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下場(chǎng)電動(dòng)車領(lǐng)域,天齊鋰業(yè)10億領(lǐng)投smart

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下場(chǎng)電動(dòng)車領(lǐng)域,天齊鋰業(yè)10億領(lǐng)投smart

雙方合作將不止于財(cái)務(wù)投資層面。

Smart精靈#3 圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

界面新聞?dòng)浾?| 王勇

鋰鹽龍頭天齊鋰業(yè)(002466.SZ)的業(yè)務(wù)向下延伸,開始涉足電動(dòng)車領(lǐng)域。

9月13日晚間,天齊鋰業(yè)官微公眾號(hào)發(fā)布消息稱,分別與吉利控股、梅賽德斯-奔馳、smart品牌全球公司(下稱smart)簽署多項(xiàng)合作協(xié)議。

其中,天齊鋰業(yè)與吉利控股和梅賽德斯-奔馳分別簽署的協(xié)議,為戰(zhàn)略合作協(xié)議和諒解備忘錄;與smart簽署的則是股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議,以1.5億美元(約合10.73億元人民幣)領(lǐng)投smart的A輪融資。

天齊鋰業(yè)表示,合作不止于財(cái)務(wù)投資層面。通過(guò)此次合作,雙方運(yùn)用新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游信息優(yōu)勢(shì),充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)的協(xié)同效能。

天齊鋰業(yè)董事長(zhǎng)蔣衛(wèi)平稱,這是天齊鋰業(yè)首次和產(chǎn)業(yè)鏈最下游汽車端建立聯(lián)系,將進(jìn)一步加深公司對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的理解。

smart總部位于新加坡,是國(guó)內(nèi)智馬達(dá)汽車有限公司(下稱智馬達(dá))的控股股東,智馬達(dá)的主營(yíng)業(yè)務(wù)為新能源汽車的制造與銷售。智馬達(dá)曾由吉利汽車和梅賽德斯-奔馳共同出資成立,今年6月兩者退出股東行列后,由smart控股。

smart本身也是奔馳旗下品牌,本次A輪融資的總金額為2.5億-3億美元。

在此次融資后,奔馳持股43.397%,天齊鋰業(yè)持股2.83%,Sunrise Mobility持股39.057%,ZMD Capita持股4.34%。后兩者分別為吉利控股的境外子公司和吉利控股的關(guān)聯(lián)方。

根據(jù)smart對(duì)外公布的數(shù)據(jù),今年6月,smart在中國(guó)市場(chǎng)交付量為3829臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)近46%;上半年在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付量約2.35萬(wàn)臺(tái)。海外市場(chǎng)方面,smart旗下精靈#1車型已在德國(guó)、法國(guó)開啟交付,并計(jì)劃在其它歐洲市場(chǎng)陸續(xù)上市并交付。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年smart營(yíng)收為52.1億元,較2022年全年增長(zhǎng)近三倍;凈虧損6.6億元,去年全年凈虧損14.6億元。

2019年,smart對(duì)外宣布向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,其首款純電SUV車型由梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì),吉利全球研發(fā)中心支持工程研發(fā)。

2022年6月,smart精靈#1上市,售價(jià)區(qū)間為18.16萬(wàn)-22.66萬(wàn)元,第二款車型smart精靈#3于今年6月上市,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的4款配置車型售價(jià)區(qū)間為20.99萬(wàn)-28.99萬(wàn)元。

就涉足電動(dòng)汽車領(lǐng)域,天齊鋰業(yè)也將面臨風(fēng)險(xiǎn)。2023年起,新能源汽車市場(chǎng)需求增速逐步放緩;同時(shí)隨著新能源汽車的國(guó)家補(bǔ)貼政策取消,新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入紅海階段,未來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局存在一定不確定性,smart存在銷量不及預(yù)期等風(fēng)險(xiǎn)。

天齊鋰業(yè)對(duì)此表示,新能源汽車作為鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的最末端,也是最接近需求端的窗口,從公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略方向而言,本次投資預(yù)計(jì)將為公司未來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)積極影響。

天齊鋰業(yè)并不是唯一涉足電動(dòng)車的鋰鹽龍頭。

2022年10月,廣汽埃安在廣州產(chǎn)權(quán)交易所以公開掛牌的方式再次實(shí)施增資擴(kuò)股,實(shí)現(xiàn)A輪融資。埃安此次融資總額超過(guò)180億元,贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)、寒銳鈷業(yè)(300618.SZ)等企業(yè)進(jìn)行了入股。

截至9月14日收盤,天齊鋰業(yè)股價(jià)報(bào)收56.85元,下跌1.56%,市值為933.03億元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

天齊鋰業(yè)

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  • 天齊鋰業(yè):預(yù)計(jì)一季度歸母凈利潤(rùn)8200萬(wàn)-1.23億元
  • 天齊鋰業(yè)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)研究院正式揭牌 將聚焦下一代高性能鋰電池關(guān)鍵材料研究

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雙方合作將不止于財(cái)務(wù)投資層面。

Smart精靈#3 圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

界面新聞?dòng)浾?| 王勇

鋰鹽龍頭天齊鋰業(yè)(002466.SZ)的業(yè)務(wù)向下延伸,開始涉足電動(dòng)車領(lǐng)域。

9月13日晚間,天齊鋰業(yè)官微公眾號(hào)發(fā)布消息稱,分別與吉利控股、梅賽德斯-奔馳、smart品牌全球公司(下稱smart)簽署多項(xiàng)合作協(xié)議。

其中,天齊鋰業(yè)與吉利控股和梅賽德斯-奔馳分別簽署的協(xié)議,為戰(zhàn)略合作協(xié)議和諒解備忘錄;與smart簽署的則是股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議,以1.5億美元(約合10.73億元人民幣)領(lǐng)投smart的A輪融資。

天齊鋰業(yè)表示,合作不止于財(cái)務(wù)投資層面。通過(guò)此次合作,雙方運(yùn)用新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游信息優(yōu)勢(shì),充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)的協(xié)同效能。

天齊鋰業(yè)董事長(zhǎng)蔣衛(wèi)平稱,這是天齊鋰業(yè)首次和產(chǎn)業(yè)鏈最下游汽車端建立聯(lián)系,將進(jìn)一步加深公司對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的理解。

smart總部位于新加坡,是國(guó)內(nèi)智馬達(dá)汽車有限公司(下稱智馬達(dá))的控股股東,智馬達(dá)的主營(yíng)業(yè)務(wù)為新能源汽車的制造與銷售。智馬達(dá)曾由吉利汽車和梅賽德斯-奔馳共同出資成立,今年6月兩者退出股東行列后,由smart控股。

smart本身也是奔馳旗下品牌,本次A輪融資的總金額為2.5億-3億美元。

在此次融資后,奔馳持股43.397%,天齊鋰業(yè)持股2.83%,Sunrise Mobility持股39.057%,ZMD Capita持股4.34%。后兩者分別為吉利控股的境外子公司和吉利控股的關(guān)聯(lián)方。

根據(jù)smart對(duì)外公布的數(shù)據(jù),今年6月,smart在中國(guó)市場(chǎng)交付量為3829臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)近46%;上半年在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付量約2.35萬(wàn)臺(tái)。海外市場(chǎng)方面,smart旗下精靈#1車型已在德國(guó)、法國(guó)開啟交付,并計(jì)劃在其它歐洲市場(chǎng)陸續(xù)上市并交付。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年smart營(yíng)收為52.1億元,較2022年全年增長(zhǎng)近三倍;凈虧損6.6億元,去年全年凈虧損14.6億元。

2019年,smart對(duì)外宣布向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,其首款純電SUV車型由梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì),吉利全球研發(fā)中心支持工程研發(fā)。

2022年6月,smart精靈#1上市,售價(jià)區(qū)間為18.16萬(wàn)-22.66萬(wàn)元,第二款車型smart精靈#3于今年6月上市,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的4款配置車型售價(jià)區(qū)間為20.99萬(wàn)-28.99萬(wàn)元。

就涉足電動(dòng)汽車領(lǐng)域,天齊鋰業(yè)也將面臨風(fēng)險(xiǎn)。2023年起,新能源汽車市場(chǎng)需求增速逐步放緩;同時(shí)隨著新能源汽車的國(guó)家補(bǔ)貼政策取消,新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入紅海階段,未來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局存在一定不確定性,smart存在銷量不及預(yù)期等風(fēng)險(xiǎn)。

天齊鋰業(yè)對(duì)此表示,新能源汽車作為鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的最末端,也是最接近需求端的窗口,從公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略方向而言,本次投資預(yù)計(jì)將為公司未來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展帶來(lái)積極影響。

天齊鋰業(yè)并不是唯一涉足電動(dòng)車的鋰鹽龍頭。

2022年10月,廣汽埃安在廣州產(chǎn)權(quán)交易所以公開掛牌的方式再次實(shí)施增資擴(kuò)股,實(shí)現(xiàn)A輪融資。埃安此次融資總額超過(guò)180億元,贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)、寒銳鈷業(yè)(300618.SZ)等企業(yè)進(jìn)行了入股。

截至9月14日收盤,天齊鋰業(yè)股價(jià)報(bào)收56.85元,下跌1.56%,市值為933.03億元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。