文|融中財(cái)經(jīng)

王傳福，又卸任了。

10月23日，融中財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)上周五比亞迪股份有限公司（002594.SZ，以下簡稱“比亞迪”）全資子公司深圳市比亞迪鋰電池有限公司發(fā)生了工商變更。法定代表和董事長由王傳福變成了何龍。

這個(gè)傳出的接力棒讓大家紛紛問出兩個(gè)問題：何龍是誰？王傳福這是要退休嗎？

何龍十分神秘低調(diào)，只知道他在北京大學(xué)畢業(yè)后就加入了比亞迪，先后擔(dān)任了第一、第二事業(yè)部的重要角色?，F(xiàn)在除了是剛剛接任的深圳市比亞迪鋰電池有限公司負(fù)責(zé)人，還在比亞迪旗下多家子公司擔(dān)任負(fù)責(zé)人。

至于王傳福會不會退休，倒是不著急下定論。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近年來王傳福已經(jīng)先后卸任了超40家比亞迪子公司的法人和董事長職位，所以也有可能他是在集中精力于制定更宏觀的企業(yè)戰(zhàn)略。

王傳福的人生無疑是傳奇和高調(diào)的，不過比亞迪的投資卻在低調(diào)的升級。

2021年，是比亞迪投資事業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。一邊，其CVC參與了明星企業(yè)地平線的融資；另一邊，比亞迪通過旗下子公司注資了美元和人民幣的母基金以及產(chǎn)業(yè)基金。而在這之前，比亞迪早就悄悄開始了產(chǎn)業(yè)鏈的投資布局。

比亞迪的投資和其企業(yè)的經(jīng)營一樣，都如王傳福所言，“下定決心，勇往直前，克服困難，才能成功?！?/p>

01 不斷傳出的接力棒

王傳福，再次交出接力棒。

天眼查信息顯示，10月20日，深圳市比亞迪鋰電池有限公司發(fā)生了工商變更。負(fù)責(zé)人（法定代表人、負(fù)責(zé)人、首席代表、合伙事務(wù)執(zhí)行人等）由原來的比亞迪董事長王傳福變更為何龍。

圖片來源：天眼查

深圳市比亞迪鋰電池有限公司是比亞迪100%控股的子公司。成立于1998年，主要從事電氣機(jī)械和器材制造業(yè)。

事實(shí)上，這已經(jīng)不是王傳福第一次卸任比亞迪旗下子公司董事長的職位。據(jù)天眼查信息顯示，近年來王傳福陸續(xù)卸任了包括深圳騰勢汽車有限公司、桂林比亞迪實(shí)業(yè)有限公司、吉林市比亞迪實(shí)業(yè)有限公司、大連比亞迪汽車有限公司等比亞迪相關(guān)聯(lián)子公司，其中卸任法定代表的子公司達(dá)到了42家、卸任高管的則有43家。

這其中最受關(guān)注的就是2020年5月，王傳福卸任比亞迪汽車有限公司法定代表人和董事長后，消息不斷發(fā)酵，導(dǎo)致二級市場給出反應(yīng)，比亞迪股價(jià)當(dāng)日跌幅就達(dá)到了3.15%。隨后比亞迪官方也給出解釋稱“比亞迪集團(tuán)陸續(xù)將旗下子公司的法人變更為業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，以簡化行政流程，便于公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展。除法人變更外，公司的經(jīng)營、股權(quán)結(jié)構(gòu)等均未發(fā)生變化，公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展不受影響?！毕噍^之下，二級市場對于本次王傳福再次卸任子公司的反應(yīng)似乎就淡定許多。截止10月23日收盤，比亞迪股價(jià)微跌0.23%，并沒受到很大的影響。

王傳福對子公司的卸任情有可原。作為比亞迪的創(chuàng)始人，王傳福曾在包括比亞迪股份有限公司等比亞迪相關(guān)聯(lián)的50多家企業(yè)擔(dān)任法定代表人，這就非常嚴(yán)重地牽扯了王傳福的精力?，F(xiàn)在逐漸卸任子公司法定代表人和董事長，有利于王傳福將更多專注于公司整體的戰(zhàn)略規(guī)劃和研發(fā)創(chuàng)新，同時(shí)也可以更好地鍛煉和培養(yǎng)接班人。

而在諸多接任名單中，本次接任深圳市比亞迪鋰電池有限公司的何龍也經(jīng)常出現(xiàn)。

比起王傳福的高調(diào)，何龍顯得格外神，鮮少有資料記載他是通過什么契機(jī)加入比亞迪的。1999年，何龍從北京大學(xué)畢業(yè)，先后獲得應(yīng)用化學(xué)理學(xué)學(xué)士學(xué)位、法學(xué)學(xué)士學(xué)位及無機(jī)化學(xué)碩士學(xué)位。畢業(yè)這一年，何龍就加入了比亞迪股份有限公司。曾任第一事業(yè)部、第二事業(yè)部質(zhì)量部經(jīng)理，第二事業(yè)部副總經(jīng)理，佛山市金輝高科光電材料有限公司副董事長，現(xiàn)任比亞迪股份有限公司副總裁、電池事業(yè)群CEO、第二事業(yè)部總經(jīng)理，并擔(dān)任西藏日喀則扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司董事、青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司董事、中冶瑞木新能源科技有限公司高級管理人員及比亞迪慈善基金會理事。

02 比亞迪，越來越VC

王傳福，創(chuàng)始人做得高調(diào)，但投資卻很低調(diào)。

提起比亞迪多數(shù)人都知道其從電池轉(zhuǎn)型造車，又從燃油車轉(zhuǎn)型新能源車的故事，卻鮮少有人知道，比亞迪還是一個(gè)近兩年多次出手初創(chuàng)公司的VC。

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，比亞迪公開投資事件高達(dá)89起。這其中不乏對產(chǎn)業(yè)鏈的布局。

比如，今年2月和8月比亞迪兩次跟進(jìn)中貝能源的戰(zhàn)略投資和B+輪投資，后者是一家保險(xiǎn)絲與熔斷器生產(chǎn)商，主要用于對汽車電流過載的保護(hù)；5月9日，比亞迪通過子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司收購易安財(cái)險(xiǎn)10億股股份，持股比例為100%；去年11月，比亞迪汽車有限公司以1.65億元成交價(jià)收購西安西沃客車有限公司100%的股權(quán)；更早的去年1月，比亞迪參與到福建金石能源有限公司的戰(zhàn)略融資中，金石能源一家太陽能電池生產(chǎn)設(shè)備提供商... ...

布局產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)潜葋喌献鐾顿Y的開篇，也是比亞迪做投資一直保持的初心。追溯到2013年比亞迪就開始了對外投資事件，初期比亞迪的投資更多針對旗下控股子公司、聯(lián)營公司等，包括比亞迪半導(dǎo)體、比亞迪汽車金融、深圳騰勢新能源汽車有限公司、廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司、比亞迪豐田電動車科技有限公司等；也包括中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司、盛新鋰能集團(tuán)股份有限公司等軌道交通以及能源類企業(yè)。

根據(jù)比亞迪2022年報(bào)，集團(tuán)長期股權(quán)投資期末金額達(dá)到154.9億元，相較2021年的79.1億元同比增長達(dá)到96%。

而后，比亞迪開始更深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈布局，越來越多的投入非上市公司。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，比亞迪參與的89起投資事件中，天使輪、Pre—A輪以及A輪融資占21起，占比24%。據(jù)比亞迪年報(bào)，去年比亞迪持非上市權(quán)益工具投資公允價(jià)值為44.18億元。

圖片來源：比亞迪財(cái)報(bào)

比亞迪的投資風(fēng)格，越來越VC。

被投企業(yè)中，更是不乏明星企業(yè)的身影。

比如，2021年投中的地平線就是智駕算力領(lǐng)域的獨(dú)角獸。地平線是AI算力芯片和智能駕駛計(jì)算方案供應(yīng)商。2015年成立后進(jìn)行了14輪融資，其中不乏創(chuàng)新工場、真格基金、紅杉中國等資本的介入，在C++++++輪融資后估值已經(jīng)達(dá)到60億美元。

去年6月，比亞迪則參與到上海賽美特軟件科技股份有限公司B輪的融資中，賽美特是國產(chǎn)半導(dǎo)體智能制造軟件供應(yīng)商，核心產(chǎn)品是全自動智能CIM（計(jì)算機(jī)集成制造）解決方案，覆蓋生產(chǎn)管理、品質(zhì)管理、物流管理、經(jīng)營管理等領(lǐng)域。目前賽美特已經(jīng)進(jìn)入C輪融資，估值超60億元人民幣。

今年8月，比亞迪參與了智元機(jī)器人A++輪融資。今年2月剛剛成立的智元機(jī)器人以AI和機(jī)器人的深度融合,長期投入打造有競爭力的機(jī)器人產(chǎn)品和生態(tài)。目前已經(jīng)完成4輪融資，除比亞迪之外還包括百度、經(jīng)緯等機(jī)構(gòu)參與投資。而比亞迪投資智元機(jī)器人的初衷是希望后者用人形機(jī)器人軟硬件技術(shù)來輔助比亞迪實(shí)現(xiàn)工廠智能化的改革。

從上述三個(gè)典型的例子可以看出，比亞迪做VC的風(fēng)格嚴(yán)格堅(jiān)持了其布局產(chǎn)業(yè)鏈的初心，只是不局限于“造車”這一件事情，從智能駕駛的芯片研發(fā)、到零部件的智能生產(chǎn)、再到整車的智能生產(chǎn)，比亞迪的投向結(jié)合了近年來非常流行的高新制造、人工智能等方向，變得更具想象力。

另一個(gè)趨勢，則是比亞迪在今年更多地參與到了早期投資中。今年比亞迪參與到的23起投資事件中，天使輪以及A輪占比34.8%，相較之下，去年天使輪與A輪投資在比亞迪總投資事件中占比22.6%。

在標(biāo)的的選擇中，除了跟投明星項(xiàng)目，比亞迪也更加放手地投向產(chǎn)業(yè)鏈上的創(chuàng)新企業(yè)。比如專注于研發(fā)、銷售電子專用材料的杭州弗思創(chuàng)新材料有限公司、汽車懸架系統(tǒng)方案提供商浙江戈?duì)柕轮悄軕壹芄煞萦邢薰镜取?/p>

始于產(chǎn)業(yè)鏈，結(jié)合新科技，再延伸至初創(chuàng)企業(yè)，比亞迪的VC之路逐漸找到自己的風(fēng)格。

03 學(xué)做LP

2021年，比亞迪投資了地平線這個(gè)獨(dú)角獸，這算是其作為VC濃墨重彩的一筆。

而同一年，比亞迪的LP進(jìn)擊的更加猛烈。

當(dāng)年4月8日，比亞迪控股子公司 Golden Link Worldwide Limited（以下簡稱“Golden Link”）簽署了關(guān)于認(rèn)購 AGIC FUND II L.P. （以下簡稱“AGIC Fund”）基金份額的認(rèn)購協(xié)議。AGIC GP II Limited 是 AGIC Fund 的普通合伙人。AGIC Fund 以開曼群島豁免有限合伙企業(yè)形式組建，預(yù)計(jì)募集規(guī)模不超過13.9 億美元，主要投資于位處德國、德語國家和地區(qū)、北歐國家以及大中華地區(qū)，以及具有強(qiáng)勁增長潛力的其他技術(shù)先進(jìn)地區(qū)的行業(yè)龍頭企業(yè)，投資重點(diǎn)為把握私營和上市公司的收購和結(jié)構(gòu)性交易機(jī)會。Golden Link 作為有限合伙人擬認(rèn)繳出資1.2 億美元。

9月16日，Golden Link再次簽署認(rèn)購協(xié)議，認(rèn)購 VIP Green Mobility Fund L.P.（以下簡稱“VIP Fund”）的基金份額。VIP Green Mobility GP Limited 是 VIP Fund 的普通合伙人。VIP Fund 以英屬澤西島有限合伙企業(yè)形式組建，初期募集規(guī)模為 2.5 億美元，后期募集規(guī)?？稍鲋?5 億美元，主要投資于美洲、歐洲、亞洲及澳大利亞等地的綠色交通項(xiàng)目。Golden Link 作為有限合伙人擬認(rèn)繳出資額不超過 0.5 億美元。

10月，比亞迪再次出手，Golden Link簽署了 《Subscription Agreement relating to Community Fund LP》，Community Fund LP 以開曼豁免有限合伙企業(yè)形式組建，預(yù)計(jì)募集規(guī)模不超過 6 億美元。主要投資于科技及醫(yī)學(xué)創(chuàng)新等領(lǐng)域的優(yōu)秀子基金。Golden Link 作為有限合伙人擬認(rèn)繳出資 3 億美元。

也就是說，2021年前后半年的時(shí)間比亞迪投入了約合34.38億元人民幣入資美元基金或者美元母基金。

據(jù)2022年的比亞迪年報(bào)，2022年比亞迪對Community Fund追加了5.72億元的投入。

圖片來源：比亞迪年報(bào)

另外，比亞迪也在2021年參與了人民幣產(chǎn)業(yè)基金的投資。

2021年10月22日，比亞迪簽署《粵港澳大灣區(qū)科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)投資基金（有限合伙）合伙協(xié)議》，公司作為有限合伙人之一參與發(fā)起設(shè)立粵港澳大灣區(qū)科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)投資基金（有限合伙）（以下簡稱“大灣區(qū)科創(chuàng)基金”），擬認(rèn)繳出資1 億元人民幣。中灣私募基金管理有限公司是大灣區(qū)科創(chuàng)基金的普通合伙人。大灣區(qū)科創(chuàng)基金是專注于粵港澳大灣區(qū)科技創(chuàng)新關(guān)鍵領(lǐng)域的戰(zhàn)略投資基金，目標(biāo)總規(guī)模預(yù)計(jì)為人民幣200 億元。

據(jù)天眼查信息，大灣區(qū)科創(chuàng)基金從2022年至今參與到了6起投資事件，包括鴻基創(chuàng)新、奕斯偉計(jì)算、華大半導(dǎo)體等，投向主要集中于先進(jìn)制造以及人工智能領(lǐng)域。

在做VC這件事上，比亞迪可謂“錢都花在刀刃上”，堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)鏈上的布局和深耕。而在做LP這件事上，比亞迪則更加大膽，入資人民幣以及美元基金，投資范圍從創(chuàng)新科技、醫(yī)藥創(chuàng)新、到綠色交通、半導(dǎo)體、計(jì)算機(jī)等多有涉獵。但不論是VC還是LP比亞迪的投資理念都應(yīng)了年報(bào)中的解讀，“在市場化布局方面，本集團(tuán)將著手培育更多具有市場競爭力的業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)市場化運(yùn)營，進(jìn)一步釋放各業(yè)務(wù)的發(fā)展?jié)摿?，提升本集團(tuán)整體價(jià)值。同時(shí)，本集團(tuán)將結(jié)合自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)，持續(xù)通過戰(zhàn)略投資等方式在產(chǎn)業(yè)鏈核心領(lǐng)域進(jìn)行布局，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴相互賦能，助力本集團(tuán)市場化進(jìn)程，加速全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級?！?/p>

王傳福又雙叒叕卸任了一家子公司，但比亞迪的投資故事仍精彩紛呈。