文|毒眸
時隔一年北美“影院日”活動再度回歸，在暑期檔收官前吸引又一波人潮。
在新片中，受益于“影院日”當天的增量客流，《GT賽車：極速狂飆》（以下簡稱《GT賽車》 ）首周末斬獲1741萬美元，成為索尼年內第三部開畫登頂的電影。
《GT賽車》在北美之外的表現也還算不錯，全球累計叩開5000萬美元關口，但面對6千萬美元的投拍預算，離在院線端盈利尚有一定差距。
首映擊敗勁敵奪魁，口碑正向后市可期
據The-Numbers統計，《GT賽車》在零點場進賬140萬美元。從25日開始，《GT賽車》共鋪開至北美3856家影院，首日便以855萬美元登頂榜首，短暫取代《芭比》；但隨后兩天《GT賽車》便讓出頭名位置，首周末報收于1741萬美元，單館收益為4515美元，以約230萬美元的優(yōu)勢，險勝《芭比》奪取冠軍。
這一成績與同為賽車主題的《極品飛車》相仿，后者在2014年首映時拿到1784萬美元，最終本土以4358萬美元收官。在索尼影業(yè)內部，《GT賽車》的開畫成績足以排進今年前三甲，僅次于《蜘蛛俠：縱橫宇宙》（1.21億美元）和《潛伏5：紅門》（3301萬美元），而略微超過《不要見怪》（1500萬美元）和《逃出白堊紀》（1233萬美元）。
另據《綜藝》雜志報道，在索尼將《GT賽車》的公映日期從11號推遲兩周后，其間舉行了多輪點映并產出約390萬美元，這筆票房被索尼合并算到影片的開畫數字中，但這一做法招致華納兄弟不滿，后者聲稱單以周末計《芭比》才是冠軍。
從口碑來看，《GT賽車》的爛番茄新鮮度為61%，主流媒體表示其基于事實的故事講述稍顯松散，但總體上不失為一部扎實的賽車電影；而《GT賽車》的爆米花指數更達到98%，足見原游戲粉絲對此次改編持肯定態(tài)度。另外《GT賽車》在IMDb上得到7.4分（共1.4萬個評價），將為后市提供一定勢能。
除《GT賽車》外，由連姆·尼森主演的《疾速營救》在1750家影院斬獲352萬美元，與去年的《失憶刺客》（311萬美元）和《黑金營救》（350萬美元）接近，顯示尼森的動作電影已形成穩(wěn)定的受眾群；但受限于31%的爛番茄新鮮度，《疾速營救》的續(xù)航力恐怕堪憂。而傳記劇情片《山丘》則在1570家影院進賬230萬美元，同樣位列榜單前十強。
在問鼎年冠寶座后，《芭比》的掘金速率絲毫未見減緩，周末收成微跌28%至1510萬美元，北美更飆升至5.93億美元，仍有機會沖擊6.5億美元。雖然DC新作《藍甲蟲》滑落至第3名，但次周跌幅被控制在51%，遠好于《閃電俠》（72%）和《雷霆沙贊！眾神之怒》（69%），由此累計升至4570萬美元，可望向8千萬線靠攏?！秺W本海默》在公映第39天突破3億大關，成為諾蘭第三部達標的導演作品，僅排在后兩部《蝙蝠俠》電影之后。
值得一提的是，《侏羅紀公園》在公映30周年之際重返大銀幕，在1224家影院拿到170萬美元，壓過海倫·米倫領銜的《歌爾達》，雙雙進入票房榜前15名；瞄準為“影院日”而來的家庭客流，《小美人魚》和《超級馬力歐兄弟大電影》分別擴增1560家和1383家影院，周末票房也大漲約21倍和35倍，比預估時公布的18倍和21倍尤有提升，累計則迫近2.98億和5.75億美元。
受到《GT賽車》和一眾老片的驅動，北美周末大盤微跌6.6%至9059萬美元，自2月迄今已連續(xù)28周超過9千萬線。
截至上周一，月度總收益累計至7.8億美元，即將時隔四年重返8億關口以上。在這個過程中，北美年度總票房于26日突破65億美元，而去年直到11月20日才撞線，即足足提前了86天。
“影院日”成年度盛事，家庭向作品受益多
繼去年首度舉辦“影院日”后，北美院線再度推出低價觀影活動，單日觀眾人次相比上次提高5%，為暑期檔尾聲的市場注入新動力。據美聯社報道，今夏“影院日”活動于27號即星期天進行，美國和加拿大共有超過3千家影院或3萬塊銀幕參與，涵蓋AMC和Regal等大型院線。
在當天，不論觀影時間或放映格式，所有影票僅售4美元一張。此外，大部分影院還提供優(yōu)惠和小吃折扣，以期進一步吸引觀眾。去年“影院日”則落在9月3日即星期六，也是“勞工節(jié)”假期前兩天，票價則為每張3美元，遠低于全年平均值10.53美元。
從實際結果來看，“影院日”對周末客流的驅動作用頗為顯著。主辦方“全國影院基金會”在一份聲明中表示，27號北美總大盤達到約3400萬美元，共吸引近850萬觀眾入場，優(yōu)于去年錄得的2400萬美元和810萬人次。
單以票房視之，這也比前個普通周日高出16%。另據Comscore統計，多數觀眾的年齡介于18到24歲之間，且女性占比達到52%。在BOM網站上，所有通報的影片合計貢獻2854萬美元，環(huán)比周六提升了11.7%，同比前個周日則高出8.5%。
單以周日來看，《芭比》在“影院日”當天以568萬美元領跑，《藍甲蟲》和《GT賽車》分別拿到541萬和471萬美元。假定以票價4美元來折算，則《芭比》吸引約142萬觀眾，而《藍甲蟲》和《GT賽車》也超過百萬人次，成為觀影活動吸納粉絲的前三甲。
若對不同類型做區(qū)分，“影院日”的助推效應也有相當差異。重新擴映的《小美人魚》和《超級馬力歐兄弟大電影》環(huán)比至少翻番，《忍者神龜：變種大亂斗》、《藍甲蟲》和《流浪狗》也上浮兩至三成，成為增量客流到場的最大受益者。而《GT賽車》和《巨齒鯊2：深淵》的漲幅也達到兩位數，穩(wěn)守頭名的《芭比》則微升5.1%。
相比之下，《奧本海默》和《碟中諜7》雙雙下滑逾10個百分點，為前十名中受創(chuàng)最深的影片?？傮w而言，偏向家庭或年輕觀眾的電影獲益更明顯，而定位成人和大齡群體的影片反倒被分流。
雖然《GT賽車》在本土受益于“影院日”活動，但海外可能才是索尼收回前期投資的關鍵。自8月上旬開始，《GT賽車》率先在比利時、法國、澳大利亞和德國等地亮相，累計收益便已突破2千萬美元。
據Comscore統計，《GT賽車》共登陸62個國家和地區(qū)，海外周末票房超過1千萬美元，推動全球達到5391萬美元。其中，《GT賽車》在法國（431萬美元）、英國（246萬美元）、澳大利亞（221萬美元）、墨西哥（220萬美元）、德國（190萬美元）和西班牙（131萬美元）等地表現出色。
考慮到《GT賽車》將陸續(xù)進軍東亞各大市場，最終全球票房還是很有可能突破1億美元。只不過，9月1日在中國上映的該片，剛好撞上了比北美晚一個月上映的《奧本海默》，目前上映5天票房尚未破千萬，該片最終能給票房做出的貢獻恐怕微乎其微。
《GT賽車》的投拍預算為6千萬美元，與《極品飛車》（6600萬美元）處在同等量級，但后者的總票房突破2億美元，且海外占比高達78.6%，要追及這一數字并非易事。以此觀之，《GT賽車》在院線端可能難以為索尼帶來正利潤，還需借助家庭錄像等渠道來獲取更多收益。