營收交付雙創(chuàng)新高,吉利的陽謀是為中國汽車價值而戰(zhàn)

吉利汽車率先用一份亮眼的半年報,宣告引導整個產(chǎn)業(yè)鏈正向調(diào)整的曙光已經(jīng)到來。

價格戰(zhàn)持久但贏家寥寥,汽車行業(yè)成為高度內(nèi)卷的代表。產(chǎn)品可靠性降低、服務體系崩盤、全行業(yè)亞健康的危機之下,吉利汽車率先用一份亮眼的半年報,宣告引導整個產(chǎn)業(yè)鏈正向調(diào)整的曙光已經(jīng)到來。

對汽車制造商而言,盈利能力和銷量規(guī)模是判斷企業(yè)質(zhì)量的兩個核心指標。吉利汽車在整體行情波動的情況下持續(xù)改善毛利率,并超預期完成銷量規(guī)劃,令外界倍感驚喜。

得益于成效顯著的規(guī)模效應和產(chǎn)品結構優(yōu)化,今年上半年吉利汽車毛利總額大幅提升至162億元,毛利率穩(wěn)中有升高達15.1%。公司實現(xiàn)總收入1073億元,創(chuàng)歷史新高,同比大幅增長47%;凈現(xiàn)金水平上升25.4%至357億元,充裕穩(wěn)健的現(xiàn)金儲備同樣刷新最佳成績。

今年前六月,吉利汽車集團銷量超預期完成,集團累計銷量95.6萬輛創(chuàng)歷史新高,同比增長約41%,連續(xù)3個月持續(xù)同比、環(huán)比雙增長。

隨著中國車市近年來迅速邁入新能源時代,一批新加入的品牌借著電動化的浪潮快速走紅。以吉利汽車為代表的少數(shù)傳統(tǒng)公司,憑借強大的企業(yè)底蘊和前瞻性技術儲備,在百年變局中靈活應對。吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅在中期業(yè)績發(fā)布會上表示,已經(jīng)看到吉利汽車重新輝煌的曙光。

中國品牌高價值突圍者

熟悉汽車行業(yè)的人士對于吉利能夠達成的一個共識是,這是一家堅守造車者本色,愿意做“難而正確的事”的汽車公司。

高價值發(fā)展是眾多國產(chǎn)品牌持續(xù)發(fā)力攻克的堡壘,這也是滿足升級消費需求、提升品牌形象以及拓展國際市場的必要元素。對吉利汽車而言,將高價值轉化成規(guī)模的關鍵承載之一是吉利銀河,人們已經(jīng)在最新的半年報告中看見成果。

數(shù)據(jù)顯示,中高端新能源系列吉利銀河上半年累計銷量8.1萬輛,同比大增約742%,月均銷量破萬。在性能進階的道路上馳騁,自帶賽車基因的領克品牌總銷量達到12.60萬臺,同比勁增53.6%;其中新能源占比創(chuàng)新高。截至2024年6月底,領克累計銷售超117萬臺,刷新中國高端汽車品牌歷史。

擔負著吉利沖刺高端電動使命的極氪,上半年也交出亮眼成績,共交付8.79萬臺,同比增長106%,問鼎今年20萬以上中國純電品牌銷量冠軍,年度銷量目標達成率居新勢力第一。截至7月底,極氪用時33個月累計交付超30萬臺,打破純電新勢力最快交付紀錄。

在大而全的新能源汽車版圖以外,吉利堅持多元技術路線并舉,以確保公司的生存和發(fā)展始終處于穩(wěn)健狀態(tài)。以“中國星”為代表的高價值產(chǎn)品進一步夯實吉利的燃油車基本盤,上半年“中國星”高端系列銷量超過20萬,同比增長56%。截至7月,總銷量突破111萬輛,成為名副其實的中國燃油產(chǎn)品“高價值標桿”。 

保持自身定力是在相對惡劣的內(nèi)卷環(huán)境下實現(xiàn)財務狀況良性發(fā)展的前提,矢志不渝的吉利沒有被辜負。除領克品牌盈利能力持續(xù)改善外,極氪2024年Q2季度實現(xiàn)營收200億元,創(chuàng)歷史新高,同比環(huán)比均大幅增長,撇除股權支付后接近盈虧平衡(按香港財務報告準則)。

桂生悅指出,伴隨公司在各個價格段的合理布局,在規(guī)模化效應和智能化技術的共同提升之下,吉利新能源板塊扭虧為盈的局面將很快到來。疊加吉利汽車在傳統(tǒng)燃油車領域的強大引領能力,集團將會獲取更充分的競爭優(yōu)勢。

智能科技成果引領未來出行

為在激烈的競爭中贏得聲量,部分汽車公司更重視表面配置的堆疊,例如足夠多的激光雷達和足夠大的芯片算力。但他們忽略了智能汽車的本質(zhì)并不是硬件的拼湊,而應該成為貼心的駕乘伙伴,能夠幫助完成駕駛任務,并且理解人們在車內(nèi)的需求。

相比之下,吉利對智能汽車的理解與投入就要深刻得多。上半年吉利汽車持續(xù)加大研發(fā)投入,研發(fā)總投入同比提升17.9%至70億元。伴隨研發(fā)效率持續(xù)提升,核心產(chǎn)品競爭力不斷得到強化。

一個例子是當前業(yè)內(nèi)角逐的熱點——智能駕駛。極氪智駕采用合作與自研雙線并行,全棧自研的浩瀚智駕已獲得上海、杭州L3自動駕駛測試牌照。

搭載浩瀚智駕的極氪007高速NZP全國可用,并在全行業(yè)量產(chǎn)首發(fā)機械車位自動泊車輔助。搭載Mobileye合作方案的極氪001、極氪009高速NZP自主領航輔助,截至6月30日已累計開通169城,覆蓋95%以上極氪車主所在城市。

智能座艙方面,吉利聯(lián)合星紀魅族共同打造的“銀河 Flyme Auto”智能座艙系統(tǒng),實現(xiàn)手機和車機的無感互聯(lián),能夠滿足每一個用戶座艙使用場景的智能交互需求,并擁有業(yè)內(nèi)頂尖的敏捷響應速度和生動感官體驗。

吉利的智能化成果不止于此,集團于今年年初正式發(fā)布的星睿AI大模型,是汽車行業(yè)應用場景最豐富、算力最強大、汽車專業(yè)知識體系最完備,數(shù)據(jù)與模型最安全可靠的大模型;中國首款自研車規(guī)級7nm智能座艙芯片“龍鷹一號”,單顆可提供100K DMIPS的算力和 900GFLOPS的圖形渲染能力。

比起純粹的汽車制造商,吉利在外界心中的形象更接近前沿科技公司,而這家企業(yè)對于創(chuàng)造美好未來的腳步從未停止。今年2月,吉利未來出行星座一箭11星成功入軌,將賦能吉利旗下車型自動駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)服務,目前已完成2個軌道面發(fā)射部署,在軌衛(wèi)星已達20顆。

這意味著,在無地面網(wǎng)絡覆蓋或地面網(wǎng)絡受損的情況下,用戶可通過車機收發(fā)衛(wèi)星消息,失聯(lián)將會徹底成為過去式。人們有理由相信,在可見的未來,吉利將用飛躍進步的科技徹底重塑我們的生活。

吉利控股集團CEO、吉利汽車控股有限公司副主席及執(zhí)行董事李東輝表示,為了支持汽車主營業(yè)務的發(fā)展,吉利已經(jīng)在基礎研發(fā)、架構開發(fā)、電池、芯片等多個科技生態(tài)領域進行布局。未來,吉利將在供應鏈、制造、研發(fā)、質(zhì)量管理、全球市場開拓、全球產(chǎn)能利用等領域持續(xù)深入推進,基于協(xié)同效應的持續(xù)顯現(xiàn),吉利控股的收益仍會繼續(xù)保持增長趨勢。

吉利出海跑出“加速度”

中國汽車制造商正在憑借強勁的增長勢頭和創(chuàng)新能力在全世界攻城略地。但不可否認的是,地緣政治波動正在對多數(shù)中國車企造成影響,如何適應國際競爭新局面成為關鍵。

吉利汽車為站在發(fā)展十字路口的同僚提供了參考榜樣。針對歐盟新增關稅問題,李東輝指出,吉利控股早已經(jīng)進行全球化布局,下一步針對歐洲區(qū)域,吉利會有多樣的市場、產(chǎn)能布局安排,例如利用沃爾沃、LEVC、路特斯的工廠或與其他全球合作伙伴合作靈活完成產(chǎn)能規(guī)劃和部署。

上半年集團累計出口銷量19.74萬輛,同比增長超67%,海外市場增速持續(xù)領先行業(yè)大盤。7月海外出口銷量同比增長約65%。因勢頭大好,吉利汽車海外出口目標從年初的33萬上調(diào)至38萬臺。

當前,吉利品牌在中東、亞太、非洲、拉美、歐洲等多個區(qū)域深化布局,上半年在海外30個國家完成12款產(chǎn)品的上市。吉利在76個國家已布局 653個銷售及服務網(wǎng)點。

以卓越性能和操控閃耀WTCR國際賽場的領克,讓全世界矚目于中國汽車的厚積薄發(fā)。自2021年領克歐洲戰(zhàn)略啟動至2024年上半年,領克海外出口量突破7.2萬輛,樹立中國汽車品牌出口新標桿。

刷新造車新勢力IPO上市紀錄的極氪則引領集團進入全球化發(fā)展的新階段。上半年極氪品牌國際化進程加快,已進入瑞典、荷蘭、阿聯(lián)酋、沙特、墨西哥等30個國家,極氪001及極氪X已開啟海外交付。

在獲得市場認可的同時,極氪產(chǎn)品斬獲多項全球性榮譽。極氪001與極氪X齊獲Euro NCAP和Green NCAP安全、環(huán)保“雙五星”認證。極氪001還榮獲J.D.Power2024中國新能源市場質(zhì)量研究第一名,和大型純電細分市場魅力指數(shù)與新車質(zhì)量的雙料冠軍。

事實上,作為一家全球化企業(yè),吉利擁有豐富的國際資源和優(yōu)勢模式。吉利攜手寶騰及雷諾開拓全球市場,以寶騰模式為例,吉利汽車集團持有49.9%股份的寶騰汽車在東盟市場穩(wěn)定發(fā)展,2024年上半年凈利潤達1.26億元。通過產(chǎn)品、技術、供應鏈、人才等輸出,寶騰模式已經(jīng)發(fā)展為東盟的典范模式。

對于未來的國際業(yè)務發(fā)展規(guī)劃,吉利汽車集團CEO、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱表示,公司將繼續(xù)激活墨西哥、中亞五國等潛力市場,快速拓展越南、澳新、印尼等新興市場,通過多重方式推進國際業(yè)務發(fā)展。

展望下半年,將全年銷量目標從190萬輛增至200萬輛的吉利汽車,令外界對其產(chǎn)品序列更為期待。吉利品牌下半年將上市3款全新產(chǎn)品,包括已于8月3日上市的吉利銀河首款純電SUV銀河E5,及一款精品純電小型SUV、一款插混SUV,持續(xù)完善細分市場布局,擴大市場份額。極氪和領克等品牌將在海外市場加速突破,持續(xù)提升國際競爭力。

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吉利汽車

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  • 吉利汽車淦家閱談價格戰(zhàn):既要產(chǎn)品在市場有競爭力,又要產(chǎn)品成本得到有效控制
  • 吉利控股李東輝:發(fā)揮全球化布局優(yōu)勢,靈活應對歐盟新增關稅

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營收交付雙創(chuàng)新高,吉利的陽謀是為中國汽車價值而戰(zhàn)

吉利汽車率先用一份亮眼的半年報,宣告引導整個產(chǎn)業(yè)鏈正向調(diào)整的曙光已經(jīng)到來。

價格戰(zhàn)持久但贏家寥寥,汽車行業(yè)成為高度內(nèi)卷的代表。產(chǎn)品可靠性降低、服務體系崩盤、全行業(yè)亞健康的危機之下,吉利汽車率先用一份亮眼的半年報,宣告引導整個產(chǎn)業(yè)鏈正向調(diào)整的曙光已經(jīng)到來。

對汽車制造商而言,盈利能力和銷量規(guī)模是判斷企業(yè)質(zhì)量的兩個核心指標。吉利汽車在整體行情波動的情況下持續(xù)改善毛利率,并超預期完成銷量規(guī)劃,令外界倍感驚喜。

得益于成效顯著的規(guī)模效應和產(chǎn)品結構優(yōu)化,今年上半年吉利汽車毛利總額大幅提升至162億元,毛利率穩(wěn)中有升高達15.1%。公司實現(xiàn)總收入1073億元,創(chuàng)歷史新高,同比大幅增長47%;凈現(xiàn)金水平上升25.4%至357億元,充裕穩(wěn)健的現(xiàn)金儲備同樣刷新最佳成績。

今年前六月,吉利汽車集團銷量超預期完成,集團累計銷量95.6萬輛創(chuàng)歷史新高,同比增長約41%,連續(xù)3個月持續(xù)同比、環(huán)比雙增長。

隨著中國車市近年來迅速邁入新能源時代,一批新加入的品牌借著電動化的浪潮快速走紅。以吉利汽車為代表的少數(shù)傳統(tǒng)公司,憑借強大的企業(yè)底蘊和前瞻性技術儲備,在百年變局中靈活應對。吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅在中期業(yè)績發(fā)布會上表示,已經(jīng)看到吉利汽車重新輝煌的曙光。

中國品牌高價值突圍者

熟悉汽車行業(yè)的人士對于吉利能夠達成的一個共識是,這是一家堅守造車者本色,愿意做“難而正確的事”的汽車公司。

高價值發(fā)展是眾多國產(chǎn)品牌持續(xù)發(fā)力攻克的堡壘,這也是滿足升級消費需求、提升品牌形象以及拓展國際市場的必要元素。對吉利汽車而言,將高價值轉化成規(guī)模的關鍵承載之一是吉利銀河,人們已經(jīng)在最新的半年報告中看見成果。

數(shù)據(jù)顯示,中高端新能源系列吉利銀河上半年累計銷量8.1萬輛,同比大增約742%,月均銷量破萬。在性能進階的道路上馳騁,自帶賽車基因的領克品牌總銷量達到12.60萬臺,同比勁增53.6%;其中新能源占比創(chuàng)新高。截至2024年6月底,領克累計銷售超117萬臺,刷新中國高端汽車品牌歷史。

擔負著吉利沖刺高端電動使命的極氪,上半年也交出亮眼成績,共交付8.79萬臺,同比增長106%,問鼎今年20萬以上中國純電品牌銷量冠軍,年度銷量目標達成率居新勢力第一。截至7月底,極氪用時33個月累計交付超30萬臺,打破純電新勢力最快交付紀錄。

在大而全的新能源汽車版圖以外,吉利堅持多元技術路線并舉,以確保公司的生存和發(fā)展始終處于穩(wěn)健狀態(tài)。以“中國星”為代表的高價值產(chǎn)品進一步夯實吉利的燃油車基本盤,上半年“中國星”高端系列銷量超過20萬,同比增長56%。截至7月,總銷量突破111萬輛,成為名副其實的中國燃油產(chǎn)品“高價值標桿”。 

保持自身定力是在相對惡劣的內(nèi)卷環(huán)境下實現(xiàn)財務狀況良性發(fā)展的前提,矢志不渝的吉利沒有被辜負。除領克品牌盈利能力持續(xù)改善外,極氪2024年Q2季度實現(xiàn)營收200億元,創(chuàng)歷史新高,同比環(huán)比均大幅增長,撇除股權支付后接近盈虧平衡(按香港財務報告準則)。

桂生悅指出,伴隨公司在各個價格段的合理布局,在規(guī)?;椭悄芑夹g的共同提升之下,吉利新能源板塊扭虧為盈的局面將很快到來。疊加吉利汽車在傳統(tǒng)燃油車領域的強大引領能力,集團將會獲取更充分的競爭優(yōu)勢。

智能科技成果引領未來出行

為在激烈的競爭中贏得聲量,部分汽車公司更重視表面配置的堆疊,例如足夠多的激光雷達和足夠大的芯片算力。但他們忽略了智能汽車的本質(zhì)并不是硬件的拼湊,而應該成為貼心的駕乘伙伴,能夠幫助完成駕駛任務,并且理解人們在車內(nèi)的需求。

相比之下,吉利對智能汽車的理解與投入就要深刻得多。上半年吉利汽車持續(xù)加大研發(fā)投入,研發(fā)總投入同比提升17.9%至70億元。伴隨研發(fā)效率持續(xù)提升,核心產(chǎn)品競爭力不斷得到強化。

一個例子是當前業(yè)內(nèi)角逐的熱點——智能駕駛。極氪智駕采用合作與自研雙線并行,全棧自研的浩瀚智駕已獲得上海、杭州L3自動駕駛測試牌照。

搭載浩瀚智駕的極氪007高速NZP全國可用,并在全行業(yè)量產(chǎn)首發(fā)機械車位自動泊車輔助。搭載Mobileye合作方案的極氪001、極氪009高速NZP自主領航輔助,截至6月30日已累計開通169城,覆蓋95%以上極氪車主所在城市。

智能座艙方面,吉利聯(lián)合星紀魅族共同打造的“銀河 Flyme Auto”智能座艙系統(tǒng),實現(xiàn)手機和車機的無感互聯(lián),能夠滿足每一個用戶座艙使用場景的智能交互需求,并擁有業(yè)內(nèi)頂尖的敏捷響應速度和生動感官體驗。

吉利的智能化成果不止于此,集團于今年年初正式發(fā)布的星睿AI大模型,是汽車行業(yè)應用場景最豐富、算力最強大、汽車專業(yè)知識體系最完備,數(shù)據(jù)與模型最安全可靠的大模型;中國首款自研車規(guī)級7nm智能座艙芯片“龍鷹一號”,單顆可提供100K DMIPS的算力和 900GFLOPS的圖形渲染能力。

比起純粹的汽車制造商,吉利在外界心中的形象更接近前沿科技公司,而這家企業(yè)對于創(chuàng)造美好未來的腳步從未停止。今年2月,吉利未來出行星座一箭11星成功入軌,將賦能吉利旗下車型自動駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)服務,目前已完成2個軌道面發(fā)射部署,在軌衛(wèi)星已達20顆。

這意味著,在無地面網(wǎng)絡覆蓋或地面網(wǎng)絡受損的情況下,用戶可通過車機收發(fā)衛(wèi)星消息,失聯(lián)將會徹底成為過去式。人們有理由相信,在可見的未來,吉利將用飛躍進步的科技徹底重塑我們的生活。

吉利控股集團CEO、吉利汽車控股有限公司副主席及執(zhí)行董事李東輝表示,為了支持汽車主營業(yè)務的發(fā)展,吉利已經(jīng)在基礎研發(fā)、架構開發(fā)、電池、芯片等多個科技生態(tài)領域進行布局。未來,吉利將在供應鏈、制造、研發(fā)、質(zhì)量管理、全球市場開拓、全球產(chǎn)能利用等領域持續(xù)深入推進,基于協(xié)同效應的持續(xù)顯現(xiàn),吉利控股的收益仍會繼續(xù)保持增長趨勢。

吉利出海跑出“加速度”

中國汽車制造商正在憑借強勁的增長勢頭和創(chuàng)新能力在全世界攻城略地。但不可否認的是,地緣政治波動正在對多數(shù)中國車企造成影響,如何適應國際競爭新局面成為關鍵。

吉利汽車為站在發(fā)展十字路口的同僚提供了參考榜樣。針對歐盟新增關稅問題,李東輝指出,吉利控股早已經(jīng)進行全球化布局,下一步針對歐洲區(qū)域,吉利會有多樣的市場、產(chǎn)能布局安排,例如利用沃爾沃、LEVC、路特斯的工廠或與其他全球合作伙伴合作靈活完成產(chǎn)能規(guī)劃和部署。

上半年集團累計出口銷量19.74萬輛,同比增長超67%,海外市場增速持續(xù)領先行業(yè)大盤。7月海外出口銷量同比增長約65%。因勢頭大好,吉利汽車海外出口目標從年初的33萬上調(diào)至38萬臺。

當前,吉利品牌在中東、亞太、非洲、拉美、歐洲等多個區(qū)域深化布局,上半年在海外30個國家完成12款產(chǎn)品的上市。吉利在76個國家已布局 653個銷售及服務網(wǎng)點。

以卓越性能和操控閃耀WTCR國際賽場的領克,讓全世界矚目于中國汽車的厚積薄發(fā)。自2021年領克歐洲戰(zhàn)略啟動至2024年上半年,領克海外出口量突破7.2萬輛,樹立中國汽車品牌出口新標桿。

刷新造車新勢力IPO上市紀錄的極氪則引領集團進入全球化發(fā)展的新階段。上半年極氪品牌國際化進程加快,已進入瑞典、荷蘭、阿聯(lián)酋、沙特、墨西哥等30個國家,極氪001及極氪X已開啟海外交付。

在獲得市場認可的同時,極氪產(chǎn)品斬獲多項全球性榮譽。極氪001與極氪X齊獲Euro NCAP和Green NCAP安全、環(huán)?!半p五星”認證。極氪001還榮獲J.D.Power2024中國新能源市場質(zhì)量研究第一名,和大型純電細分市場魅力指數(shù)與新車質(zhì)量的雙料冠軍。

事實上,作為一家全球化企業(yè),吉利擁有豐富的國際資源和優(yōu)勢模式。吉利攜手寶騰及雷諾開拓全球市場,以寶騰模式為例,吉利汽車集團持有49.9%股份的寶騰汽車在東盟市場穩(wěn)定發(fā)展,2024年上半年凈利潤達1.26億元。通過產(chǎn)品、技術、供應鏈、人才等輸出,寶騰模式已經(jīng)發(fā)展為東盟的典范模式。

對于未來的國際業(yè)務發(fā)展規(guī)劃,吉利汽車集團CEO、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱表示,公司將繼續(xù)激活墨西哥、中亞五國等潛力市場,快速拓展越南、澳新、印尼等新興市場,通過多重方式推進國際業(yè)務發(fā)展。

展望下半年,將全年銷量目標從190萬輛增至200萬輛的吉利汽車,令外界對其產(chǎn)品序列更為期待。吉利品牌下半年將上市3款全新產(chǎn)品,包括已于8月3日上市的吉利銀河首款純電SUV銀河E5,及一款精品純電小型SUV、一款插混SUV,持續(xù)完善細分市場布局,擴大市場份額。極氪和領克等品牌將在海外市場加速突破,持續(xù)提升國際競爭力。

未經(jīng)正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。