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復(fù)興號亞運智能動車組列車正式投入運營,全車覆蓋“5G+WiFi”網(wǎng)絡(luò)

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復(fù)興號亞運智能動車組列車正式投入運營,全車覆蓋“5G+WiFi”網(wǎng)絡(luò)

按照亞運服務(wù)保障計劃,亞運列車16日起在杭州東至衢州以及杭州東至平陽兩個區(qū)段運行。

周圍 攝

記者 徐靈超

2023年9月16日上午7:35分,專為第19屆杭州亞運會打造的復(fù)興號亞運智能動車組列車(下簡稱“亞運列車”)G9313次載著500多名旅客緩緩駛出杭州東站,駛向本次列車的目的地浙江衢州。自此,亞運列車正式投入運營。

早上6點多,已有不少杭州市民陸續(xù)來到杭州東站候車大廳。由于是周末,不少旅客都是以家庭為單位“組團”打卡體驗。中國鐵路上海局集團有限公司客運部相關(guān)負責人表示,根據(jù)亞運列車車票預(yù)售情況看,運營首日,亞運列車受到沿線市民廣泛歡迎。

按照亞運服務(wù)保障計劃,亞運列車16日起在杭州東至衢州以及杭州東至平陽兩個區(qū)段運行。車次分別為G9313/G9314次(杭州東至衢州)、G9315/G9316次(杭州東至衢州)、G9311/G9430次(杭州東至平陽),可通達杭州、諸暨、義烏、金華、龍游、衢州、武義、永康、縉云、麗水、青田、溫州、瑞安、平陽等地。

列車行駛中,旅客發(fā)現(xiàn)使用手機網(wǎng)絡(luò)時流暢了不少,這得益于全車覆蓋“5G+WiFi”網(wǎng)絡(luò)的高速率和低延時。上海動車段隨車機械師王東告訴記者,該車實現(xiàn)了5G高速無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。此外,亞運列車在1號、8號兩個車廂設(shè)置了智能交互終端,該終端可提供高鐵娛樂中心、無線投屏、運行信息等服務(wù),旅客可在旅途中看電影、聽音樂。

無障礙設(shè)施的配置也是該列車的一大亮點。據(jù)介紹,該列車在設(shè)計制造時,特別加入了一節(jié)無障礙車廂。在無障礙車廂端門全開的情況下,通行寬度達到900毫米。此外,該車廂還設(shè)置有無障礙衛(wèi)生間和輪椅放置區(qū)域,為行動不便的旅客提供便利;在座椅、輪椅固定處、衛(wèi)生間等視障旅客便于觸及的區(qū)域設(shè)置了盲文標識,對車廂局部布局進行優(yōu)化,設(shè)計了功能按鈕、座位號提示等功能。

該列車還配置了車內(nèi)氣壓與溫度自動調(diào)節(jié)系統(tǒng),可有效減少、舒緩車輛穿越隧道時氣壓變化致人耳鳴等不適癥狀。列車車廂內(nèi)配置的充電設(shè)施也隨處可見。

周圍 攝

據(jù)杭州客運段高一車隊黨總支書記鄭進介紹,亞運列車乘務(wù)人員是從該段上千名乘務(wù)員中選拔出來的,上崗前已經(jīng)過一段時間的集中封閉培訓(xùn)。列車乘務(wù)員配備同步翻譯機,可實現(xiàn)俄、英、日、韓等60多國語言的同步翻譯。

旅客可以在亞運列車餐車免費領(lǐng)取印有杭州東站前往杭州各大亞運場館交通線路圖的彩色便利條。

鄭進透露,按照目前計劃,亞運列車將按照首日運行交路連續(xù)開行3天(后續(xù)將根據(jù)亞組委要求和實際運行情況適時調(diào)整運行線路),承擔起部分亞運城市間的亞運抵離、賽時通勤、賽事轉(zhuǎn)場等職能,同時服務(wù)浙北、浙中、浙西南、浙東南沿海等地居民出行。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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按照亞運服務(wù)保障計劃,亞運列車16日起在杭州東至衢州以及杭州東至平陽兩個區(qū)段運行。

周圍 攝

記者 徐靈超

2023年9月16日上午7:35分,專為第19屆杭州亞運會打造的復(fù)興號亞運智能動車組列車(下簡稱“亞運列車”)G9313次載著500多名旅客緩緩駛出杭州東站,駛向本次列車的目的地浙江衢州。自此,亞運列車正式投入運營。

早上6點多,已有不少杭州市民陸續(xù)來到杭州東站候車大廳。由于是周末,不少旅客都是以家庭為單位“組團”打卡體驗。中國鐵路上海局集團有限公司客運部相關(guān)負責人表示,根據(jù)亞運列車車票預(yù)售情況看,運營首日,亞運列車受到沿線市民廣泛歡迎。

按照亞運服務(wù)保障計劃,亞運列車16日起在杭州東至衢州以及杭州東至平陽兩個區(qū)段運行。車次分別為G9313/G9314次(杭州東至衢州)、G9315/G9316次(杭州東至衢州)、G9311/G9430次(杭州東至平陽),可通達杭州、諸暨、義烏、金華、龍游、衢州、武義、永康、縉云、麗水、青田、溫州、瑞安、平陽等地。

列車行駛中,旅客發(fā)現(xiàn)使用手機網(wǎng)絡(luò)時流暢了不少,這得益于全車覆蓋“5G+WiFi”網(wǎng)絡(luò)的高速率和低延時。上海動車段隨車機械師王東告訴記者,該車實現(xiàn)了5G高速無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。此外,亞運列車在1號、8號兩個車廂設(shè)置了智能交互終端,該終端可提供高鐵娛樂中心、無線投屏、運行信息等服務(wù),旅客可在旅途中看電影、聽音樂。

無障礙設(shè)施的配置也是該列車的一大亮點。據(jù)介紹,該列車在設(shè)計制造時,特別加入了一節(jié)無障礙車廂。在無障礙車廂端門全開的情況下,通行寬度達到900毫米。此外,該車廂還設(shè)置有無障礙衛(wèi)生間和輪椅放置區(qū)域,為行動不便的旅客提供便利;在座椅、輪椅固定處、衛(wèi)生間等視障旅客便于觸及的區(qū)域設(shè)置了盲文標識,對車廂局部布局進行優(yōu)化,設(shè)計了功能按鈕、座位號提示等功能。

該列車還配置了車內(nèi)氣壓與溫度自動調(diào)節(jié)系統(tǒng),可有效減少、舒緩車輛穿越隧道時氣壓變化致人耳鳴等不適癥狀。列車車廂內(nèi)配置的充電設(shè)施也隨處可見。

周圍 攝

據(jù)杭州客運段高一車隊黨總支書記鄭進介紹,亞運列車乘務(wù)人員是從該段上千名乘務(wù)員中選拔出來的,上崗前已經(jīng)過一段時間的集中封閉培訓(xùn)。列車乘務(wù)員配備同步翻譯機,可實現(xiàn)俄、英、日、韓等60多國語言的同步翻譯。

旅客可以在亞運列車餐車免費領(lǐng)取印有杭州東站前往杭州各大亞運場館交通線路圖的彩色便利條。

鄭進透露,按照目前計劃,亞運列車將按照首日運行交路連續(xù)開行3天(后續(xù)將根據(jù)亞組委要求和實際運行情況適時調(diào)整運行線路),承擔起部分亞運城市間的亞運抵離、賽時通勤、賽事轉(zhuǎn)場等職能,同時服務(wù)浙北、浙中、浙西南、浙東南沿海等地居民出行。

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