記者 | 莊鍵

時隔不到三周，億緯鋰能(300014.SZ)再次官宣，將擴大其磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)能。

3月10日晚間，億緯鋰能宣布最新的擴產(chǎn)消息，決定在廣東省惠州市新建乘用車鋰離子動力電池二期項目，擴大其方形磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)能。該項目由億緯鋰能下屬企業(yè)惠州億緯動力投資，投資金額不超過39億元。

2月19日，億緯鋰能宣布投資建設(shè)乘用車鋰離子動力電池一期項目，擴大方形磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能，投資方同樣為惠州億緯動力。億緯鋰能稱，該項目主要用于滿足海外車企和國內(nèi)造車新勢力等客戶的配套需求，投資規(guī)模將不超過10億元。

上述兩座動力電池生產(chǎn)基地的建設(shè)周期均為18個月。

按照正極材料的不同，動力電池可分為磷酸鐵鋰電池和三元電池兩大類。2016-2019年，三元電池在國內(nèi)動力電池裝車量的占有率逐年提高，但這一趨勢并未在去年延續(xù)。

根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（下稱動力電池聯(lián)盟）的統(tǒng)計，去年磷酸鐵鋰電池占國內(nèi)動力電池裝車量的比例超過38%，較2019年增加了近六個百分點。2020年12月，磷酸鐵鋰單月的裝車量甚至超過了三元電池。

今年2月底，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克公開表態(tài)稱，由于擔(dān)心鎳的長期可靠供應(yīng)，該公司將考慮在更多的電動汽車上配套磷酸鐵鋰電池。鎳是三元電池的重要原料，磷酸鐵鋰電池則不需要使用鎳。

目前，特斯拉中國工廠生產(chǎn)的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版已切換為磷酸鐵鋰電池。國內(nèi)造車新勢力小鵬汽車也將在P7和G3車型上推出磷酸鐵鋰電池的版本。

高工產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)稱，在磷酸鐵鋰電池市場，億緯鋰能目前位居國內(nèi)第四，市場占有率約為4%。寧德時代(300750.SZ)在這一技術(shù)路線上獨占鰲頭，占比約為六成。

天風(fēng)證券的研報指出，目前億緯鋰能的磷酸鐵鋰產(chǎn)能為6 Gwh，今年年底將增加至12 Gwh。

該研報稱，今年億緯鋰能將受益于磷酸鐵鋰電池需求的增加，預(yù)計其此方面的收入將接近30億元，同比增長約70%。

2020年前三季度，億緯鋰能營收為53億元，同比增長16%；凈利潤9.4億元，同比下滑18%。

動力電池聯(lián)盟此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，億緯鋰能以1.18 GWh的裝車量，獲得1.9%的國內(nèi)動力電池市場占有率，排名第七。寧德時代的裝車量為31.79 GWh，占到國內(nèi)動力電池總裝車量的一半。

今年以來，國內(nèi)電池企業(yè)擴產(chǎn)的消息頻頻傳出。寧德時代自2月起接連官宣了四大擴產(chǎn)項目，將在江蘇、廣東、四川和福建四省擴大其動力電池產(chǎn)能，總投資約395億元。

本月中旬，遠景集團在內(nèi)蒙古布局的儲能及動力電池生產(chǎn)基地也計劃啟動主廠房基礎(chǔ)施工。該項目總投資100億元，將建設(shè)20 GWh的儲能及動力電池以及產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)項目，已于去年12月開工。

內(nèi)蒙古鄂爾多斯發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布的消息稱，遠景鄂爾多斯項目計劃分三期實施。其中，一期項目投資40億元，電池產(chǎn)能建設(shè)規(guī)模為6 GWh。二期和三期項目投資額均為30億元，將建設(shè)總計14 GWh的電池產(chǎn)能。

遠景鄂爾多斯項目的投資方為遠景AESC。遠景AESC是由遠景集團主導(dǎo)組建的電池產(chǎn)業(yè)基金，投資人還包括紅杉資本和吉寶集團等。

截至3月11日上午10點43分，億緯鋰能股價報81.71元，上漲約4%。