界面新聞?dòng)浾哓河旅?/p>

8月15日，法拉第未來（FF）發(fā)布了2024年第二季度財(cái)報(bào)顯示，公司當(dāng)季運(yùn)營(yíng)支出為2990萬(wàn)美元（2.14億元人民幣），明顯少于去年同期的4940萬(wàn)美元。而運(yùn)營(yíng)虧損也從去年同期的5600萬(wàn)美元減虧至5060萬(wàn)美元（3.61 億元人民幣）。

雖然看似運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)在好轉(zhuǎn)，但FF整體的財(cái)務(wù)壓力依舊嚴(yán)峻。截至2024年6月30日，法拉第未來運(yùn)營(yíng)活動(dòng)所用現(xiàn)金減少至只有2910萬(wàn)美元（2.08億元人民幣），相較于去年同期大幅銳減。

公司賬面資產(chǎn)總額為4.579億美元，其中負(fù)債總額為3.092億美元，凈資產(chǎn)僅為1.487億美元（10.62億元人民幣）。

值得一提的是，二季度通過可轉(zhuǎn)債票據(jù)融資，法拉第未來籌集了約1550萬(wàn)美元資金。

面對(duì)這份差強(qiáng)人意的財(cái)報(bào)，法拉第未來則表示，根據(jù)當(dāng)前的業(yè)務(wù)需求和資金狀況，公司對(duì)運(yùn)營(yíng)和員工規(guī)模進(jìn)行了調(diào)整，接下來將持續(xù)推動(dòng)生產(chǎn)和車輛交付。

而就在前兩天，法拉第未來交付了第13輛FF 91，車主是自家員工，社區(qū)銷售負(fù)責(zé)人的高巍。目前，成立10年的法拉第未來僅推出了FF 91這一款車型，售價(jià)高達(dá)177萬(wàn)人民幣，僅交付的13輛中包括賈躍亭自己的一輛。

由于資金短缺無法購(gòu)買零部件，法拉第未來此前長(zhǎng)達(dá)四個(gè)月沒有交付新車，在重啟FF 91交付第二階段（SOD2）之后，賈躍亭表示將努力每個(gè)月交付一輛新車。

今年3月份，法拉第未來將此前交付的11輛FF 91汽車全部召回，召回原因是FF 91汽車的安全氣囊警告燈存在故障問題。假使該車輛的安全氣囊出現(xiàn)問題，軟件系統(tǒng)中錯(cuò)誤將無法喚起警告燈打開，這將對(duì)駕駛員的人身安全構(gòu)成潛在威脅。

今年以來法拉第未來資金困境有加劇之勢(shì)，不斷有拖欠房租、出售工廠的消息傳出，股票也曾因連續(xù)十個(gè)交易日收盤價(jià)低于0.1美元而收到納斯達(dá)克的退市函，賈躍亭不得不通過個(gè)人IP商業(yè)化的方式來緩解資金壓力，維持正常經(jīng)營(yíng)。

此后，賈躍亭在社交平臺(tái)相當(dāng)活躍，曾發(fā)表過：“比亞迪不是我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手， 其產(chǎn)品主要將面向美國(guó)和其他國(guó)家 ”、“法拉第未來考慮推出第二品牌”等言論。截至目前，法拉第未來的股價(jià)僅為0.168美元，市值7400萬(wàn)美元。