界面新聞記者 | 張熹瓏
界面新聞編輯 | 許悅
上海和廣州，同為全國三大汽車生產(chǎn)基地和重要口岸城市，同樣擁有全國前列的電子商務交易額和“風向標”展會。當上?！盃渴帧睆V州，會碰撞出怎樣的化學反應？
8月30日，2023上?！せ浉郯拇鬄硡^(qū)投資合作推介會在廣州舉行，長寧區(qū)、嘉定區(qū)、青浦區(qū)駐粵港澳大灣區(qū)服務點揭牌。界面新聞了解到，三區(qū)共與18家大灣區(qū)相關企業(yè)簽約，總投資170億元。
作為中國經(jīng)濟發(fā)展的兩大增長極，長三角和大灣區(qū)的互動已是“家常便飯”。近年來，上海的寶武集團、中船集團、中遠海運等企業(yè)在大灣區(qū)都有大手筆布局；而大灣區(qū)的眾多科技企業(yè)，如華為、騰訊等，也在上海設立區(qū)域總部、研發(fā)中心和生產(chǎn)基地。上海市經(jīng)濟和信息化委員會副主任劉平指出，兩大區(qū)域產(chǎn)業(yè)能級高、互補較強、市場開放，合作的空間非常廣闊。
至于兩大區(qū)域的核心節(jié)點城市——上海和和廣州，無論是政策戰(zhàn)略還是產(chǎn)業(yè)布局都有一定的契合度。“特別是在新一代信息技術、智能與新能源汽車、生物醫(yī)藥等重點領域推進企業(yè)雙向投資，完善各自產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！眲⑵教岬剑Ｍㄟ^本次活動，找到產(chǎn)業(yè)的互補點。
“十四五”期間，上海打造“兩翼齊飛”格局的著力點之一就是虹橋國際中央商務區(qū)的建設?？梢哉f，虹橋國際中央商務區(qū)是長三角的CBD。其中的核心節(jié)點長寧區(qū)、青浦區(qū)、嘉定區(qū)也來到大灣區(qū)尋找商機。
上海市投資促進服務中心主任王東表示，上海和廣州的產(chǎn)業(yè)協(xié)作可從各方面展開。從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)協(xié)作來看，上海和廣州都有汽車、電子、石化等支柱產(chǎn)業(yè)，一方面在具體產(chǎn)品領域有互補的空間，另一方面也面臨產(chǎn)業(yè)轉型升級的挑戰(zhàn)。兩地通過加強產(chǎn)業(yè)交流、協(xié)作、投資，將加快完善產(chǎn)業(yè)鏈條，促進技術能級提升。
“從新興產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新來看，上海和廣州都是智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車、集成電路、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育的主力軍。推動兩地產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)之間、新型研發(fā)機構與企業(yè)之間的合作，實現(xiàn)技術、資金、數(shù)據(jù)、人才、市場等要素的雙向高效流動，有助于突破核心關鍵技術。”王東說。
說到主導產(chǎn)業(yè)，上海跟廣州都離不開汽車領域——全球整車巨頭方面，廣州本田和豐田，上海有大眾；新勢力品牌上，蔚來、理想、集度等在上海有產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)，廣州則有小鵬、埃安。
在上海，嘉定區(qū)是全國單體城市中汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完善、產(chǎn)業(yè)集聚最凸顯的地區(qū)。汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達8380億元，汽車相關從業(yè)人員達16萬人；集聚產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)4300多家，全球汽車零部件企業(yè)前10強中有8家在嘉定落戶，“新汽車”相關產(chǎn)業(yè)超過600家。
作為老牌汽車城和科學衛(wèi)星城，嘉定正打造世界汽車產(chǎn)業(yè)中心核心承載區(qū)，初步構建起了新汽車領域的領跑領先地位。上海市嘉定區(qū)副區(qū)長李峰提到，廣州作為全國三大汽車生產(chǎn)基地之一，近年來也在推動汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補鏈強鏈，是嘉定與廣州深化汽車產(chǎn)業(yè)領域合作的機遇。
一位從業(yè)人士告訴界面大灣區(qū)，廣州的強項在于整車制造，但是半導體行業(yè)相對較弱，智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車的核心零部件供應仍需加強，“這樣才能打通產(chǎn)業(yè)鏈條，而不是廣州主要負責整車，其他零部件在長三角或國外?！?/span>
李峰觀察到，近幾年來，汽車芯片成為“卡脖子”的關鍵領域之一。而嘉定通過打造全球汽車芯片創(chuàng)新中心、全國汽車半導體產(chǎn)業(yè)引領區(qū)，推動自身發(fā)展為“汽車芯谷”，切入高性能車規(guī)級MCU、核心車身傳感器、碳化硅SIC功率半導體等領域，已布局4條半導體重要產(chǎn)線。
活動現(xiàn)場，嘉定區(qū)與6個項目簽約，簽約金額62億元，項目涉及汽車“新四化”、集成電路等重點領域。
硬件之外，軟件上嘉定也率先實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)多個突破，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試全域開放，占全市開放道路總里程的62%；率先開放首批自動駕駛高速公路測試、制定智慧道路建設技術法則。
今年是總部位于廣州的自駕企業(yè)小馬智行落地上海的第三年。小馬智行首席財務官王皓俊提到，作為國內(nèi)首個出臺自動駕駛測試政策的城市，上海為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開發(fā)、測試與示范提供了良好發(fā)展土壤，完備的金融機構也從資本和不同要素對接層面發(fā)揮了持續(xù)作用。
除了汽車，數(shù)字經(jīng)濟是上海與廣州有望擦出新火花的另一領域。
一如廣州有琶洲人工智能與數(shù)字經(jīng)濟試驗區(qū)，上海長寧則坐擁國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)及上海市數(shù)字經(jīng)濟特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)、“虹橋之源”市級在線新經(jīng)濟生態(tài)園。上海市長寧區(qū)副區(qū)長翁華建認為，長寧可以從特色園區(qū)與特色產(chǎn)業(yè)兩方面與大灣區(qū)深入合作。
20多年前，長寧已經(jīng)提出發(fā)展“數(shù)字長寧”，目前集聚數(shù)字經(jīng)濟企業(yè)超過6100家，億元以上交易量電商平臺達26個；電商平臺交易總額占全市1/3，排名第一，是全市“互聯(lián)網(wǎng)+生活性服務業(yè)”的發(fā)展高地。
長寧頗具規(guī)模的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群也為廣州海珠發(fā)展琶洲數(shù)字經(jīng)濟提供了先導經(jīng)驗和合作契機。另外一個數(shù)字經(jīng)濟高地為上海青浦區(qū)。青浦是上海唯一同時與江蘇、浙江接壤的行政區(qū)，在長三角城市群中處于核心位置，區(qū)域內(nèi)的中國國際進口博覽會已經(jīng)發(fā)展為全球經(jīng)濟的風向標。
多年來，青浦已培育出快遞物流、軟件信息、特色金融三大千億級產(chǎn)業(yè)集群，中國進博會的溢出效應進一步帶動了區(qū)域內(nèi)的會展服務業(yè)，現(xiàn)代商貿(mào)產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值達到500億。而廣州海珠坐擁廣交會，已成規(guī)模的會展業(yè)讓兩地有更多合作應用場景。
青浦正圍繞“大數(shù)字、大健康、大商貿(mào)”三大主導產(chǎn)業(yè)推進產(chǎn)業(yè)集聚與轉型。上海市青浦區(qū)經(jīng)濟委員會黨組書記、主任朱要武認為，自然稟賦和產(chǎn)業(yè)集聚能為企業(yè)提供豐富的應用場景，這也將成為與大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)合作提供良好基礎。
活動當天，長寧區(qū)與丹尼斯克、貨拉拉等6家新引進重點企業(yè)簽約，投資額達51億元；青浦區(qū)與6家企業(yè)簽約，項目涵蓋數(shù)字經(jīng)濟、智能制造等領域，總簽約額57億元。中交華東投、深圳微品致遠將在青浦設立區(qū)域總部、研發(fā)中心，上海與大灣區(qū)投資合作進一步加強。