這是全球首家生產(chǎn)燃料電池的大型制造合資企業(yè)。

被譽(yù)為美國(guó)乃至全球“氫能源第一股”的普拉格能源上漲近31%。

小米忽然發(fā)布?xì)淙剂想姵叵嚓P(guān)招聘信息，小米跨界氫能似乎已經(jīng)不是空穴來(lái)風(fēng)。

回望2023年，一級(jí)市場(chǎng)的氫能融資案例依然不斷出現(xiàn)，成為新能源大時(shí)代的又一注腳。

中石化表示，新疆庫(kù)車(chē)項(xiàng)目的綠氫輸送量將逐漸增加，預(yù)計(jì)到2025年四季度將實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)。

近年布局氫能源行業(yè)。

多家氫能企業(yè)港股上市。

在車(chē)企們看來(lái)，誰(shuí)突破了氫能源汽車(chē)的技術(shù)堡壘，誰(shuí)就能主宰下一個(gè)時(shí)代。

作為行業(yè)龍頭，國(guó)鴻氫能并未真正實(shí)現(xiàn)盈利，過(guò)去三年累計(jì)凈虧損超過(guò)12億元。

成立兩年后，氫燃料電池電堆出貨量連續(xù)霸榜行業(yè)第一。