界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“廣汽菲克”）破產(chǎn)清算案近期廣受關(guān)注，其位于長(zhǎng)沙的工廠及附屬的建筑物、機(jī)器設(shè)備等核心資產(chǎn)于8月5日開啟第二次拍賣，因無(wú)人出價(jià)至8月6日結(jié)束時(shí)拍賣結(jié)果為流拍。

此前7月20日，廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠就進(jìn)行了首次拍賣，起拍價(jià)為19.15億元，但因無(wú)人出價(jià)而流拍。此次第二回拍賣，廣汽菲克將起拍價(jià)定為15.32億元，相較于首次拍賣定價(jià)下調(diào)了3.83億元。

廣汽菲克是由菲亞特集團(tuán)（現(xiàn)為Stellantis集團(tuán)）和廣汽集團(tuán)于2010年3月成立的合資公司，曾在國(guó)內(nèi)推出多款SUV產(chǎn)品。2017年其銷量達(dá)到頂峰后開始出現(xiàn)下跌，2018年至2021年，廣汽菲克銷量從12.52萬(wàn)輛下滑至2.01萬(wàn)輛。

除了銷量連續(xù)下滑，廣汽菲克還背負(fù)了高昂的債務(wù)，截至2022年9月30日，廣汽菲克（未經(jīng)審計(jì)）總資產(chǎn)為73.22億元，總負(fù)債為81.13億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)110.80%。2022年10月，廣汽菲克因?qū)嶋H資產(chǎn)無(wú)法清償全部債務(wù)且已基本停止經(jīng)營(yíng)，向法院申請(qǐng)破產(chǎn)，正式進(jìn)入破產(chǎn)程序。

廣汽菲克在長(zhǎng)沙和廣州共有兩大生產(chǎn)基地，2021年其廣州工廠已宣布停產(chǎn)，后續(xù)被廣汽埃安接管轉(zhuǎn)型為埃安的生產(chǎn)基地。此次拍賣的廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠，一期產(chǎn)能規(guī)劃16.4萬(wàn)輛。此次拍賣不僅包括土地和建筑廠房，還涵蓋各種機(jī)器設(shè)備。早在2022年，曾有消息傳出零跑、比亞迪等有意接手該工廠，但后來(lái)沒有進(jìn)一步消息。

一位從事法律行業(yè)的相關(guān)人士指出，破產(chǎn)拍賣不同于收購(gòu)，其資產(chǎn)通常都是以折價(jià)出售，買方會(huì)考慮價(jià)格是否合適，以及破產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)生產(chǎn)線是否有能力支持生產(chǎn)。按照破產(chǎn)拍賣的一般程序，破產(chǎn)資產(chǎn)一共有三次拍賣機(jī)會(huì)，如果三次都流拍后法院將會(huì)對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行變賣或在債權(quán)人愿意接受的情況下以物抵債。就目前情況來(lái)看，第三次拍賣可能還會(huì)進(jìn)一步降低價(jià)格。

相比起破產(chǎn)拍賣接手工廠，在汽車行業(yè)內(nèi)比較常見的方式是收購(gòu)，有擴(kuò)產(chǎn)或其他需要的整車企業(yè)通過(guò)收購(gòu)其他汽車品牌產(chǎn)能閑置的工廠來(lái)快速提升產(chǎn)能，或是通過(guò)收購(gòu)企業(yè)從而獲得工廠。

去年底，蔚來(lái)在拿下獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)后，就以31.58億元收購(gòu)了此前為其代工的江淮汽車部分工廠資產(chǎn)。同樣位于長(zhǎng)沙的廣汽三菱工廠在三菱結(jié)束在華本地生產(chǎn)后也被廣汽埃安接手用于擴(kuò)大產(chǎn)能。

考慮到目前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，汽車公司或許不會(huì)尋求盲目擴(kuò)產(chǎn)，此時(shí)是否會(huì)有人接手廣汽菲克工廠仍是未知數(shù)。不過(guò)值得注意的是，也有非汽車公司的買方接手汽車公司的拍賣資產(chǎn)的案例。

去年備受關(guān)注的寶能汽車，其旗下觀致汽車的生產(chǎn)線曾在2022年底以1.229億元的價(jià)格被掛在司法拍賣平臺(tái)上，后被撤回。今年4月底該項(xiàng)資產(chǎn)以738.63萬(wàn)元的價(jià)格再度被拍賣，最終在5月份的二次拍賣中以664.76萬(wàn)元的價(jià)格被深圳鳳宇企業(yè)管理有限公司拍下。據(jù)天眼查信息顯示，該公司從事軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)，投資了多家廣東地區(qū)的汽車銷售及供應(yīng)鏈公司。