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巴西稅改35天,拉美跨境電商藍(lán)海變成硬骨頭

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巴西稅改35天,拉美跨境電商藍(lán)海變成硬骨頭

政策執(zhí)行,海關(guān)看心情。

圖片來源:Unsplash-Agustin Diaz Gargiulo

文|霞光社 Yingting Hou

編輯|劉景豐

被譽為“最后一片藍(lán)?!钡男屡d市場拉丁美洲,正在經(jīng)歷變革。

今年8月開始,拉鋸超過一年的巴西稅務(wù)合規(guī)計劃(Remessa Conforme)正式生效。

稅改后,巴西對當(dāng)?shù)孛揽投?、亞馬遜、Shopee、速賣通、SHEIN等平臺的跨境包裹,統(tǒng)一征收17%的商品和服務(wù)流通稅(ICMS)。具體而言,50美元以下的跨境包裹可免關(guān)稅,但需要繳納17%的ICMS稅;50美元及以上的跨境包裹要繳納60%的關(guān)稅,并疊加17%的ICMS稅。

9月6日,巴西官方公告稱,速賣通已經(jīng)獲得聯(lián)邦稅務(wù)局批準(zhǔn),正式加入該項合規(guī)計劃。

乍一看,稅改的變動似乎不大,理應(yīng)對跨境賣家影響較小,實際則不然。

Shopee巴西跨境店賣家夏月告訴霞光社,從今年4月起,跨境包裹被巴西海關(guān)抽檢的頻率大幅提高,“去年很少被抽檢到,今年頻率大增,十幾美元的產(chǎn)品也會被抽到。而一旦被抽到,買家就要交稅,稅費甚至比商品貴?!睂Υ耍M者并不買帳,遂申請退款。由于退貨運費高昂,甚至超過商品價格,這些貨品最后多被計為貨損。

6月以來,夏月巴西店鋪的貨損率從5%增長至30%,相當(dāng)于訂單量減少了25%。

巴西調(diào)整跨境電商進口稅的背后,是拉美電商市場的爆發(fā)。

根據(jù)Insider Intelligence發(fā)布的最新報告《2023年拉丁美洲電子商務(wù)預(yù)測》,2023年拉丁美洲地區(qū)的電商銷售額將同比增長14.3%,預(yù)計在2026年突破2000億美元大關(guān)。在2026年之前,該地區(qū)的電商銷售額,每年將以兩位數(shù)的速度快速增長。這一增長將使拉丁美洲成為全球第二大的電商市場,僅次于中東和非洲地區(qū)。

Insider Intelligence,Latin America Ecommerce Forecast 2023

2021年,拉美電商市場規(guī)模為1393億美元,eMarketer預(yù)計,2025年這一數(shù)據(jù)將增至2500億美元。

作為拉美最大的經(jīng)濟體,巴西是電商市場增長最為顯著、規(guī)模最大的國家。根據(jù)CouponValido的最新數(shù)據(jù),2022年巴西以22.2%的在線銷售額漲幅排名領(lǐng)先,遠(yuǎn)高于美國、日本等發(fā)達電商市場。

根據(jù)巴西零售與消費者協(xié)會(SBVC)的數(shù)據(jù),2022年,美客多、Americanas、Magazine Luiza、Via和亞馬遜等電商巨頭在巴西的收入共達到2034億雷亞爾(約合411億美元),這一數(shù)據(jù)占巴西電商銷售總額的78%。

各大電商平臺在拉美市場正實現(xiàn)亮眼增長。拉美最大電商平臺美客多最新發(fā)布的2023年第二季度財報顯示,美客多第二季度的GMV(商品交易總額)達105億美元,實現(xiàn)了47.2%的創(chuàng)紀(jì)錄式增長。

無獨有偶,沃爾瑪墨西哥站第二季度財報顯示,得益于其在該市場銷售額的小幅增長,該季度沃爾瑪墨西哥的凈利潤達到了114.4億比索(約合6.68億美元),同比增長5%。

然而,在拉美,增長越快,風(fēng)險系數(shù)就越高。對跨境電商賣家而言,稅改帶來考驗正在顯現(xiàn)。

為此,他們不得不做更多的準(zhǔn)備。“拉美市場前景很大,但這代表全世界都在盯著這塊蛋糕,(跨境賣家)‘不能把雞蛋放在同一個籃子里’?!北热?,夏月已經(jīng)在開拓Shopee東南亞市場,希望通過其他市場的增量來彌補巴西稅改造成的損失。

一場由稅改激起的暗涌,正在給這片市場的買家和平臺帶來新的變數(shù)。

稅改之前,對于夏月等跨境電商賣家來說,巴西是一個快速增長的市場。

2022年8月,Shopee大力推廣巴西站,夏月開通了巴西跨境店,后續(xù)開通了拉美其他站點,包括墨西哥、哥倫比亞、智利等國家。

她選擇了銷售男裝——這個服裝類目里少有人運營的產(chǎn)品,“一下子就有流量了,沒有什么折磨人的測品階段,(2022年)8月份開店,9月份就出單了,后來每個月都有不同程度的增長?!焙髞硭訇懤m(xù)入駐的國家站點,都沒有巴西這么快的增長速度。

到今年3月,夏月的Shopee店鋪在拉美市場的單量一個月可達10萬單,其中80%來自巴西。但4月開始,稅改波及到了她的店鋪。

實際上,巴西人愛買中國進口產(chǎn)品,也跟當(dāng)?shù)匚飪r高有關(guān)。夏月指出,巴西當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈生產(chǎn)的產(chǎn)品價格偏貴,而人們平均月薪不過三四千元,“跨境賣家做巴西還可以,就是因為中國產(chǎn)品價格加上運費,還比當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品便宜,所以他們很渴望(來自)中國比較有性價比的產(chǎn)品?!?/p>

但嚴(yán)格征收進口關(guān)稅,中國產(chǎn)品的價格優(yōu)勢逐漸不明顯。

夏月銷售男裝的客單價在人民幣150元以下,空運至巴西的運費可能與產(chǎn)品單價相當(dāng)(也即150元),在此基礎(chǔ)上加收進口稅費。對于消費者來說,一筆訂單的費用下來,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過商品價格。

“我聽有些消費者說,并不是按照17%(ICMS)來收的,而是超過產(chǎn)品價格兩三倍的稅。被抽檢到,消費者肯定不會付稅款的,本來就是因為便宜才買的,他們會立馬申請退款,平臺也會同意退款?!彼f道。

一旦被抽檢到,對于商家來說,結(jié)果就是“錢貨兩空”。即使貨物沒被海關(guān)扣留,由于運費昂貴,商家一般也不會“退貨”,只能計為貨損。

夏月指出,6月以來,包裹被海關(guān)抽檢的概率為20%~30%,意味著貨損率超過20%,而以往正常的退單率僅為5%。

巴西稅改政策推進了超過一年,背后是當(dāng)?shù)刭Q(mào)易保護主義的抬頭。

早在2022年上半年,巴西財政部聲稱,接連收到多家當(dāng)?shù)亓闶凵虒λ儋u通、SHEIN、Shopee等進口電商巨頭的投訴。據(jù)悉,巴西多家零售業(yè)協(xié)會和企業(yè)代表致函聯(lián)邦總檢查署,投訴包括Shopee、SHEIN、速賣通、Wish等多家跨境平臺“不正當(dāng)競爭”。

今年3月,巴西聯(lián)合會議員向巴西財政部長提議,要求其取消“在跨境電商平臺購物低于50美元可免稅”的政策;今年4月,巴西財政部部長Fernando Haddad宣布,政府將很快出臺相關(guān)政策,以取消對跨境平臺購物低于50美元免稅的政策。

多方博弈之下,6月,巴西全國州財政委員會(Comsefaz)決定,聯(lián)邦政府不再對巴西消費者通過跨境電商網(wǎng)站購買金額不超過50美元的商品征收進口稅,但征收17%的商品和服務(wù)流通稅(ICMS)。該稅務(wù)合規(guī)計劃(Remessa Conforme)于8月1日開始實施。

當(dāng)然,價值超過50美元的訂單除ICMS外還需繳納進口稅,目前稅率為60%。

速賣通表示,對于商家來說,巴西稅務(wù)合規(guī)計劃規(guī)則更加清晰,不用再擔(dān)心因為卡關(guān)而不敢售賣(以往貨到海關(guān),消費者被抽查到要交稅,從而申請退款,導(dǎo)致商家承擔(dān)損失);合規(guī)商品將進入綠色清關(guān)通道,相比以往更加快速?!?0美金以上商品建議備貨海外倉,相比本地商品依然具備明顯的價格競爭力?!?/p>

在該項計劃生效之前,也即8月1日之前,只有巴西海關(guān)檢查發(fā)現(xiàn)的國際訂單,才需繳納進口稅和ICMS。

然而,從夏月的經(jīng)歷來看,她進口到巴西的跨境包裹總價在50美元以內(nèi),但對消費者收稅情況并無改善,同時政策變動以來,海關(guān)抽檢頻率提高?!鞍臀骱jP(guān)各自為政,政策怎么執(zhí)行,好像是看心情?!?/p>

即使按照新計劃正規(guī)實施,增加17%的稅費,也讓很多大賣家難以為繼,夏月發(fā)現(xiàn),“很多大賣家直接選擇不做巴西了,他們訂單量大,這么高的貨損,運營人員的KPI扛不住。”

上半年開始做速賣通跨境店鋪的小新告訴霞光社,來自巴西的訂單正在萎縮,此前巴西訂單占比為60%,近期速賣通“818”大促,巴西訂單占比下降到20%。

“稅改還比較撲朔迷離,雖然8月1日開始,不同地域的執(zhí)行力其實差距很大,是一個拼概率的事情。如果巴西沒有這個稅改政策,(‘818’大促)估計還能翻一倍,很多消費者都在持一個觀望態(tài)度。”他說道。

不同于夏月銷售50美元以下的男裝,小新所在公司代理銷售電腦品牌,包括電腦配件,客單價基本超過100美元。此前,海關(guān)很少抽檢跨境小包,他們將重量低于2kg的電腦配件空運至巴西,進海關(guān)采取“低申報”模式,也即實際申報價格低于50美元,以逃避進口稅。

“目前來看,稅改對我們影響比較小,因為實際客單價高,而我們只申報十幾美元,對于消費者來說,交稅成本沒那么高,對比之下還比在巴西買便宜,他們就愿意交這筆稅?!钡⌒虏⒉恍拇鎯e幸,他認(rèn)為,如果接下來巴西海關(guān)嚴(yán)格執(zhí)行政策,那50美元以上產(chǎn)品就不能走空運了,必須采取備貨巴西倉的方式,“讓產(chǎn)品跟當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品同等規(guī)格,就不需要繳納(空運小包)進口稅?!?/p>

小新也指出,對于銷售5~15美金低客單價產(chǎn)品的跨境大賣家來說,只能放棄巴西站了。“他們一個店鋪幾千個產(chǎn)品,做鋪貨模式(靠量取勝)。他們產(chǎn)品成本占20%,運費是產(chǎn)品售價60%,這種情況下,消費者不會愿意交稅,只會取消訂單?!?/p>

巴西之外,墨西哥在拉美的地位也不容小覷。隨著全球局勢改變,不得不承認(rèn)的是,墨西哥市場火了起來。

全球供應(yīng)鏈重塑過程中,墨西哥成為“近岸外包”模式的受益方之一。欣孚智庫2023年第6期發(fā)布的報告《墨西哥商機不可限量》顯示,2020年后,美墨之間的貿(mào)易總量不斷突破,增幅維持在18%上下,2022年更是達到了歷史新高的7790億美元。

根據(jù)美國普查局8月8日公布的數(shù)據(jù),今年前6個月美國從墨西哥的進口總額達到2360億美元,打破歷史紀(jì)錄。

實際上,墨西哥是全球擁有自由貿(mào)易協(xié)定最多的國家之一,這吸引了全球諸多企業(yè)。墨西哥經(jīng)濟部8月9日公布,2023年上半年墨西哥吸引到了290億美元的外國直接投資(FDI)。

顯然,這個昔日國人眼中的“毒梟圣地”,正在成為出海人掘金的一大新興市場。

以當(dāng)?shù)刈畲箅娚唐脚_美客多為例。李杰團隊從2019年就開始做美客多跨境店鋪,是國內(nèi)第一批入駐美客多的賣家?!耙婚_始做美客多,只是想嘗試一下,但量起得很快,增長、客單價都比東南亞市場好很多。”

2021年,團隊開始轉(zhuǎn)型墨西哥本土店,注冊了當(dāng)?shù)毓?,布局了墨西哥本土倉儲,并將運營團隊設(shè)在當(dāng)?shù)?,聘請?dāng)?shù)厝水?dāng)客服。他告訴霞光社,目前在美客多運營了15個墨西哥店鋪,主營五金、廚具、家具、戶外用品等,日銷售額可達到2~3萬美元。

他坦言,身邊布局墨西哥市場的賣家并不多,“(墨西哥市場)中國賣家越來越多,但相對而言是個有門檻的市場,很多人不敢貿(mào)貿(mào)然去動這個蛋糕?!?/p>

不同于很多跨境賣家,李杰對于拉美市場、美客多的計劃更為長遠(yuǎn)。他不想簡單靠“風(fēng)口”賺錢,正在往品牌沉淀的戰(zhàn)略方向走,“我們?nèi)坑猩虡?biāo),全部店鋪都要轉(zhuǎn)型,成為一個品牌系列,朝著南美家居用品品牌的方向發(fā)展。”除了墨西哥,團隊也將進軍哥倫比亞、智利等市場。

墨西哥是拉美第二大電商市場,根據(jù)跨境策略機構(gòu)OOSGA于2月發(fā)布的報告《墨西哥電商市場概況》,在墨西哥, 有大約 5751萬電商購物者,并且每年消費總額大約391億美元。

數(shù)據(jù)顯示,2022年,墨西哥全年電商零售交易額占全國零售總交易額的13.4%,電商滲透率較低,仍有較大的發(fā)展空間。

值得一提的是,除了巴西,墨西哥是美客多投入和增長最大的市場。美客多最新財報指出,墨西哥站的售出商品數(shù)量同比增長34%,遙遙領(lǐng)先于美客多其他市場,與其GMV增長率持平。

美客多墨西哥市場爆發(fā)有跡可尋。4月,霞光社在拉美賣家交流群中發(fā)現(xiàn),美客多官方倉庫禁止賣家“超發(fā)”貨品,接近美客多的一位人士,提示中國賣家慎重,“以前‘超發(fā)’只是罰款,現(xiàn)在要丟貨?!?/p>

2021年底,洋洋從公司辭職,創(chuàng)業(yè)做美客多墨西哥跨境店鋪,她就經(jīng)歷了這波“爆倉”。

2022年底,洋洋有兩個經(jīng)營了一年多的店鋪“作廢”,“當(dāng)時兩個店鋪是買的,沒有對接的客戶經(jīng)理。結(jié)果年底美客多倉庫爆了,要找客戶經(jīng)理申請白名單,發(fā)貨過去才能入倉,我們找不到申請渠道,兩個店就廢掉了?!苯衲辏匦麻_了5個店鋪,但貨品入倉仍然不容易。

她指出,2021年開始,很多中國賣家涌入美客多,但美客多并沒有擴建倉庫,遂導(dǎo)致了“爆倉”現(xiàn)象。她解釋道,由于海運周期超過兩個月,店鋪出現(xiàn)爆品后,賣家很難及時補貨,所以很多賣家會選擇“超發(fā)”。

“舉例來說,中國賣家申請了50個產(chǎn)品的庫容,通常會發(fā)100個產(chǎn)品進去。之前美客多采取‘超發(fā)一個罰款10比索(約合人民幣3元)’的方式,對‘超發(fā)’行為進行處罰,但中國賣家并不在意這個罰款。久而久之,滯銷貨越來越多,美客多不得不正面解決這個問題?!毖笱笳f。

4月開始,美客多表示,賣家“超發(fā)”貨品,會在一個月內(nèi)處理掉。

美客多不許“超發(fā)”,疊加墨西哥海關(guān)狀況,洋洋的店鋪近幾個月處于斷貨狀態(tài)。但她表示,如果這些客觀的問題能解決,墨西哥這個市場的增長空間還是很大的。

“墨西哥通快遞的城市不多,只有市區(qū)幾個城市鋪了快遞通道。如果整個墨西哥快遞鋪設(shè)完善,那么電商市場還要大幅增長?!毖笱笳f道。

墨西哥“爆倉”后,美客多決定對該市場大筆投入。2022年,美客多在墨西哥投資了14.75億美元,主要用于物流和倉儲建設(shè)。

“(貨)已經(jīng)在船上了?!?/p>

對小新而言,他不會放棄巴西這個有3億人口的市場。只是必須“換個方法”,另謀出路。

在稅改之前,他的團隊已經(jīng)在考慮新方案,比如走整柜海運,備貨海外倉。

但說到運營巴西、墨西哥等拉美本地倉儲、物流,其中彎彎道道,更為復(fù)雜,更為困難。

出海服務(wù)商易昇總經(jīng)理、合伙人Angela告訴霞光社,巴西有“萬稅之國”之稱,稅務(wù)種類大概有90多種,稅務(wù)繁重并且管理嚴(yán)格。巴西稅改是時常會發(fā)生的動作,“說得直白一點就是:想要進入巴西市場,這是必須面對的難題?!?/p>

她指出,物流清關(guān)要求甚多,“如果選擇雙清包稅,建議選擇有實力的物流公司進行清關(guān)。”

所謂雙清包稅,是在國際貨運中,國際貨代公司對發(fā)貨方報一個總價,這個價格包括出口報關(guān)、目的國進口清關(guān)以及關(guān)稅等一切費用,而運輸過程中所需要的任何清關(guān)單證,都由貨代公司處理。雙清包稅的“雙清”是指出口國清關(guān)(報關(guān))和目的國清關(guān),“包稅”是指包目的國清關(guān)時的關(guān)稅等稅金。

劉永從2014年開始運營好朋國際物流團隊,早期他們做歐美市場,疫情期間開拓了東南亞、中東、拉美等新興市場。

2022年開始,他們基于墨西哥、巴西兩個地區(qū),進入拉美市場,做的就是雙清包稅形式的海運模式。他們的客戶,要么是傳統(tǒng)外貿(mào)商,要么就是布局了本土倉的跨境賣家,如亞馬遜、美客多商家。

“歐美以及東南亞沒什么紅利,卷得很厲害,幾乎沒有利潤,而投入拉美,回報率是不一樣的。”劉永表示。

但海運是門檻很高的渠道,進拉美國家的海關(guān),更是難度遞增。

劉永指出,巴西海關(guān)非常嚴(yán)格,“在當(dāng)?shù)乇仨氂泄局黧w來繳納關(guān)稅,比墨西哥復(fù)雜。同時,巴西要求一個貨柜只包括單一產(chǎn)品,不能兩到三種不同產(chǎn)品,而墨西哥可以進口雜貨柜?!辈煌浧?,核定的稅率不同,為此,公司每次要跟商家確認(rèn)發(fā)貨清單,事先確定貨物能否通關(guān),同時核定稅費價格,商家能夠接受價格,再發(fā)貨。

他表示,巴西稅改后,退場的是做跨境小包直發(fā)的賣家,留下的是布局本土倉儲的大賣家,這類賣家具備一定的體量和資金實力,“做巴西、拉美的時間成本、資金成本很高,海運60天才能到,貨款、運費都是預(yù)支的?!?/p>

劉永介紹,現(xiàn)在巴西海運費,貨柜價格1立方米達到1500美元。

Shopee本土店招商經(jīng)理阿布對霞光社表示,對比東南亞7-20天到貨,拉美的物流時效都是30天以上,意味著賣家的備貨壓力、資金壓力更大,“投一筆錢,東南亞市場一年如果能周轉(zhuǎn)6次,那拉美只能周轉(zhuǎn)3~4次,這個周轉(zhuǎn)率跟美國差不多,但美國客單價是拉美的2~3倍?!?/p>

現(xiàn)在,能運作拉美物流的貨代公司很少,劉永也還在試水階段,現(xiàn)在僅在墨西哥布局一個海外倉,巴西今年才開始逐步探索。

墨西哥關(guān)稅制度沒有巴西那么嚴(yán)苛,但劉永發(fā)現(xiàn),墨西哥仍然是比歐美難度高一級的市場。尤其是在墨西哥,一方面海關(guān)管理混亂,另一方面國內(nèi)不穩(wěn)定,貨物在路上被搶劫時有發(fā)生。

2022年,好朋物流在墨西哥找了一個代理倉庫,管理者是華人。但令人頭疼的是,這名管理者并不到倉庫現(xiàn)場,而是通過郵件遠(yuǎn)程指揮工人,“電商物流要及時,他用傳統(tǒng)郵件來處理問題,加上時差,一來一回要兩三天,效率極低?!苯衲?,他們就自己租賃了倉庫,找了信任的華人直接管理。

但近幾個月,墨西哥海關(guān)清關(guān)難度也飆升。根據(jù)墨西哥當(dāng)?shù)孛襟w報道,5月,墨西哥曼薩尼約港的海關(guān)業(yè)務(wù)副局長被槍殺,該名官員上任僅兩周?!?、7月份墨西哥海關(guān)都很動蕩,原本一周可以清出來的貨,現(xiàn)在需要20~30天。”

由于美客多在墨西哥有海外倉,洋洋直接找貨代公司,走海運發(fā)貨到美客多官方倉。

“海運、清關(guān)原本要2個多月,但最近要3個多月了。前陣子墨西哥在罷工,貨拿不出來,我們很多產(chǎn)品都斷貨了幾個月,包括一些熱賣品?!毖笱笳f道,近期有所恢復(fù),但貨能否清關(guān)還要“看運氣”,如今回款周期也從2個月,延長到3~4個月。

墨西哥境內(nèi)物流運輸也比較困難,物流成本很高,劉永指出,“城與城之間并不像我們都有公路區(qū),如墨城(墨西哥城)到瓜城(瓜達拉哈拉)很多地方都是荒漠,跨境小包只能找當(dāng)?shù)剜]政運輸,一箱運費要人民幣100元?!?/p>

貨物被搶劫,美客多墨西哥本土店賣家李杰就經(jīng)歷過,“在外面最好不要跟其他人接觸,一旦被盯上,他們甚至?xí)M你的倉庫搶劫。”他告訴霞光社,為此,從墨西哥海關(guān)清出來的貨柜,他們都要授權(quán)當(dāng)?shù)匚溲b押運,將貨運到本地倉,后續(xù)再發(fā)到美客多倉庫。

但劉永認(rèn)為,“還有門檻的地方,就會有利潤空間?!彼嬖V霞光社,今年還在派人去墨西哥、巴西,準(zhǔn)備組建本地團隊,后續(xù)還要開拓哥倫比亞市場,“盯著(拉美)這些有人口紅利的市場。”

風(fēng)云變幻的巴西、墨西哥,是拉美電商市場的縮影。而在大批中國跨境賣家身后,是積極進取的跨境電商平臺。

8月17日,根據(jù)巴西媒體Jornal Destaque Baixada報道,Shopee在里約熱內(nèi)盧開設(shè)了4個新的配送中心,位于Volta Redonda、sao Pedro daAldeia、Campos dos Goytacazes和Petropolis等城市,旨在改善Shopee在巴西的“最后一英里”物流設(shè)施,提高商品的交付速度,不斷改善巴西消費者和賣家的體驗。

網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析平臺Similarweb發(fā)布了一篇關(guān)于Shopee在巴西市場流量增長的調(diào)查報告,結(jié)果顯示,短短兩年時間,Shopee巴西站的用戶數(shù)量便從1240萬增長至2990萬,增幅達到了142%。

數(shù)據(jù)顯示,2022年第四季度,Shopee在巴西的季度訪問量排名第三,僅落后于美客多和亞馬遜。此外,今年3月份,Shopee巴西站的本地賣家店鋪數(shù)達到了300萬,有85%的訂單來自本地賣家。

但除了巴西,Shopee在拉美地區(qū)的發(fā)展并不順利。2022年9月,Shopee宣布關(guān)閉智利、哥倫比亞和墨西哥的本地業(yè)務(wù),僅保留跨境業(yè)務(wù),并完全退出阿根廷市場。

目前,Shopee在拉美地區(qū),僅于墨西哥設(shè)有官方海外倉。阿布在國內(nèi)招募Shopee本土店賣家,但拉美本土店賣家,也即墨西哥本土店賣家,僅占他手上所有Shopee本土店賣家的5%。

他透露,Shopee今年還會在巴西對接第三方海外倉服務(wù),“Shopee會去跟第三方倉庫談合作,但不會自己去開倉庫。”這是因為,在巴西開設(shè)倉庫,除了管理成本,倉庫要交稅,貨物入倉也要交稅,而貨物歸屬權(quán)也存在爭議,難度極大。

近兩年,在巴西電商平臺中,SHEIN起勢驚人。

根據(jù)巴西投資銀行BTG Pactual的一份報告,SHEIN在巴西當(dāng)年的銷售額(估算)高達80億雷亞爾(約合16億美元),同比2021年增長了300%。

從下載量來看,截至今年2月,SHEIN下載量同比增長42%,達到5818萬次,占巴西服裝應(yīng)用總下載量的76%。

SHEIN也正在加大對巴西的投入。2022年底,SHEIN率先在巴西試點開放平臺模式,招募本地賣家,讓當(dāng)?shù)刭u家在平臺上開店、運營并配送給消費者。

今年4月,SHEIN曾透露計劃將在巴西投資7.5億雷亞爾(約合1.5億美元),與當(dāng)?shù)氐?000家制造商合作,未來三年內(nèi)將創(chuàng)造10萬個就業(yè)崗位。

一個月前,據(jù)外媒報道,SHEIN在巴西推出其首個本地生產(chǎn)系列產(chǎn)品。報道稱,該系列產(chǎn)品大約有300件商品,涵蓋各種風(fēng)格和趨勢,價格從17雷亞爾到190雷亞爾不等。

速賣通則早在2013年就進入巴西。今年6月,速賣通表示,巴西站今年將重點布局海外倉業(yè)務(wù),從成本和時效上給商家雙保險,讓更多品類更適合銷往巴西。

除了巴西,速賣通在拉美其他市場也有增長。根據(jù)智利媒體報道,咨詢公司Kawes Lab今年一季度的統(tǒng)計顯示,速賣通占據(jù)了智利跨境電商平臺交易42%的份額,持續(xù)位居第一。

速賣通表示,整體來看,目前的拉美市場進入了快速增長的紅利期,對賣家而言是入局的好時機?!袄赖氖袌鰴C遇,實際上正是由拉美核心幾個國家所支撐起來的,不但板塊整體增速高漲,包含巴西、墨西哥、智利等市場,未來幾年的增速均全球領(lǐng)先,也是速賣通今年將重點關(guān)注的國家市場?!?/p>

當(dāng)然,本土巨頭美客多也仍在繼續(xù)開拓拉美市場。

數(shù)據(jù)顯示,截止2022年第四季度,美客多已擁有1.48億活躍用戶,每兩個拉美地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)用戶中就有一個在瀏覽美客多。

根據(jù)美客多最新財報,美客多物流配送服務(wù)交付了3.185億件包裹,同比增長20.6%。

在拉美地區(qū),美客多自建了物流系統(tǒng)Mercado Envíos Extra,覆蓋巴西、墨西哥、智利、哥倫比亞市場。

2023年第二季度,美客多分別在墨西哥城、梅里達開設(shè)了新物流中心,支持當(dāng)?shù)氐奈锪鱾}儲和最后一公里配送,并通過以人工智能為基礎(chǔ),管理墨西哥東南部城市的物流配送網(wǎng)絡(luò),以實現(xiàn)美客多包裹“當(dāng)日達”,進一步提高消費者的購物體驗和賣家的配送時效。

美客多提供給霞光社的數(shù)據(jù)顯示,從2019年開放中國賣家招募至今,美客多中國新賣家數(shù)量在過去3年,增長了近20倍?!翱梢愿惺艿街袊u家對于拉美市場的關(guān)注度在大幅提升,也能感受到中國賣家出海拉美掘金的渴望。中國賣家很善于將其他跨境市場的豐富運營和成功經(jīng)驗,運用到拉美電商市場?!?/p>

此外,亞馬遜最近幾年也進入拉美,目前開設(shè)了巴西站和墨西哥站。數(shù)據(jù)顯示,亞馬遜巴西站今年2月的訪問量已達到1.5億人次,較2020年的5000萬增長近200%,墨西哥站訪問量接近1億人次,增幅超過100%。

今年4月,亞馬遜宣布,亞馬遜巴西站對中國商家正式開放試運營,巴西站成為亞馬遜向中國賣家開放的第18個海外站點。

值得一提的是,今年7月,沃爾瑪墨西哥站宣布,2023年將在墨西哥投資超3220萬美元,主要用于開發(fā)和實施新的線上購物功能,進而為墨西哥消費者提供最佳的全渠道購物體驗。

拉美電商爆發(fā)的大勢,促使全球大廠爭搶這塊寶地。

“最后一片藍(lán)?!辈⒎强昭▉盹L(fēng)。目前,拉美的總?cè)丝谶_到6.51億人,數(shù)量約為美國的兩倍,它還是全球人口構(gòu)成最年輕的地區(qū)之一,65歲以下的人口占比達91%。同時,拉美互聯(lián)網(wǎng)逐漸普及,互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率超過了60%,網(wǎng)購人群超過2億人。

中國商品相當(dāng)受拉美消費者歡迎。根據(jù)摩根大通數(shù)據(jù),目前拉美跨境商品主要來自中國、美國和日本,其中中國商品占比高達62%,約為美國的2.6倍。

盡管存在不小的風(fēng)險和較高的門檻,拉美市場的發(fā)展?jié)摿薮?,仍然等待更多出海人的進一步探索。

*文中夏月、小新、劉永、阿布、洋洋、李杰為化名

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

SHEIN

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亞馬遜

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巴西稅改35天,拉美跨境電商藍(lán)海變成硬骨頭

政策執(zhí)行,海關(guān)看心情。

圖片來源:Unsplash-Agustin Diaz Gargiulo

文|霞光社 Yingting Hou

編輯|劉景豐

被譽為“最后一片藍(lán)?!钡男屡d市場拉丁美洲,正在經(jīng)歷變革。

今年8月開始,拉鋸超過一年的巴西稅務(wù)合規(guī)計劃(Remessa Conforme)正式生效。

稅改后,巴西對當(dāng)?shù)孛揽投?、亞馬遜、Shopee、速賣通、SHEIN等平臺的跨境包裹,統(tǒng)一征收17%的商品和服務(wù)流通稅(ICMS)。具體而言,50美元以下的跨境包裹可免關(guān)稅,但需要繳納17%的ICMS稅;50美元及以上的跨境包裹要繳納60%的關(guān)稅,并疊加17%的ICMS稅。

9月6日,巴西官方公告稱,速賣通已經(jīng)獲得聯(lián)邦稅務(wù)局批準(zhǔn),正式加入該項合規(guī)計劃。

乍一看,稅改的變動似乎不大,理應(yīng)對跨境賣家影響較小,實際則不然。

Shopee巴西跨境店賣家夏月告訴霞光社,從今年4月起,跨境包裹被巴西海關(guān)抽檢的頻率大幅提高,“去年很少被抽檢到,今年頻率大增,十幾美元的產(chǎn)品也會被抽到。而一旦被抽到,買家就要交稅,稅費甚至比商品貴?!睂Υ?,消費者并不買帳,遂申請退款。由于退貨運費高昂,甚至超過商品價格,這些貨品最后多被計為貨損。

6月以來,夏月巴西店鋪的貨損率從5%增長至30%,相當(dāng)于訂單量減少了25%。

巴西調(diào)整跨境電商進口稅的背后,是拉美電商市場的爆發(fā)。

根據(jù)Insider Intelligence發(fā)布的最新報告《2023年拉丁美洲電子商務(wù)預(yù)測》,2023年拉丁美洲地區(qū)的電商銷售額將同比增長14.3%,預(yù)計在2026年突破2000億美元大關(guān)。在2026年之前,該地區(qū)的電商銷售額,每年將以兩位數(shù)的速度快速增長。這一增長將使拉丁美洲成為全球第二大的電商市場,僅次于中東和非洲地區(qū)。

Insider Intelligence,Latin America Ecommerce Forecast 2023

2021年,拉美電商市場規(guī)模為1393億美元,eMarketer預(yù)計,2025年這一數(shù)據(jù)將增至2500億美元。

作為拉美最大的經(jīng)濟體,巴西是電商市場增長最為顯著、規(guī)模最大的國家。根據(jù)CouponValido的最新數(shù)據(jù),2022年巴西以22.2%的在線銷售額漲幅排名領(lǐng)先,遠(yuǎn)高于美國、日本等發(fā)達電商市場。

根據(jù)巴西零售與消費者協(xié)會(SBVC)的數(shù)據(jù),2022年,美客多、Americanas、Magazine Luiza、Via和亞馬遜等電商巨頭在巴西的收入共達到2034億雷亞爾(約合411億美元),這一數(shù)據(jù)占巴西電商銷售總額的78%。

各大電商平臺在拉美市場正實現(xiàn)亮眼增長。拉美最大電商平臺美客多最新發(fā)布的2023年第二季度財報顯示,美客多第二季度的GMV(商品交易總額)達105億美元,實現(xiàn)了47.2%的創(chuàng)紀(jì)錄式增長。

無獨有偶,沃爾瑪墨西哥站第二季度財報顯示,得益于其在該市場銷售額的小幅增長,該季度沃爾瑪墨西哥的凈利潤達到了114.4億比索(約合6.68億美元),同比增長5%。

然而,在拉美,增長越快,風(fēng)險系數(shù)就越高。對跨境電商賣家而言,稅改帶來考驗正在顯現(xiàn)。

為此,他們不得不做更多的準(zhǔn)備?!袄朗袌銮熬昂艽螅@代表全世界都在盯著這塊蛋糕,(跨境賣家)‘不能把雞蛋放在同一個籃子里’?!北热?,夏月已經(jīng)在開拓Shopee東南亞市場,希望通過其他市場的增量來彌補巴西稅改造成的損失。

一場由稅改激起的暗涌,正在給這片市場的買家和平臺帶來新的變數(shù)。

稅改之前,對于夏月等跨境電商賣家來說,巴西是一個快速增長的市場。

2022年8月,Shopee大力推廣巴西站,夏月開通了巴西跨境店,后續(xù)開通了拉美其他站點,包括墨西哥、哥倫比亞、智利等國家。

她選擇了銷售男裝——這個服裝類目里少有人運營的產(chǎn)品,“一下子就有流量了,沒有什么折磨人的測品階段,(2022年)8月份開店,9月份就出單了,后來每個月都有不同程度的增長?!焙髞硭訇懤m(xù)入駐的國家站點,都沒有巴西這么快的增長速度。

到今年3月,夏月的Shopee店鋪在拉美市場的單量一個月可達10萬單,其中80%來自巴西。但4月開始,稅改波及到了她的店鋪。

實際上,巴西人愛買中國進口產(chǎn)品,也跟當(dāng)?shù)匚飪r高有關(guān)。夏月指出,巴西當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈生產(chǎn)的產(chǎn)品價格偏貴,而人們平均月薪不過三四千元,“跨境賣家做巴西還可以,就是因為中國產(chǎn)品價格加上運費,還比當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品便宜,所以他們很渴望(來自)中國比較有性價比的產(chǎn)品?!?/p>

但嚴(yán)格征收進口關(guān)稅,中國產(chǎn)品的價格優(yōu)勢逐漸不明顯。

夏月銷售男裝的客單價在人民幣150元以下,空運至巴西的運費可能與產(chǎn)品單價相當(dāng)(也即150元),在此基礎(chǔ)上加收進口稅費。對于消費者來說,一筆訂單的費用下來,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過商品價格。

“我聽有些消費者說,并不是按照17%(ICMS)來收的,而是超過產(chǎn)品價格兩三倍的稅。被抽檢到,消費者肯定不會付稅款的,本來就是因為便宜才買的,他們會立馬申請退款,平臺也會同意退款?!彼f道。

一旦被抽檢到,對于商家來說,結(jié)果就是“錢貨兩空”。即使貨物沒被海關(guān)扣留,由于運費昂貴,商家一般也不會“退貨”,只能計為貨損。

夏月指出,6月以來,包裹被海關(guān)抽檢的概率為20%~30%,意味著貨損率超過20%,而以往正常的退單率僅為5%。

巴西稅改政策推進了超過一年,背后是當(dāng)?shù)刭Q(mào)易保護主義的抬頭。

早在2022年上半年,巴西財政部聲稱,接連收到多家當(dāng)?shù)亓闶凵虒λ儋u通、SHEIN、Shopee等進口電商巨頭的投訴。據(jù)悉,巴西多家零售業(yè)協(xié)會和企業(yè)代表致函聯(lián)邦總檢查署,投訴包括Shopee、SHEIN、速賣通、Wish等多家跨境平臺“不正當(dāng)競爭”。

今年3月,巴西聯(lián)合會議員向巴西財政部長提議,要求其取消“在跨境電商平臺購物低于50美元可免稅”的政策;今年4月,巴西財政部部長Fernando Haddad宣布,政府將很快出臺相關(guān)政策,以取消對跨境平臺購物低于50美元免稅的政策。

多方博弈之下,6月,巴西全國州財政委員會(Comsefaz)決定,聯(lián)邦政府不再對巴西消費者通過跨境電商網(wǎng)站購買金額不超過50美元的商品征收進口稅,但征收17%的商品和服務(wù)流通稅(ICMS)。該稅務(wù)合規(guī)計劃(Remessa Conforme)于8月1日開始實施。

當(dāng)然,價值超過50美元的訂單除ICMS外還需繳納進口稅,目前稅率為60%。

速賣通表示,對于商家來說,巴西稅務(wù)合規(guī)計劃規(guī)則更加清晰,不用再擔(dān)心因為卡關(guān)而不敢售賣(以往貨到海關(guān),消費者被抽查到要交稅,從而申請退款,導(dǎo)致商家承擔(dān)損失);合規(guī)商品將進入綠色清關(guān)通道,相比以往更加快速?!?0美金以上商品建議備貨海外倉,相比本地商品依然具備明顯的價格競爭力?!?/p>

在該項計劃生效之前,也即8月1日之前,只有巴西海關(guān)檢查發(fā)現(xiàn)的國際訂單,才需繳納進口稅和ICMS。

然而,從夏月的經(jīng)歷來看,她進口到巴西的跨境包裹總價在50美元以內(nèi),但對消費者收稅情況并無改善,同時政策變動以來,海關(guān)抽檢頻率提高。“巴西海關(guān)各自為政,政策怎么執(zhí)行,好像是看心情?!?/p>

即使按照新計劃正規(guī)實施,增加17%的稅費,也讓很多大賣家難以為繼,夏月發(fā)現(xiàn),“很多大賣家直接選擇不做巴西了,他們訂單量大,這么高的貨損,運營人員的KPI扛不住。”

上半年開始做速賣通跨境店鋪的小新告訴霞光社,來自巴西的訂單正在萎縮,此前巴西訂單占比為60%,近期速賣通“818”大促,巴西訂單占比下降到20%。

“稅改還比較撲朔迷離,雖然8月1日開始,不同地域的執(zhí)行力其實差距很大,是一個拼概率的事情。如果巴西沒有這個稅改政策,(‘818’大促)估計還能翻一倍,很多消費者都在持一個觀望態(tài)度。”他說道。

不同于夏月銷售50美元以下的男裝,小新所在公司代理銷售電腦品牌,包括電腦配件,客單價基本超過100美元。此前,海關(guān)很少抽檢跨境小包,他們將重量低于2kg的電腦配件空運至巴西,進海關(guān)采取“低申報”模式,也即實際申報價格低于50美元,以逃避進口稅。

“目前來看,稅改對我們影響比較小,因為實際客單價高,而我們只申報十幾美元,對于消費者來說,交稅成本沒那么高,對比之下還比在巴西買便宜,他們就愿意交這筆稅。”但小新并不心存僥幸,他認(rèn)為,如果接下來巴西海關(guān)嚴(yán)格執(zhí)行政策,那50美元以上產(chǎn)品就不能走空運了,必須采取備貨巴西倉的方式,“讓產(chǎn)品跟當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品同等規(guī)格,就不需要繳納(空運小包)進口稅?!?/p>

小新也指出,對于銷售5~15美金低客單價產(chǎn)品的跨境大賣家來說,只能放棄巴西站了?!八麄円粋€店鋪幾千個產(chǎn)品,做鋪貨模式(靠量取勝)。他們產(chǎn)品成本占20%,運費是產(chǎn)品售價60%,這種情況下,消費者不會愿意交稅,只會取消訂單。”

巴西之外,墨西哥在拉美的地位也不容小覷。隨著全球局勢改變,不得不承認(rèn)的是,墨西哥市場火了起來。

全球供應(yīng)鏈重塑過程中,墨西哥成為“近岸外包”模式的受益方之一。欣孚智庫2023年第6期發(fā)布的報告《墨西哥商機不可限量》顯示,2020年后,美墨之間的貿(mào)易總量不斷突破,增幅維持在18%上下,2022年更是達到了歷史新高的7790億美元。

根據(jù)美國普查局8月8日公布的數(shù)據(jù),今年前6個月美國從墨西哥的進口總額達到2360億美元,打破歷史紀(jì)錄。

實際上,墨西哥是全球擁有自由貿(mào)易協(xié)定最多的國家之一,這吸引了全球諸多企業(yè)。墨西哥經(jīng)濟部8月9日公布,2023年上半年墨西哥吸引到了290億美元的外國直接投資(FDI)。

顯然,這個昔日國人眼中的“毒梟圣地”,正在成為出海人掘金的一大新興市場。

以當(dāng)?shù)刈畲箅娚唐脚_美客多為例。李杰團隊從2019年就開始做美客多跨境店鋪,是國內(nèi)第一批入駐美客多的賣家?!耙婚_始做美客多,只是想嘗試一下,但量起得很快,增長、客單價都比東南亞市場好很多?!?/p>

2021年,團隊開始轉(zhuǎn)型墨西哥本土店,注冊了當(dāng)?shù)毓荆季至四鞲绫就羵}儲,并將運營團隊設(shè)在當(dāng)?shù)?,聘請?dāng)?shù)厝水?dāng)客服。他告訴霞光社,目前在美客多運營了15個墨西哥店鋪,主營五金、廚具、家具、戶外用品等,日銷售額可達到2~3萬美元。

他坦言,身邊布局墨西哥市場的賣家并不多,“(墨西哥市場)中國賣家越來越多,但相對而言是個有門檻的市場,很多人不敢貿(mào)貿(mào)然去動這個蛋糕?!?/p>

不同于很多跨境賣家,李杰對于拉美市場、美客多的計劃更為長遠(yuǎn)。他不想簡單靠“風(fēng)口”賺錢,正在往品牌沉淀的戰(zhàn)略方向走,“我們?nèi)坑猩虡?biāo),全部店鋪都要轉(zhuǎn)型,成為一個品牌系列,朝著南美家居用品品牌的方向發(fā)展?!背四鞲纾瑘F隊也將進軍哥倫比亞、智利等市場。

墨西哥是拉美第二大電商市場,根據(jù)跨境策略機構(gòu)OOSGA于2月發(fā)布的報告《墨西哥電商市場概況》,在墨西哥, 有大約 5751萬電商購物者,并且每年消費總額大約391億美元。

數(shù)據(jù)顯示,2022年,墨西哥全年電商零售交易額占全國零售總交易額的13.4%,電商滲透率較低,仍有較大的發(fā)展空間。

值得一提的是,除了巴西,墨西哥是美客多投入和增長最大的市場。美客多最新財報指出,墨西哥站的售出商品數(shù)量同比增長34%,遙遙領(lǐng)先于美客多其他市場,與其GMV增長率持平。

美客多墨西哥市場爆發(fā)有跡可尋。4月,霞光社在拉美賣家交流群中發(fā)現(xiàn),美客多官方倉庫禁止賣家“超發(fā)”貨品,接近美客多的一位人士,提示中國賣家慎重,“以前‘超發(fā)’只是罰款,現(xiàn)在要丟貨?!?/p>

2021年底,洋洋從公司辭職,創(chuàng)業(yè)做美客多墨西哥跨境店鋪,她就經(jīng)歷了這波“爆倉”。

2022年底,洋洋有兩個經(jīng)營了一年多的店鋪“作廢”,“當(dāng)時兩個店鋪是買的,沒有對接的客戶經(jīng)理。結(jié)果年底美客多倉庫爆了,要找客戶經(jīng)理申請白名單,發(fā)貨過去才能入倉,我們找不到申請渠道,兩個店就廢掉了。”今年,她重新開了5個店鋪,但貨品入倉仍然不容易。

她指出,2021年開始,很多中國賣家涌入美客多,但美客多并沒有擴建倉庫,遂導(dǎo)致了“爆倉”現(xiàn)象。她解釋道,由于海運周期超過兩個月,店鋪出現(xiàn)爆品后,賣家很難及時補貨,所以很多賣家會選擇“超發(fā)”。

“舉例來說,中國賣家申請了50個產(chǎn)品的庫容,通常會發(fā)100個產(chǎn)品進去。之前美客多采取‘超發(fā)一個罰款10比索(約合人民幣3元)’的方式,對‘超發(fā)’行為進行處罰,但中國賣家并不在意這個罰款。久而久之,滯銷貨越來越多,美客多不得不正面解決這個問題?!毖笱笳f。

4月開始,美客多表示,賣家“超發(fā)”貨品,會在一個月內(nèi)處理掉。

美客多不許“超發(fā)”,疊加墨西哥海關(guān)狀況,洋洋的店鋪近幾個月處于斷貨狀態(tài)。但她表示,如果這些客觀的問題能解決,墨西哥這個市場的增長空間還是很大的。

“墨西哥通快遞的城市不多,只有市區(qū)幾個城市鋪了快遞通道。如果整個墨西哥快遞鋪設(shè)完善,那么電商市場還要大幅增長?!毖笱笳f道。

墨西哥“爆倉”后,美客多決定對該市場大筆投入。2022年,美客多在墨西哥投資了14.75億美元,主要用于物流和倉儲建設(shè)。

“(貨)已經(jīng)在船上了?!?/p>

對小新而言,他不會放棄巴西這個有3億人口的市場。只是必須“換個方法”,另謀出路。

在稅改之前,他的團隊已經(jīng)在考慮新方案,比如走整柜海運,備貨海外倉。

但說到運營巴西、墨西哥等拉美本地倉儲、物流,其中彎彎道道,更為復(fù)雜,更為困難。

出海服務(wù)商易昇總經(jīng)理、合伙人Angela告訴霞光社,巴西有“萬稅之國”之稱,稅務(wù)種類大概有90多種,稅務(wù)繁重并且管理嚴(yán)格。巴西稅改是時常會發(fā)生的動作,“說得直白一點就是:想要進入巴西市場,這是必須面對的難題?!?/p>

她指出,物流清關(guān)要求甚多,“如果選擇雙清包稅,建議選擇有實力的物流公司進行清關(guān)。”

所謂雙清包稅,是在國際貨運中,國際貨代公司對發(fā)貨方報一個總價,這個價格包括出口報關(guān)、目的國進口清關(guān)以及關(guān)稅等一切費用,而運輸過程中所需要的任何清關(guān)單證,都由貨代公司處理。雙清包稅的“雙清”是指出口國清關(guān)(報關(guān))和目的國清關(guān),“包稅”是指包目的國清關(guān)時的關(guān)稅等稅金。

劉永從2014年開始運營好朋國際物流團隊,早期他們做歐美市場,疫情期間開拓了東南亞、中東、拉美等新興市場。

2022年開始,他們基于墨西哥、巴西兩個地區(qū),進入拉美市場,做的就是雙清包稅形式的海運模式。他們的客戶,要么是傳統(tǒng)外貿(mào)商,要么就是布局了本土倉的跨境賣家,如亞馬遜、美客多商家。

“歐美以及東南亞沒什么紅利,卷得很厲害,幾乎沒有利潤,而投入拉美,回報率是不一樣的?!眲⒂辣硎?。

但海運是門檻很高的渠道,進拉美國家的海關(guān),更是難度遞增。

劉永指出,巴西海關(guān)非常嚴(yán)格,“在當(dāng)?shù)乇仨氂泄局黧w來繳納關(guān)稅,比墨西哥復(fù)雜。同時,巴西要求一個貨柜只包括單一產(chǎn)品,不能兩到三種不同產(chǎn)品,而墨西哥可以進口雜貨柜?!辈煌浧?,核定的稅率不同,為此,公司每次要跟商家確認(rèn)發(fā)貨清單,事先確定貨物能否通關(guān),同時核定稅費價格,商家能夠接受價格,再發(fā)貨。

他表示,巴西稅改后,退場的是做跨境小包直發(fā)的賣家,留下的是布局本土倉儲的大賣家,這類賣家具備一定的體量和資金實力,“做巴西、拉美的時間成本、資金成本很高,海運60天才能到,貨款、運費都是預(yù)支的?!?/p>

劉永介紹,現(xiàn)在巴西海運費,貨柜價格1立方米達到1500美元。

Shopee本土店招商經(jīng)理阿布對霞光社表示,對比東南亞7-20天到貨,拉美的物流時效都是30天以上,意味著賣家的備貨壓力、資金壓力更大,“投一筆錢,東南亞市場一年如果能周轉(zhuǎn)6次,那拉美只能周轉(zhuǎn)3~4次,這個周轉(zhuǎn)率跟美國差不多,但美國客單價是拉美的2~3倍?!?/p>

現(xiàn)在,能運作拉美物流的貨代公司很少,劉永也還在試水階段,現(xiàn)在僅在墨西哥布局一個海外倉,巴西今年才開始逐步探索。

墨西哥關(guān)稅制度沒有巴西那么嚴(yán)苛,但劉永發(fā)現(xiàn),墨西哥仍然是比歐美難度高一級的市場。尤其是在墨西哥,一方面海關(guān)管理混亂,另一方面國內(nèi)不穩(wěn)定,貨物在路上被搶劫時有發(fā)生。

2022年,好朋物流在墨西哥找了一個代理倉庫,管理者是華人。但令人頭疼的是,這名管理者并不到倉庫現(xiàn)場,而是通過郵件遠(yuǎn)程指揮工人,“電商物流要及時,他用傳統(tǒng)郵件來處理問題,加上時差,一來一回要兩三天,效率極低。”今年,他們就自己租賃了倉庫,找了信任的華人直接管理。

但近幾個月,墨西哥海關(guān)清關(guān)難度也飆升。根據(jù)墨西哥當(dāng)?shù)孛襟w報道,5月,墨西哥曼薩尼約港的海關(guān)業(yè)務(wù)副局長被槍殺,該名官員上任僅兩周。“6、7月份墨西哥海關(guān)都很動蕩,原本一周可以清出來的貨,現(xiàn)在需要20~30天?!?/p>

由于美客多在墨西哥有海外倉,洋洋直接找貨代公司,走海運發(fā)貨到美客多官方倉。

“海運、清關(guān)原本要2個多月,但最近要3個多月了。前陣子墨西哥在罷工,貨拿不出來,我們很多產(chǎn)品都斷貨了幾個月,包括一些熱賣品?!毖笱笳f道,近期有所恢復(fù),但貨能否清關(guān)還要“看運氣”,如今回款周期也從2個月,延長到3~4個月。

墨西哥境內(nèi)物流運輸也比較困難,物流成本很高,劉永指出,“城與城之間并不像我們都有公路區(qū),如墨城(墨西哥城)到瓜城(瓜達拉哈拉)很多地方都是荒漠,跨境小包只能找當(dāng)?shù)剜]政運輸,一箱運費要人民幣100元?!?/p>

貨物被搶劫,美客多墨西哥本土店賣家李杰就經(jīng)歷過,“在外面最好不要跟其他人接觸,一旦被盯上,他們甚至?xí)M你的倉庫搶劫?!彼嬖V霞光社,為此,從墨西哥海關(guān)清出來的貨柜,他們都要授權(quán)當(dāng)?shù)匚溲b押運,將貨運到本地倉,后續(xù)再發(fā)到美客多倉庫。

但劉永認(rèn)為,“還有門檻的地方,就會有利潤空間?!彼嬖V霞光社,今年還在派人去墨西哥、巴西,準(zhǔn)備組建本地團隊,后續(xù)還要開拓哥倫比亞市場,“盯著(拉美)這些有人口紅利的市場?!?/p>

風(fēng)云變幻的巴西、墨西哥,是拉美電商市場的縮影。而在大批中國跨境賣家身后,是積極進取的跨境電商平臺。

8月17日,根據(jù)巴西媒體Jornal Destaque Baixada報道,Shopee在里約熱內(nèi)盧開設(shè)了4個新的配送中心,位于Volta Redonda、sao Pedro daAldeia、Campos dos Goytacazes和Petropolis等城市,旨在改善Shopee在巴西的“最后一英里”物流設(shè)施,提高商品的交付速度,不斷改善巴西消費者和賣家的體驗。

網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析平臺Similarweb發(fā)布了一篇關(guān)于Shopee在巴西市場流量增長的調(diào)查報告,結(jié)果顯示,短短兩年時間,Shopee巴西站的用戶數(shù)量便從1240萬增長至2990萬,增幅達到了142%。

數(shù)據(jù)顯示,2022年第四季度,Shopee在巴西的季度訪問量排名第三,僅落后于美客多和亞馬遜。此外,今年3月份,Shopee巴西站的本地賣家店鋪數(shù)達到了300萬,有85%的訂單來自本地賣家。

但除了巴西,Shopee在拉美地區(qū)的發(fā)展并不順利。2022年9月,Shopee宣布關(guān)閉智利、哥倫比亞和墨西哥的本地業(yè)務(wù),僅保留跨境業(yè)務(wù),并完全退出阿根廷市場。

目前,Shopee在拉美地區(qū),僅于墨西哥設(shè)有官方海外倉。阿布在國內(nèi)招募Shopee本土店賣家,但拉美本土店賣家,也即墨西哥本土店賣家,僅占他手上所有Shopee本土店賣家的5%。

他透露,Shopee今年還會在巴西對接第三方海外倉服務(wù),“Shopee會去跟第三方倉庫談合作,但不會自己去開倉庫?!边@是因為,在巴西開設(shè)倉庫,除了管理成本,倉庫要交稅,貨物入倉也要交稅,而貨物歸屬權(quán)也存在爭議,難度極大。

近兩年,在巴西電商平臺中,SHEIN起勢驚人。

根據(jù)巴西投資銀行BTG Pactual的一份報告,SHEIN在巴西當(dāng)年的銷售額(估算)高達80億雷亞爾(約合16億美元),同比2021年增長了300%。

從下載量來看,截至今年2月,SHEIN下載量同比增長42%,達到5818萬次,占巴西服裝應(yīng)用總下載量的76%。

SHEIN也正在加大對巴西的投入。2022年底,SHEIN率先在巴西試點開放平臺模式,招募本地賣家,讓當(dāng)?shù)刭u家在平臺上開店、運營并配送給消費者。

今年4月,SHEIN曾透露計劃將在巴西投資7.5億雷亞爾(約合1.5億美元),與當(dāng)?shù)氐?000家制造商合作,未來三年內(nèi)將創(chuàng)造10萬個就業(yè)崗位。

一個月前,據(jù)外媒報道,SHEIN在巴西推出其首個本地生產(chǎn)系列產(chǎn)品。報道稱,該系列產(chǎn)品大約有300件商品,涵蓋各種風(fēng)格和趨勢,價格從17雷亞爾到190雷亞爾不等。

速賣通則早在2013年就進入巴西。今年6月,速賣通表示,巴西站今年將重點布局海外倉業(yè)務(wù),從成本和時效上給商家雙保險,讓更多品類更適合銷往巴西。

除了巴西,速賣通在拉美其他市場也有增長。根據(jù)智利媒體報道,咨詢公司Kawes Lab今年一季度的統(tǒng)計顯示,速賣通占據(jù)了智利跨境電商平臺交易42%的份額,持續(xù)位居第一。

速賣通表示,整體來看,目前的拉美市場進入了快速增長的紅利期,對賣家而言是入局的好時機。“拉美的市場機遇,實際上正是由拉美核心幾個國家所支撐起來的,不但板塊整體增速高漲,包含巴西、墨西哥、智利等市場,未來幾年的增速均全球領(lǐng)先,也是速賣通今年將重點關(guān)注的國家市場。”

當(dāng)然,本土巨頭美客多也仍在繼續(xù)開拓拉美市場。

數(shù)據(jù)顯示,截止2022年第四季度,美客多已擁有1.48億活躍用戶,每兩個拉美地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)用戶中就有一個在瀏覽美客多。

根據(jù)美客多最新財報,美客多物流配送服務(wù)交付了3.185億件包裹,同比增長20.6%。

在拉美地區(qū),美客多自建了物流系統(tǒng)Mercado Envíos Extra,覆蓋巴西、墨西哥、智利、哥倫比亞市場。

2023年第二季度,美客多分別在墨西哥城、梅里達開設(shè)了新物流中心,支持當(dāng)?shù)氐奈锪鱾}儲和最后一公里配送,并通過以人工智能為基礎(chǔ),管理墨西哥東南部城市的物流配送網(wǎng)絡(luò),以實現(xiàn)美客多包裹“當(dāng)日達”,進一步提高消費者的購物體驗和賣家的配送時效。

美客多提供給霞光社的數(shù)據(jù)顯示,從2019年開放中國賣家招募至今,美客多中國新賣家數(shù)量在過去3年,增長了近20倍?!翱梢愿惺艿街袊u家對于拉美市場的關(guān)注度在大幅提升,也能感受到中國賣家出海拉美掘金的渴望。中國賣家很善于將其他跨境市場的豐富運營和成功經(jīng)驗,運用到拉美電商市場。”

此外,亞馬遜最近幾年也進入拉美,目前開設(shè)了巴西站和墨西哥站。數(shù)據(jù)顯示,亞馬遜巴西站今年2月的訪問量已達到1.5億人次,較2020年的5000萬增長近200%,墨西哥站訪問量接近1億人次,增幅超過100%。

今年4月,亞馬遜宣布,亞馬遜巴西站對中國商家正式開放試運營,巴西站成為亞馬遜向中國賣家開放的第18個海外站點。

值得一提的是,今年7月,沃爾瑪墨西哥站宣布,2023年將在墨西哥投資超3220萬美元,主要用于開發(fā)和實施新的線上購物功能,進而為墨西哥消費者提供最佳的全渠道購物體驗。

拉美電商爆發(fā)的大勢,促使全球大廠爭搶這塊寶地。

“最后一片藍(lán)?!辈⒎强昭▉盹L(fēng)。目前,拉美的總?cè)丝谶_到6.51億人,數(shù)量約為美國的兩倍,它還是全球人口構(gòu)成最年輕的地區(qū)之一,65歲以下的人口占比達91%。同時,拉美互聯(lián)網(wǎng)逐漸普及,互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率超過了60%,網(wǎng)購人群超過2億人。

中國商品相當(dāng)受拉美消費者歡迎。根據(jù)摩根大通數(shù)據(jù),目前拉美跨境商品主要來自中國、美國和日本,其中中國商品占比高達62%,約為美國的2.6倍。

盡管存在不小的風(fēng)險和較高的門檻,拉美市場的發(fā)展?jié)摿薮?,仍然等待更多出海人的進一步探索。

*文中夏月、小新、劉永、阿布、洋洋、李杰為化名

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