界面新聞?dòng)浾?| 高菁
“在2040年之前實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈凈零排放。”這是全球最大商用車制造商之一的沃爾沃集團(tuán)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)的一項(xiàng)目標(biāo)。
沃爾沃集團(tuán)成立于1927年，為瑞典最大的工業(yè)企業(yè)集團(tuán)，目前業(yè)務(wù)涵蓋卡車、客車、建筑設(shè)備、船舶和工業(yè)應(yīng)用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制造與服務(wù)。
沃爾沃集團(tuán)在全球18個(gè)國(guó)家設(shè)有生產(chǎn)基地，并在190個(gè)市場(chǎng)從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，雇員約10萬(wàn)人。
為實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)，沃爾沃集團(tuán)提出了三大解決方案：電池電動(dòng)解決方案、燃料電池電動(dòng)解決方案以及使用可再生燃料的內(nèi)燃機(jī)。
“其中，最核心的點(diǎn)無(wú)疑是電動(dòng)化?！比涨?，沃爾沃集團(tuán)卡車技術(shù)部項(xiàng)目和產(chǎn)品戰(zhàn)略辦公室高級(jí)副總裁Johan Lunden在接受界面新聞等媒體群訪時(shí)表示。
去年全年，沃爾沃集團(tuán)全電動(dòng)車輛和機(jī)器交付量同比增長(zhǎng)128%，達(dá)到4996輛。其全部已售出產(chǎn)品的溫室氣體排放量較2019年降低17.6%。
國(guó)際能源署(下稱IEA)數(shù)據(jù)顯示，2023年，全球電動(dòng)卡車的銷量同比增長(zhǎng)35%，達(dá)5.4萬(wàn)輛。據(jù)IEA預(yù)計(jì)，由于歐美等地強(qiáng)有力的政策支持，預(yù)計(jì)全球電動(dòng)卡車的銷量將繼續(xù)增長(zhǎng)。
目前，沃爾沃卡車的主要電池供應(yīng)商為韓國(guó)的三星SDI。韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research最新數(shù)據(jù)顯示，三星SDI上半年裝車量達(dá)16.4 GWh，占據(jù)全球4.5%的市場(chǎng)，排名全球動(dòng)力電池裝車量榜單第六位。中國(guó)的寧德時(shí)代(300750.SZ)和比亞迪(002594.SZ)則分別以37.8%、15.8%的市占率位居榜單前二位。
沃爾沃集團(tuán)同時(shí)在計(jì)劃建設(shè)自己的電池生產(chǎn)工廠。
2022年，沃爾沃集團(tuán)宣布啟動(dòng)在瑞典瑪麗斯塔德建立大型電池生產(chǎn)工廠，所產(chǎn)電池將專門為商用車應(yīng)用設(shè)計(jì)，支持電動(dòng)卡車、公共汽車、建筑設(shè)備和其他不同應(yīng)用的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)在全球的普及。
Johan指出，由于環(huán)保批準(zhǔn)等方面的原因，該工廠建設(shè)進(jìn)程的推進(jìn)較為緩慢，目前已開(kāi)始破土動(dòng)工，預(yù)計(jì)將于2029年全面投產(chǎn)。
他表示，瑞典電池廠的建設(shè)主要出于本地化的考慮，在總裝廠附近設(shè)立電池工廠，能夠使得物流效率顯著提升。同時(shí)也能夠確保未來(lái)電池的生產(chǎn)可以盡可能使用清潔能源，從而降低產(chǎn)品價(jià)值鏈上的碳排放。
此外，沃爾沃集團(tuán)還在去年年底宣布收購(gòu)美國(guó)電動(dòng)大巴制造商及電池制造商Proterra的電池系統(tǒng)部門業(yè)務(wù)。收購(gòu)的資產(chǎn)包括位于美國(guó)加利福尼亞州的電池模塊和電池組開(kāi)發(fā)中心以及位于南卡羅來(lái)納州的組裝工廠。
Johan稱，收購(gòu)Proterra一方面是為了應(yīng)對(duì)美國(guó)卡車新能源化的發(fā)展。另外一方面，在很大程度上是為了應(yīng)對(duì)美國(guó)《通脹削減法案》，以確保公司產(chǎn)品在美國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
Johan同時(shí)表示，沃爾沃集團(tuán)與三星SDI的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系仍將持續(xù)下去，“瑞典新工廠以及美國(guó)電池工廠主要是為了確保集團(tuán)能夠有更為長(zhǎng)久的電池供應(yīng)?！?/span>
除電池廠外，充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的另一核心要素。
“充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)應(yīng)與電動(dòng)卡車市場(chǎng)拓展的速度保持一致，客戶在購(gòu)車時(shí)就不會(huì)讓沒(méi)有充電樁而成為購(gòu)車門檻。”沃爾沃集團(tuán)首席可持續(xù)發(fā)展官Karin Svensson表示。
沃爾沃集團(tuán)在2021年宣布，與戴姆勒卡車股份公司和傳拓集團(tuán)簽署協(xié)議，將共同在歐洲建立面向長(zhǎng)途運(yùn)輸重型電動(dòng)卡車和客車的高性能公共充電網(wǎng)絡(luò)。計(jì)劃于2027年前，在公路沿線、物流中轉(zhuǎn)站和終端站附近，設(shè)立至少1700個(gè)高性能綠色能源充電站。
此外，據(jù)Karin介紹，沃爾沃集團(tuán)還與美國(guó)部分加油站達(dá)成合作，計(jì)劃依附加油站點(diǎn)建立在美國(guó)市場(chǎng)的充電網(wǎng)絡(luò)。
Karin指出，當(dāng)前歐洲的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)完成了充電樁選址工作，進(jìn)入到實(shí)質(zhì)搭建的階段。美國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)起步較晚，仍處在選址階段。