界面新聞?dòng)浾?| 王勇

自今年7月上市以來，碳酸鋰期貨價(jià)格已較掛牌價(jià)下跌近四成。

9月27日，碳酸鋰期貨首個(gè)交割合約2401繼續(xù)下跌，盤中最低跌至14.5萬元/噸。截至收盤，LC2401下跌2.97%，報(bào)收14.845萬元/噸，失守15萬元關(guān)口。

LC2401對(duì)應(yīng)交割日期為2024年1月。其他合約表現(xiàn)更為慘淡，LC2402、LC2403、LC2404已分別跌至14.23萬元/噸、13.76萬元/噸、13.63萬元/噸。據(jù)此趨勢(shì)看，市場(chǎng)對(duì)明年碳酸鋰價(jià)格的走勢(shì)并不樂觀。

現(xiàn)貨市場(chǎng)方面，上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，9月27日，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)為17.85萬元/噸，與前一日持平，為近期持續(xù)下跌以來的首次止跌，但該價(jià)格已較一個(gè)月前下跌了18%。

上海有色網(wǎng)（SMM）的報(bào)價(jià)仍在繼續(xù)下跌。9月27日，SMM電池級(jí)碳酸鋰指數(shù)172061元/噸，環(huán)比上一工作日下跌0.8%；電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)16.9萬元/噸，環(huán)比上一工作日下跌約0.6%。

碳酸鋰為主要鋰鹽產(chǎn)品之一，上游原材料為鋰礦。電池級(jí)碳酸鋰是鋰電池的重要原材料，主要用于磷酸鐵鋰、鈷酸鋰以及部分三元鋰類的正極材料。

華泰期貨表示，當(dāng)前市場(chǎng)觀望情緒濃厚，碳酸鋰庫存仍處于偏高水平，主要集中于部分上游企業(yè)，下游雖積極入市詢盤，但多詢低價(jià)訂單，壓價(jià)情緒持續(xù)，預(yù)計(jì)現(xiàn)貨價(jià)格短期內(nèi)或繼續(xù)下行。

“2024年初的碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格壓力依舊很大。隨著10月雨季結(jié)束后，非洲地區(qū)的鋰礦會(huì)逐步進(jìn)入產(chǎn)能放量期，海運(yùn)至國內(nèi)正好約在明年一季度，巴西、緬甸等地的鋰礦供應(yīng)也在2024年有一定的增長區(qū)間。”上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師鄭曉強(qiáng)接受界面新聞?dòng)浾邥r(shí)表示。

他同時(shí)指出，上述地區(qū)的硬質(zhì)鋰礦石產(chǎn)能雖然提升很快，但相應(yīng)的成本較高；成本較低的鹽湖鋰資源，因擴(kuò)產(chǎn)周期較長，暫時(shí)還不會(huì)形成過多增量。

“2024年需要多加關(guān)注南美及國內(nèi)鹽湖的碳酸鋰增量。這部分鋰鹽成本較低，容易對(duì)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格形成較大沖擊。”鄭曉強(qiáng)表示。

鋰價(jià)持續(xù)降勢(shì)，已有部分外采礦的鋰鹽企業(yè)陷入盈利困境。

“部分企業(yè)因?yàn)樾氯胄校Y金積累不多，可能導(dǎo)致資金鏈斷裂。”鄭曉強(qiáng)表示，但有企業(yè)進(jìn)行了及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)，以減少虧損。

他表示，自有礦的碳酸鋰企業(yè)利潤雖有下降，但仍完全能夠支持生產(chǎn)成本；大型鋰鹽企業(yè)資金雄厚且礦山供應(yīng)較為穩(wěn)定，雖有部分長協(xié)需要虧損出貨，但整體財(cái)務(wù)情況較為樂觀，暫時(shí)不會(huì)有破產(chǎn)情況出現(xiàn)。

當(dāng)前態(tài)勢(shì)下，已有鋰鹽企業(yè)開始采取挺價(jià)措施。

今日，志存鋰業(yè)宣布，決定在今年9月29日-10月25日期間，對(duì)部分基地設(shè)備進(jìn)行檢修，預(yù)計(jì)本次檢修行為會(huì)造成10月碳酸鋰減產(chǎn)3000噸左右。

SMM分析認(rèn)為，隨著近段時(shí)間鋰鹽價(jià)格的持續(xù)下探，部分外采礦石鋰鹽企業(yè)制造成本與價(jià)格倒掛程度仍在拉大，大幅虧損下部分企業(yè)挺價(jià)心態(tài)漸強(qiáng)并陸續(xù)逐步減停產(chǎn)。

該機(jī)構(gòu)進(jìn)一步指出，在當(dāng)前下游需求仍未見起色、廠家普遍節(jié)前備貨情緒不高、少有采買成交的情況下，上下游對(duì)價(jià)格的博弈逐步加深，觀點(diǎn)逐漸分化，鋰鹽跌幅有收窄跡象。

國信期貨也表示，在供需過剩的大背景之下，短期內(nèi)供應(yīng)端減量構(gòu)不成實(shí)際擾動(dòng)，期現(xiàn)貨下行趨勢(shì)難改，現(xiàn)貨價(jià)格的持續(xù)下跌表明供需兩弱并未有明顯轉(zhuǎn)向。

近日，鋰業(yè)巨頭天齊鋰業(yè)(002466.SZ)在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，鋰行業(yè)和其他任何成熟的行業(yè)一樣，都會(huì)有周期波動(dòng)，鋰價(jià)走勢(shì)主要取決于鋰行業(yè)的整體供需格局、市場(chǎng)變化和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)等因素。

天齊鋰業(yè)指出，歐美國家愈發(fā)重視鋰資源，從速度、規(guī)模、強(qiáng)度三個(gè)維度來看，目前全球鋰行業(yè)正在進(jìn)入行業(yè)發(fā)展的上升期。

該公司認(rèn)為，盡管鋰價(jià)存在周期性的價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，但下游終端特別是新能源汽車與船和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)未來的高成長預(yù)期、有關(guān)政策的傾斜是客觀存在且可合理預(yù)期的，因此從中長期看，鋰行業(yè)基本面在未來幾年將持續(xù)向好。

截至9月27日收盤，天齊鋰業(yè)股價(jià)報(bào)54.61元，上漲1.11%，市值896.27億元，已較去年的歷史高點(diǎn)下跌超六成。