文 | 車東西 Janson
編輯 | 志豪
李斌何小鵬接連對周銷量數(shù)據(jù)開炮，李想疑似在朋友圈進行回應(yīng)。
車東西7月31日消息，昨晚，理想汽車CEO李想在朋友圈更新了動態(tài)，發(fā)了一張“掩耳盜鈴”故事的插畫，并且配上了一個“噓聲”的表情包。
李想朋友圈截圖
此舉也被不少媒體和用戶視為對周銷風(fēng)波的回應(yīng)。
最近幾天來，理想汽車每周發(fā)布的周銷數(shù)據(jù)已經(jīng)成為了行業(yè)討論的重點，李斌、何小鵬、吉利楊學(xué)良都直接公開反對。而理想汽車在昨天還是堅持發(fā)布了上周的銷量數(shù)據(jù)。
雙方的支持者也在網(wǎng)絡(luò)上開始互相站隊，這也導(dǎo)致，理想汽車每周單方面公布的周銷量數(shù)據(jù)成為了一個行業(yè)性的熱點事件。
那么，究竟哪些企業(yè)在反對理想汽車每周公布的周銷呢？其各自的原因又是什么呢？未來理想汽車是否有可能會停發(fā)周銷數(shù)據(jù)呢？
01.理想發(fā)周榜 車企高管紛紛開炮
盡管被各種友商吐槽，但理想汽車自今年恢復(fù)發(fā)布周銷量榜單以來，還沒有斷過。
而對于發(fā)布周榜的行為，雷軍直播吐槽，李斌、何小鵬紛紛公開反對，而蔚來和吉利的高管也在微博上隔空喊話，要求取消周榜。
而在這一輪混戰(zhàn)中，雷軍可能是第一個提及此事的車企老板。
日前，雷軍其第五次年度演講的返場直播時，在關(guān)于銷量的話題上有意無意的提到了“也不知道是誰，總是發(fā)那個周榜”。
也是從此開始，拉開了車圈周榜口水混戰(zhàn)的序幕。
在7月27日蔚來汽車NIO IN之后，李斌和秦力洪公開接受媒體采訪，秦力洪直接放話，蔚來從未授權(quán)任何機構(gòu)發(fā)布包含其名字的周榜。
而隨后，李斌也直接強調(diào)“如果蔚來成為第一名，將不會發(fā)布周榜?！?/p>
在昨天晚上，小鵬XOS5.2.0全量推送發(fā)布會上，何小鵬開場diss周榜，直言“美國在努力搞技術(shù)，國內(nèi)在搞周銷榜”，引發(fā)臺下一片躁動。
這一言論的傳出，也讓這場diss周榜的混戰(zhàn)提到了高潮。
當然，對周銷量榜的口誅筆伐不僅僅局限于線下的隔空喊話，蔚來、吉利汽車的高管也在微博上發(fā)文、留言，認為周銷量榜影響了企業(yè)的正常經(jīng)營。
蔚來汽車高管公開反對周榜
蔚來汽車品牌與傳播助理副總裁馬麟連發(fā)兩條微博，直接公開@李想，點名讓他收手。
吉利高管支持大家反對周榜
對此，吉利控股集團高級副總裁楊學(xué)良也跟帖表示反對發(fā)布周銷量榜單。
吉利高管支持何小鵬反對高管
甚至在今天一早，楊學(xué)良繼續(xù)跟帖部分媒體對于何小鵬周榜言論的微博，表示支持何小鵬的發(fā)言。
其實，榜單的爭論早在2023年7月便有過一輪，當時小鵬汽車質(zhì)疑理想周榜造假，而前自動駕駛產(chǎn)品高級總監(jiān)劉毅林用“朗朗乾坤，無奇不有?！眮碓u價理想發(fā)周榜的行為。
此外，當時的小鵬汽車產(chǎn)品營銷總經(jīng)理黃泓霖在個人朋友圈中發(fā)文，指出榜單中關(guān)于小鵬汽車的信息全然不實。他強調(diào)，公司無需通過夸大戰(zhàn)報來展示實力。
由此來看，關(guān)于周銷討論的事情其實一直存在，而最近顯然又到了一個新的討論高峰期。
02.統(tǒng)計口徑不同，各方影響不同
小小一份周榜，為何引發(fā)了車圈高管的強烈反對？
要搞清楚這個問題，就需要先搞明白汽車行業(yè)的銷量數(shù)據(jù)公布。
目前關(guān)于新能源汽車市場的銷量數(shù)據(jù)，權(quán)威機構(gòu)的數(shù)據(jù)來源主要有兩個，分別是中國汽車工業(yè)協(xié)會的月度銷量數(shù)據(jù)和乘聯(lián)會的月度數(shù)據(jù)。
汽車工業(yè)協(xié)會產(chǎn)銷數(shù)據(jù)
此外，現(xiàn)階段，車企每月的第一天或者第二天會自己公布前一個月的銷量數(shù)據(jù)，這一數(shù)據(jù)多來自車企自己的統(tǒng)計口徑。
這也導(dǎo)致了一個尷尬的局面，不同機構(gòu)的統(tǒng)計路徑不一樣，這也就導(dǎo)致了不同的數(shù)據(jù)之間存在區(qū)別。
這也反映了另外一個事實，第三方機構(gòu)和車企都可以自己公布數(shù)據(jù)。
理想的做法則是，將這一數(shù)據(jù)的顆粒度進行了進一步的細化，每周都會更新一次銷量數(shù)據(jù)，并且將自己的數(shù)據(jù)和友商的數(shù)據(jù)都公開，并且列了三個表格，涵蓋新造車、國內(nèi)新能源市場和豪華車市場三個維度。
理想每周發(fā)布三個周榜的類型
那么理想的數(shù)據(jù)是哪里來的呢？此前理想曾經(jīng)表示，數(shù)據(jù)來源于汽車行業(yè)通用的數(shù)據(jù)渠道，獲取合法合規(guī)，已向有關(guān)部門說明。
而理想曾經(jīng)在微博上直接點名了每周的周銷量數(shù)據(jù)是真實的上險量數(shù)據(jù)，并表示每個車企都會購買。
上險數(shù)據(jù)統(tǒng)計的是車輛購買保險的數(shù)量，車輛在上完保險之后才可以視為真正進入到消費者手中了，因此這一數(shù)據(jù)也更加真實。
理想周榜一直以上險量為口徑
事實上，在新能源汽車競爭如此激烈的當下，對外展示銷量數(shù)據(jù)成為車企展示肌肉的一個慣用做法。
不止是理想汽車對外公布銷量，在網(wǎng)絡(luò)上也可以看到不少有其他車企定制銷量表在進行傳播。
到這里，就回到我們一開始討論的話題：為什么周榜會引發(fā)討論？
先來看看反對的企業(yè)的理由，蔚來提出了多個理由：1、蔚來未授權(quán)其他企業(yè)發(fā)布自己的銷量數(shù)據(jù)；2、認為周榜屬于低水平的內(nèi)卷；3、周榜對于企業(yè)的經(jīng)營有影響；4、把不同價位不同動力類型的車型放在同一個榜單不合適。
何小鵬并沒有給出直接的反對理由，僅列出了一個現(xiàn)象，即美國車企在搞技術(shù)，國內(nèi)車企在卷周銷。
不過此前小鵬汽車也曾有高管質(zhì)疑過周銷量數(shù)據(jù)的準確性。
其他車企并沒有直接給出反對周榜的理由。
回到這個討論本身來看，周銷量以每周為一個周期，展示了企業(yè)當周的銷量數(shù)據(jù)。
而如此快的發(fā)布節(jié)奏，一些車企的表現(xiàn)出現(xiàn)起伏是很正常的現(xiàn)象，像小米此前工廠改造，就出現(xiàn)過銷量表現(xiàn)很差的時候，但在工廠改造結(jié)束之后，銷量就立馬爆增。
可以說，周銷數(shù)據(jù)的存在，讓用戶可以更加細致的來看一個企業(yè)的發(fā)展狀況，在影響消費者決策層面會發(fā)揮作用。
但對于企業(yè)來說，每周銷量的起伏就變成了一個不穩(wěn)定的因素，甚至需要頻繁向外公布銷量發(fā)生起伏的原因，一定程度上增加解釋成本。
因此，綜合這些信息來看，答案就比較清晰了。數(shù)據(jù)的權(quán)威性、對企業(yè)經(jīng)營的影響等綜合因素下，車企之間掀起了一場關(guān)于周銷量的討論。
03.周榜或繼續(xù)存在，但定制榜單不可取
搞清楚了上面的問題之后，還有一個問題需要去研究：理想是否會停更周榜？
先說結(jié)論，從目前的情況來看，理想停更的概率不大。理想從2023年4月開始公布周榜之后，也確實暫停過一段時間，從今年3月到5月之間，理想汽車受到MEGA汽車時間的影響，內(nèi)部調(diào)整階段暫緩過周榜的公布。
不過從今年5月7日開始，理想汽車就繼續(xù)恢復(fù)了周榜的公布，并且一直持續(xù)到了今天。
理想回應(yīng)恢復(fù)周榜
值得一提的是，目前有不少行業(yè)人士已經(jīng)將理想的周榜作為銷量的參考了。
站在理想汽車的角度來說，似乎沒有停發(fā)周榜的動機。李想朋友圈的回應(yīng)似乎也是在回應(yīng)此事：“不要掩耳盜鈴”。
不過，由企業(yè)來發(fā)周榜，客觀上確實會存在一些指向性，比如此前比較流行的企業(yè)定制榜單，過多的榜單反而會成為一種信息垃圾，影響消費者的判斷。
整體來看，對于周榜的討論并不應(yīng)該局限在對企業(yè)的討論上，而應(yīng)聚焦在數(shù)據(jù)權(quán)威性上，有權(quán)威數(shù)據(jù)做保障的話，各種榜單也會在一定程度上推動企業(yè)加速前進。
04.結(jié)語：公開透明的數(shù)據(jù)更重要
最近關(guān)于周銷量的討論主要是圍繞數(shù)據(jù)的真實性和發(fā)布方展開的。
一方面，榜單的發(fā)布提升了銷量數(shù)據(jù)的透明度，有助于消費者和市場了解汽車市場的動態(tài)。另一方面，其發(fā)布頻率和方法受到了部分企業(yè)的質(zhì)疑。
在汽車市場競爭日益激烈的背景下，如何平衡數(shù)據(jù)透明度與企業(yè)運營策略，成為行業(yè)共同面臨的挑戰(zhàn)。
未來，汽車行業(yè)是否會在官方層面出現(xiàn)更加客觀、合理的數(shù)據(jù)發(fā)布方式，值得進一步觀察。
有趣的是，今天是7月的最后一天，按照慣例，明天車企差不多也該公布7月份的銷量數(shù)據(jù)了，屆時，或許還會掀起新的論戰(zhàn)，車東西也將會持續(xù)關(guān)注。