界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣

汽車行業(yè)融資總額在結(jié)束了三個(gè)月環(huán)比下降后，終于迎來上漲，資本市場(chǎng)現(xiàn)在的目光都集中在自動(dòng)駕駛賽道上。

據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年7月，國內(nèi)汽車領(lǐng)域約披露34起融資，已公開融資金額累計(jì)超51.7億元，融資總額環(huán)比增加約20%，融資規(guī)模前三的企業(yè)均集中在智駕賽道。

排名第一的葦渡科技聚焦于新能源自動(dòng)駕駛重卡，在此次融資之前共獲得過5輪融資，金沙江創(chuàng)投、方源資本、云啟資本，以及合肥創(chuàng)新投資、榮慶物流均為其投資過。此次比利時(shí)主權(quán)財(cái)富基金投資2億美元的大手筆，讓葦渡科技成為國內(nèi)首個(gè)獲得歐洲國家主權(quán)基金投資的新能源汽車公司。

實(shí)際上，這家公司并非籍籍無名，其新能源重卡已經(jīng)在多個(gè)歐洲國家進(jìn)行產(chǎn)品測(cè)試，也獲得了數(shù)千輛歐洲客戶訂單。目前，該企業(yè)已經(jīng)發(fā)布了純電和氫能兩款重卡產(chǎn)品、一款支持L5級(jí)別自動(dòng)駕駛（無人完全自動(dòng)駕駛）的線控底盤。

與此次融資更直接相關(guān)的是，葦渡科技計(jì)劃在比利時(shí)安特衛(wèi)普建立工廠，開展研發(fā)、生產(chǎn)和銷售工作。國內(nèi)市場(chǎng)方面預(yù)計(jì)今年第四季度開始量產(chǎn)交付。

第二名的芯馳科技則是國內(nèi)的汽車芯片新軍。芯馳科技主要面向中央計(jì)算+區(qū)域控制電子電氣架構(gòu)提供高性能、高可靠的車規(guī)芯片產(chǎn)品和解決方案，目前全系列車規(guī)芯片累計(jì)出貨量已經(jīng)超過600萬片，覆蓋了國內(nèi)90%以上主機(jī)廠及部分國際主流汽車品牌。

隨著汽車智能化發(fā)展，智能座艙芯片成為半導(dǎo)體企業(yè)們爭(zhēng)奪的重點(diǎn)，除高通、AMD等頭部跨國芯片公司外，國產(chǎn)芯片公司也迎來新機(jī)會(huì)。去年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模為692億美元，根據(jù)IDC最新預(yù)計(jì)，到2027年全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將超過880億美元。

此次芯馳科技拿到的是經(jīng)開區(qū)聯(lián)合北京市區(qū)兩級(jí)給予的10億元戰(zhàn)略投資，并且將落戶北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，此輪投后估值超140億元。

排名第三的如祺出行由廣汽集團(tuán)、騰訊、滴滴在2019年共同成立，該企業(yè)專注于近期大熱的Robotaxi賽道。7月10日，如祺出行在港交所掛牌，如祺出行全球發(fā)售3000.48萬股股份，全球發(fā)售凈籌約9.692億港元。不過上市后，該公司股價(jià)就出現(xiàn)震蕩，一度跌至腰斬。

值得注意的是，該賽道中的多家企業(yè)近期都在尋求上市以爭(zhēng)取募集更多的資金來發(fā)展商業(yè)化落地，同時(shí)越來越多的主機(jī)廠也將進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。

除了智駕和智艙以外，從7月汽車行業(yè)融資的數(shù)據(jù)來看，電池及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈融資有5起，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)融資有3起。本月初，小鵬汽車旗下小鵬匯天宣布獲1.5億美元B1輪融資，以確保小鵬匯天飛行汽車研發(fā)、規(guī)模量產(chǎn)的順利實(shí)現(xiàn)。