界面新聞?dòng)浾?| 周姝祺
界面新聞編輯 | 陳小同
電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)開(kāi)始為小米集團(tuán)創(chuàng)造收益，并交出了首份獨(dú)立的季度成績(jī)單。
8月21日，小米集團(tuán)公布最新財(cái)報(bào)顯示，公司二季度總收入為889億元，同比增長(zhǎng)32%。這一創(chuàng)歷史新高的營(yíng)收記錄超過(guò)了分析師所預(yù)估的858億元。小米集團(tuán)凈利潤(rùn)達(dá)到61.8億元，同樣高于預(yù)期的48億元。
小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍認(rèn)為，這是小米集團(tuán)歷史上最出色的成績(jī)。而這一快速的營(yíng)收增長(zhǎng)部分功勞在于智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的初步成功。
自今年3月28日小米汽車(chē)首款車(chē)型SU7發(fā)布上市以來(lái)，訂單量在持續(xù)增長(zhǎng)。第二季度SU7交付新車(chē)數(shù)量為2.7萬(wàn)輛，并創(chuàng)造收入62億元，約占總收入的6.97%。以此計(jì)算，小米汽車(chē)的單車(chē)成交均價(jià)約為22.86萬(wàn)元。
在衡量經(jīng)營(yíng)效率和投資回報(bào)率的毛利率關(guān)鍵指標(biāo)上，小米集團(tuán)二季度毛利率為20.7%，略低于第一季度的1.6個(gè)百分點(diǎn)。電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率低于集團(tuán)整體，但仍達(dá)到15.4%。這一指標(biāo)高于特斯拉同時(shí)期14.6%的汽車(chē)銷售毛利率，也明顯優(yōu)于小鵬汽車(chē)和零跑汽車(chē)等初創(chuàng)電動(dòng)汽車(chē)公司的表現(xiàn)。
小米集團(tuán)總裁盧偉冰在業(yè)績(jī)會(huì)上表示，接下來(lái)小米汽車(chē)毛利率還將保持增長(zhǎng)?！靶∶灼?chē)業(yè)務(wù)剛剛起步。二季度交付的是首日訂單量，BOM成本也是最高的時(shí)候，接下來(lái)成本將持續(xù)降低?！?/span>
由于前期車(chē)型平臺(tái)研發(fā)、銷售網(wǎng)絡(luò)搭建和生產(chǎn)制造準(zhǔn)備，小米汽車(chē)業(yè)務(wù)仍處于虧損狀態(tài)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)部門(mén)凈虧損額經(jīng)調(diào)整后為18億元。
盧偉冰在業(yè)績(jī)會(huì)上表示，目前小米汽車(chē)的規(guī)模較小，而汽車(chē)是一個(gè)典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)的行業(yè)，未來(lái)有信心做大汽車(chē)的規(guī)模。另外，小米首款車(chē)是純電轎車(chē)，其投入成本本身就比較高，消化這部分成本還需要一定的時(shí)間。
小米集團(tuán)研發(fā)支出和銷售及推廣費(fèi)用均較一季度出現(xiàn)環(huán)比增加，分別達(dá)到55億元和59億元，其主要原因在于智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)開(kāi)支增加所致。小米汽車(chē)的銷售成本為53.89億元，約占總銷售成本的6.1%。
考慮到當(dāng)前造車(chē)新勢(shì)力在智能駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，小米汽車(chē)或?qū)⒓哟筮@部分研發(fā)投入。今年6月，小米汽車(chē)在國(guó)內(nèi)10個(gè)城市開(kāi)通城市領(lǐng)航輔助功能（城市NOA），并計(jì)劃于本月在全國(guó)開(kāi)通城市NOA。
截至2024年6月30日，小米汽車(chē)銷售門(mén)店已達(dá)87家，覆蓋國(guó)內(nèi)30個(gè)城市，計(jì)劃今年門(mén)店數(shù)量超過(guò)220家，覆蓋全國(guó)59個(gè)城市。
常年關(guān)注終端市場(chǎng)的車(chē)Fans創(chuàng)始人孫少軍在社交平臺(tái)透露，小米SU7目前交付周期在20至30周。因等車(chē)時(shí)間過(guò)久，小米SU7出現(xiàn)退訂，但由于線上熱度持續(xù)保持，新增訂單依然在增加。
目前小米汽車(chē)正在提升產(chǎn)能，并已開(kāi)啟雙班生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將在今年11月提前完成10萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，有望實(shí)現(xiàn)全年12萬(wàn)輛的交付量。
高盛在研報(bào)中表示，預(yù)計(jì)SU7將成為中國(guó)銷量前三的高端轎車(chē)型號(hào)之一，平均每月銷量超過(guò)1萬(wàn)輛。高盛還預(yù)計(jì)，小米汽車(chē)將在2028年實(shí)現(xiàn)盈利。
小米汽車(chē)正在規(guī)劃更多的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。36氪報(bào)道稱，小米汽車(chē)第二款新車(chē)定位純電SUV，預(yù)計(jì)將在明年上半年推出；第三款車(chē)初步定位在15萬(wàn)元級(jí)別。此外，多方報(bào)道也指出，小米汽車(chē)或也將切入增程路線，雖然官方曾否認(rèn)。
此外，盡管歐盟對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車(chē)征收進(jìn)口關(guān)稅，小米仍渴望進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。在最近一場(chǎng)雷軍參與的直播中，他公開(kāi)表示小米汽車(chē)將在最適宜的時(shí)機(jī)走向全球化。
自3月底開(kāi)始銷售電動(dòng)汽車(chē)以來(lái)，小米集團(tuán)在香港的股價(jià)上漲了約16%。