記者 | 白帆

2月18日，安能物流（9956.HK）宣布實行不超過1億港元的股份購回計劃。安能物流方面表示，在回購計劃中，預(yù)計將根據(jù)招股章程完成全球發(fā)售后已發(fā)行股份（不包括因超額配股權(quán)獲行使而可能發(fā)行的任何股份）總數(shù)的10%作為最高額度進行回購。

此外，今年1月，摩根大通發(fā)表研究報告，首予安能物流“增持”評級，目標價15港元。

不過，此次公布回購計劃之前，安能物流股價出現(xiàn)大幅下跌情況，三個交易日內(nèi)一度下跌30%，2月15日收盤價低至4.97港元/股。2月17日，安能物流的股價回升10.2%，收盤價回歸至5.4港元/股。

安能物流方面認為，安能物流存在被低估的情況，股票回購計劃可以彰顯管理層對公司發(fā)展的信心。

安能物流還發(fā)布了2021年的業(yè)績預(yù)告，預(yù)計去年安能物流貨運量增加20%以上、收入增加30%以上，毛利增加少于10%。但受多方面因素影響，安能物流2021年的經(jīng)調(diào)整年內(nèi)凈利潤同比減少約30至40%。 

安能物流分析稱，2021年第二季度以來，COVID-19疫情反復(fù)及其他宏觀因素所導(dǎo)致的整體經(jīng)濟增長放緩已削弱及干擾對快運零擔(dān)服務(wù)的需求增長；燃油價格的大幅上漲也導(dǎo)致公司整體干線運輸成本進一步增加。

另一方面，安能物流在干線領(lǐng)域也進行了大規(guī)模投入，一定程度上影響盈收情況。據(jù)此前披露數(shù)據(jù)，截至2021年4月30日，其自營車隊就有約2400輛干線高運力卡車和3600多輛掛車，后續(xù)規(guī)模仍在不斷擴大。不過，安能物流方面表示，由于貨運量增幅較預(yù)期慢，卡車車隊利用率的爬坡周期有所延長。