源供應縮減提振下，幅度將收窄。

隆眾資訊分析師李彥則認為，目前巴以沖突導致地緣不確定性仍存，潛在利好支撐延續(xù)，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

王雪琴稱，以目前原油來看，新周期原油變化率或正值低位開局，成品油零售限價面臨擱淺預期。但目前距離調價窗口開啟尚有較長時間，原油價格走勢仍存在較大不確定性。因此，新一輪調價方向并不明朗。

按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在11月7日24時開啟。