文|陸玖商業(yè)評論

???????????????????繼層出不窮的“奶爸車”之后，“寶媽車”也橫空出世。

極狐推出一款名為考拉的MPV，聚焦母嬰家庭出行場景，定位為智能親子車，即SPV（全稱Smart Parenting Vehicle）。可以說，極狐考拉填補了親子出行領域的一塊空白，打造出“溜娃神器”。

極狐考拉分為親子版和家庭版，為了營造更舒適的空間，極狐親子版設置了魔方茶幾和智能冷暖箱，這些需求顯然也是車主的共性需求，吸引來了一波考拉的非目標用戶。

但由于親子版標配兒童座椅，一些家庭并不需要，而相比之下，家庭版許多功能被閹割，魔方茶幾的小桌板被減配，智能冷暖箱也變成了杯架，消費者因此陷入猶豫。

對于這些非目標用戶，親子版一些功能沒用，家庭版需要的功能沒有，如何選擇成了他們最大的難題。

他之剛需，我之閑置

極狐考拉，專為家庭出行場景打造，官方稱之為 “溜娃神器”。 

8月25日開啟預售的極狐考拉，分為家庭版和親子版兩個版本，售價13.38萬元起。在預售期間繳納5000元定金可以享受家庭版免費升級至家庭版Pro的權(quán)益，同樣，親子版也可以免費升級至親子版Pro。

作為一款智能親子車，極狐考拉配備了與好孩子聯(lián)名的首款全電控兒童安全座椅，對于有孩子的家庭來說，這一設計確實是加分項。極狐官方小程序顯示，“標配，是對安全最高的重視”。極狐將兒童安全座椅作為標配應用到考拉親子版車型中，開創(chuàng)了行業(yè)先例。

但親子版標配的兒童座椅，價值大幾千元，對不少人而言并無用武之地。

相比親子版，家庭版缺少外放電、后排220V電源等常用功能，盡管價格更低，消費者卻難以下手。此外，其減配的魔方茶幾、智能冷暖箱，更是許多消費者看重的點。

如何在兩個版本間抉擇，車主們犯了難。丁毅就是一個典型的車主。

“我訂了親子版，訂低配送高配，但是配置的兒童座椅我不需要，我需要魔方茶幾，家庭版沒有。”丁毅稱。

8月25日，極狐考拉開啟預售當天，丁毅就在考拉的車友圈發(fā)布了一條動態(tài)：“為什么家庭版不給魔方茶幾，大孩子吃飯寫作業(yè)需要用?！倍∫憔痛讼萑肓思m結(jié)。

丁毅希望親子版不配備兒童座椅，這樣可以減幾千元，就算兒童座椅能拆掉，但還是得花錢，不劃算。沒過幾天，丁毅又有了新想法，他在車友圈求助：“有沒有可能我買了家庭版，自己加裝魔方茶幾？大家?guī)臀曳治鱿驴尚行?。?/p>

有人在評論區(qū)回復：“實現(xiàn)不了，魔方茶幾有滑軌，還是研究把兒童座椅賣給誰更靠譜?！?/p>

還有人調(diào)侃；“建議咨詢一下手工耿?！?/p>

在丁毅看來，自己買個折疊小桌子放車上也不現(xiàn)實，不如官方自帶的魔方茶幾美觀、好用。如果自己買折疊桌，就沒有買這個車的必要了，畢竟自己就是圖它的茶幾、側(cè)滑門和小憩模式。

丁毅隨即放棄了加裝魔方茶幾的想法，讓魔方茶幾和車機聯(lián)動，自己屬實是做不到。

后來，丁毅覺得，求己不如求人。他去極狐官方app打電話提了建議，希望親子版的兒童座椅變成選裝，還呼吁更多車主去提建議。官方給丁毅回電話表示，會參考大家的建議等正式上市調(diào)整。

車主珊珊雖然也訂了親子版，但其實對她而言，兒童座椅暫時也沒有太大用處，“因為我孩子明年3月才出生，兩年后才用得著，但還是訂了親子版，沒辦法，除了兒童座椅別的功能還是需要的?！?/p>

另一位選擇親子版的車主小余稱，“我們平時用車就兩個人，并不需要有關(guān)兒童方面的配置，但是需要后排通風加熱的功能。我是想著把兒童座椅賣給買家庭版的?！辈贿^，想要出售兒童座椅并非易事。

至于不同版本是否會影響提車時間，極狐銷售稱，現(xiàn)在下訂親子版要等半個月左右，廠家主推的就是親子版，家庭版現(xiàn)在還沒有車，等的時間會長。

如何提供一個更加靈活自由的DIY套餐，是用戶迫在眉睫的需求。

無心插柳，親子版另類吸粉

正因極狐考拉親子車的定位，很多配置都是以此為出發(fā)點設置，但車上有些功能顯然也是車主的共性需求，極狐考拉因此吸引來了一波非目標用戶。 

其中一類用戶是看中了極狐考拉特有的配置，追求舒適感。

據(jù)極狐銷售介紹，這個車的“沙灘躺椅”和小憩模式很適合中午午休?！拔覀児居幸粋€銷售就定了考拉，她是想要冷暖箱的功能。因為她是主播，平時下播之后很累，就會車里面休息?！?/p>

極狐考拉后排右側(cè)座椅可語音調(diào)整至“沙灘躺椅”模式，在該模式下，可以將副駕座椅放平，同時將后排座椅調(diào)整為半躺模式。不過，在親子版上該模式可電動調(diào)節(jié)，家庭版則需要手動調(diào)節(jié)。

除了舒適的出行空間，極狐考拉還致力于打造潔凈的出行環(huán)境。在夏天，車在暴曬之后可能會有有害物質(zhì)散發(fā)。車內(nèi)配備了抗菌抗病毒空調(diào)，加上抗菌內(nèi)飾和紫外線消毒，不僅為寶寶創(chuàng)造了一個優(yōu)良環(huán)境，對于其他乘坐的人來說同樣適用。

此外，極狐考拉的智能冷暖箱和魔方茶幾、外放電以及較大的后備箱空間很適合露營。后排220V電源也方便煮咖啡、燒烤，契合了喜歡出游的人群需求。

另一類用戶除了考慮孩子，還考慮到了家中的老人。

為了打造便利的出行體驗，極狐考拉配置了電動側(cè)滑門，親子版Pro的側(cè)滑門為感應式。對于家中有老人的車主來說，側(cè)滑門的設計能夠為其提供便利。

但是，極狐考拉目前只有4座版本。至于后續(xù)是否會有5座車，極狐銷售稱，“現(xiàn)在還不確定。我們確實也有客戶反饋4座版（不太夠用）。但是5座的話，后排中間會有凸起，坐中間不會很舒服，而且也沒有太大的空間。”

有車主認為，4座的獨立座椅更加高級和舒適，空間也夠大。車主丁毅家里有兩個孩子，他覺得4座正合適。對于中老年人而言，4座的設計也更加友好。

不過，基于客觀需求，不少消費者還是更期待5座版。在極狐官方微博的宣傳貼下，有人呼喚官方推出5座版。預售開啟后，也有不少車主在車友圈發(fā)帖，希望能夠出5座版甚至6座版。畢竟如今的4座版，只能滿足小家庭的出行，難以適用大家庭。

由于極狐考拉暫未有其他品牌的置換補貼，一些消費者仍在觀望，他們表示，會等待后續(xù)正式上市時看看是否有他品置換權(quán)益再做抉擇。

極狐考拉，特立獨行的SPV

不同于傳統(tǒng)面向商務用車的 MPV ，極狐考拉推出全球首款智能親子車。介于 MPV 與 SUV 之間的尺寸和圓潤的外型更適合寶媽，在市場上很少見。 

作為一臺“寶媽車”，極狐考拉十分注重細節(jié)，正如銷售所言：“女性相較而言可能更在意這些細節(jié)，這樣的話相當于有一臺懂自己的車?！?/p>

極狐另辟蹊徑，進軍細分市場，因親子出行需求而生，從內(nèi)飾到外觀功能全方位打造“溜娃神器”。極狐以場景定義一款車，開啟了對于全新細分領域的探索。不過，這也造成了一定的局限性。

電動星球蟹老板表示：“汽車行業(yè)現(xiàn)在開始互聯(lián)網(wǎng)化，比較推崇定位這樣的一個邏輯思考，或者換句話說，從場景出發(fā)去造車。這是最近一兩年汽車產(chǎn)品迭代更新比較熱門的一種思維方式，于是就有了‘奶爸車’這樣成功的定位，因此定位時需要一個大切口。但在做定位的時候，難免會進入到小切口，限制這輛車整體的銷量?！?/p>

“為了打開市場，需要在小切口之上逐步擴充和往上延伸。能不能打開更大的市場空間，其實考驗的是所有汽車營銷人員的邏輯思考能力以及事業(yè)格局。”關(guān)于如何破局，蟹老板補充道。

沈振最近就在關(guān)注極狐考拉這款車，他表示：“兒童座椅、后排攝像頭之類的母嬰功能是有用，但能高頻用的也就兩三年，一輛車不會只開兩三年?！?/p>

“之所以叫親子版，就是因為他是專門為備孕或者是哺乳期的女性設計的，小孩6、7歲之前都可以用得到。兒童座椅可能現(xiàn)在沒什么用，但是以后會用得到。就算不用也可以拆下來?！睒O狐銷售表示。

對于極狐考拉親子車的定位，銷售補充道，“雖然說它（定位）比較窄，但會更精確一些，就是為了這批人去打造的，因為總會經(jīng)歷這個階段。雖然說廠家是這么設計，但可以根據(jù)自己的使用環(huán)境或者說使用場景隨時去變，也可以給父母他們準備?！?/p>

不僅如此，在版本設置上，極狐考拉未能滿足消費者的需求。家庭版和親子版兩個版本，分別有Pro版?！艾F(xiàn)在（極狐考拉）明顯少了一個中配，能不能來個14.5w的中配，升級成16.1w的Pro版，讓家庭版功能更齊全。”車主何瑞道出了不少車主的心聲。

極狐考拉目前仍在預售期間，極狐銷售表示，“我們會慢慢來收集客戶的反饋”。不知待正式上市，車主的難題能否被解決。